Sibirien - einer meiner Traumreisen wurde war

Hallo an alle "Kreuzfahrer", ich wünsche Euch allen ein gesundes neues Jahr und viele schöne Reisen auch im Jahr 2019.

In der letzten Zeit war doch recht viel los, Weihnachten, Sylvester, Jahresabschluß und Neustart 2019, so dass ich erst heute dazukomme meine RB fortzusetzten.

Also wir sind noch in Ulan Ude, der Hauptstadt der russischen Teilrepublick Burjatien. Die Stadt hat über 400000 Einwohner und ist das Zentrum

des Buddismus in Russland.

Ich machte diese Reise ja mit Freunden und der Bruder meines Freundes hat im Studium eine Burjatin geheiratet. Diese Familie lebt heute in den USA. Der Schwiegervater seines Bruders hat für uns zwei unvergesliche Tage in der Stadt und Umgebeung organisiert. Wir selbst hätten nie soviel gesehn. Er und sein Sohn haben uns mit Ihren PKW`s wohl alles gezeigt, was man in zwei Tagen sehen kann.

Zwei Abende zeigten Sie uns auch, was burjatische/russische Gastfreundschaft ist. Einige Fotos von diesen Tagen möchte ich Euch zeigen.

Wir besuchten das budistische Kloster "Ivolginsk Datsan" welches sich ca. 40 km von Ulan Ude entfernft befindet. Es ist da Zentrum der Budisten in Russland. In der Stalinzeit wurde es zerstört und später wieder aufgebaut. ZUm Kloster gehört auch eine Universität in der auch Philosophie, Theologie, budistische Medizin und Malerei unterrichtet wird.

Von dort führte uns unser Weg dann zu dem recht neuen Kloster am Stadtrand von Ulan Ude "Chambyn Chur", welches mit chinesischer Hilfe gebaut wurde. Heute ist es der zweite Sitz des "russische/burjyatischen" Lamas. Hier hat man auch einen sehr schönen Blick auf die Stadt.

Am zweiten Abend waren wir nocheinmal eingeladen. Leider nur ein Ausschnitt vom TischEs wurde ein wunderschöner Abend.

Unser Gastgeber sang dann noch in seinem Kostüm burjatische Lieder - er ist Mitglied des Nationalchores Burjatiens.

Als wir am nächsten Nachmittag mit dem Zug Ulan Ude verlassen haben, haben wir Freunde verlassen. Leider wird man sich wohl nie wieder sehen, aber die Hoffnung stirbt zu letzt!

Das letzte Foto, wenn es im Forum zu sehen ist, zeigt ein traditionelles Madalassandbild, welches wir im Museum von Ulan Ude gesehen haben.

Bevor es aber zum Bahnhof ging, besichtigten wir noch das Zentrum von Ulan Ude. OK, es ist weitestgehend eine typische "sowjetische" Großstadt und so steht dort auch immer noch die größte Porträtbüste der Welt von Lenin. Die Gesichthöhe ist 7,70 Meter und die Büste soll ca. 42 Tonnen wiegen.

Recht schön ist dagegen die Fußgängerzone der Stadt

Dann war es soweit und am Bahnhof mußten wir uns verabschieden, was sehr emotional war, und keiner von uns konnte und wollte seine Tränen verbegen, als unser Zug nach Wladiwostock, wir nutzten ihn aber nur bis Chabarowsk, in den Bahnhof einfuhr.

Die Fahrt von Ulan Ude bis Charbarowsk dauert fast 55 Stunden und durch die Zeitverschiebung, Ulan Ude Moskauer Zeit plus 5 Stunden bzw. Chabarowsk Moskauer Zeit plus 7 Stunden, verbachten wir drei Nächte in diesem Zug. Aus diesem Grund gönnten wir uns auch zwei Zweibettabteile. Übrigens stammte unser Wagen aus Görlitz, wie sehr viele Langstrecken Wagen in Russland.

Was macht man bei einer so langen Zugfahrt, viel aus dem Fenster schauen, lesen und natürlich esse und trinken.

So folgen jetzt einige Imprssionen von diesen 55 Stunden. Bitte um Entschuldigung für die Bildqualität, aber die fenster werden nich an jeder Station geputzt

Also wir bekamen im Zug einmal am Tag zum Frühstück im Abteil ein paar Kleinigkeiten wie Brot, gekochte Eier, Käse und Wurst. Auch ein paar Kekse und natürlich Tee, den es ja in jedem russischen Schlafwagen gibt. Leider muß man diesen heute selbst bezahlen. Zu Sowjetzeiten gabs den umsonst.

Wir hatten aber auch ein warmes Essen im Speisewagen gebucht. Natürlich kann man das nicht mit dem Menü im Atlantik auf der Mein Schiff vergleichen, aber besonders die Suppen waren immer sehr lecker. Wer mehr möchte muß mit dem "Zarengold" reisen. Dort gibt es sogar eine Kaviarverkostung

Der Speisewagen wird aber von den russischen Reisenden kaum genutzt, da es für die meisten einfach zu teuer ist dort zu essen.

Traditionell nimmt man selbst Essen und Getränke mit. Heute auch oft Suppen zum Aufbrühen.

Auch an den Bahnhöfen, wo der Zug manchmal länger hält, gibt es oft sehr Leckeres zu kaufen. Dort stehen Frauen aus den Dörfern der Umgebung und bieten super selbstgekochte und gebackene Gerichte, frisches Obst und Gemüse für relativ kleines Geld an. Sie bessern so ihr Haushaltsgeld auf. Leider habe ich von solchen "Verkaufsständen" keine Fotoswegen Datenschutz

Für meine Freunde und mich war es einfach im Speisewagen die Karte zu "studieren" und zu bestellen. Dies geht aber nur, wenn man russiche kann. (Soll im "Sapsan", dem Hochgeschwindigkeitszug zwischen Moskau und Sankt Peterburg anders sein)

Wir trafen ein kleine Gruppe junger Männer aus Österreich, der Schweiz und Italien mit ihrem Vater, eigentlich alles Deutsche, die große Probleme hatten ihr Essen zu bestellen. Natürlich haben wir gerne geholfen, wofür sie sehr dankbar waren.

So kamen wir bei ein paar Büchsen Bier und Wodka in ein nettes Gespäch.

Ohne Russich geht es also kaum, da nur die wenigsten der Schlafwagenschaffner oder Kellner in den Regelzügen Englisch oder Deutsch sprechen.

Ich glaube, dass sich dies erst mit der nächsten Generation ändern wird. Ob aber besser gebildete junge Russen bei der russischen Bahn arbeiten wollen

So noch ein paar Fotos aus dem Zugfenster und dann sind wir auch schon in Chabarowsk.

Charbarowsk ist mit Wladiwostock die wichtigste Stadt im fernen Osten Russlands und gemeinsammes Verwaltungszentrum.

Die Brücke über den 3000 km langen Amur bei Charbarowsk war bis 1975, als man die Brücke in Komsomolsk am Amur eröffnete, die einzige über diesen Fluß! Die alte Brücke wurde zwischen 1913 und 1916 im Zusammenhang mit dem Bau der Transsibierischen Eisenbahn gebaut.

1992 begann man die Brücke zu rekonsruieren und zum großen Teil neu zu bauen. Da sie aber den modernen Bedarf nicht decken konnte wurde 1996 begonen eine neue Brücke zu bauen. Diese ist zweigeschossig. Oben verläuft die Fernstraße M 58 und darunter befinden sich die Gleise der Transsib.

So noch einige Fotos aus Chabarowsk, wo wir zwei sehr schöne Tage verbracht haben. Leider durfte man wegen Verschmutzungnicht im Amr baden. Wir fahren über den Amur auf der neuen Brücke und dann sehen wir den "Rest" der alten

Charbarowsk ist wirklich eine schöne, großzügig angelegt Stadt. Sie wurde erste 1858 als Militärposten gegründet und erhielt 1895 seinen heutigen Namen.

Mit diesem kleinen Ausflugboot machten wir bei strahlendem Sonnenschein auf dem Amur einen Ausflug in Richtung der neuen Brücke.

Mit den mächsten Bildern werde für heute meinen RB beenden. In den nächsten Tagen folgt dann noch der letzte Teil mit Wladiwostock

Diese Insel Teilt den Amur und hinter Ihr beginnt China.

Bausünden aus der Zeit der Sowjetunion, aber wer damals dort eine Wohnung bekommen hat war sehr zufrieden. Darunter sieht man einen Teil des Hafens von Charbarwosk.

Wer heute hier baut, vorallem auf dem Hügel vor der Amurbrücke, der gehört wohl zu den "besserverdienenden" in der Stadt.

Mit diesem Blick verabschiedeten wir uns vom Amur und fuhren noch einmal in die Stadt. In der Nähe des modernen Zentrums fanden wir dann noch etwas besonderes

Ein "Bierhaus" - übersetzt "Restaurant mit deutscher Küche", wo wir über 10 tausend Eisenbahnkilometer von Berlin entfernt unseren letzten Abend mit deutschem und tschechischem Bier, so wir "Frankfurter" Würstchen und Rindergulasch mit Klösen beendeten!

Bis bald!

Hallo, bevor es nächsten Sonntag auf die Mein Schiff 1 geht, wo ich auch zum Erstenmal an einem Forumstreffenteilnehmen werde, möchte ich versuchen noch meinen RB über Sibirien zu beenden.

Nach einem schönen letzten Abend in Charbarows schlenderten wir am letzten Tag noch etwas durch die Stadt mit ihren vielen Parks, einem letzten Blick auf den Amur.

Dann standen wir vor unsrem Zug nach Wladiwostock "Ozean" und bezogen unser Abteile.

Auf dem Bahnsteig sahen wir sehr viele Frauen in Kostümen und Männer in Anzügen die nur mit einer kleinen Reisetasche den Zug bestiegen.

Als ich die Schlafwagenschaffnerin fragte, wieso dies so ist, erklärte sie uns, dass dieser Zug eine Art "Dienstreisezug" sei. Viele Geschäftsleute und Staatsbeamte nutzten ihn. Er fährt ja täglich gegen 21:00 Uhr ab Charbarowsk bzw. ab Wlaiwostok und ist am nächsten Tag gegen 08:00 Uhr jeweils in der "Partnerstadt", wo sie dann am Tag ihre Dienstgeschäfte erledigten und am Abend wieder zurück fahren.

Auch wir kamen pünktlich am nächsten Morgen in Wladiwostock, der letzten Station unserer Reise, an.

Leider regnete es an diesem Tag so stark, dass wir nur einen kurzen Spaziergang zum Museumshafe machten und dort das "Gedenk-U-Boot C-59" besichtigten. Solche U-Bote nahmen im Pazifik, Nordmeer und auch Atlantik am Kampf gegen die Faschisten und Japaner teil.

Da der Regen so stark war gingen wir aber recht schnell und blieben an diesem Tag in unserem Hotel.

Dabei fällt mir ein, wer von Euch einmal auf die Insel Usedom fährt, sollte dort unbedingt in Penemüde in das dortige sowjetische U-Boot U-461 klettern. Es

ist das letzte noch existierede Boot seiner Klasse und gehört zu den größten jemals gebauten konventionellen Unterwasser-Raketenkreuzern.

Es wurde 1991 außer Dienst gestellt und liegt seid 1998 in Penemünde als Museum! Wenn man bedenkt, dass bis zu 82 Mann an Bord waren und es nur 3 Toiletten und eine Dusche gab, kann man sich vorstellen, wie dort die Lebensbedingunge waren.

Sorry, dass ich etwas von meinem Thema abgewichen bin.

Am nächsten Tag hatten wir wieder wunder schönen Sonnenschein und so konnten wir diese Stadt am Goldenne Horn besichtigen. Sie ist Russlands wichtigste Hafenstadt am Pazifik. Sie ist Endpunkt bzw. Anfang der Transsibirischen Eisenbahn - 9288 km bis Moskau.

Leider habe ich sleten so eine chaotische Stadt gesehen. Hier wird nach meiner Auffassung gebaut ohne Konzept. Leider kann ich dies nicht so mit Fotos zeigen, aber dies Stadt war auf unserer Reise für mich eine negative Erfahrung.

Hier einige Bilder, unter anderem auch von der im Jahr unseres Besuches eröffneter Brücke über das Goldene Horn, die zusammen mit der Brücke zur Insel Russki im Juli 2012 eröffnet wurde. Bauzeit war 49 Monate und die Eröffnung fand anlässlich des asiatisch-pazifischen Wirtschaftgipfels statt.

An unserem letzten Abend gönnten wir uns noch etwas besonderes und nahmen unser Abendessen im super modernen Jachtclub von Wladiwostock ein. Es war ein wunderschöner Abschluß unserer Reise durch Sibirien bis in den fernen Osten Russlands.

So, nun bin ich am Ende meines RB. Ich hoffe, trotzdem es sehr lange gedauert hat bis ich ihn abgeschlossen habe, konnte ich Euch eien Region zeigen, die wohl die wenigsten von Euch kenne.

Leider bin ich schon in einer "Altersklasse", wo ich nicht mehr alles bereisen kann, was ich gerne möchte!

Darum finde ich es auch so interresant hier und in andern Foren oder Bloggs RB zu lesen.

Sehr gern bin ich bereit Fragen zu beantworten und Infos und Tipps besonders zu Russland zu geben.

Da ich fünf Jahre dort gelebt habe und danch sehr oft in dieses Land gereist bin, glaube ich mich recht gut dort auszukennen.

Zur Zeit bereite ich gerade ein Reise für Freunde vor, wo wir unter anderem nach Astrachan ins berühmte Wolgadelta mit seinen Lotusblüten fahren werden und Wolgograd (ehemaliges Stalingrad), sowie Moskau besichtigen werden. Wir werden eine Truppe von 11 Personen sein und es ist sehr aufwendig so eien Reise zum grösten Teil individuel zu organisieren. Aber mir macht es Spaß solche Programme zu gestalten.

Wenn ein Administrator mich für PN freischaltet und mir sagt wir das geht, können Foris mich sehr gerne anschreiben!

Ich wünsche Allen einen guten Start in die neue Woche und freue mich schon auf mein erstes Forumstreffen am 28.01. 14:30 Uhr in der Lumasbar auf der MS 1!

Norbi