18.1.- 1.2.26 erstmals Relax: Impressionen, (Vor)urteile und Mut zur Lücke

So, wir sitzen erneut auf dem Flughafen, haben eingecheckt, sind durch die Sicherheitskontrolle. Unser Flieger von gestern steht da, daneben der heutige planmäßige, am Gate , wo wir 180 Gestrandete sitzen, ist niemand, der Auskunft gibt.Wir vermuten, dass der planmäßige Flieger aus Deutschland irgendwelche Ersatzteile mitgebracht hat. Ob damit repariert werden kann und bis wann?[

Leute, Leute, gestern hättet Ihr mal sehen können, wie kleine Nachrichten glücklich machen.

Wir saßen da alle am Gate rum und beobachteten unseren Flieger, der vom Vortag noch am selben Fleck stand, sahen ein paar Leute, aber sonst nichts, die hintere Treppe wurde sogar weggefahren zu dem planmäßigen SundAir-Flug, der die alten und neuen Gäster der Mein Schiff 7 holte bzw. brachte.

Was nicht passierte: unser Gepäck wurde nicht verladen und uns sagte niemand Bescheid. Der Flughafen hatte wie bestellt das Gate zugewiesen und auf den Anschlagtafeln verschoben sich lediglich die Zeitangaben, je später es wurde. Anders als gestern war einfach niemand da, den man fragen konnte. Einige Paxe riefen bei TC in Hamburg an (ewige Warteschleife, dann die Empfehlung sich doch an die Fluggesellschaft zu wenden, aber keinerlei Sich Kümmern/Zuständigfühlen), andere beschwerten sich darüber, dass sich kein einziger MeinSchiff-Agent hatte blicken lassen, wieder andere versuchten SundAir zu erreichen und gerieten an ständig neue angebliche Teamleiter, von denen weder Auskunft noch Hilfe kam.

Allmählich wurde die Stimmung immer aufgeladener und je nach Mentalität waren manche verzweifelt, andere wütend, manche (ich!) ganz konfus, andere blieben ruhig und gelassen (und ich verliebte mich glatt aufs neue in meinen besonnenen Liebsten, weil er sich und auch mir ermöglichte, unseren Humor wiederzufinden. )

Seit 12.30/13.00 Uhr saßen wir alle wieder am Gate herum, 14.05 hätten wir starten sollen, erst irgendwann nach 15 Uhr kam von irgendwo die Information, wir flögen nun doch und sogar nach Berlin (der BER hat Nachtlandeverbot ab 23 Uhr), jetzt werde das Flugzeug nur gerade gereinigt. Das beruhigte fürs erste. Und wieder verging eine Viertelstunde, 20 Minuten. Plötzlich Aktivität: zwei Gepäckförderbänder wurden zum Flugzeug gebracht. Nach abermals 10 oder 20 Minuten begann tatsächlich das Boarding und gleichzeitig sahen wir, wie unsere Koffer zum Flieger transportiert wurden. Jetzt kommt die Slapsticknummer, die ersten passieren das Gate, gehen die Treppen runter, warten, steigen in den Bus - Bus ist kaputt! , sowas kann man sich nicht ausdenken.

Ich jedenfalls war froh, als ich endlich in der Maschine war und noch mehr als wir endlich abhoben. Jetzt erst konnte ich " uff" sagen, mich entspannen und mit Seelenruhe meinen Krimi zu Ende lesen (auf dem E-Reader, welcher sich plötzlich wieder eingekriegt hatte). Wir hatten anders als auf dem Hinflug sogar unsere reservierten Plätze und blieben zu zweit in unserer Reihe. Durch Rückenwind verkürzte sich die Flugzeit auf 4 h, 25 min, um etwa 21.40 Uhr landeten wir, 22.30 waren wir mit dem Gepäck am Auto und Mitternacht daheim, geschafft und glücklich und bei 30 Grad kälteren Temperaturen als auf den Kanaren.

Vom Flugkapitän erfuhren wir, dass tatsächlich das aus Deutschland kommende andere Flugzeug das fehlende Teil (wohl ein Computer für die Kommunikaion zwischen Pilot und Copilot) mitgebracht hatte. Dieses konnten die Techniker am Sonntag leider doch nicht reparieren und bauten nun das neue ein. Weil der Flieger aus Deutschland auch schon leicht verspätet war, verschob es sich bei uns noch viel weiter nach hinten. Hätte uns das nicht beizeiten jemand sagen können?

An diese Abreise jedenfalls werden wir uns noch lange erinnern.

[Wenn ich es die Woche schaffe, folgt noch ein Fazit zur Relax.]

Kleines Fazit zum neuen Schiff "Mein Schiff Relax"

Dass die Kanaren-Madeira-Reise uns viel Freude gemacht hat, ging hoffentlich aus dem bisherigen Bericht hervor. Auch wenn das Ende uns ganz schön schlauchte und auch wenn wir uns statt 2x dieselbe Route lieber eine Schleife mit Abstecher nach Agadir oder Kapverden gewünscht hätten - Kanaren gehen immer und selbst 18 Grad + Sonne sind immer reizvoller als Schmuddelwetter, Eisregen, Nebel wie derzeit bei uns.

Nachfolgend möchte ich zusammenfassen, wie das neue Schiff auf uns wirkte.

Trotz neuen Typus gibt es noch genug Ähnlichkeiten zu den Schiffen 1- 7, und diese Schiffe mögen wir eigentlich alle.

Die Relax ist nun deutlich größer und sie fasst auch mehr Menschen. Die Räumlichkeiten aber sind erstaunlich großzügig: das riesige Atlantik über zwei Etagen mit der großartigen Fensterfront am Heck, die breiten Gänge, das geräumige Harbour Market, die 3 Treppenhäuser, die lichtdurchfluteten Bereiche im Atrium von Deck 3 bis hoch zum Deck 5.

Von den Eckdaten her ist die Relax etwa so groß wie die AIDA-Cosma oder Nova, es sind aber nicht 6000, sondern nur knapp 4000 Paxe drauf und diese verlaufen/verteilen sich sehr gut. Auch der Personalschlüssel ist besser als beim Konkurrenten. Von anderen Gästen hörten wir, dass Sauna und Gym öfter mal sehr voll waren, haben da jedoch keine eigenen Erfahrungen.

Das Konzept insgesamt ist etwas anders als das sonst gewohnte, viel dezentraler, dadurch aber auch vielfältiger - wir haben trotz 14 Tagen Aufenthalt bei weitem nicht alles ausprobieren können. Dafür haben wir neue Lieblingsplätze entdeckt, zum Beispiel die Chalet-Bar statt der TUI-Bar, das Agoradeck samt AgoraBar statt der Außenalster-Bar.

Die Balkonkabine hatte zwar etwas weniger Stauraum, sagte uns aber sonst in allen Teilen zu, die Juniorsuite - abgesehen von der Platzierung des Schreibtisches an der größten Engstelle - eigentlich auch. Die Farbgebung war womöglich etwas zuuu dezent, doch immer noch besser als zu viel blingbling oder allzu kunterbunt.

Beim X-Bereich könnte ich nicht sagen, ob der mir vorn wie bei der 1 - 7 oder hinten wie auf der Relax besser gefällt. Beides hatte Vor- und Nachteile. Toll war auf der Relax, dass die X- Bar (Deck 16) jetzt bis 24 Uhr geöffnet hat, dass hier Teile überdacht und geschützt sind und dass es sogar Heizstrahler gibt. Auch Raucher fanden hier ihren Bereich (und sammelten sich deshalb haufenweise vor Ort). Von der X- Bar bzw. dem X-Sonnendeck kam man gleich zum Agoradeck (ebenfalls Deck 16), wo ja die ganzen Aussenpartys stattfanden.

Das X-Coast auf Deck 6 hatte zusätzlich einen hübschen Aussenbereich, doch das war für tagsüber.

Das Essen war ungefähr genauso wie sonst auf den Schiffen, mit dem zusätzlichen Angebot des französischen Bistros und der griechischen Taverne. Auch einige Aussenbars boten etwas zum Schnabulieren an (Teigtaschen u.a.), das haben wir jedoch nicht probiert. Das größere Harbour Market hatte auch ein größeres Angebot, neben dem Asiatischen, gab es noch Italienisches wie Pizza und Pasta und hinten dran kommt ja noch die Osteria, doch soweit sind wir gar nicht gelangt.

Die kostenpflichtigen Restaurants haben wir nicht besucht.

Zum Unterhaltungsbereich hörten wir öfter von AIDA-Liebhabern, dass die Shows dort viel toller seien. Wir haben im Theater 2x einen Comedian gesehen sowie die Rock-Factory, beides gut. Die Veranstaltungen auf der Relax fanden oft 2x am Abend statt. Die Blaue Flora, das kleinere Theater, haben wir nicht besucht, einmal wollten wir, doch es war schon eine halbe Stunde vor Beginn überfüllt. Dadurch, dass man da jetzt immer was trinken kann, gehen die Leute womöglich früher?

Uns fehlten ein wenig Streichquartett und klassische Musik im Programm. Im Atrium bei der Rezeption stand ein Flügel und ab und an wurde da nachmittags Pianomusik gemacht, doch waren wir zu der Zeit meist gar nicht da oder irgendwo draußen.

Musikalische Unterhaltung gab es auch in einigen Bars. Abwechselnd traten zwei verschiedene Duos, ein Solokünstler und eine Band in der Atlantikbar, der Streetartbar oder dem Agoradeck auf. In der Mein Schiff-Bar gibt es wie früher in der TUI-Bar diese Videoleinwand für die Musik. Tanzen kann man eigentlich nur auf dem Agoradeck auf den Partys (fast täglich war da was) oder in der D4-Bar, wo regelmäßig Disco war.

Bars gab es sehr vielfältig und wir haben längst nicht alle besucht. Für die vielen Menschen wird überall erweitert. In der Atlantikbar wie in der MeinSchiffBar wird in große Bereichen bedient und so sind da mehr Plätze als ursprünglich gedacht.

Hat es uns gefallen ? Aber ja und wir haben keinerlei Grund, dieses Schiff nicht erneut zu buchen. Wir können das Gemecker in den sozialen Medien nicht bestätigen.

Hat uns was nicht gefallen? Auch das gab es.

- Es gibt wohl zuwenig für Kinder, der Infinitypool ersetzt nicht den ehemaligen zweiten Pool in der Lagune. Wie das werden soll, wenn das Schiff in nördliche Gefilde kommt- keine Ahnung. Jetzt im Januar waren nirgendwo Ferien und nur Kleinkinder an Bord.

- Auf dem Pooldeck zieht es stärker, besonders bei Fahrt.

- Die Decken der Räume sind etwas niedriger als auf den anderen Schiffen. Das verzerrt die Akustik, die zahlreichen Stimmen in den großen Räumen wirken lauter und wenn Musik gespielt wird, klingt es nur unmittelbar in der Nähe gut.

- Die Verarbeitung lässt hier und da zu wünschen übrig. Silikonnähte sehen teils krumm und schief aus, Durchlässe für Kabel rosten, Rollobefestigungen sind abgerissen. Die Fenster über zwei Etagen hinten ( X-Bar und X-Coast) und vorn (Capt' ns Bar) lassen sich bei ungünstigem Sonnenstand nicht hinreichend verdunkeln.

- Dier Neue Wall hat kein interessantes Sortiment mehr.

- Fugu und La Cage lohnen sich eher nicht und keinesfalls für mehrfache Besuche.

Stört das? Nicht wirklich. Oder ist leicht zu umgehen. Wir jedenfalls werden bei passender Route sowohl die Relax als auch die Flow nutzen und freuen uns darauf.

Hier zum Schluss noch ein Anblick, der mich immer wehmütig macht. Es ist icht die Relax.

Ich habe mich gefragt warum?

Es ist die Marella, die ehemalige . Natürlich mochten wir sie sehr. Aber zuletzt gefahren sind mir mit ihr zu einer Zeit, als die Welt noch in Ordnung schien, in unserem Fall im Februar/Anfang März 2020, also vor Corona, vor den Kriegen In der Ukraine und Nahost ...

Das scheint mir - unwiederbringlich.