Durchschnittserlöse auf den TUI Cruises Schiffen

Zitat von Andreas D.

...trotzdem erscheinen mir 174,- Euro pro Person und Tag sehr niedrig. Bei den meisten Katalogpreisen liegt der Tagessatz doch bereits in der Außenkabine darüber, dann kommen noch sämtliche Ausgaben an Bord hinzu...

Es werden aber genügend Reisen zu einem erheblich günstigerem Preis angeboten und am Ende des Tages ist es nun einmal

ein Durchschnittswert über das Jahr gesehen.

Unabhängig davon haben wir auch genügend Reisende kennen gelernt, die Landausflüge ( wie wir auch ) individuell machen,

wir haben dafür über Weihnachten / Silvester keinen € an TC bezahlt und hatten insgesamt ungefähr € 450,00 zu viert auf dem

Bordkonto inkl. Internetpaket.

Von daher erscheint mir der Wert durchaus realistisch und TC verdient sicherlich noch ordentlich Geld, was ich übrigens

für absolut legitim halte.

sgG

Ich würde mal behaupten, dass wir nur wenn wir mit meiner Mutter fahren auf die 174,- € kommen, ansonsten eher weit darunter liegen (trotz Balkonkabine).

Die genannten 174 Euro pro Person sind mit einer Standard-Wohlfühlpreis-Balkon-Kabine und Dingen wie Gourmet-Paket und Internet schnell erreicht.

Und da sind "bessere" Kabinen, GGF und Landausflüge noch gar nicht drin.

Würd mich interessieren, ob da Zusatzverdienste/ Aufwendungen für den Bordarzt (im Querschnitt) mit drin sind?

Erinnere mich an eine kleine Halsentzündung meines Sohnes, 5 Minuten beim Doc, ein paar günstige Medikamente zack waren 350 Euro weg...

Glaube wir müssen uns keine Sorgen machen, erinnere mich nicht mehr an einen Artikel/ eine Quelle (es könnte Handelsblatt oder Manager Magazin gewesen sein), in dem erwähnt wurde dass TC so ertragreich sei, dass dies die minder guten Zahlen der TUI (die ja nun mal riesig ist) "schönzeichne".

Jetzt muss TC nur aufpassen, dass dieses Jahr kein Einbruch/ Imageschaden durch Fehlverhalten in der jetzigen Asien/ Corona Thematik erfolgt...

sonst sehen die Zahlen mal schnell ganz anders aus

Zitat von Wupperschiff

* Das angebliche und bisher noch nicht belastbar belegte Fehlverhalten von TUI Cruises, wird TUI Cruises nicht schädigen, selbst wenn ein Fehlverhalten belegt werden kann. Die Menschen vergessen schnell und die Mehrzahl der potentiellen Touristen bekommt das (angebliche) "Fehlverhalten" nicht mit.

Also so gut ich die Betroffenen auch verstehe und nachvollziehen kann, wie bescheiden man sich in der Lage fühlt - wirkliches Fehlverhalten ist mir nicht erkennbar. TC gefährdet nichts und niemanden, sondern bemüht sich um Ersatzhäfen und möchte wahrscheinlich auch nicht die anschließenden Transreisen ersatzlos streichen - dann wär der Aufschrei nämlich nicht kleiner.

Ob die andre deutsche KF-Gesellschaft sich und ihren Passagieren mit ihrem vorzeitigen Abbruch einen Gefallen getan hat, ist noch gar nicht ausgemacht. Ein Teil von deren Urlaubern will nun wegen entgangener Urlaubsfreuden mehr herausholen als den ursprünglichen Reisepreis, die Gesellschaft wiederum beruft sich auf höhere Gewalt bzw. unvorhergesehene Ereignisse, um individuelle Anreisekosten und Vorprogramme möglichst nicht erstatten zu müssen. So war der Stand zumindest gestern noch - heute hatte ich noch keine Zeit zu schauen.

Ich wird empfehlen den Geschäftsbericht zu lesen. Ist ganz interessant! Z.B. Liegt der Erlös pro Bett bei RIU Hotels bei 64,- , bei Robinson bei 93,- und bei Blue Diamond bei 118,- EUR als so als

Vergleich!

Zitat von Wupperschiff

Nicht ganz vergleichbar. Weil RUI, ROBINSON und Blue Diamond nicht alles "All Inklusive Häuser" sind und weil bei deren Durchschnittserlösen nicht die Zusatzumsätze (Getränke, Ausflüge etc.) mit gerechnet werden.

Diese sind im Gegensatz dazu, bei den Durchschnitts-Erlösen der Reedereien enthalten.

ok. Hatte ich jetzt nicht so rausgelesen.

Hätte aber bei Robinson höhere Werte erwartet.

Übrigens zu AIDA leider nichts gefunden. Hat jemand zu AIDA Durchschnittserlöse gefunden?

Ich fand eine journalistischen Beitrag zu Carnival und RCI. Dort wurden einfach die Jahreserlöse durch Passagiere und Tage geteilt. Nun: Carnival am Tag 194 €, RCI am Tag 209 €. Wobei das nicht vergleichbar ist. Grund: US Passagiere haben einen wesentlich höheren onboard revenue.
Mit der Vergleichbarkeit ist es schwierig, besetzt doch Tuicruises im deutschen Markt ein Segment, in dem es keine andere vergleichbare Marke gibt.

Zitat von Wupperschiff

Im letzten Jahr 2019 hat der Durchschnitts-Erlös pro Fahrgast und Tag bei TUI Cruises rund 174,- Euro betragen. Das ist gegenüber dem Vorjahr ein Minus von 4%.

Dieser durchschnittliche Erlös pro Gast beinhaltet nicht nur den Reisepreis, sondern auch alle anderen Einnahmen (wie z.B. Ausflüge, Getränke, Restaurants mit Zuzahlung, SPA etc.) die der Gast an Bord generiert hat.

Interessant dazu mal ein Vergleich zur MS Europa. Also einem Schiff im Luxus-Segment. Dort hat der Durchschnitts-Erlös in 2019 stolze 641,- Euro pro Gast und Tag betragen.

Das was oftmals bei TUI Cruises, AIDA etc, reklamiert oder vermisst wird, bietet natürlich eine MS Europa. Allerdings (siehe oben) zum nahezu 3,7 fachen Preis.

Quelle: THB, onvista Finanzportal, TUI Group

Tagesrate für TC in 2020-137€-pro Fahrgast

Tagesrate für TC in 2021-143€-pro Fahrgast

Tagesrate für HL in 2020-431€-pro Fahrgast

Tagesrate für HL in 2021-583€-pro Fahrgast

Nachzulesen im Geschäftsbericht von TC für das Jahr 2021.

Diese Zahlen lassen erahnen warum der Rotstift angesetzt wird.

VG

Kai

Der Geschäftsbericht von TUI / (TUI CRUISES) für 2022 wurde auch (schon) veröffentlicht.

Zitat von 73Simone

Der Geschäftsbericht von TUI / (TUI CRUISES) für 2022 wurde auch (schon) veröffentlicht.

Wo kann man das nachlesen? 73Simone

VG

Kai

Zitat von Fichtelwichtel

Wo kann man das nachlesen? 73Simone

VG

Kai

Den Link kann ich leider irgendwie nicht kopieren und verändern.

Aber versuch es mal über die Suchmaschine .... Geschäftsbericht Tui 2022

Über die TUIGroup dot Com Seite gelangst Du zum Geschäftsbericht.

VG - Simone

Zitat von Fichtelwichtel

Diese Zahlen lassen erahnen warum der Rotstift angesetzt wird.

Es ist auch die Rede davon „einen deutlichen Fokus auf die Reduktion des Treibstoffverbrauches (schonende Geschwindigkeit) und Kosteneinsparungen an anderer Stelle" zu legen.

VG

Kai

Zitat von Fichtelwichtel

Es ist auch die Rede davon „einen deutlichen Fokus auf die Reduktion des Treibstoffverbrauches (schonende Geschwindigkeit) und Kosteneinsparungen an anderer Stelle" zu legen.

VG

Kai

man wird wohl kaum schreiben, daß man den Rotstift bei Kundenleistungen ansetzt, das wäre für das Image und die Buchungen eher fatal.

Zitat von Fichtelwichtel

Es ist auch die Rede davon „einen deutlichen Fokus auf die Reduktion des Treibstoffverbrauches (schonende Geschwindigkeit) und Kosteneinsparungen an anderer Stelle" zu legen.

VG

Kai

Auch Carnival schreibt fast wörtlich: Man wird evtl. mehr Seetage und kürzere Liegezeiten in naher Zukunft in Erwägung ziehen. Der Rotstift hält überall Einzug.

Zitat von YankeeZulu1

man wird wohl kaum schreiben, daß man den Rotstift bei Kundenleistungen ansetzt,

Das braucht TC auch nicht schreiben.

Davon wird hier im Forum ja fast täglich berichtet.

VG

Kai

Zitat von 73Simone

Der Geschäftsbericht von TUI / (TUI CRUISES) für 2022 wurde auch (schon) veröffentlicht.

Nicht im Bundesanzeiger. Dort wurde am 27.12.22 der Jahresbericht 21 von TuiCruises veröffentlicht. Außerdem... Wir haben den 2.1.23. Wie soll denn da der Bericht von 22 schon fertig sein?

Zitat von kufi_42

Nicht im Bundesanzeiger. Dort wurde am 27.12.22 der Jahresbericht 21 von TuiCruises veröffentlicht. Außerdem... Wir haben den 2.1.23. Wie soll denn da der Bericht von 22 schon fertig sein?

https: //www punkt tuigroup.com/de-de/investoren/geschaeftsberichte/sonderseite-geschaeftsbericht-22

Vom Bundesanzeige habe ich ja auch nicht geschrieben.

Siehe veränderten Link. Schau einfach selbst.

Dort gibt es auch einen Bericht zum Jahresabschluss (Bilanz, Verlust- und Gewinnrechnung zum 30.9.2022).

Ggfs. wurde dann der Geschäftsbericht bereits auch nach dem 30.9.2022 erstellt.

Geschäftsjahr nicht gleich Kalenderjahr.

VG - Simone