Beiträge von olijan

was heißt hier übertreiben?

Der Kapitän hätte ja auch in den Hafen fahren können anstatt vor Palma zu Ankern und die TÜV Übung hätte man auch später machen können wenn die Gäste von Board sind!

so den Warmwasser Boiler hat es zerlegt! Soll soweit alles ok sein bis auf Warmwasser!

Jetzt ab es noch einen Notfall! Lauter Knall und eventuell Feuer an Board Crew hat schon Schwimmwesten an!!!

Hallo zusammen,

wir sind auch an Board.
Ist das Schiff eigentlich voll?

Wir fahren das erste Mal mit MS und im Vergleich zu A... finden wir dies sehr angenehm „leer“.

Ist das immer so wir haben leider keinen Vergleich!

Wir sind auch dabei!

Das erste mal auf mein Schiff - haben sonst schon fast alle anderen durch! Mal sehen wie’s wird - hoffentlich keine schlechte Stimmung wg der allgemeinen Corona Situation!

Also in Europa schließt bisher nur Gibraltar den Hafen oder?

Bin mal auf unsere Reise mit der MS4 ab nächster Woche gespannt was angefahren wird und was nicht!

Hintergrundaktualisierung am besten abschalten oder sonst ist das Volumen gleich aufgebraucht!

Zitat von chipgirl

olijan es kommt auf das Schiff an, bei einigen geht das z.b. auf der MS6 und der 1 ubd 2...mit welchem Fahrt ihr?

Wir fahren mit der 4! Lohnt sich da überhaupt das Internet? Habe schon oft gelesen wäre sehr schlecht. Allerdings für 8EUR für 500MB kann man es mal probieren!

Kann man sich ein Volumenpaket teilen?

Vielen Dank an alle für die Antworten!!

Nochmal ein Frage:

Beim online Check-In gibt es die Boardkarten an der Kabinentür und beim normalen Check-In am Tresen?

Wenn wir gleich nach dem Check-In von Board wollen weil wir uns die Stadt ansehen möchten wäre es demnach besser keinen online Check-In zu machen oder?

Sind eigentlich nur die kostenpflichtigen Bereiche umgestaltet worden?

Oder gab es auch in den Premium AI Bereich Renovierungsarbeiten?

Zitat von LiLaLinda

Na ja, man bekommt die SMS, wenn die Kabine fertig ist, und das kann ja schon deutlich früher sein

wenn ich mich richtig erinnere kann man die Handynummer auch beim Schiffmanifest eingeben und da stand auch etwas von SMS wenn Kabine fertig ist!

Hallo zusammen,

ich hab jetzt nicht den Vorteil des Online Check-In verstanden. Meine Kreditkarte erfasse ich doch schon beim Schiffmanifest.

Was ist der Vorteil?

Bekommt man die Kabine dann früher?

Zitat von Wupperschiff

Nicht ganz vergleichbar. Weil RUI, ROBINSON und Blue Diamond nicht alles "All Inklusive Häuser" sind und weil bei deren Durchschnittserlösen nicht die Zusatzumsätze (Getränke, Ausflüge etc.) mit gerechnet werden.

Diese sind im Gegensatz dazu, bei den Durchschnitts-Erlösen der Reedereien enthalten.

ok. Hatte ich jetzt nicht so rausgelesen.

Hätte aber bei Robinson höhere Werte erwartet.

Übrigens zu AIDA leider nichts gefunden. Hat jemand zu AIDA Durchschnittserlöse gefunden?

Ich wird empfehlen den Geschäftsbericht zu lesen. Ist ganz interessant! Z.B. Liegt der Erlös pro Bett bei RIU Hotels bei 64,- , bei Robinson bei 93,- und bei Blue Diamond bei 118,- EUR als so als

Vergleich!

Zitat von chipgirl

danke für die tollen Fotos.....ich habe auf FB in verschiedenen Gruppen gelesen, das einiges kaputt sein soll( genauer wurde es leider nie beschrieben), kann jemand von denen die auf der4 sind das bestätigen?

kaputt durch den Umbau oder schon vorher?

was ist mit Gibraltar - wird dies zukünftig nicht mehr angefahren?

Danke für die Tipps.

Hab gerade gesehen, dass die Linie 1 nur 1x die Stunde bis zum Dique de l’Oest fährt. Preise sollen wohl in 02/2020 für Touristen erhöht werden von 1,50 auf 2 EUR bzw. entsprechend für die anderen Tarife (Einheimische fahren weiterhin für 0,80 - in Deutschland wäre dies durch die EU verboten).

Aber fährt der TUI Transferbus (9,- EUR?)vom Schiff zur Kathedrale auch am An- und Abreisetag? Öfter als 1x die Stunde?

Taxi soll wohl ca. 15,- EUR kosten!

Zitat von novak

Aber wie viele Wau Wau - sorry, böser Finger - Wows ein Schiff hat, kann ich doch vor der Buchung schon feststellen und das zu mir passende buchen.

Ein Großteil der Passagiere möchte einfach in Ruhe seinen Urlaub verbringen und von Hafen zu Hafen shippern, um die Sehenswürdigkeiten der Länder zusehen - das sind dann deren wows auf der MS und AIDA. Jedem das Seine

lg Christine

leider haben RCCL und NCL die Preise dermaßen angezogen und Kinder als zusätzliche Person in der Kabine zahlen dort leider fast den gleichen Preis wie die Hauptreisenden! Und ehrlich gesagt mit Kleinkind fühlen wir uns auf MS und Aida auf Grund der Sprache besser aufgehoben (Kidsclub)

Zitat von cavoknosig

Sind grade live auf der MS2 zwischen Martinique und Barbados am schippern. Davor 3 mal MS5 und noch vorher Celebrity und NCL.

Hier meine Kommentare:

• Single Cabins

hat NCL schon lange, inkl. eine socializing area nur für Singles. Das Problem beginnt beim Preismodell. solange Single = gleicher Preis wie 2 pax bedeutet sind MS (und andere) einfach unattraktiv. Da spielen die Kabinendetails noch nicht mal die grosse Rolle. Es könnte auch einfach allfällige Überkapazität anders vermarktet werden... Singles werden in der Gesellschaft eher noch zunehmen und für den Altersschnitt sowie den Partyfaktor wären mehr Singles sicherlich hilfreich. Wichtiges Thema.

• Sports Bar

Heute abend ist Superbowl. Wir schippern in der Karibik unweit der USA und das Bordfernsehen hat zwar Putins Propagandakanal RT, CCTV aus China ebenso wie NHK aus Japan. Aber kein einziges Deutsches Bewegtbild ausser ARD Tagesschau offline-Aufnahmen. Geschweige denn Pro7/Sat1 (wo mittlerweile Superbowl läuft!), CNN oder irgend ein Sender aus der Region.

In der Ebbe & Flut Bar herrscht gleichzeitig absolut null ambiance und es gibt ein einziger TV mit Standbild! 1 Bartender und 2 Gäste im einem relativ grossen Bereich und das zur Primetime!!! Ausserdem ist das Design schlicht zu industriell und nicht einladend. Die Mein Schiff (2) floppt bedauerlicherweise in dem Bereich leider sowas von! NCL zeigt auch hier wie das geht bzgl. sports bar. Selbst Celebrity konnte eine Hammer Superbowl party inkl. chicken wings ausrichten und hat sports/beer bars auf den neuen Schiffen bzw. veraltete Konzepte darauf umgebaut. Auf jeden Fall hat die Craft Beer Idee (Reinheitsgebot aussen vor) mega Potential, aber die Umsetzung ist dermassen misslungen, es tut einem Leid das ansehen zu müssen. Einzig schade ist halt, dass das Risiko gross sein wird, dass es einseitig auf Deutschen Fussball rausläuft. Hat doch einige Balkone, wo "Fans" dem Rest der Welt mitteilen müssen mit welcher Farbe das Herz schlägt...

Trotzdem, super wenn da was geht! Braucht aber dann auch noch ne neue TV Sat Antenne *g*

• Smart Ship

Da geht in Zukunft noch viel mehr. Wichtiges Thema für die jüngeren Generationen in meinen Augen. Und selbst die gesetzteren Jahrgänge können sich damit sehr gerne anfreunden, vorausgesetzt es funktioniert und ist intuitiv gemacht. Celebrity hat auf der neusten Edge Klasse praktisch die ganze Kabinensteuerung (Licht, Vorhang, Temperatur / AC, sogar Kabinentür usw...) digital und per APP verfügbar. Im Gegensatz zum Rest des Schiffs wird dieses Feature aber durchs Band und in hohen Tönen gelobt. Also bitte mehr davon!!!

Ein anderes, aus Konsumentensicht etwas mühsameres Thema, welches sich hinter "Smart Ship" verstecken könnte sind so Bigbrother / gläserne Kunden Tracking Systeme um noch ein paar Dollar mehr Kohle rauszupressen. Und dann meistens noch mit der Frechheit das auch noch als Vorteil für den getrackten/gemolkenen User zu verkaufen. Bitte nicht! Diesen Schrott zu meinen Ungunsten brauch ich nicht auch noch im Urlaub abzuwehren.

• Covered Pool

Die MS2 mit der gedeckten Arena (bzw Turnhalle) fühlt sich schon viel weniger "open air" als die MS5 an. Ich fände ein Approach wie MSC besser, indem Schiffe klar auf Warmwetter bzw. Kaltwetter/Fahrgebiete ausgelegt werden und dann auch mehr oder minder dort verkehren. Ein gedeckter Pool in der Karibik ist ziemlich überflüssig, umgekehrt braucht es sicher kein Aussenpool am Nordkap.

• Multifunctional Embarkation Area

Wohl auch wieder trendsetter Royal bzw. Celebrity abgeschaut. Sicher nicht schlecht. Wobei ich finde das Deck 2 mit dem etwas "roheren"/nautischen Feeling aus rohem Stahl und der I-95 sehr sympathisch und man soll sich ja noch auf einem Schiff fühlen dürfen. Aber irgendwie klar, dass die Designer auch noch diese letzte Ecke durchdesignen möchten (und sicher auch noch mit irgend einem Furz irgendwie Zusatzkohle generieren.)

• WOWs (was kommt nach Achterbahnen auf Schiffen? )

da würde etwas mehr von MS echt nicht schaden. Muss ja nix halli galli mässiges wie ein go kart track sein. Aber etwas mehr Alleinstellungsmerkmale/Action Attraktionen dürften schon sein. Einen anständigen Wasserpark für Kids aus der Lagune machen oder ähnliches. Auf jeden Fall muss MS gegen eine schleichende Überalterung ankämpfen, sonst wird's irgendwann ein schwimmendes Rentnerheim. Sorry, ist etwas überspitzt, aber gefühlt ist der Altersschnitt z. b. im Vergleich zu letztem Jahr (gleiche Zeit, gleiche Route) massiv höher! Kein gutes Zeichen... Vielleicht sind effektiv auch Flugscham oder ähnliche Effekte bei den jüngeren (Mitteleuropäern) sichtbar. Bis dieser Hype aber vorbei ist wird's wohl leider noch etwas dauern, darum muss MS irgendwie dagegen vorgehen. Und die umgeroutete Aida, welche heute unplanmässig ebenfalls in Martinique lag hat eine massiv jüngere Demographie gezeigt, nur Ökobio-gedöns kann es also nicht sein...

• Lifts

Die Liftsteuerung hier auf der MS2 ist dermassen verbockt, das ist nicht schwierig besser zu machen. Braucht noch nicht einmal die Version mit der Vorwahl des Zielstockwerks zu werden (ist übrigens gefühlt aus eigener Erfahrung gar nicht mal so viel besser/effizienter).

Es beginnt schon mit der Anordnung/Gruppierung der Knöpfe (welche jetzt haptisch Katastrophale Glas-Touch sind.) ganz am Rand aussen. Dann öffnen sich Türen, welche bereits im schliessen begriffen sind, wieder sobald jemand auch nur im entfernten Eck schon versucht neu zu drücken. Die effiziente Abfahrt wird u. U. mehrfach verhindert, mit jedem neuen Drücker, welcher zu den Liften kommt. Und so weiter und so fort. Ein ziemlicher fail.

im weiteren haben wir generell immer schlechtere Lift-Erfahrungen mit innenliegenden Liften (also Warteraum/Durchgang in der Mitte und links und rechts je eine Bank von 3-4 Elevators) gemacht verglichen mit aussenorientierten (Celebrity M und auch S Klasse). Am besten also die Lifte radikal umbauen, kostet halt u. U. Kabinenfläche. Würde dem Flow aber gut tun.

lg cavoknosig

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kann ich so auch für AIDA unterschreiben!

MS und AIDA fehlen einfach die Wows!!!

Wenn man sieht was RCCL und NCL machen sind AIDA und MS einfach langweilig!