Das sind generell Vollcharter Fritz-Hugo
Da gibt es leider nur den von TC aufgerufenen Preis von 250 € pro Person und Strecke. Bei Condor selbst kann man da nichts machen. Wir waren letztes Jahr mit der Pre Eco im Neo auch nicht wirklich zufrieden. Der Preis passt nicht zu dem bisschen Mehrwert.
Wir haben damals für 400 Euro zusammen hin und Rückflug auf Premium Eco umgebucht und dann ein kostenloses Upgrade auf Business erhalten . War natürlich Klasse. Waren Ende 2023 mit der AIDA in der Karibik.
Hallo! Wenn du groß bist kann die Premium Eco schon echt ein Komforgewinn sein. 250€ pP und Strecke halte ich für Langstrecke als Aufpreis für in Ordnung - wie die Premium Eco bei Condor ist kann ich dir leider nicht sagen - hab nur Erfahrung mit LH, Singapur, Swiss und Austrian.
Die kann man nun wirklich nicht mit Condor vergleichen tobiasp79
Du hast die gleichen (schmalen) Sitze wie in der Eco. Nur 15 cm mehr Beinfreiheit. Ansonsten sitzt du genauso ineinander geschoben wie in der Eco. Die Bestuhlung mit 2-4-2 identisch wie "hinten". Bei TC hast du dann etwas mehr Gepäck und etwas anderes Essen. Und ich meine Alkoholika gibt es kostenlos.
Aber da muss jeder selbst entscheiden, ob ihm der doch saftige Aufpreis das wert ist.
Wir hatten die Condor PE auf der letzten Mittelamerika-Reise und bereuen keinen Cent, den wir dafür ausgegeben haben.
Gerade die 10 kg mehr Gepäck sind Gold wert.
Warum man bei Condor in die Dominikanische Republik nur 20 kg hat, ist ohnehin unerklärlich.
Ich verstehe immer gar nicht das Problem, mit 20kg Gepäck nicht hinzukommen, gerade wenn es in die warmen Gefilde geht und man nicht so viele feste Schuhe und Jacken braucht. Wir sind auch groß gewachsen, aber wenn ich das so sehe, nützt uns der Aufpreis für PE nichts. Alkohol brauche ich ganz bestimmt nicht unterwegs. Also entweder Economy, oder richtig aufstocken in BC.
Wir hatten die Condor PE auf der letzten Mittelamerika-Reise und bereuen keinen Cent, den wir dafür ausgegeben haben.
Gerade die 10 kg mehr Gepäck sind Gold wert.
Warum man bei Condor in die Dominikanische Republik nur 20 kg hat, ist ohnehin unerklärlich.
Ich bin völlig deiner Meinung, dass sich der Aufpreis in die PE beim Condor NEO lohnt. Wir kommen gerade aus der Dominikanischen Republik und hatten p.P. 25 Kilo Gepäck zzgl. Handgepäck 10 Kilo (und noch eine Handtasche).
Unsere Koffer wogen 24 Kilo. Hatten aber diverse Sport-, Kamera- und Schnorchelutensilien dabei. Wir fanden es beim Packen sehr angenehm, nicht auf jedes Gramm achten zu müssen.
Übrigens wurde in La Romana jeder (!) Koffer in der Eco gewogen, während das Gepäck der PE und Business Class einfach durchgereicht wurde.
Wir waren sehr enttäuscht, was wir für 500 Euro, die wir da mehr bezahlt haben, bekommen haben. Sind 2019 mit Eurowings Langstrecke in der PE geflogen und konnten die Rückenlehne so weit nach hinten machen, dass wir angenehm schlafen konnten und zwar ohne den Hintermann zu stören. Die Sitze waren so breit, dass ich mit meinem breiten Poppes sogar leicht schräg sitzen konnte.
In der PE im Condor Neo auf Langstrecke war nur ein Hauch mehr Beinfreiheit. Ansonsten alles gleich wie in der Eco vom Sitz her. Dadurch, dass die Reihen dort trotzdem so eng bestuhlt waren, konnte man die Lehne kaum nach hinten machen. Der Hintermann hätte sonst Probleme beim TV gucken gehabt.
Wir fanden es sehr unangenehm und die 250 Euro pro Person pro Strecke für etwas mehr Beinfreiheit und kostenlose Alkoholika auf 11,5 Std Flug übertrieben.
Summar , zum NEO kann ich nix sagen. Wir hatten 2022 noch das alte Gerät.
Bei Vollcharter geht alles über TUI Cruises bzw. deine Reisebüro.
XL-Seats sind m.W. nur an den Notausgängen.
Ich weiß nur, dass ich beim Zubringerflug bei der Austrian Airlines mehrfach versucht habe XL-Sitze zu buchen und das leider nie ging, da TUI seine Zustimmung dazu hätte geben müssen, obwohl ich bezahle und bei TUI habe ich dann nur die reizende Anwort erhalten "andere schaffen es auch einen Flug ohne XL-Seats" 
und es läge nicht an TUI. Muss allerdings dazu sagen, hatte mindenstens 4 verschiedene Mitarbeiter bei AUA und LH am Rohr, die allesamt wirklich bemüht und hilfsbereit waren; aber bevor es zur Bezahlung ging, war der Hinweis auf TUI am Bildschirm.
Bei Condor Vollcharter geht das über das Reisebüro Fritz-Hugo
Im neuen Neo gibt es dessen aber nur noch 4, da er nun die riesige Pre Eco mit über 60 Sitzplätzen hat. Auf den 4 XL-Plätzen hast du viel, viel mehr Platz als in der Pre Eco. Das wäre unsere 1. Wahl falls wir mal irgendwann wieder bei Condor landen würden.
Diese Sitze haben aber auch Nachteile, vor allem im Hinblick auf Tisch und Monitor und "Nicht-Sicht".
Wo siehst du denn da einen Nachteil Elbflorentina ?
Wir sassen jetzt schon ein paar Mal auf den XL Sitzen. Die Beinfreiheit ist Mega. Ein Fenster zum rausschauen gibt’s natürlich auch.
Tisch und Monitor befinden sich in der Armlehne. Da sehe ich überhaupt keinen Nachteil. Ich würde die Plätze jederzeit wieder buchen. Der Aufpreis ( ich glaube 75 Euro pro Person und Strecke ) ist dazu völlig okay.
LG Kaline
Kaline wenn man etwas breiter ist, dann drücken die Armlehnen und geben schnell das Gefühl eingeengt zu sein. Diese kann man ja leider nicht hoch klappen und ist rechts und links eingefercht.
Da muss man aber schon sehr füllig sein Summar
Da hilft dann wohl oder übel nur die teuren Sitze zu buchen oder ein paar Kilos abzutrainieren.
LG Kaline…die auch keine Bohnenstange ist.
Zum Glück ist das ja Geschmackssache.
Ich mag die Tische und Bildschirme aus der Armlehne gar nicht.
Ich mag die Tische und Bildschirme aus der Armlehne gar nicht.
Geht mir genauso Elbflorentina aber wie Du schon geschrieben hast: alles Geschmacksache und daher gibt es auch kein besser oder schlechter sondern nur persönliche Vorlieben.
