Das Erste ARD 06.07.2020 um 22:50Uhr

Zitat von kufi_42

...

Nehmen denn modernere Kreuzfahrtschiffe überhaupt Frischwasser von Land auf? Ich war immer der Meinung, die bereiten ihr Wasser selbst auf. Dabei kann ich mir gut vorstellen, dass es billiger ist Seewasser aufzubereiten, als Stadtwasser zu kaufen.

Ja klar nehmen die auch Landwasser und wahrscheinlich bei 650qm a 2,62 € (2017) auch noch viel zu billig. Schon die Hafenbehörde kauft dies für nur 0,93 € pro Kubikmeter ein, auch schon viel zu billig.
Da hat Mallorca auch ein Problem der Administration. Wenn ich Wasserknappheit habe, verschleudere ich es nicht an Reedereien.

Ich fand den Bericht klasse und bewegend. Etwas beängstigend was die Zukunft der Kreuzfahrt angeht.

Es muss ja nicht 1:1 wieder so werden. mit anderen Konzepten (z.B. Dubrovnik) könnte es anders aber gut werden.

Die Dame aus Venedig fand ich etwas seltsam. Wenn die Kreuzfahrer nur 1,8% ausmachen, warum hat sie so wenig Probleme mit den restlichen 98,2% . Ihr ging es u.a. auch um die Fülle in den Gassen ... hab ich nicht so richtig verstanden. So wie sie aussah, war sie nicht so recht abhängig von den Touris.

Zitat von Maulwurf

Ich fand den Bericht klasse und bewegend. Etwas beängstigend was die Zukunft der Kreuzfahrt angeht.

Es muss ja nicht 1:1 wieder so werden. mit anderen Konzepten (z.B. Dubrovnik) könnte es anders aber gut werden.

Die Dame aus Venedig fand ich etwas seltsam. Wenn die Kreuzfahrer nur 1,8% ausmachen, warum hat sie so wenig Probleme mit den restlichen 98,2% . Ihr ging es u.a. auch um die Fülle in den Gassen ... hab ich nicht so richtig verstanden. So wie sie aussah, war sie nicht so recht abhängig von den Touris.

Keine 1,8% sondern 1,8 Millionen KF....schau es mir gerade an

Zitat von Seefahrer6168

...und auch ich war sichtlich gerührt, über die Ankunft von MS Artania in Bremerhaven

So ging es mir auch als ich mir gestern den Bericht angesehen haben.

Du und auch andere hier haben es passend geschrieben, Kreuzfahrt wird nach Corona eine andere sein, als vorher.

Es bleibt spannend und wir werden sehen wie es sich alles entwickelt. Hoffentlich kommen die Reedereien, die Reisebüros und auch die Airlines relativ gut durch diese für sie schwere Zeit!

chipgirl ok Danke hab ihr es eben noch mal angehört. Trotzdem 1,8 Mio. Kreuzfahrer zu 28,2 Mio sonstigen Touris ... ist jetzt auch nicht sooo viel.

Maulwurf da hast du natürlich Recht

Zitat von Seefahrer6168

Ich persönlich sehe eine gute Überlebens Chance für Phoenix. Die Schiffe sind klein, wenn dann wirklich nur mit 50% Auslastung im Beginn gefahren werden sollte, kann ich mir das durchaus vorstellen. An den Hygiene Konzepten wird ja auf Hochtouren gearbeitet. Die großen werden sich schwer tun ( meine Meinung) auch bei weniger Auslastung, noch zu viele Passagiere

Und ich sehe es genau wie Gisi , die Kreuzfahrt wird nicht mehr das gleiche wie vor Corona sein, an den Gedanken wird man sich gewöhnen müssen. Auch preislich werden wir dann auf einer anderen Ebene liegen, Kreuzfahrt wird wieder etwas besonders sein, und nicht wie manchmal zuletzt...Massentourismus zu Schnäppchenpreisen!

Moin Seefahrer6168

das hast Du sehr gut geschrieben. Ich sehe es genauso wie Du und Gisi.

Wir sind ja demnächstauf der Princess kleine Motoryacht von Phoenix mit nur 40 Passagieren. Wenn ich mir gerade die Belegung anschaue sind von 19 Kabinen noch 8 Kabinen frei. Die Hygienemaßnahmen die Phoenix uns schon vorgestellt hat sind auch o.k. Die Kreuzfahrten wie sie einmal waren werden m.M. nach auch nicht mehr so stattfinden. Der Preis wird das dann auch für die Reedereien regeln

Bin mal gespannt.

Grüsse nach Zeeland - Sonnenscheins -

Zitat von Seefahrer6168

Auch preislich werden wir dann auf einer anderen Ebene liegen, Kreuzfahrt wird wieder etwas besonders sein

Das befürchte ich auch. Es würde bedeuten, dass wir als Normalverdiener wieder ausgeschlossen wären, wie es vor dem Start von AIDA war.

Habe es gerade in meiner Mittagspause gesehen ... puh

Manche Ansätze für die Zukunft finde ich ja gar nicht verkehrt, ich hoffe nur, dass durchgehalten werden kann.

Wirklich sehr bewegende Szenen bei der Ankunft in Bremerhaven.

Zitat von kufi_42

Dann ein kleiner Satz mittendrin: AIDA und TUICruises hätten ein Interview verweigert. Selbst Schuld.

Ich bin erst jetzt dazu gekommen, diese Aufzeichnung anzusehen. Da ich dachte mich verhört zu haben, habe ich noch einmal zurückgespult, aber der Satz lautete wörtlich " AIDA u. TUI Cruices haben ein Interview aus ZEITGRÜNDEN abgelehnt. Das ist einfach lächerlich.

lg Christine

So gerade den TV Beitrag auch mal angesehen. Meinung dazu:

* Für die Breite der ARD TV-Zuschauer war der Bericht sicherlich interessant und unterhaltsam. Für die zusehenden Kreuzfahrt affinen Kreuzfahrt-Anhänger zeigte der Bericht wenig neues. Und wer in der Kreuzfahrt-Szene etwas tiefer verankert ist, hat sich sicher über das ein oder andere gewundert.

* Der Bericht war getitelt mit "Kreuzfahrt in der Krise - Land in Sicht ?" Und das war bereits ziemlich daneben. Knappe 50% des Beitrags beschäftigte sich nämlich nicht mit der aktuellen Kreuzfahrt-Krise, die durch die COVID 19 Pandemie ausgelöst wurde. Vielmehr wurde ausführlich über die Problematik der Häfen am Beispiel Venedig und Palma berichtet. Dazu dann noch das Thema Umweltbelastung, hervorgerufen durch die Abgase. Beides Themen, die mit der aktuellen Corona-Krise nichts zu tun haben, denn beide Themen waren schon längst vor der Corona-Krise ein Thema in der Öffentlichkeit. Nur vor der Corona-Krise befand sich die Kreuzfahrt-Branche in keiner Krise. Ganz im Gegenteil, es stand das beste Jahr für die Branche im Raum, weit weg von jeder Krise. Trotz Umwelt-Abgas-Kritik, trotz der Kritik über die Überbelastung der Häfen. Sogar der verantwortlich vom NABU bewertet in dem Beitrag das Thema Abgase sehr sachlich und moderat, für den NABU schon erstaunlich. Mit anderen Worten, fast die Hälfte es Berichts hatten mit der aktuellen Krise nichts zu tun. Man bediente sich an "Stock-Material" um den Bericht zu füllen.

* Korrekt wurde dann zwar die Krise der Reedereien ausgelöst durch Corona ins Licht gesetzt, ohne aber die Frage in der Headline "Land in Sicht ?" aufzulösen. Offen und klar wurde nicht kommuniziert, warum die Schiffe immer noch nicht fahren. Natürlich gibt es zahlreiche Gründe. Warum aber die Kreuzfahrten auch in den nächsten Monaten so wie in den Katalogen angeboten nicht stattfinden werden, dazu keine Recherche. Dabei muss man nur mal etwas gründlicher recherchieren.

* Die größten Probleme der Reedereien bestehen bei den Anlandungen in den Häfen, solange wir noch mit dem Virus leben müssen. Im "Fall der Fälle" müsste nämlich bei einer Corona-Erkrankung an Bord der oder die Patienten von Bord gebracht werden. Dafür hätten die Reedereien aber von den Häfen vor dem Neustart gerne eine relativ gesicherte Garantie, dass ein Schiff im "Fall der Fälle" dort einen oder mehrere Erkrankte absetzen könnte. Jetzt das Problem, (fast) keine Hafenbehörde auf dieser Welt wird eine solche Garantie aussprechen. Ganz im Gegenteil, wir alle haben erlebt wie Hafenbehörden (Fallbeispiel Phönix, Kapitän Morten Hansen) Schiffe abgewiesen haben. Fährt man allerdings zunächst wie Hurigruten nur an der Küste Norwegens rauf und runter, oder von Hamburg bis Hamburg durch die Nordsee, hat man dann für den eventuellen "Fall der Fälle" kein Problem. Ein weiteres zentrales Problem ist die Wirtschaftlichkeit bei TUI Cruises bei z.B. nur 1.000 Passagieren an Bord, also z.B. einer 40% Auslastung. Auch wenn ein US-Journalist vor einigen Monaten das Märchen verbreitet hat, dass man auch mit einer 30% Auslastung der Schiffe noch Geld verdienen würde. Wäre es so, hätte TUI Cruises bei einer 90% Auslastung keine 9% Rendite, sondern das dreifache. - Ein weiteres Problem besteht in der Beschaffung der Crew. Solange Langstreckenflüge mehrheitlich nach Asien und auf den Amerikanischen Kontinent kaum möglich sind, ist die Ausstattung mit dem erforderlichen Personal kaum möglich. Ebenso werden auch in den nächsten Monaten Passagiere weder in die Karibik, nicht nach Süd-Ost-Asien und in die V.A.E. fliegen können, so das die gebuchten Reisen (so wie gebucht) dorthin vorerst nicht stattfinden werden.

* Das alles hätte man recherchieren und sauber und plausibel erklären können. Ansonsten vielen noch zwei Besonderheiten auf. Der CEO von Phoenix Kreuzfahrten glaubt, dass er diese Krise der nicht fahrenden Schiffe maximal noch 2 Jahre durchhalten könnte. Das ist eine mutige und selbstbewusste Aussage, die z.B. AIDA und TUI Cruises garantiert nicht machen werden. Das finanzielle Polster von Phoenix scheint ja extrem groß zu sein, wenn man das 2 Jahre durchhält. Auch das wurde nicht kritisch hinterfragt. Wobei Phoenix auch keine Reederei ist. Was außerdem noch ein kleines "Geschmäckle" hinterließ ist die Tatsache, das der gezeigte Reisebüro-Inhaber Christian Baumann ein ehemaliger Phoenix-Mitarbeiter ist. Das war zumindest ungeschickt.

Ob man zum Abschluss des Berichts nochmal kräftige auf die Tränendrüse drücken muss, darüber kann man unterschiedlicher Meinung sein. Passt eher zum Boulevard TV der privaten Sender, aber nicht zur ARD, die dort eigentlich im Stil von REPORT oder MONITOR berichtet hat.

Hallo Wupperschiff , das ist mir zu lang . Das lese ich nicht . LG Franz

Zitat von novak

AIDA u. TUI Cruices haben ein Interview aus ZEITGRÜNDEN abgelehnt.

Liegt möglicherweise an den amerikanischen Partnern bzw. Eignern.

Mir fiel auf, dass ein Vertreter des NABU, der ja vehement gegen die Kreuzfahrtschiffe agiert, zugeben mußte, dass die KF-Schiffe eigentlich Vorbilder für alle anderen Schiffe hinsichtlich des Schadstoffausstoßes seien.

P.S. Habt ihr den Reisebüroinhaber erkannt, der früher erster Offizier bei Kapitän Morton Hansen war.

Zitat von ebenezer

P.S. Habt ihr den Reisebüroinhaber erkannt, der früher erster Offizier bei Kapitän Morton Hansen war.

Ja. Christian Baumann, ex. 2. Offz. unter Kapt. Hansen habe ich erkannt.

Zitat von ebenezer

P.S. Habt ihr den Reisebüroinhaber erkannt, der früher erster Offizier bei Kapitän Morton Hansen war.

Jau, Helmut ebenezer , erst Schiffsjunge dann Leichtmatrose weiter Vollmatrose und später 1. Officer .

LG

Franz

Hallo zusammen,

meine Frau und ich haben uns natürlich den Beitrag angesehen und gehofft, etwas zur Zukunft der Kreuzfahrt zu erfahren. Aber (fast) nichts dergleichen. Stattdessen Altbekanntes (Dreckschleudern, Proteste der Bewohner der Häfen). Insofern hat uns die Sendung enttäuscht. Zu meiner Schulzeit hätte der Lehrer gesagt: Thema verfehlt.

Bleibt gesund!

Zitat von Blu51

Hallo zusammen,

meine Frau und ich haben uns natürlich den Beitrag angesehen und gehofft, etwas zur Zukunft der Kreuzfahrt zu erfahren. Aber (fast) nichts dergleichen. Stattdessen Altbekanntes (Dreckschleudern, Proteste der Bewohner der Häfen). Insofern hat uns die Sendung enttäuscht. Zu meiner Schulzeit hätte der Lehrer gesagt: Thema verfehlt.

Bleibt gesund!

Mein Gedanke, als ich es heut erst in der Mediathek angesehen habe. .....