Und die derzeitigen Preiserhöhungen sind einfach überall.....
Wenn es sich um die „normalen“ Preiserhöhungen (meinetwegen 5% p.a.) handelt, würde ich nicht meckern.
Aber wie Richy56 schrieb, kostete das Paket vor vier Jahren 600€ für 14 Tage, demnächst dann schlappe 1500€. Das sind mal eben 150% Preiserhöhung im 5 Jahren.
Da gibts dann auch nichts zu argumentieren mit gestiegenen Personalkosten oder erhöhten Einkaufspreisen.
Das ist aus meiner Sicht nur noch ein Melken der Kundschaft.
Hi
oh bitte nicht falsch Verstehen...
Ich habe nie geschrieben das ich gegen die Diskussion bin. Im Gegenteil, ich lese hier sehr Interessiert mit 
Ich wollte eben nur zum Ausdruck bringen, dass wir es nur mit unserem Buchungsverhalten ändern können.
Die Preisentwicklung, wenn man die Coronajahre mal absieht, empfinde ich aber gar nicht als so extrem.
Corona war extrem und hat Reserven gekostet. Das muss jetzt eben über viele Stellschrauben wieder rein.
Ich fand das Veramschen der Reisen nach Corona wesentlich ärgerlicher (Mein persönlicher subjektiver Eindruck)
Wir hatten damals die erste 100% belegte Reise GB mit Orknay Inseln.
Wie immer 1-2 Jahre im voraus gebucht zu einem für uns adäquaten Preis..
Und dann 10 Tage vor Reisestart kommt ein WE Angebot das locker 70% unter unserem Preis war, nur um das Schiff voll zu Bekommen... Bei gleicher Leistung!
Und die Besatzungsstärke lag bei ca 60-70 %.... sprich, da war wirklich noch zu wenig Crew an Bord. Und das mussten wir so hin nehmen, wir hatten keine Wahl etwas zu ändern.
Hier zum Thema: Natürlich dreht TC an allen Schrauben... Mir war das GGF eigentlich schon immer zu Hochpreisig für die erbrachte Leistung. Im AI Konzept ist ja alles fast drin, dafür über 50€ extra am Tag war es uns nie Wert.
Ich denke es war bei den meisten hauptsächlich die Bequemlichkeit, die Karte nicht vorzeigen zu müssen beim bezahlen?
Aber die Diskussion hier und die unterschiedlichen Meinungen finde ich hoch Interessant und lese sie gerne.
Nur der von mir erwähnte Fakt bleibt leider... Unsere Entscheidung ist buchen ja oder nein...
Einen endlich mal sonnigen Gruß aus der Heide
Andreas
…
Und dann 10 Tage vor Reisestart kommt ein WE Angebot das locker 70% unter unserem Preis war, nur um das Schiff voll zu Bekommen... Bei gleicher Leistung!
Und die Besatzungsstärke lag bei ca 60-70 %.... sprich, da war wirklich noch zu wenig Crew an Bord. Und das mussten wir so hin nehmen, wir hatten keine Wahl etwas zu ändern.
Hier zum Thema: Natürlich dreht TC an allen Schrauben... Mir war das GGF eigentlich schon immer zu Hochpreisig für die erbrachte Leistung. Im AI Konzept ist ja alles fast drin, dafür über 50€ extra am Tag war es uns nie Wert.
Ich denke es war bei den meisten hauptsächlich die Bequemlichkeit, die Karte nicht vorzeigen zu müssen beim bezahlen?
Bezüglich der GGF sehe ich das genau wie Du. Ich finde es auch gar nicht so schlimm/anstrengend/nervtötend, ab und zu mal die Bordkarte zücken zu wollen. Da sie gleichzeitig der Kabinenschlüssel ist, muss sie ja sowieso immer dabei sein.
Für günstige Last Minute Angebote habe ich allerdings großes Verständnis, da nur wenige so kurzfristig planen können, keine Kabinen mehr ausgewählt werden können, kaum noch Gelegenheit zur Ausflugsplanung besteht und auch ein paar unwesentlichere Einschränkungen bei den Last Minute Tarifen bestehen. So betrachtet sind diese Angebote ein tolles Instrument, um die Schiffsauslastung zu steuern. Dies darf natürlich nicht zu Lasten der Qualität gehen! Ausreichend Personal und Proviant müssen natürlich vorhanden sein! Sonst vergrätzt man seine Gäste.
Das liegt selbstverständlich in der Verantwortung von TUI Cruises. Für ausreichend Proviant zu sorgen.
Wenn ich All Inclusive anbiete und sogar ein "ohne Einschränkungen wirklich alles inklusive"-Paket verkaufe, muss ich davon ausgehen das das auch in Anspruch genommen wird. Der Kreuzfahrt-Gast zahlt diese Leistung ja mit seinem Reisepreis.
TUI Cruises wird - wie jede andere Reederei - ganz genau verfolgen, bei welcher Kreuzfahrt zu welcher Jahreszeit wie viel von was konsumiert wird und sollte dementsprechend in der Lage sein seine Vorräte so zu gestalten das möglichst immer von allem ausreichend an Bord ist.
Je mehr GGF Pakete verkauft werden, desto größer ist z.B. die Wahrscheinlichkeit das vermehrt Aufpreisweine ausgegeben werden.
Wenn aber schon an Tag 2 mein Lieblingswein aus ist, wäre das für mich durchaus Anreiz mal an der Rezeption nach einer wie auch immer gearteten Kompensation zu fragen. Wenn das an Tag 12 von 14 passiert, OK. So exakt kann man den Verbrauch nicht vorhersagen und um einfach von allem immer mehr als auchreichend einzulagern, fehlt auf einem Schiff schlicht der Platz.
Da ist Europa noch nicht so weit, bei internationalen Reedereien passiert es deutlich häufiger das bei Ausfällen usw. nicht nur ein Full Refund gezahlt wird, sondern man bekommt oft auch die gleiche Summe als Future Cruise Credit oben drauf.
Wenn es sich um die „normalen“ Preiserhöhungen (meinetwegen 5% p.a.) handelt, würde ich nicht meckern.
Aber wie Richy56 schrieb, kostete das Paket vor vier Jahren 600€ für 14 Tage, demnächst dann schlappe 1500€. Das sind mal eben 150% Preiserhöhung im 5 Jahren.
Da gibts dann auch nichts zu argumentieren mit gestiegenen Personalkosten oder erhöhten Einkaufspreisen.
Das ist aus meiner Sicht nur noch ein Melken der Kundschaft.
Auf den Punkt gebracht!
So eine Preissteigerung ist durch nichts zu begründen und auch der größte XL-Hardcore-Fan kann sich sowas eigentlich nicht mehr schönreden.
Preise kennen bei TC nur noch eine Richtung und die Gegenleistung ist dafür schlechter geworden. Beim letzten Mal mussten wir in den Zuzahl-Restaurants zweimal das Fleisch zurückgehen lassen. Die Qualität hat insgesamt nachgelassen und was neue Routen angeht ist TC auch nicht gerade kreativ. Ob man das GGF-Paket wirklich braucht, ist für mich gar nicht mehr die Frage, sondern ob MeinSchiff zukünftig noch "mein Schiff" ist. Wir haben nach 14 Touren mit TC vor ein paar Wochen Asien mit einer anderen Reederei gemacht und probieren im Juli die nächste Reederei aus. Derzeit hält sich Wunsch bei TC zu buchen eher in Grenzen.
Mal ne Frage,
steigt den nur der Preis für das GGF Paket so drastisch,
oder steigen auch die Preise in den einzelnen Restaurants für Essen und Getränke
gleichermaßen. ?
Gruß
Mal ne Frage,
steigt den nur der Preis für das GGF Paket so drastisch,
oder steigen auch die Preise in den einzelnen Restaurants für Essen und Getränke
gleichermaßen. ?
Gruß
Davon ist sicherlich auszugehen.
Wochen Asien mit einer anderen Reederei gemacht und probieren im Juli die nächste Reederei aus
Darf man fragen, welche Reedereien das sind?
Darf man fragen, welche Reedereien das sind?
Asien haben wir wegen der Route (Bangkok bis Shanghai) mit AIDA gemacht, was absolut keine Alternative zu TC ist. Im Juli machen wir Island mit Holland America Line. Liebäugeln danach mit Oceania oder Azamara. Wobei Celebrity Cruises auch noch eine Alternative wäre.
Schiffsjunge wollte dir gerade eine PN schreiben, leider sagt das System du möchtest keine PN erhalten ... schade.
Benutzerkonto verwalten -> Privatsphäre -> (unterer Punkt) Kommunikation ->
Kann Konversationen schreiben: Registrierte Benutzer
Schiffsjunge wollte dir gerade eine PN schreiben, leider sagt das System du möchtest keine PN erhalten ... schade.
Keine Ahnung was man da einstellen muss 
Auf der TUI Web Seite sind übrigens ganz offiziell Informationen zu finden:
Die aktuelle Preisliste gilt bis zum 5. September und Anfang Mai werden die neuen Preise bekannt gegeben.
www<Punkt>meinschiff.com/ganz-grosse-freiheit
Glück gehabt. Im Juli somit erst- und letztmalig.
Wenn dann die "normalen" Preise und dann vermutlich auch der Preis des Genußpaket im Diamanten nachziehen, reicht uns wie auf vielen vergangenen Fahrten auch das ordentliche inkludierte AI.
Mal ne Frage,
steigt den nur der Preis für das GGF Paket so drastisch,
oder steigen auch die Preise in den einzelnen Restaurants für Essen und Getränke
gleichermaßen. ?
Gruß
Wir haben mal geguckt. Das Glas Wein, was wir gerne trinken, lag bei 5,40 Euro/0,1l während Corona. Ich meine, nach Corona dann bei 6 oder 6,50/0,1l und jetzt 8 €für 0,1l
Da bleibt einem ja der Schluck im Hals hängen. 
Nicht um TUI jetzt zu verteidigen, aber wenn es ordentlicher Wein ist, zahlt man beim guten Italiener um die Ecke für einen Viertel Liter offenen Wein auch gut mal 15-20€.
Am Kalterer See haben die Weine bei unseren Stammkellereien auch stark angezogen. Wenn ich die Preise von 2010, 2011, 2013, 2016, 2019, 2020 bis 2023 revue passieren lasse, ist es mittlerweile über ein 3/4 mehr, was wir für die Flasche zahlen.
Nicht um TUI jetzt zu verteidigen, aber wenn es ordentlicher Wein ist, zahlt man beim guten Italiener um die Ecke für einen Viertel Liter offenen Wein auch gut mal 15-20€.
Ist aber auch schwierig zu vergleichen, da bei TUI ja noch der All-Inn Preis abgezogen wird. Sonst würde die Preise vermutlich förmlich völlig in die Höhe schiessen.
Die Rechnung mache ich nie auf, wenn es noch halbwegs im Rahmen ist - es ist Urlaub.
Ist ja das Gleiche, wenn ich auf Mallorca oder sonstwo ein Hotel mit AI habe und die Sangria dann in einer Bar außerhalb trinke, weil sie dort besser schmeckt.
Macht der Vergleich überhaupt Sinn?
Preise steigen nun mal mit der Zeit, sowas nennt man Inflation.
Schaut man im normalen Leben, so sind Energie(Gas, Benzin, Diesel, Heizöl, Strom), Lebensmittel etc. auch zum Teil stark gestiegen. Entweder man reduziert den Verbrauch, ersetzt die Dinge durch kostengünstigere Alternativen oder konsumiert den Artikel nicht mehr.
Wenn nun der Wein auf dem Schiff pro Glas 2€ mehr kostet, ist er es mir wert und ich zahle den erhöhten Preis, ich trinke 1-2 Gläser auf der KF weniger davon, trinke anstatt des Lieblingsweines halt den inkludierten oder günstiegeren Wein oder halt gar keinen Wein und steige auf Bier um.
Jeder muss beim Angebot auf dem Schiff wie im normalen Leben entscheiden ob er den aufgerufenen Preis gewillt ist zu zahlen odet nicht. Ich glaube das nennt man Marktwirtschaft.
Und ja, es ist auch erlaubt nicht nur die Preissteigerungen weiterzugeben, sondern auch den Profit zu steigern.
Ich bin bei TC Konsument, wie auch Aktionär(über die TUI AG)!
Und glaubt mir, die Preise können gar nicht so stark erhöht werden damit der Aktienkurs der Tui AG wieder in Höhen von vor Corona (Jahreswechsel 19/20 = 60,59€; heute 7,59€) kommt. Also nicht immer auf den Investoren und deren Renditegier rumhacken.
