Mein Schiff 3 im März 2024 – ein subjektiver Erfahrungsbericht.

Hatte das auch schon länger im Hinterkopf, grad wo letztes Jahr die Meldung umging, dass TC jetzt auch die Kreuzfahrtdirektoren nicht mehr direkt anstellt sondern von Seachefs einkauft. Gerade mal nachgelesen. Sie schreiben über sich "Wir beschäftigen ca. 15.000 Crew-Mitglieder an Bord der über 70 von uns betreuten Hochsee- und Flussschiffe".

Gut,aber da geht es um Personal welches eingestellt und manchmal entlassen wird. Aber die disziplinarische Verantwortung muss ja an Bord jemand haben der sagt: da ist ein Rostfleck,bis um 11Uhr sollte der...usw.

Da ist übrigens wieder dieses häßliche Thema Outsourcing.Das auslagern von Betriebsteilen und Mitarbeitern trägt nicht dazu bei,dass Mitarbeiter hochmotiviert zum Pinsel greifen und Eigeninitiatve entwickeln. Andererseits ist TC ein börsennotiertes Unternehmen dessen Wert steigt,sobald irgendwo ( auf den Schiffen ) Kosten gespart werden.In vielen vorausgegangenen Beiträgen ist das ja auch Thema.Man kann nur hoffen,dass TC nicht überdreht..

TC (wohl Tui-Cruises) ist eine GmbH und nicht börsennotiert. Je einen halben Anteil an dieser GmbH besitzen (erinnerlich) X-Cruises und TUI. Beide sind Aktiengesellschaften und börsennotiert. Wie hoch der Einfluss der beiden Muttergesellschaften auf TC ist, weiß ich nicht. Genauso ist übrigens die Konstellation bei HL-Cruises.

P.S.

Ggf. haben die Zahlen von TC Einfluss auf den Kurs, den Wert der TUI Aktie.

Ich habe das hier jetzt mal alles mehr oder weiniger oberflächlich durchgelesen.

Wieder einmal gewinne ich den Eindruck, dass es Menschen gibt, die betreten ein Schiff oder auch Hotel,

und haben erst einmal nichts weiter zu tun, als nach irgendwelchen Mängeln zu suchen und diese

zu dokumentieren.

Lasst doch mal bitte die Kirche im Dorf. Dass auf einem Schiff, das ständig Wind und Wetter ausgesetzt ist,

nicht immer alles pikobello ist (sein kann), erklärt sich von selbst. Das ist kein Grund für Beanstandungen.

Sollte es Mängel geben, wo Beanstandungen berechtigt sin, wie z. B. nicht ordentlich funktionierende

Toiletten, klärt man das sofort, dazu gibt es eine Rezeption.

Das die Mitarbeiter auf den Schiffen keine Angestellten von TC, Phoenix usw. sind, ist nicht neu. Bei Phoenix z. B.

sind die einzigen direkten Angestellten die Reiseleiter. Die gesamte Crew im Hotelbereich, angefangen vom Hoteldirektor

untersteht in den meisten Fälle SEACHEF und die Nautik Crew sind meist Angestellte der Reederei.

Also unsere beiden letzten Reisen waren rein zufällig auch mit der MS3, die letzte im vergangenen Dezember (Nordlandreise). Wir hatten nichts auszusetzen. Wir suchen aber auch nichts. Bei irgendwelchen Problemen klären wir das sehr zeitnah an Bord, damit haben wir noch immer die besten Erfahrungen gemacht. Übrigens war auf der letzten Reise im Dezember tagsüber trotz der Kälte auch die Außenalsterbar geöffnet. Natürlich trank da keiner einen Cocktail, aber den Glühwein dort konnte man ganz gut trinken.

Wir würden wieder mit der MS3 fahren. Aber!!!!

Genau das Aber hat nichts mit der MS3 zu tun, sondern mit den derzeit sehr ambitioniert kalkulierten Preisen von TC. Da lassen wir es einfach sein, für uns gibt es viele bessere Alternativen. Ein Leben ohne Schiff geht auch.

Den Quenglern vor dem Herrn empfehle ich die gleiche Verhaltensweise. Wir sind nicht gezwungen, mit der MS-Flotte zu fahren.

LG und ein schönes Osterfest!

Richy

Hallo zusammen,

ich für meine Person fahre sehr gerne mit der MS Flotte und kann auch über kleiner Mängel wie Rost usw. hinwegsehen, wenn jemanden sich an geschlossenen Türen oder Bars, stört, dann wie schon von einigen Vorredenern erwähnt, einfach an der Rezi ansprechen und nachfragen dort wird man schon einen Grund genannt bekommen. Es ist leider allgemein so, dass gerade im Reisebereich alles teurer wird, Flüge, Pauschalreisen, Hotelzimmer und eben auch Kreuzfahrten. Natürlich versuchen die Unternehmen auch überall zu sparen. Bei Hotelketten ist es z.B. üblich, dass man Ausländische Reinigung Kolonnen beschäftigt, die die Zimmer putzen und kein eigenes Reinigungspersonal mehr beschäftigt. Es gibt nach jeder Reise die Möglichkeit, wie ihr ja alle wisst, der "Offenen Worte" und je mehr dort über Ihren Unmut für die Preisgestaltung und die eventuell auftretenden Servicemängel äußern, je eher besteht die Hoffung, dass bei TUI Cruises vielleicht jemand ein einsehen hat und etwas ändert.

Die besagten Mängel wie geschlossenen Decks, Bars, nicht richtig funktionierende Toiletten gibt es auch auf anderen Schiffen/ Redereinen. Bei denen die Preisgestaltung ähnliche Züge annimmt wie bei Tui Cruises Und wie schon gesagt, jedem steht es frei sein Urlaub auf Schiffen von Tui Cruises, MSC, AIDA, Phoenix oder allen anderen zu buchen.

Liebe Grüße und schöne Ostern

Seeräuber

Zitat von Gisi

Das die Mitarbeiter auf den Schiffen keine Angestellten von TC, Phoenix usw. sind, ist nicht neu. Bei Phoenix z. B.

sind die einzigen direkten Angestellten die Reiseleiter. Die gesamte Crew im Hotelbereich, angefangen vom Hoteldirektor

untersteht in den meisten Fälle SEACHEF und die Nautik Crew sind meist Angestellte der Reederei.

Die Phoenix-Reiseleiter sind mW bei DER Suisse angestellt, nicht bei Phoenix direkt. bei den Kreuzfahrtdirektoren bin ich "unwissend".

Wir sind aktuell auf dem Schiff. Wir können das Vorgetragene nicht bestätigen. An den letzten beiden Seetagen war die Außenalsterbar geöffnet, obwohl das Wetter nicht dazu eingeladen hat gemütlich dort zu sitzen. Vereinzelt hat es der eine oder andere dann doch getan. Das Barpersonal tat uns einfach nur leid. Essen gab es auch. Aber davon musste sicherlich eine erheblicher Teil entsorgt werden. Der Barkeeper meinte auch sie müssen jetzt auf jeden Fall öffnen damit es keinen Ärger gibt.

Zitat von hummel111

Der Barkeeper meinte auch sie müssen jetzt auf jeden Fall öffnen damit es keinen Ärger gibt.

Aber diese Aussage bestätigt ja schon das es einige Beschwerden gab zuletzt…zumindest wg. „Nicht-Öffnung“.

Schon interessant das mal alles durchzulesen. Die Aussage die MS 3 wäre ein älteres Schiff nun gut, TC hat die jüngste Flotte der gesamten Branche. Wir waren gerade auf einem Schiff von 2001, wie soll man dies bezeichnen ... Uralt, eigentlich nicht mehr für den Einsatz geeignet?

Rost gehört nun mal zu einem Kreuzfahrturlaub dazu, egal ob ein Schiff 2-3 Jahre oder 30 Jahre im Dienst ist. Kaputte Gegenstände dagegen, muss man aus meiner Sicht nicht hinnehmen. Passiert, aber es sollte behoben werden.

Ich glaube mit Personalmangel haben alle zu kämpfen, der eine kann es besser »vertuschen« als der andere.

Was mich aktuell eher von einer Buchung bei TC abhält sind die völlig überzogenen Preise. Andere Reedereien haben auch schöne Schiffe, mit z.T. besserem Service, gutem Essen etc. .

Bei TUI Cruises ist im Moment nur noch der GM direkt angestellt sowie der Kapitän.

Das Schiff wird von Royal Caribbean gemanagt. TUI Cruises ist allein für den Hotelbetrieb zuständig.

Vielleicht war der Einfluss der Cruisedirektoren auf die Geschehnisse an Bord zu groß, so das man das nun abgeben hat und dadurch vielleicht besser das Konzept aus Hamburg umgesetzt werden kann. Man weiß zumindest nie wie eine Reise verläuft aber das weiß man auch nicht wenn man ins Hotel geht.

Es steht und fällt mit dem Personal und das wird bei anderen Reedereien nicht anders sein.

Als den gebuchten Urlaub genießen, denn man weiß nie was als nächstes kommt.

Zitat von nightdiver

Frage aber ins Forum: Warum TC..?

Vielleicht antwortet der eine oder andere.

nightdiver magst für das Thema nicht lieber einen sep. Thread eröffnen? Sonst geht das m.M. nach hier vielleicht sehr schnell off topic?

Zitat von tauchtwas

Bei TUI Cruises ist im Moment nur noch der GM direkt angestellt sowie der Kapitän.

Das Schiff wird von Royal Caribbean gemanagt. TUI Cruises ist allein für den Hotelbetrieb zuständig.

Vielleicht war der Einfluss der Cruisedirektoren auf die Geschehnisse an Bord zu groß, so das man das nun abgeben hat und dadurch vielleicht besser das Konzept aus Hamburg umgesetzt werden kann. Man weiß zumindest nie wie eine Reise verläuft aber das weiß man auch nicht wenn man ins Hotel geht.

Es steht und fällt mit dem Personal und das wird bei anderen Reedereien nicht anders sein.

Als den gebuchten Urlaub genießen, denn man weiß nie was als nächstes kommt.

Obwohl ich glaube das Royal Caribbean Einfluß auf den Kapitän hat. Thomas Roth hat auf seiner ersten Fahrt mit MS erzählt RC hätte ihn abkommandiert.

Ist aber schon etwas her.

@all ACHTUNG:

Über das Thema gibt es einen neuen Thread:warum mein Schiff?

Zitat von nightdiver

@all ACHTUNG:

Über das Thema gibt es einen neuen Thread:warum mein Schiff?

Hier ist der Link

Thema

Warum mein Schiff?

Trotz der z.T. horrenden Preise versteht es aber TC seine Kunden,zum Teil Stammkunden, über viele Jahre bei der Stange zu halten.Woran liegt es nur? Vielleicht hat TC die bessere Homepage denn die ist, für mich zumindest,ganz gut aufgebaut und weckt,Achtung Psychologie,Sehnsüchte die befriedigt werden ( möchten ) müssen.
Frage aber ins Forum: Warum TC..?
Vielleicht antwortet der eine oder andere.

nightdiver

1. April 2024

John Danke

Zitat von tauchtwas

Bei TUI Cruises ist im Moment nur noch der GM direkt angestellt sowie der Kapitän.

Das Schiff wird von Royal Caribbean gemanagt. TUI Cruises ist allein für den Hotelbetrieb zuständig.

Vielleicht war der Einfluss der Cruisedirektoren auf die Geschehnisse an Bord zu groß, so das man das nun abgeben hat und dadurch vielleicht besser das Konzept aus Hamburg umgesetzt werden kann. Man weiß zumindest nie wie eine Reise verläuft aber das weiß man auch nicht wenn man ins Hotel geht.

Es steht und fällt mit dem Personal und das wird bei anderen Reedereien nicht anders sein.

Als den gebuchten Urlaub genießen, denn man weiß nie was als nächstes kommt.

Nur zur allg Info , RCC ist nur Shareholder ( kein Manager) mit 50 % Beteiligung an TC und die anderen 50% ist die TUI AG. Personal - Breiche Hotel/Deck/Maschine werden durch Seachefs rekutriert/ Arbeitgeber Seachefs, Kapitän /Naut Offiziere & GM /HR Manager - Tui Cruises.

Viele Grüße

daddycool

daddycool ganz so ist es nicht, die Security ist z.B. von RCCL gestellt.

Martin Kn

Eines verstehe ich nicht. Wenn ich deine Kritik lese, nehme ich einen Widerspruch wahr.

…Im März tolle Reise mit der MS3 gehabt und haben jeden Augenblick genossen…

Dann war aber gefühlt alles schlecht. Zum Beispiel Regenrinnen fotografieren etc.

Also, alles genießen, klingt anders?!

Es ist aber relativ normal, dass bei einer Nordland Tour im März die Außenbereiche nur bedingt arbeiten. Das war bei meiner MS4 Reise im Oktober Ostsee nicht anders. Schließlich ist das keine Sommer Tour. Wenn ich so großen Wert auf AAB lege oder die Außenbereiche im Allgemeinen, dann fahre ich nicht im März.

Der Kapitän muss jeden Tag viele Entscheidungen treffen, die die Sicherheit der Passagiere betrifft. Da werden auch Entscheidungen getroffen, die nicht immer plausibel erscheinen.

Es gibt zum Beispiel Windvorhersagen. Dann wird entschieden, welche Türen auf oder zu sind, oder was man hinstellt oder nicht. Wenn du dann 2h später an so einer verschlossenen Tür stehst und der Wind doch nicht so stark ist, dann ist das blöd. Aber dafür kann TC herzlich wenig.

Wäre es genau andersrum, wäre das Geschrei groß, wenn man rausgeht und vom Wind umgeworfen wird.