Guten morgen,
ich bin gerade auf einen interessanten Bericht gestoßen. Wen es interessiert schaut mal unter "Global 1 das größte Kreuzfahrtschiff der Welt". Wird in Deutschland gebaut und Ende 2020 ausgeliefert. Es passen 9500 Passagiere und 2500 Besatzungsmitglieder auf dieses Schiff
Also insgesamt 12000 Personen.
Hat das noch was mit Kreuzfahrt zu tun?
Grüsse und ein schönes WE - Sonnenscheins -
Habe es aber eben erst gelesen. Auch wenn es für den asiatischen (China) Raum gebaut wird bleibt es im Moment das größte Kreuzfahrtschiff der Welt.
Auf das "kleine Gebäude" möchte ich persönlich nicht anheuern
Das kam schon vor längerer Zeit in den TV-Nachrichten. Soll wohl aber nicht für den europäischen Markt sein, sondern für den asiatischen Raum.
vornehmlich Amerikaner und Asiaten speziell auch Russen, gar nicht so sehr an dem interessiert sind, was wir unter Kreuzfahrt verstehen. Da ja diese Riesenschife nur noch große Häfen anlaufen können. Diese Menschen, die oft zum Geldadel gehören, geht es hauptsächlich um die Spielcasinos, da an Bord wohl andere steuerliche Bedingungen herrschen, als an Land.
bei den Amis ist das ja schon öfters der Fall. Hoffentlich zieht das bei uns nicht nach. Aber man kann es wahrscheinlich nicht aufhalten. Ich wäre dann raus......
Hätte für mich mit "Kreuzfahrtfeeling" nichts mehr zu tun. Dann doch lieber ein kleines schnuckeliges Hotel irgendwo auf dieser Welt.
Wir waren mal auf Der Allure o.t.s. für eine Transatlantik, schon das hatte nix mehr mit Kreuzfahrt zu tun. War mal interessant, aber brauche ich nicht nochmal. Theoretisch kann man sich auf dem Schiff aufhalten ohne das Meer zu sehen. Es ist keine gute Entwicklung und die Häfen tun mir jetzt schon leid 9500 Passagiere 
und wahrscheinlich nicht das einzige Schiff im Hafen. 204.000 BRZ bei 9.500 Leuten (Passagier Ratio 21,47) na wie Herrlich, aber die Asiaten mögen es ja gerne in engen Räumen 
zum Vergleich: Allure 225.282 BRZ mit 6.200 Leuten = 36,34 oder MS 2 111.554 BRZ mit 2.894 Leuten = 38,55
na wie Herrlich, aber die Asiaten mögen es ja gerne in engen Räumen
ich habe hierzu noch irgendwo gelesen daß die Crew teilweise zu 4. auf einer Kabine (9qm) lebt. Wenn das wirklich so ist ist das m.E. "menschenunwürdig"
sonnenscheins Wenn mich nicht alles täuscht, habe ich sowas (4 Personen auf engstem Raum) aber schon bei anderen Reedereien in Berichten gesehen.
Gib mal bei google cruise ship crew 4 persons in one cabin ein
dass verschieden Menschen, vornehmlich Amerikaner und Asiaten speziell auch Russen, gar nicht so sehr an dem interessiert sind, was wir unter Kreuzfahrt verstehen. Da ja diese Riesenschife nur noch große Häfen anlaufen können. Diese Menschen, die oft zum Geldadel gehören, geht es hauptsächlich um die Spielcasinos, da an Bord wohl andere steuerliche Bedingungen herrschen, als an Land.
Dann verstehe ich nicht so recht, wieso manche Deutsche so sehr von amerikanischen Reedereien schwärmen: wie toll der Service da sei, wie erstklassig die Gastronomie, wie professionell die Shows und wie international das Flair?
Wir kennen bisher nur TC.
Wahrscheinlich gibt es auch ziemlich verschiedene amerikanische Flotten und Schiffe .
Dann verstehe ich nicht so recht, wieso manche Deutsche so sehr von amerikanischen Reedereien schwärmen: wie toll der Service da sei, wie erstklassig die Gastronomie, wie professionell die Shows und wie international das Flair?
Wir kennen bisher nur TC.
Wahrscheinlich gibt es auch ziemlich verschiedene amerikanische Flotten und Schiffe .
Was Du gehört hast stimmt (Service, Flair, Essen etc.), es sind ja auch nicht alles so riesen Pötte. Sind vor 2 Jahren mit der Jewels of the Seas gefahren (ist kleiner als Mein Schiff 1-6), oder HAL hat auch kleinere Schiffe etc.
Dann verstehe ich nicht so recht, wieso manche Deutsche so sehr von amerikanischen Reedereien schwärmen:
Weil es auch Deutsche gibt die das amerkanische Flair lieben.
Wahrscheinlich gibt es auch ziemlich verschiedene amerikanische Flotten und Schiffe .
Natürlich gibt es verschiedene Flotten. Kleine und große, gute und schlechte. Die kleinen sind bestimmt auch nicht schlecht.
Aber hier geht es ja jetzt um das größte Schiff der Welt der Global 1.
Das kam schon vor längerer Zeit in den TV-Nachrichten. Soll wohl aber nicht für den europäischen Markt sein, sondern für den asiatischen Raum. Ich habe einmal in einer Kreuzfahrtzeitschrift (hatten wir mal abboniert) gelesen, dass verschieden Menschen, vornehmlich Amerikaner und Asiaten speziell auch Russen, gar nicht so sehr an dem interessiert sind, was wir unter Kreuzfahrt verstehen. Da ja diese Riesenschife nur noch große Häfen anlaufen können. Diese Menschen, die oft zum Geldadel gehören, geht es hauptsächlich um die Spielcasinos, da an Bord wohl andere steuerliche Bedingungen herrschen, als an Land.
Wäre es da nicht einfacher, diese Spezies würde mit den "Schiffchen" einfach nur in den Meeren kreuzen ( fahren und fahren und fahren....) und die Häfen von ihrer werten Anwesenheit verschonen. Würde der Reederei Hafengebühr sparen und den Paxen der "echten" Kreuzfahrtschiff mehr Luft zum atmen lassen.
Schönes Wochenende Christine
Solche Schiffe passen nicht in das klassische Muster von Kreuzfahrten. Es sind schwimmende Vergnügungs-Container. Das "Erlebnis Meer" spielt dabei keine Rolle, vielmehr geht es um 24 Sunden Entertainment und Show. Dazu 24 Stunden Essen & Trinken konsumieren und das durch alle Küchen dieser Welt und für alle Ansprüche. Vom Imbiss bist fast zur Sterne Küche. Ausserdem verfolgen diese Schiffe das Ziel erhebliche Zusatzumsätze an Bord zu generieren.
Was spricht gegen solche Schiffe ? Nichts, solange es in den USA und ASIEN dafür ein Zielgruppe gibt, wird man solche Schiffe bauen. Die Betreiber solcher Schiffe erwirtschaften damit Erträge, die deutlich oberhalb von touristisch ausgerichteten Hotels liegen. Mit anderen Worten, dort wird überdurchschnittlich viel "Knete" verdient.
Aber dem Himmel sei Dank, gibt es auch zukünftig immer noch Schiffe, die den Traditionsbegriff "Kreuzfahrtschiff" weiterhin verdienen und die eben keine schwimmenden Vergnügungs-Parks sind.
Die Touristik spezialisiert sich immer mehr. Für alle Zielgruppen werden möglichst passende Hotels und möglichst passende Kreuzfahrtschiffe geschaffen. Oder eben Schiffe wie aktuelle die neue AIDA Nova wo man versucht, jede Zielgruppe zu befriedigen.
Daher ist es jetzt schon und zukünftig um so wichtiger, sich vorher intensiv über die Schiffe und deren Leistungs-Inhalte ausreichend zu informieren. Ein Urlaub auf dem "falschen Schiff" kann u.U. 14 Tage Stress und Dauerfrust bedeuten.
Wenn ich so darüber nachdenke und mir den einen und anderen Reisebericht hier im Forum oder Gespräche mit Reisebekannten auf den Schiffen in Erinnerungen rufe, gibt es auch hier in unseren Landen schon viele Menschen, die nur des Schiffes wegen Kreuzfahrten machen. Die Destinationen sind dabei zweitrangig. Warum macht manch einer die fünfte Kanarentour? Irgendwann hat man die Inseln abgehakt. "Das Ziel ist das Schiff...", habe ich neulich gelesen. relaxen, gut essen und die Nacht in der Disco verbringen, feiern und sich verwöhnen lassen. Und die Veranstalter müssen sich immer etwas neues einfallen lassen um die übersättigten Gäste zu befriedigen. Größer, schöner, weiter, ganz nach amerikanischen Vorbild.
Ich muss gestehen, für mich muss beides passen. Das Schiff sollte schon etwas Abwechslung bieten (tolle Shows, Casino gutes Essen etc.), aber die Route ist dabei ebenso wichtig. Z.B. so ein kleines Schiff (z.B. Albatros) wäre mir zu wenig aber das größte Schiff wäre mir zu viel. Die gesunde Mischung macht es aus. Ich habe am Anfang auch gedacht och nö das 4 mal Malaga, man fängt jedoch an andere Dinge zu unternehmen und von einem Tag Insel bzw. Ort kennt man bei weitem noch nicht alles. In Barcelona war ich sicherlich schon 10 mal (mit und ohne Schiff), aber agehakt nö nicht wirklich.
PS.: Man kann auch nicht eine komplette Nation über einen Kamm scheren.
Ich habe einen Bericht über dieses Schiff gelesen. Chinesen scheinen kein Problem damit zu haben, sich zu viert eine Kabine zu teilen, 4er-Kabinen sind auf diesem Schiff Standard. Dadurch können sich viel mehr Chinesen solch eine Reise leisten.
Mein Ding wäre das nicht.
LG Sandy
Wir werden nächsten Februar das dritte Mal Kanaren fahren. Nicht weil das Schiff unser Ziel ist, sondern weil wir da auf angenehmes Wetter hoffen. Deswegen sind wir zu ähnlicher Jahreszeit auch ohne Schiff schon 2x dort gewesen.
Wir werden dieses Mal nur eine Woche haben, in der ich mich zu allererst erholen möchte. Da ist es dann ein angenehmer Nebeneffekt, dass ich die Touristen-hotspots schon kenne, mithin keine Ausflüge planen muss, sondern mich einfach treiben lassen kann.
Dazu brauchen mein Mann und ich kaum Bespaßung von aussen, keinerlei Kletterparks, Rutschen oder Flugsimulatoren, folglich keinen schwimmenden Rummelplatz.
Im Sommer fahren wir dagegen die Ostseetour bis Petersburg, da haben die angefahrenen, uns noch kaum bekannten Orte eine ganz andere Bedeutung.
Jedem Tierchen sein Plaisierchen wünscht Dorothea
Warum macht manch einer die fünfte Kanarentour? Irgendwann hat man die Inseln abgehakt. "Das Ziel ist das Schiff...", habe ich neulich gelesen. relaxen, gut essen und die Nacht in der Disco verbringen, feiern und sich verwöhnen lassen.
Wir werden dieses Mal nur eine Woche haben, in der ich mich zu allererst erholen möchte. Da ist es dann ein angenehmer Nebeneffekt, dass ich die Touristen-hotspots schon kenne, mithin keine Ausflüge planen muss, sondern mich einfach treiben lassen kann.
Dazu brauchen mein Mann und ich kaum Bespaßung von aussen, keinerlei Kletterparks, Rutschen oder Flugsimulatoren, folglich keinen schwimmenden Rummelplatz.
Auch wir waren dieses Jahr spontan auf Kanaren-Kreuzfahrt, obwohl ich dort letztes Jahr schon war. Wir haben relativ spontan gebucht, als ein Wochenend-Angebotspreis rein kam, den wir nicht ablehnen konnten. Zumal wir auf die Ferien angewiesen sind (mal ganz abgesehen davon, dass auch mein Mann sich mit seinen Kollegen abstimmen muss) und daher sehr selten in den Genuss von Schnäppchen kommen. Auch ging es mir gesundheitlich im letzten Winter nicht gut und mein Arzt hat mir Seeluft verordnet. Was hätte es da Schöneres geben können, als relaxen und sich auf dem Schiff verwöhnen und auf den Inselchen treiben lassen ohne den Reiseführer "abzuarbeiten"? Nicht falsch verstehen: sonst informieren wir uns im Vorfeld (Danke, Forum! 
) immer sehr genau darüber, was es zu sehen gibt, aber bei unserer letzten KF stand das eben nicht im Vordergrund. Bespaßung auf dem Schiff brauchten auch wir nicht (abgesehen von dem ein oder anderen Lektorenvortrag oder Theaterstück, ich muss bei dem Gedanken an den Klaviertransport noch immer lachen), sondern ein Glas Wein und ein Buch beim Meeresrauschen auf dem Balkon 
Werden die Schiffe bei TC (oder AC oder...) eigentlich kleiner ? Nein, natürlich nicht.
Das ist nun mal der Trend. Je größer ein Schiff, desto rentabler ist es für die Reederei, also werden wir es in Zukunft immer mehr mit größeren Kähnen zu tun haben. Die paar Tausend Leute, die genügend Geld für eine "richtige" KF haben, werden weiterhin Europa, Ponant, Silversea oder XYZ fahren. Die Masse bestimmt aber, wohin der große Weg gehen wird.
P.S. Gisi : Geldadel wird nicht mit der Global Class fahren, die haben eigene Yachten
Dorothea : Warum viele D,A,CH gern mit den sog. Amikähnen fahren ? Weil Reedereien wie NCL, X oder RCL in puncto Service, Essen und Unterhaltung eben mehr Abwechslung bieten.
Dass die Nachfrage in den letzten Jahren nicht geringer geworden ist, sieht man an den Preisen, die z.Z. gezahlt werden müssen. So etwas wie Flex, Vario o.ä. gibt es nur noch selten.
Global ist eben für einen bestimmten Markt vorgesehen, wir sind froh, dass die M-V-Werften diese bauen dürfen. Vom Ausdocken poste ich dann ein Foto...
Dass die Nachfrage in den letzten Jahren nicht geringer geworden ist, sieht man an den Preisen, die z.Z. gezahlt werden müssen. So etwas wie Flex, Vario o.ä. gibt es nur noch selten.
Wie wahr, 2011 mit TA angefangen (gerade nachgeschaut) 853,- € (RCCL inkl. Trinkgeld) für eine Balkonkabine mit Nummer auf Deck 10. Heute ist RCCL etwa so teuer wie Tui cruises ohne Trinkgeld. Ist schon echter Wahnsinn.
Ergänzung:
Da kann ich dir voll zustimmen. Wenn man für eine MS-Tour im Schnitt 500€ für die Balkonkabine pro Tag ohne Flug rechnen kann, kosten unsere Landurlaube mit Hotel, tollen Restaurants, Getränken, Mietwagen... nur rund 250 € pro Tag für 2 Personen.
LG Sandy
