Wybcke Meier hat dies für TC in einem Interview mit dem Stern Anfang April ausgeschlossen.
Hier nochmal zum Nachlesen...
wwwpunktstern.de/reise/kreuzfahrt-tourismus---mein-schiff--chefin-wybcke-meier-ueber-urlaub-in-kriegszeiten-31754860.html
Hi
Nun ja... Das finde ich schon sehr Unschön. Gerade da sie auf ihre Bedingungen Hinweisen und sich noch als Wohltäter Aufspielen, dass sie "nur" 11 € haben wollen...
Ob sie wohl bei den vollen 30 Gefahr laufen das ihr ein Sonderkündigubgsrecht habt?
TUI macht es anders... höhere Auslastung, weniger Service und es läuft auch.
Gruß Andreas
Sowas steht eigentlich immer in den AGB's die man bei Buchung akzeptiert, hier mal ein Auszug von TC:
Der Preis der Pauschalreise darf nur erhöht werden, wenn bestimmte Kosten (z.B. Treibstoffpreise) sich erhöhen und wenn dies im Vertrag ausdrücklich vorgesehen ist und in jedem Fall bis spätestens 20 Tage vor Beginn der Pauschalreise. Wenn die Preiserhöhung 8 % des Pauschalreisepreises übersteigt, kann der Reisende vom Vertrag zurücktreten. Wenn sich ein Reiseveranstalter das Recht auf eine Preiserhöhung vorbehält, hat der Reisende das Recht auf eine Preissenkung, wenn die entsprechenden Kosten sich verringern.
Quelle: TC Formblatt zu den AGBs
PS.: Ich kann die Erhöhung verstehen und finde es sehr anständig von TC dies für 2022 auszuschließen.
Alles anzeigenHi
Nun ja... Das finde ich schon sehr Unschön. Gerade da sie auf ihre Bedingungen Hinweisen und sich noch als Wohltäter Aufspielen, dass sie "nur" 11 € haben wollen...
Ob sie wohl bei den vollen 30 Gefahr laufen das ihr ein Sonderkündigubgsrecht habt?
TUI macht es anders... höhere Auslastung, weniger Service und es läuft auch.
Gruß Andreas
Da bezahle ich lieber etwas mehr bzw Aufschlag, als dass am Service gespart wird.
11€ die Nacht wird auch niemanden umbringen.
Sollte Tui mal lieber anstatt beim Service am Angebot der kostenlosen alkoholischen Getränke sparen, aber das würde ja hier einen Aufstand geben. 
Wybcke Meier hat dies für TC in einem Interview mit dem Stern Anfang April ausgeschlossen.
Zwar vernehme ich diese Wort, aber Frau Meier ist eine Managerin....
Ich wäre auch bereit die Mehrkosten zu tragen, bevor am Service oder der Qualität der Speisen/Getränke gespart wird.
Ich wäre auch bereit die Mehrkosten zu tragen, bevor am Service oder der Qualität der Speisen/Getränke gespart wird.
Offen gesagt gibt es dort ja bereits ein Einschränkungen.
Aber ich möchte auch nicht wissen was los ist, wenn nur TUI Treibstoffzuschläge einführt aber der Rest auf dem Markt nicht. Dann gibts sowohl Frust beim Kunden als auch bei der Presse. Und das möchte Frau Meier sicher vermeiden und löst es eben anders.
Mit diesem Thema bringt ihr TC nur auf dumme Gedanken.
Man kann sich ja wohl sicher sein, dass die hier mitlesen.
Alles bestens, da hat TC in ihrer Kalkulation der Reisekosten bereits schon vorsorglich ausreichend für Ausfall und Wagnis, auch für erhöhte Treibstoffkosten, bepreist 
.
LG Franz
Fischis : "die Mehrkosten" oder "einen Teil der Mehrkosten"?
@John : gewisse Einschränkungen, oder auch "Veränderungen", sind überall ein schleichender Prozess, es wird gespart. Wg der Treibstoffzuschläge: Plantours ist nicht gerade ein "großer Laden", auf See sogar ein extrem Kleiner, da geht´s vllt gar nicht anders; den Italienischen Eigner kann ich nicht einschätzen, auch die Finanzlage und die Planungen nicht. Aber geh mal davon aus, daß in D die zwei mit Abstand Größten (und vllt noch der "kleine Bruder") sich doch etwas "abstimmen", bevor man alleine mit einer solchen Botschaft dasteht. Falls das kommt, wird das mit einem kleinen Abstand geschehen, damit nicht sofort die Kartellbehörden aufgerüttelt und tätig werden. Ich bin sicher, daß das bereits über- und durchdacht ist. Nach Corona gilt es zuerst die Kundschaft zurück auf die Schiffe zu holen und pandemische Rückschläge zu vermeiden. Hinzu kommt die derzeit nicht wirklich einschätzbare politische Lage. Wer wieviel Treibstoff gehedged hat, I don´t know. Und ich möchte kein Spekulatius sein.
Guten Morgen,
ich verstehe die Diskussion nicht. Frau Meier hat es zunächst ausgeschlossen. Damit ist an dem Gerücht nichts dran.
LG
Peter
Sorry, Da habe ich schlechte Erfahrungen. Ich traue keinen Manger*innen.
Guten Morgen,
ich verstehe die Diskussion nicht. Frau Meier hat es zunächst ausgeschlossen. Damit ist an dem Gerücht nichts dran.
LG
Peter
bitte verhaut mich jetzt nicht, und ich gehe ja auch erst mal davon aus, daß zumindest b.a.w. kein Treibstoffzuschlag geplant ist, aber ich erinnere mich noch gut (und ich vergleiche hier weder Personen noch Aussagen!):
"NIEMAND WILL EINE MAUER BAUEN":::
Fährt die TC Flotte nicht sowieso mit anderem Treibstoff als die MS Hamburg?
Sollte Tui mal lieber anstatt beim Service am Angebot der kostenlosen alkoholischen Getränke sparen, aber das würde ja hier einen Aufstand geben.
Also es gab bislang ein paar "Alleinstellungsmerkmale", durch die sich TC insbesondere vom deutschen Mitbewerber unterschied. Dazu zählten neben den meisten inklusiven Getränken (ganz gleich, ob alkoholisch oder nichtalkoholisch) ein grösseres Raumangebot pro Passagier, diverse Dinge wie kostenlose Sauna usw., der 25m-Pool, ein höherer Wareneinsatz bei den Speisen und last but not least: ein besseres Verhältnis von Passagierzahlen zur Anzahl der Crew-Mitglieder, also besserer Service.
Ich will doch sehr hoffen, dass gerade letzteres beibehalten bzw. nach Corona wieder aufgenommen wird.
Doch erst alles zusammen machte den besonderen Reiz von "Mein Schiff" aus und rechtfertigte die etwas höheren Preise.
[Unsere Mitfahrer auf der Tour Nordkap mit Spitzbergen jetzt in Juni erfuhren neulich von Bekannten, dass eine ähnliche Tour mit der Sol ca. 600 € weniger koste. Abgesehen davon, dass die Sol, warum auch immer, Spitzbergen gestrichen hat, ist allerdings der Vergleich schon insofern schief, als 1x Protarif und 1x Vario verglichen wurden.]
Fährt die TC Flotte nicht sowieso mit anderem Treibstoff als die MS Hamburg?
Ich glaube nicht, dass noch irgendwer mit Schweröl fährt. Evtl. auf Transatlantik o.ä. Fast überall muss m.W. derzeit schon mit Marinediesel gefahren werden.
Fischis : "die Mehrkosten" oder "einen Teil der Mehrkosten"?
@John : gewisse Einschränkungen, oder auch "Veränderungen", sind überall ein schleichender Prozess, es wird gespart. Wg der Treibstoffzuschläge: Plantours ist nicht gerade ein "großer Laden", auf See sogar ein extrem Kleiner, da geht´s vllt gar nicht anders; den Italienischen Eigner kann ich nicht einschätzen, auch die Finanzlage und die Planungen nicht. Aber geh mal davon aus, daß in D die zwei mit Abstand Größten (und vllt noch der "kleine Bruder") sich doch etwas "abstimmen", bevor man alleine mit einer solchen Botschaft dasteht. Falls das kommt, wird das mit einem kleinen Abstand geschehen, damit nicht sofort die Kartellbehörden aufgerüttelt und tätig werden. Ich bin sicher, daß das bereits über- und durchdacht ist. Nach Corona gilt es zuerst die Kundschaft zurück auf die Schiffe zu holen und pandemische Rückschläge zu vermeiden. Hinzu kommt die derzeit nicht wirklich einschätzbare politische Lage. Wer wieviel Treibstoff gehedged hat, I don´t know. Und ich möchte kein Spekulatius sein.
Gehört eine der zwei großen in D inzwischen nicht auch zu einer Italienischen Reederei 
