HURTIGRUTEN - die klassische Postschiffroute mit MS Kong Harald vom 07.03. - 18.03.2019

Donnerstag – 14.03. - Mehamn - Kjøllefjord - Honningsvåg - Havøysund - Hammerfest - Øksfjord - Skjervøy - Tromsø

Wir haben auch heute Nacht gut geschlafen, von den angelaufenen Häfen hören wir so gut wie gar nichts.

Anna erzählt das ganz anders, ihre Kabine 327 liegt zu weit vorne in der Nähe der Ladeluke/Gangway und sie hört jeden Gabelstapler in Mehamn, Kjøllefjord und Honningsvåg.

Nach dem Frühstück treffen wir uns meistens mit Anna hier, vor dem Bistro, besprechen den Tag und studieren das Tagesprogramm bei einer Tasse Kaffee.

Den Interessenpunkt Melkøya sehen wir heute Vormittag gar nicht, es ist diesig und nebelig.

An Bord treffen wir zum ersten mal viele junge Leute und Kinder werden auch gesichtet, sie müssen heute morgen zugestiegen sein. Aber dann klart es auf und wir holen die Jacken und Kamera und raus geht es auf das Umlaufdeck, gucken, staunen . . . heute morgen stehen wir ganz vorne am Bug und lassen uns den eiskalten Wind in's Gesicht wehen.

Um 11:15 Uhr legen wir in Hammerfest an, eine halbe Stunde zu spät. Seit gestern haben wir einen neuen Kapitän an Bord, wo ist der alte hin?

Eine Durchsage haben wir nicht gehört, also ab jetzt Kapitän Svein Erik Jacobsen, und der fährt so ziemlich alle kommenden Häfen eine Viertelstunde zu spät an, warum?

Und zwei Fotos für alle Hundefreunde habe ich auch noch gefunden

Wegen der leichten Verspätung bleiben uns nur 1:45 h Zeit, um durch die älteste Stadt Nordnorwegens zu laufen.

Wir machen uns auf den Weg zur lutherischen Kirche, die 1961 eingeweiht wurde. Die jetzige Orgel wurde 2010 von Marcussen& Søn aus Apenrade/DK fertiggestellt, ein Grund mehr, diese Kirche zu besuchen.

Schön ist diese Stadt nicht, sie wurde im Januar 1945 von deutschen Soldaten abgebrannt, nur die Kapelle am Friedhof blieb übrig.

Wir besuchen einen Sportbekleidungsladen, laufen am Hafenbecken zurück. Der Eisbärenclub liegt hier in der Nähe des Hurtigruten-Anlegers, wir sind keine Mitglieder geworden. Der Eisbär ist das Symbol der Stadt, da man früher von Hammerfest aufbrach, um auf Svalbard Eisbären zu jagen.

Ein Stück weiter steht ein Teil einer Schiffsschraube eines Hurtigrutenschiffs und von hier haben wir einen schönen Blick auf die Kong Harald.

Wir gehen wieder an Bord und alle Ausflügler laufen direkt in's Restaurant, die Zeit wird knapp, man könnte verhungern. Wir sind hier nicht auf einem Kreuzfahrtschiff, wo man fast rund um die Uhr gefüttert wird.

Heute nachmittag laufen wir noch Øksfjord und Skjervøj an.

Gegen 16 Uhr legen wir dann ein wenig verspätet in Øksfjord an, alles muss jetzt schnell be- und entladen werden. Bei diesen kurzen Stopps darf natürlich kein Gast das Schiff verlassen und nur ein paar wenige Distanzreisende kommen an Bord.

Das Licht verabschiedet sich langsam, die Dämmerung beginnt, so manchesmal mag ich gar nicht zum Abendessen gehen. Die blaue Stunde beginnt, das Licht verändert sich, Farben verschwinden, eine besondere Stimmung zieht auf . . . die Fotografen und "Seh"leute sind jetzt unter sich . . .

Nach dem Abendessen warten wir wieder auf das Nordlicht.

Laut App liegen wir mitten im besten Nordlicht, Torstein und sein Team bauen jeden Abend unermüdlich die kleine Bar oben an Deck auf. Aber so schön und klar das Wetter auch tagsüber ist, am Abend zieht es regelmäßig zu. Und so haben wir wieder eine fast 100%ige Wolkenabdeckung. Wir sehen graue Schleierbänder, kleine Wolkenlücken tun sich auf, da ein klein bißchen grün . . . und weg . . .

Einige Experten können es nicht lassen und fotografieren unermüdlich mit Blitzlichtern in den Himmel, Erklärungen werden ignoriert, was die anderen Fotografen in Rage bringt !

Die Gäste fangen an zu jubeln, sie haben Polarlichter gesehen. Die Stativfotografen neben mir beglückwünschen sich gegenseitig - „Klasse“ - „Spitze“ - „Weltklasseaufnahmen“. Eine Frau fotografiert tatsächlich mit ihrem Handy das Display einer großen Spiegelreflexkamera ab, das ist ihr persönliches Beweisfoto, ich verstehe es nicht.

Ein Grünlichtgewitter ist anders, ich bin enttäuscht. Ein Freund fährt mit Hurtig einen Tag "hinter uns her" und mailt mir ein Foto. Nordlicht vom Feinsten, der ganze Himmel brennt, fast eine Stunde lang, so nah, aber leider nicht für uns.

Jan und Birgit bleiben bis kurz vor Mitternacht an Deck, Nordlichter sehen auch sie nicht mehr.

Um 23:45 Uhr legen wir wieder in Tromsø an und viele Gäste haben das Mitternachtskonzert in der Arctic Cathedral gebucht. Die Busse warten bereits, wir haben uns gegen den Besuch entschieden.

Tromsø by night will fotografiert werden.

Und wer liegt neben uns? AIDACara - hier kommt uns zum erstenmal die Idee, ob man nicht vielleicht mit der Cara diese Winterreise wiederholen sollte / könnte / überleg . . . .

Als die Gäste des Mitternachtskonzerts zurück an Bord kommen, schlafen wir schon tief und fest.

Gute Nacht

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Zitat von bruenor75

Die Cara fährt aber nicht so küstennah, oder? Das wäre dann doch wieder eine eher klassische Kreuzfahrt, obwohl der Zugewinn an Komfort ja auch nicht schlecht wäre.

Ich habe eben mal die Preise für die Tour aufgerufen, gar nicht so uninteressant...

Ich gehen nicht davon aus bzw. weiß es teilweise. Nicht jedes Schiff darf oder kann die exakte "Hurtigrute" fahren, wie z.B. die Risøyrenna.

Wir haben Menschen mit Handicap kennengelernt, die einfach nur in der Explorer Lounge oder im Multe Cafe vor den großen Panoramafenstern saßen und diese schöne Landschaft an sich vorbeiziehen ließen.

Bei uns kam dann doch der Wunsch auf, in einer Stadt wie z.B. Tromsø mehr Zeit zu haben. Nur, wer fährt dort im Winter?

Die Cara Preise sind nicht unattraktiv und eine Außenkabine reichte uns im Winter vollkommen. Unsere Freunde kommen wieder mit, was macht man dann? Buchen

Ich bin mega gespannt, denn bisher haben wir AIDA kategorisch ausgeschlossen, wir fahren einfach zu gerne mit den Amis und das internationale Publikum ist auch sehr unterhaltsam aber das ist eine andere Geschichte.

Zitat von novak

Sorry Nane diese letzte Zwischeninfo für Interessierte musste noch sein.

Das ist kein Problem für mich, Christine.

Immer her mit den Infos, was habe ich teilweise gesucht und auch gefunden. Das Mitternachtskonzert steht dann für 2021 auf dem Programm, da muss mein Mann dann tapfer sein. Wobei ich überzeugt bin, dass ihm das sehr gut gefallen wird.

Zitat von tigerdisco

Gerade erst entdeckt und so schön !

Danke Takis, schön, dass auch du mitfährst. Ich verfolge dich auch immer sehr gerne, egal ob mit dem Moped gen Norden oder Wohnmobil zu den Nachbarn.

Zitat von kufi_42

würde ich von Aida Cara nur dringenst abraten.

Oh je, du machst mich fertig! Gebucht ist gebucht.

Zitat von MeinSchiff1-6

Dein Schreibstil ist sehr erfrischend und es macht viel Spaß deinem Bericht zu folgen

Gaby, Danke auch dir, ich freue mich über jedes Lob.

LG Nane

Freitag – 15.03. - Finnsnes - Harstad - Risøyhamn - Sortland - Stokmarknes - Svolvær - Stamsund/Lofoten

Ich glaube, an diesem Tag haben wir mit Abstand die meisten Fotos geschossen. Und welche davon stelle ich hier ein, wähle ich aus?

Zunächst stand vor ein paar Tagen die Entscheidung an, ob wir den Bus-Ausflug Inselwelt der Vesterålen von Harstad nach Sortland buchen sollen oder lieber auf der Kong Harald bleiben und uns die Fahrt von den Vesterålen zu den Lofoten vom Schiff aus anschauen.

Heute morgen gehen wir etwas später zum Frühstück, lassen den vielen Ausflüglern den Vortritt. Bereits um 8 Uhr startet der 4 ½-stündige Vesterålen Panorama Ausflug. Wir haben uns letztendlich gegen diese Fahrt entschieden, 129 € pro Person gespart, unsere Freundin Anna fährt dagegen mit.

Im Restaurant finden wir fast alle Tische unaufgeräumt vor, das schmutzige Geschirr steht häufig noch da, es ist nicht neu eingedeckt worden, das Personal kann das einfach nicht so schnell schaffen, ist überfordert.

Wir verlassen das Restaurant, ziehen unsere dicken Winterjacken an, bewaffnen uns mit Kameras und Fernglas und gehen zunächst auf dem Umlaufdeck rund um's Schiff. Manche absolvieren hier ihren Frühsport und gehen, laufen, walken Runde um Runde.

Wir aber wollen hoch auf das Aussichtsdeck 7, Norwegen gucken . . . die Sonne scheint . . .

Dann erreichen wir die Risøyrenna. 1922 wurde dieser Kanal eingeweiht und noch heute nutzen die Hurtigschiffe täglich diese Verbindung.

Bojen markieren die Fahrrinne, die nur wenig tiefer ist, als für die Schiffe notwendig. Der Risøy-Kanal (Risøyrenna) mit einer Länge von 4,8 km verläuft durch den Risøysund. Er hat eine Tiefe von 7m, sowie eine Sohlenbreite von 100m und ist das Ergebnis langer Bemühungen, den Hafen von Risøyhamn besser erreichbar zu machen. Zweimal muss man in dem engen Fahrwasser die Richtung wechseln.

In langsamer Fahrt gleitet das Schiff durch die Risøyrenna.

Die Hurtigruten-Schiffe konnten ihn erst passieren, nachdem der flache Sund zwischen den Vesterålen-Inseln Andøya und Hinnøya auf Betreiben des Hurtigruten Gründers Richard With auf einer Breite von 50 Metern ausgebaggert worden war.

Gegen 11 Uhr legen wir im kleinsten Hafen an, den Hurtigruten anläuft, Risøyhamn hat nur gut 200 Einwohner.

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