Hey, cool! Ein Schiff frisch aus der Werft hatten wir auch noch nicht (nur eine fast neue MS 7 letztes Jahr).
Routenfragmente Winter 2026/2027
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Moin, ich bin ja nun mal gespannt wie sich TUI Cruises bezüglich der Orient Saison 2026/27 verhält. Es war dort ja die neu Flow geplant. (die ich dann 2027 von Kapstadt nach Mallorca bringen möchte / wollte)
Denn wo will man mit so einem großen Schiff denn hin? Wobei Touren von/ab Kapstadt sicherlich auch reizvoll wären jedoch die Anreise mit gut 15 - 20 Stunden nicht gerade mal kurz sind.
VG
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Ich befürchte, Touren ab Kapstadt, können wir uns alle abschminken… das klappt mit der Flow niemals. Viel zu groß für die Flugkapazitäten nach Kapstadt….
Auch der Orient wird wahrscheinlich durch TUI abgesagt… selbst wenn ein sicherer Kreuzfahrtbetrieb wieder möglich wäre, wird es nach den jüngsten Erfahrungen wenig Nachfrage geben.
Zumal es Aida mit Touren ab Deutschland vormacht und selbst im Winter am Stück ausgebuchte Schiffe produziert.
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… das klappt mit der Flow niemals. Viel zu groß für die Flugkapazitäten nach Kapstadt….
Deshalb gab es ja bisher, z. B. in Palma de Mallorca, schon zwei Wechseltage
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Die Flow ersetzt die 4 im Mittelmeer und die 4 geht noch nach Nordeuropa wäre ein Ansatz.
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Wir haben die Flow für vier Wochen im Dez/Jan gebucht. Sind schon sehr gespannt, ob abgesagt wird und wo sie dann fährt. Wir würden uns ja über 35 Tage Bremerhaven in die Karibik und zurück freuen, da wir ins Warme wollen
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Die Flow ersetzt die 4 im Mittelmeer und die 4 geht noch nach Nordeuropa wäre ein Ansatz.
Bitte nicht, wir wollen Ende Oktober auf die MS 4 im Mittelmeer und nicht auf die Flow.
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Ich befürchte, Touren ab Kapstadt, können wir uns alle abschminken… das klappt mit der Flow niemals. Viel zu groß für die Flugkapazitäten nach Kapstadt….
Auch der Orient wird wahrscheinlich durch TUI abgesagt… selbst wenn ein sicherer Kreuzfahrtbetrieb wieder möglich wäre, wird es nach den jüngsten Erfahrungen wenig Nachfrage geben.
Zumal es Aida mit Touren ab Deutschland vormacht und selbst im Winter am Stück ausgebuchte Schiffe produziert.
Noch mehr Schiffe im Winter in Nord u. Ostsee werden fallende Preise zu Folge haben! Und wer Wettermäßig eine miese Woche mit ausgefallenen Häfen erlebt hat, bucht bestimmt keine zweite! Da kenne ich einige, die sagen, nie wieder!
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Noch mehr Schiffe im Winter in Nord u. Ostsee werden fallende Preise zu Folge haben! Und wer Wettermäßig eine miese Woche mit ausgefallenen Häfen erlebt hat, bucht bestimmt keine zweite! Da kenne ich einige, die sagen, nie wieder!
Und was wäre die Alternative?
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Und was wäre die Alternative?
Da würde mir schon was einfallen: Indischer Ozean? Südamerika? Südsee-Neuseeland-Australien ? Also wirklich neue Fahrtgebiete
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Aber indischer Ozean, Asien und Australien haben (aktuell) auch massive Probleme mit den Flügen. Wenn der Orient weiter nicht stabil sein sollte, fallen die Drehkreuze auch weg.
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Da würde mir schon was einfallen: Indischer Ozean? Südamerika? Südsee-Neuseeland-Australien ? Also wirklich neue Fahrtgebiete
Man wird mit nur deutschsprachiger Zielgruppe keine so grossen Schiffe eine ganze Saison an exotischen Zielen füllen können. Aber eine Weltreise mit der 4 und dafür die Flow im Mittelmeer wäre vielleicht möglich. Nur sehr spät für die Planung, bei Weltreisen sehr komplex.
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Da würde mir schon was einfallen: Indischer Ozean? Südamerika? Südsee-Neuseeland-Australien ? Also wirklich neue Fahrtgebiete
indischer Ozean soll ja im Winter 26/27 kommen. Ab/Bis Kapstadt
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Noch mehr Schiffe im Winter in Nord u. Ostsee werden fallende Preise zu Folge haben! Und wer Wettermäßig eine miese Woche mit ausgefallenen Häfen erlebt hat, bucht bestimmt keine zweite! Da kenne ich einige, die sagen, nie wieder!
Es gab aber auch viele Winter-Reisen mit tollem Sonnenwetter im Norden, und schlechtes Wetter mit Sturm und ausgefallenen Häfen bieten Mittelmeer und Kanaren im Winter auch des öfteren.. Wenn man sich die hohen Preise der 3 im Nordwinter ansieht, ist da Raum für mehr!
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indischer Ozean soll ja im Winter 26/27 kommen. Ab/Bis Kapstadt
Das habe ich einer Freundin erzählt, die sich dafür interessiert.
Sie hatten bei TC direkt deswegen angefragt und erhielten die Antwort, dass es nicht geplant sei.
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Noch mehr Schiffe im Winter in Nord u. Ostsee werden fallende Preise zu Folge haben! Und wer Wettermäßig eine miese Woche mit ausgefallenen Häfen erlebt hat, bucht bestimmt keine zweite! Da kenne ich einige, die sagen, nie wieder!
Naja, man hat gesehen wie glänzend der Winter bei Aida gelaufen ist, mag ich das mal stark anzweifeln. Und die hatten teilweise bis zu vier Schiffe stationiert im Norden. Die Preise waren höher, als das was TC im Orient verkauft hat.
Touren ab/bis Deutschland erleben durch den Wegfall des teuren Fluges definitiv einen Aufschwung, auch im Winter. -
Das habe ich einer Freundin erzählt, die sich dafür interessiert.
Sie hatten bei TC direkt deswegen angefragt und erhielten die Antwort, dass es nicht geplant sei.
ist für Winter 2027/28 gepant, nicht 2026/27
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Naja, man hat gesehen wie glänzend der Winter bei Aida gelaufen ist, mag ich das mal stark anzweifeln. Und die hatten teilweise bis zu vier Schiffe stationiert im Norden. Die Preise waren höher, als das was TC im Orient verkauft hat.
Touren ab/bis Deutschland erleben durch den Wegfall des teuren Fluges definitiv einen Aufschwung, auch im Winter.Ich glaube es gibt auch hier zwei Arten von Kreuzfahrern.
Die Einen würden nur in warme Gebiete fahren , und den Anderen kann man im Winter auch den Norden schmackhaft machen.
Für mich persönlich würden kalte Fahrgebiete im Winter niemals infrage kommen
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Es müssen ja nicht nur Reisen nach Norwegen/in die Ostsee werden, mit der Relax/Flow kann ich mir auch gut 2 bis 3 wöchige Reisen auf die Kanaren oder Richtung Iberien/Mittelmeer vorstellen. Die Schiffe werden doch mit Entspannen und Relaxen beworben, da sind Touren mit vielen Seetagen doch genau das richtige.
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Es müssen ja nicht nur Reisen nach Norwegen/in die Ostsee werden, mit der Relax/Flow kann ich mir auch gut 2 bis 3 wöchige Reisen auf die Kanaren oder Richtung Iberien/Mittelmeer vorstellen. Die Schiffe werden doch mit Entspannen und Relaxen beworben, da sind Touren mit vielen Seetagen doch genau das richtige.
Die hin- und Rückfahrt geht immer durch die Biskaya und das bedeutet im Winter, bis auf seltene Ausnahmen, Sturm und erhebliche Schaukelei und ausgefallene Häfen.
