Die Lage wird weiterhin sehr dynamisch bleiben, dass muss jedem klar sein. Ich persönlich sehe die Chance tatsächlich am 04.10 mit nem Mai Tai in der Hand aus Heraklion auszulaufen bei maximal 50%. So kann ich nur positiv überrscht werden
das ist eine Gute Einstellung, denn in Griechenland gehen die Zahlen wieder hoch und man weiß ja, siehe Norwegen, dass es schnell gehen kann mit Änderungen.
Nur das Griechenland eine deutlich ärmeres Land ist und im Vergleich zu Norwegen auf Touristen angewiesen ist und Griechenland massiv Verluste hatte im Frühjahr und Frühsommer
Ich kläre aktuell noch, ob die TUI Card diesen Versicherungsgrund abdeckt und gebe anschließend eine Rückmeldung.
Die TUI Card schließt in den Versicherungsbedingungen den Versicherungsschutz für Ereignisse aus, mit denen bei Buchung zu rechnen war. Ich bin da also mal nicht ganz so optimistisch, dass sie eine Pandemie akzeptieren.
Wäre es dann für Kiel besser Steuer- oder Backboard die Kabine zu wählen? Bzgl. Sicht bei der Ausfahrt.
wir buchen in Kiel immer links in Fahrtrichtung.😉
quer2000 würde auch Backbord wählen, da gibt es ein wenig mehr zu sehen.
Schau mal hier (war allerdings die Einfahrt nach Kiel) müsstest etwas nach unten gehen + der nächste Eintrag.
Wäre es dann für Kiel besser Steuer- oder Backboard die Kabine zu wählen? Bzgl. Sicht bei der Ausfahrt.
Ich finde, beide Seiten haben was: auf bb hast Du einen (etwas entfernten) Blick auf die Schleuse zum Nord-Ostseekanal, dann den Friedrichsorter Leuchtturm und die alten Olympiagebäude in Schilksee, auf stb viel Grün und kleine Ortschaften und gegen Ende dann das Marineehrenmal in Laboe. Und wenn das Schiff dann anschließend nach stb abdreht in Richtung Fehmarn, kannst Du noch eine Weile auf Land schauen (ist allerdings ziemlich weit weg).
Kabinenseite Ausfahrt Kiel... Da bin ich hin und her gerissen. An BB ist die Einfahrt zum NOK. An SB ist Laboe...
Ist aber eigentlich egal. Wer ist so kurz nach dem Auslaufen auf der Kabine? Ich normalerweise nicht, es sei denn es ist absolutes Schietwetter.
Dann weiter. Einfahrt durch die Schären nach Stockholm. SB Land BB Schären. Aber man fährt ja auch wieder raus. Bei den Panoramareisen im September auch bei Tageslicht. Also auch egal. Für die Reise im September mit der 1 habe ich Flex gebucht, oder vielmehr Plus, wie es jetzt heißt. Weil ist einfach egal.
Bei normalen Rundreisen oder "Hin- und Her-" Reisen ist es eigentlich auch egal. Mal hat man Morgensonne mal Abendsonne. Bei Transreisen ist das anders. In Nord-Süd-Richtung muss man sich überlegen. Möchte ich Morgens oder Abends Sonne? In Ost-West-Richtung ist die Überlegung möchte ich Mittags Sonne oder lieber Schatten?
Du siehst, quer2000 das hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab. Man kann da keine generelle Empfehlung aussprechen.i
Eine Bekannte ist gerade auf der MS 1 und schrieb: Ich glaub wir sind alleine
Es sind wohl nur 760 Paxe an Bord
Weiß jemand wieviel Paxe zur Zeit auf der MS2 sind?
Eine Bekannte ist gerade auf der MS 1 und schrieb: Ich glaub wir sind alleine
Es sind wohl nur 760 Paxe an Bord
Der Kreuzfahrturlauber ist auch an Bord und meldet ähnliche Zahlen
Eine Bekannte ist gerade auf der MS 1 und schrieb: Ich glaub wir sind alleine
Es sind wohl nur 760 Paxe an Bord
Hmmm, wie lange wird sich TC solche Zahlen leisten können?
Sind ja eher die teuren Kabinen verkauft.
Suiten ganz, was man hört...
Also wird das schon mit nur einem leichten DB1 minus funktionieren...
Hmmm, wie lange wird sich TC solche Zahlen leisten können?
Das wird uns wohl nur ein Insider Beantworten können, der die kosten genau kennt und dann gegenüberstellen kann was mehr Verlust macht. Der Stillstand oder der eingeschränkte Betrieb....das sie kein Plus machen ist denke ich jedem klar.
Wobei ich gerade in der jetzigen Zeit den Aspekt der Werbung auf jedem Fall sehr hoch Bewerten würde!
TUI Befördert gerade in einer Ausnahmesituation Urlauber ohne negativ Presse...da sind andere Reedereien mit ihren Konzepten schon gescheitert...
Wenn man alles zusammen nimmt, sind es zum Teil Werbefahrten die das Vertrauen der Urlauber zu den Kreuzfahrten stärken sollen und müssen...
Das zusammenrechnen und ich denke es geht sehr wohl eine ganze Zeit so weiter...aber das ist nur meine persönliche Meinung und setzt voraus das sich die Rahmenbedingungen nicht zu sehr Verändern..
Gruß Andreas
Nun, bei all den jetzigen Panorama Reisen die ab Hamburg oder Kiel abgehen, kann ich nicht von ausgehen das die Passagiere mit dem Flugzeug anreisen - ganz im Gegenteil
davon war auch nicht die Rede.
Laut Wybcke ist alles effektiver als, dass die Schiffe still stehen. Na gut, bei einer Auslastung von 20% jetzt vielleicht nicht, aber so 30-40% Auslastung ist bestimmt schon effektiver als ein Stillstand.
Alles anzeigenDas wird uns wohl nur ein Insider Beantworten können, der die kosten genau kennt und dann gegenüberstellen kann was mehr Verlust macht. Der Stillstand oder der eingeschränkte Betrieb....das sie kein Plus machen ist denke ich jedem klar.
Wobei ich gerade in der jetzigen Zeit den Aspekt der Werbung auf jedem Fall sehr hoch Bewerten würde!
TUI Befördert gerade in einer Ausnahmesituation Urlauber ohne negativ Presse...da sind andere Reedereien mit ihren Konzepten schon gescheitert...
Wenn man alles zusammen nimmt, sind es zum Teil Werbefahrten die das Vertrauen der Urlauber zu den Kreuzfahrten stärken sollen und müssen...
Das zusammenrechnen und ich denke es geht sehr wohl eine ganze Zeit so weiter...aber das ist nur meine persönliche Meinung und setzt voraus das sich die Rahmenbedingungen nicht zu sehr Verändern..
Gruß Andreas
Hinzu kommt das die Schiffe bereits in Betrieb sind du die Abläufe werden geprobt. Somit ist TUIC auch schneller wieder bei den regulären Touren verfügbar.
Und solange die Selbstkosten getragen werden hat man schon mehr gewonnen als verloren.
Laut Wybcke ist alles effektiver als, dass die Schiffe still stehen. Na gut, bei einer Auslastung von 20% jetzt vielleicht nicht, aber so 30-40% Auslastung ist bestimmt schon effektiver als ein Stillstand.
Die Fahrten sind gerade relativ kurzfristig auf den Markt geworfen worden, die Verunsicherung in Sachen Kreuzfahrten ist allgemein groß, Nachrichten wie von Hurtigruten oder dem missglückten Aida-Neustart gehen tagelanng durch die Medien, die Diamond Princess wird immer noch als Paradebeispiel genommen, keine Landgänge, kurzfristig geänderte Routen, Maskenpflicht in bestimmten Bereichen und und und.
Es wird seine Zeit dauern, bis das wieder angelaufen ist, von der Gewinnzone vermutlich ganz zu schweigen.
Aber Fahrten ohne großes Aufsehen (von den Routenänderungen mal abgesehen, wofür TC in meinen Augen nichts kann) sind wahrscheinlich die beste Werbung für jetzt und die Zukunft. Daher bin ich sicher, dass es diese Fahrten, sofern möglich, weiter geben wird. Sicher wird man andere Routen ausprobieren, aber wenn die Schiffe fahren dürfen und genug Crew da ist, dann fahren sie auch mit wenigen Gästen an Bord.
Und wie ich schon schrieb, fühlte ich mich an Bord auf einer der Blauen Reisen zu jeder Zeit sicherer als im Supermarkt an Land. Von Restaurants brauchen wir da gar nicht reden. Bei jedem Restaurantbesuch an Land hatte ich das Gefühl, dass sich da Laien kurz die Regularien angelesen haben und dann widerwillig mehr schlecht als recht umsetzen. Bei TC hatte ich tatsächlich das Gefühl, in der Hand von Profis zu sein. Was wohl so auch nah an der Wahrheit ist.
Wobei die 4er Kabinen für nächsten Freitag sowohl für Hamburg als auch für Kiel ausgebucht sind...
Wir werden dann voraussichtlich am 28.08. von Kiel starten, da auch zu diesem Termin für Hamburg keine 4er mehr frei sind. Sind noch unentschlossen wegen den steigenden Corona Fällen.
Ich habe noch eine Spekulation bzgl. der Corona Tests:
MSC macht es vor, TUI macht es nach (nicht negativ gemeint)
und es könnte doch sein, dass TUI damit eine viel bessere Verhandlungsbasis mit den verschiedenen Ländern und Hafenbehörden hat, wenn sie sagen können, wir haben vorher alle Passagiere getestet 
