wir werden mal schauen , bis Ende Oktober haben wir ja noch ein wenig Zeit 
da bist Du aber sehr optimistisch Manfred. Aber ich will dir/euch die Hoffnung nicht nehmen 
Jedenfalls muss TC sich da wohl was einfallen lassen. Nicht nur Kanaren würden wegfallen, auch die Stationen im Mittelmeer und vor allem der Wechselhafen auf Malle
Dann muss halt der Wechselhaften Lissabon, Marseille oder Nizza werden oder Triest, dort gibt es auch überall Flughäfen. Wenn die Lokalpolitiker dann merken, was ihnen an Hafen und Liegegebühren entgeht, wird sich das auch wieder ändern! Glaube nicht, dass das die EU auch bezuschusst, das Stilllegen der schon einmal subventionierten Häfen.
wir haben eine Kreuzfahrt mit MSC mit Abfahrt im November gebucht, und hier sind jetzt keine Ausflüge mehr für Barcelona buchbar.
Waren aber alle schon buchbar.....
So wie das Ausschaut wird es wohl in diesem Jahr keine Kreuzfahrten mehr ab Spanien geben
. Bin gespannt ob die Winterfahrgebiete überhaupt bedient werden können. 
Ich habe schon mal in einem anderen Thread darüber geschrieben. Ich denke, dass die Häfen der Kanaren und auf Mallorca zumindestens als Wechselhäfen je nach Lage der Situaton noch aufgemacht werden. Fähren auch mit Ausländern an Bord sind ja auch schon wieder unterwegs.
Puh, das nächste Jahr wird für uns echt spannend...
Drücke allen die Daumen, die schon eher aufs Schiff gehen möchten. 
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Dann muss halt der Wechselhaften Lissabon, Marseille oder Nizza werden oder Triest, dort gibt es auch überall Flughäfen. Wenn die Lokalpolitiker dann merken, was ihnen an Hafen und Liegegebühren entgeht, wird sich das auch wieder ändern!
Lissabon in der aktuellen Situation vermutlich nicht, da zweiter Lockdown in Vororten, usw.)
Da in den bisherigen Kapitänsfragestunden keine genaue Angaben zu den Liegegebühren gemacht wurde, habe ich mal ein wenig im WWW gesucht
Zumindest Barbados ist da sehr transparent:
Die Mein Schiff 5 mit 295m Länge zahlt wohl für die ersten 48 Stunden 295m* 11 USD = 3.245 USD für "Pilotage, Towage(Berthing), Mooring, Harbour and Light Due"
(Quelle: barbadosportPUNKTcom/marine-charges)
Die Einkünfte aus Touren, Taxifahrten, usw. werden dort eher von Belang sein.
Ob nun die Herz weiter auf den bzw. bei den Kanaren warten wird?
2017 für Kiel: 21000 pro Anlauf und Kaigebühren für die Passagiere, da kommt einiges zusammen! In beliebten Häfen bis zu 100 000 Euro ( New York). Übernachtung noch teurer, deswegen meist Ankunft 7 Uhr Abfahrt 20 Uhr!
cruisingcouple dann ist Barbados ein echter Schnapper. Schau mal hier: sueddeutsche punkt de/reise/parkgebuehren-fuer-schiffe-es-wird-eng-am-kai-1.3390330
Die Berechnungen gehen in dem Artikel eher nach BRZ als nach Länge
Puh, das nächste Jahr wird für uns echt spannend...
Drücke allen die Daumen, die schon eher aufs Schiff gehen möchten.
Daumen drücken nützt leider nichts, wenn sich die Zahlen wie eine Berg- und Talbahn verhalten .
So wie das Ausschaut wird es wohl in diesem Jahr keine Kreuzfahrten mehr ab Spanien geben
Ach , auch das kann sich schnell wieder ändern! Wisst ihr noch vor wenigen Wochen hieß der Sommerurlaub fällt aus (vielleicht möglich innerhalb Deutschlands...) , und jetzt ist in Europa vieles möglich! Wenn erst mal ein Land im Mittelmeer „es“ wieder zulässt, werden die anderen nicht untätig zusehen. Ich könnte mir vorstellen, das Griechenland auch hier Vorreiter sein könnte.
Daumen drücken nützt leider nichts, wenn sich die Zahlen wie eine Berg- und Talbahn verhalten .
tja, die Menschen verhalten sich ja auch so
... die einen sind vorbildlich 
und die anderen 
Hallo Zusammen,
ich hab grade gesehen, dass jetzt auch alle Mittelmeerrouten bis ende August abgesagt wurden...
Ich denke wegen Spanien. Mal sehen was das noch gibt...
Edit: Das war ja schon vorher ich Depp 
Die Spanier werden sich schon etwas dabei gedacht haben. Natürlich brauchen sie die Touristen. Aber nicht in Massen, weil sonst Abstand halten u.ä. nicht umsetzbar ist. Und ich denke Ihr wisst alle, dass die Einnahmen durch Kreuzfahrer geringer sind als durch Touristen vor Ort. Natürlich eine Liegegebühr (die umgerechnet pro Passagier nicht sehr hoch ist), aber ansonsten keine Hoteleinnahmen und wenige Einnahmen in Restaurants.
Wir wollten auch im Herbst von Mallorca losfahren, aber ich glaube nicht daran.
TUI Cruises überlegt bestimmt was möglich ist; in Italien und Frankreich ist die Situation zwar besser, aber auch nicht super, und Portugal kann man aktuell erst recht vergessen.
Ich bin gespannt...
Die Spanier werden sich schon etwas dabei gedacht haben.
Spanien ist das Land, das es zum Beispiel den Kindern über Wochen verboten hat, die Wohnung zu verlassen. Sogar das Betreten der Gärten (!) war untersagt. Von daher bin ich von Deiner Eingangsvermutung nicht gänzlich überzeugt
Spanien ist das Land, das es zum Beispiel den Kindern über Wochen verboten hat, die Wohnung zu verlassen. Sogar das Betreten der Gärten (!) war untersagt. Von daher bin ich von Deiner Eingangsvermutung nicht gänzlich überzeugt
Das bedeutet dass sie recht rigoros mit den Massnahmen umgegangen sind um gut und schnell durch die Pandemie zu kommen und diesen Erfolg wollen sie jetzt nicht - wie vorhin erwähnt - durch Massen von Kreuzfahrtpassagiere gefährden. Vielleicht habe ich diesbezüglich zu wenig Fantasie, aber mir fällt beim besten Willen kein anderer mögliche Erklärung ein.
Die Ausnahme Mallorca als Wechselhafen könnte ich mir dagegen vorstellen, da die Passagiere dort eher wenige Zeit in Palma verbringen und wenn, dann vor oder nach der Kreuzfahrt doch
in den Hotels , Restaurants und Geschäften Geld lassen.
lg Christine
