Fallen die Einsparungsmaßnahmen nur Stammkunden auf?

  • Also Unfreundlichkeiten sind mir noch nie aufgefallen, kannst Du da mal ein paar Beispiele nennen. Und ja Liegenreservierer gibt es immer. Es wurde aber von der Crew versucht das zu unterbinden. Mit Erfolg, das sei mal dahingestellt.

    Es waren nicht nur die Liegenreservierer die gibt es immer, da hast du Recht. Aber dieser Ton........ sei es zur Crew oder die Gäste untereinander X/

    bruenor75 hat es gut beschrieben.

    Eine aufgestellte Rückenlehne einer Liege sorgte für eine deftige Diskussion ( der dahinterliegende Mann konnte seiner Meinung nach nicht mehr aufs Meer schauen :S )

    ich kann euch sagen da steppte der Bär =O aber die Dame mit der aufgestellten Rückenlehne hat diesen

    Mann auf bayrisch so richtig zusammengesch.....

    Ich hab sie gefeiert ^^

    Gott sei Dank haben wir das auf Kreuzfahrten noch nicht erlebt !

  • Pooldeck 24 - Die Kreuzfahrspezialisten
  • Wir waren im November nach der Kreuzfahrt noch für ein paar Tage in einem 5+ Sterne Hotel in Dubai. Am Nebentisch jeden Tag laut rülpsende Russen, die sich dabei noch kaputt gelacht haben. Und mit den Geldscheinen nur so gewedelt haben. Aber auch junge Amerikaner, die sich für 30 m Strecke mit den Golfwagen haben fahren lassen, und sehr, sehr unfreundlich zum Personal waren. Sowas passiert halt überall auf der Welt, nicht nur auf Schiffen.

    Wir versuchen es halt besser zu machen. Danke, Bitte und auch Respekt zollen wir jedem Personal !! Auch ein Lächeln kommt nie zu kurz....

    Viele Seetage bevorzugt: Demnächst Kreuzfahrt mit der Costa Smeralda.
    Bisher: Mein Schiff, AIDA, Phoenix, Arosa, Transocean, Celebrity, Chandris und Co...

  • wassermann51

    Diese Tour mit der E2 hatte ich mir auch angeschaut. Es wurde dann aber "Bilbao bis Hamburg" im August.

    Ich bin gespannt wie es Dir auf diesem schönen Schiff gefällt. Wir sind begeisterte E2 Fahrer , nur dauert das Auffüllen der Spardose immer so lange - sonst hätten wir sicherlich öfter diesen Luxus genossen (aber so freue ich mich immer ganz besonders auf tolle Tage an Bord).

  • Wir waren im November nach der Kreuzfahrt noch für ein paar Tage in einem 5+ Sterne Hotel in Dubai. Am Nebentisch jeden Tag laut rülpsende Russen, die sich dabei noch kaputt gelacht haben.

    😖, jetzt weiß ich warum wir so gerne Wohnmobil fahren…. ich seh den Tagen an Bord gerade wieder mit etwas gemischten Gefühlen entgegen….

  • Es sind halt die bekannten 20 %, die immer etwas aus der Reihe tanzen, sprich auffällig sind, Tendenz steigend.

    Woher hast Du denn diese Zahlen ?? Und dann auch noch die Prognose "Tendenz steigend" ??

    Ehrlich: ich halte die von Dir genannte Zahlen für schmeichelnd, weil zu niedrig. Aber Jeder hat halt einen anderen Blick auf seine, von anderen sich unterscheidende Situation. Fazit: Ich mag keine Pauschalisierungen, welche auch immer.

    P.S.

    Prognosen sind schwierig, insbesondere, wenn sie die Zukunft betreffen.

    Servus und liebe Grüße aus dem Süden


    Helmut

    So a Urlaub auf See is fei scho schee !

    *MeinSchiff*

  • Vielleicht werde ich ja auch langsam schrullig, aber ich fand auf unserer letzten Reise im Juni etliche Menschen einfach unhöflich.

    Besonders blieb uns ein Senior im Sinn, der mittags wutschnaubend an der Tui Bar stand und das Personal anmachte, weil ihm nicht genau Gin im Glas war.

    Der Barkeeper erklärte freundlich, dass er nach Vorgaben gemixt habe.

    Der Gast drohte mit sofortiger Beschwerde…der war so im Brass, wir konnten gar nicht weggucken.

    Und das war bloss einer…

    Woher kommr dieses ganze Aggressionspotenial bloss?

    Liegt es vielleicht doch an der fehlenden Rose?

    (Achtung, dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus enthalten)

  • Ich glaube, da liegst du falsch. Der Zusammenhang liegt m.E. auf der Hand. Waren früher die ersten Schiffe stets kurz nach Buchungsstart voll zum Wohlfühlpreis (jetzt Pro) ausgebucht, ist es jetzt so, dass die Plus- und Pur-Preise oft schon recht zeitig auf den Markt kommen (und es sich nicht um ein paar Restkabinen, evtl. nach Stornos, handelt. Das senkt die Einnahmen drastisch - die Marge lassen sich die Eigentümer nicht nehmen. Die Folge sind: Einsparungen.

    Dass die Schiffe früher kurz nach Buchungsstart mit Probuchern voll waren zweifle ich an und halte sie für eine nicht belegbare pauschalisierte Aussage.

    Unsere erste KF war 2007 und zwar mit Aida im Variotarif. Das war sogar IN den Ferien.

    Ob das Verhältnis von Pro zu Pur sich gravierend verändert hat wird niemand von uns ohne Einblick in die Controllingdaten beantworten können. Es bleibt also bei einem Gefühl.

    Dass die Schiffe sich nur unter Vollauslastung rechnen ist jedem klar. Nach harten Coronajahren erst recht.

  • Prognosen sind schwierig, insbesondere, wenn sie die Zukunft betreffen.

    Das ist richtig, nur ist es in der gesamten Gesellschaft zu beobachten, dass das Aggressionspotential

    immer größer wird. Das Ego wird in den Vordergrund gerückt und Werte wie Anstand, Höflichkeit und Respekt anderen

    Menschen gegenüber bleiben auf der Strecke. Dieses Verhalten wird von Teilen der Gesellschaft forciert, in dem

    der Begriff "Freiheit" immer mehr dahingehend ausgelegt wird: "Ich mache was ICH will", und wem das nicht passt usw.

    Sicher kann man das nicht verallgemeinern, es gibt immer auch "die Anderen". Menschen, die ihre gute Kinderstube

    zu Hause gelassen haben, hat es aber schon immer gegeben und zwar in allen Gesellschaftsschichten und Altersklassen.

    Warum also, sollte man die auf dem Schiff nicht auch finden?

    Aber zum Glück gibt es viele Menschen die anders sind, die mit Rücksicht und Empathie durchs Leben gehen,

    nur von denen spricht leider keiner, weil das als Selbstverständlich betrachtet wird, was es eigentlich auch sein sollte.

  • Dass die Schiffe früher kurz nach Buchungsstart mit Probuchern voll waren zweifle ich an und halte sie für eine nicht belegbare pauschalisierte Aussage.

    Unsere erste KF war 2007 und zwar mit Aida im Variotarif. Das war sogar IN den Ferien.

    Ob das Verhältnis von Pro zu Pur sich gravierend verändert hat wird niemand von uns ohne Einblick in die Controllingdaten beantworten können. Es bleibt also bei einem Gefühl.

    Dass die Schiffe sich nur unter Vollauslastung rechnen ist jedem klar. Nach harten Coronajahren erst recht.

    Ich möchte niemanden belehren, aber ich weiß es definitiv von 2 nahen Angehörigen, die im Kreuzfahrtsektor tätig sind. Die Schiffe von TUI Cruises waren 3 Tage nach Buchungsstart zu weit über 90 % ausgebucht. Das änderte sich, nachdem die Mein Schiff 4, 5 und 6 auf dem Markt waren.

    Dass du mit AIDA (!) schon damals im VARIO-Tarif buchen konntest, kann gut sein. AIDA hatte dieses Konzept aber schon sehr früh eingeführt und ist mit den früheren Flex-Preisen von TC nicht zu vergleichen.

    Und dass sich das Verhältnis von Pro-Buchungen zu Plus- und Pur-Buchungen erheblich verschoben hat, weiß ich ebenfalls aus diesen Quellen. Meine Verwandten können nämlich zählen...

    Aber vielleicht hast du ja auch Recht - dann habe ich Unrecht.

  • Ist doch eigentlich auch völlig logisch:

    In einer Zeit, in der es noch nicht so viele, große Kreuzfahrtschiffe gab, wurde diese Urlaubsart in der damals aufkommenden legeren Variante (Aida/TUI) plötzlich für viele interessant. Deshalb waren die wenigen verfügbaren Kabinen natürlich schnell ausgebucht, auch ohne Schnäppchenangebote.

    Inzwischen wurden die Kapazitäten extrem erhöht, das Kreuzfahrterlebnis wurde immer weniger exklusiv, und die vielen, großen Schiffe müssen gefüllt werden, trotz aller Widrigkeiten und Unsicherheiten unserer Zeit. Dadurch steigt zwangsläufig der Anteil der über Sonderangebote verkauften Reisen.

    Bei auf diese Weise verringertem Gesamterlös und Deckungsbeitrag je Passagier kommt es zu deutlich fühlbaren Sparmaßnahmen auf den Schiffen. Immer weniger Kunden ist die Reise noch den regulären (Pro)-Preis wert.

    Eine Abwärtsspirale, aus der man nur schwer wieder herauskommt ….

  • Der Normalzustand: Man bekommt, was man bezahlt.

    Der Idealzustand: Man bekommt mehr, als man bezahlt.

    Ein wenig ist TC nun auch Opfer des eigenen Erfolges. Als damals neuer Marktteilnehmer wurden in einem Segment Leistungen angeboten, die man objektiv als leicht überproportional ansehen kann. Nun, bei der allgemeinen Welt- und Kostenlage kann man nicht zu sehr an der Preisschraube zur Umsatzsteigerung drehen, sondern muss eher die Kosten senken.

    Ich werfe niemandem vor, wenn er als Sparfuchs zum billigsten Preis bucht. Derjenige sollte nun aber nicht Viersterneleistungen erwarten. Umgekehrt kann ich auch als Suitenbucher nicht auf eine spezielle Champagnersorte bestehen oder jammern, wenn ich auf dem X-Deck zu viel Lärm habe. Die Ruhe habe ich mir zwar ein Stück erkauft, für eine Luxusruhe muss ich eben aber ein Segment höher buchen.

    Insgesamt bin ich für mehr Entspannung, es ist Urlaub, es ist kostbare Lebenszeit, da sparen mehr Langmut und manchmal auch Ignoranz viel Kraft und Nerven.

  • Eine Abwärtsspirale, aus der man nur schwer wieder herauskommt ….

    Der Meinung bin ich auch. Ein unschöner Trend.

    Da hilft dann nur gewünschte Extraleistungen dazubuchen, wenn man bei Angebot und Qualität keine Abstriche machen will.

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    Höhepunkte des Westlichen Mittelmeers


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    Festtage in der Karibik


    Leider schon vorbei

    2016 - März Karibik Mein Schiff 3

    2017 - Juni Mittelmeer mit Ibiza Mein Schiff 5

    2018 - April Kanaren mit Kapverden Mein Schiff 4

    2019 - August Adria mit Sizilien und Griechenland Mein Schiff 6

    2020 - August Passau-Budapest-Passau Nicko Vision

    2021/22 - Dezember Kairo-Luxor-Assuan Steigenberger Legacy

    2022 - August/September Hamburg bis New York Mein Schiff 1

    2023 - Februar Kanaren mit Lanzarote Mein Schiff 4

    2023/24 - Dezember/Januar Silvesterreise Dubai Mein Schiff 2

    2024 - August Westliches Mittelmeer mit Valencia Mein Schiff 2

    2025 - März Kanaren mit Marokko Mein Schiff 7

    2025/26 - Dezember/Januar Festtage in Mittelamerika Mein Schiff 1

    2026 - August Adria mit Mein Schiff 4


  • Ich habe da eine Ahnung. Und die ist nicht schön. Denn ich bin der Meinung, dass das hier beschriebene Verhalten gegenüber dem Personal nicht so sein würde, wenn da Deutsche Barkeeper stehen würden. Mit anderen Worten, man lässt halt mal das "Ich bin Ich und wer bist du ?" raushängen". Oder es fehlt an dem Willen der "Gegensprache" vom Barkeeper ggü. dem Gast. Vllt auch die Schulung doer Unterstützung seitens der Chefitäten in dem Bereich. Respektloses Verhalten halt. Wenn ich in der Nähe, dann würde ich vllt sogar einspringen und dem Gast mal was erzählen. Mit tun die Menschen, die sich dieses Deutsche Verhalten ansehen/anhören müssen echt leid.

  • Oder es fehlt an dem Willen der "Gegensprache" vom Barkeeper ggü. dem Gast.

    Dein Beitrag spricht mir aus der Seele. Einzig was die Gegensprache angeht denke ich eher, dass es keine Frage des Wollens sondern eher des Dürfens ist.