Gibt ja 2 Varianten Plusgrade und Festpreisangebote an einzelne Kunden
Aber bei einem Festpreisangebot muss ich auch nix bieten.
Beiträge von QE2
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Wird ein Mindestgebot verlangt ?
Im Upgrade-Programm ist immer ein Mindestgebot hinterlegt..
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Der funktioniert auch nicht mehr . Schon probiert.
Und Marketing-Cookies von TUI habt Ihr weiterhin zugelassen?
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Neuigkeiten zu unserer Reise vom 03.01.-10.01.27 mit MS4 . Es sind viele Kabinen wieder buchbar, aber im Portal ist die Bieterkachel bei uns verschwunden. Unser Gebot kann ich weder aufrufen , noch stornieren noch erweitern ..... Ein Storno des Gebots sollte zu jeder Zeit möglich sein , lt. Geschäftsbedingungen. Dies ist mir zur Zeit nicht möglich.... Also aufpassen, finde das von TUIcruises nicht in Ordnung.
In der email mit Gebotsbestätigung ist auch ein link.
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Das mit den Roll Calls ist ja auch so eine Sache … das letzte Mal, als ich einen eröffnet hatte, um Ausflugsteiler zu finden, war ich dort mutterseelenallein unterwegs. Dann bringt’s natürlich nix.
Die Suchfunktion würde vermutlich genau hierher führen, wo bald geschlossen sein wird.
Auch mir würde es gefallen, wenn es hier weitergeht!
Falls es bei der Schließung bleibt, würde ich mir wünschen, dass im letzten Beitrag nochmal eine Zusammenfassung steht, so in der Art
-Wie funktioniert das Bieterverfahren mit und alternativ ohne Einladungsmail
-Welche Fahrten/ Buchungen werden i.d.R. freigeschaltet?
- Bei welchen Geboten (%al über Mindestgebot) wurden bisher Zuschläge erteilt für Balkonkabinen/ Juniorsuiten/ richtige Suiten …
Aktuell wären die Erfahrungen dann natürlich trotzdem nicht mehr lange…
Da hier in der Tat immer wieder die gleichen Basis-Fragen gestellt werden: Wer hat sich denn die Bedingungen wirklich mal in Ruhe durchgelesen?
Mein Schiff Upgrade Programm BedingungenDiese Bedingungen regeln das TUI Cruises – Mein Schiff Upgrade Programm, das für bestimmte Mein Schiff Kreuzfahrten angeboten wird.www.meinschiff.comZu der Frage, welche Gebotshöhe genau bei was erfolgreich ist, wird es aus nachvollziehbaren Gründen keinen rechnerisch richtigen Wert geben. Eigentlich sollte man das auch selbst rausfinden und vieeleicht sogar für sich behalten denke ich. Machen alle das gleiche, werden sich auch die Parameter ändern…
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Vielleich besser die korrekte Liste vom 13.9. nochmal nehmen und entsprechend die letzten Infos da einbauen…
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Aus dem Upgrade-Programm:
6.2. Wir können Upgrade-Gebote jederzeit nach deren Abgabe, auch bereits vor Ablauf des in Ziffer 5.2. definierten letztmöglichen Gebotsdatums, annehmen. Nach Ablauf des Gebotszeitraums können wir Ihr Gebot bis spätestens drei Tage vor Abfahrt Ihrer Kreuzfahrt annehmen. Im Regelfall werden wir Upgrade-Gebote erst kurz vor Beginn Ihrer Kreuzfahrt annehmen. Abweichungen behalten wir uns vor. Zwischenbescheide über den Stand von Geboten, verfügbare Upgrade-Kabinen oder das von uns geplante Annahmedatum versenden wir nicht.
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Tod Burgmann ist zurück auf der Relax.
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Hallo zusammen, ich bin neu hier, habe bisher nur sehr interessiert mitgelesen.
Erst einmal finde ich es richtig beeindruckend, welche Arbeit sich hier manche Leute machen. Richtig klasse!
Meine Frage:Kann man anhand der Hafenmeldungen schon grob abschätzen, welche Kurzreisen 4 - 6 Tage die MS1 / 2 / 3 in der Vorsaison, also Mai / Juni machen?
Meines Erachtens nach fahren alle 3 ab Bremerhaven.
Liebe Grüße2 und 3 ja ab Bremerhaven, aber 1 ist Ostsee.
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Es ging nicht um "zocken", sondern darum, dass - vermeintlich - jemand eine Kabine erhalten hat, obwohl eine andere Passagierin bereit war, dafür mehr Geld zu bezahlen.
Aber mein Denkfehler dabei wurde ja bereits von BmT korrigiert.Und dies sind zwei unterschiedliche Prozesse, Kabinenzuteilung durch TUI und später Upgrades durch plusgrade. Kann ja auch noch klappen mir dem Upgrade, vielleicht sind einige frei...
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Heute sind die Aida-Reisen für den Winter 28/29 veröffentlicht worden. Toll finde ich die Kombination Namibia, Kapstadt und Indischer Ozean bis zu den Seychellen, auch Madagaskar ist dabei. Hoffentlich lässt TC sich auch mal so eine Route einfallen.
Meist auch eine Frage der Schiffsgrösse..
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Das Thema wurde hier schon diskutiert. Trotzdem können Unternehmen noch gewissen Einfluss auf die genaue Funktionsweise von Plusgrade nehmen. Wenn man sich im Internet einliest, sieht man, dass es durchaus Unterschiede in der Systematik gibt.
Natürlich entscheidet jedes Unternehmen individuell, wann es was in die Verteilung gibt. Es macht aber finanziell keinen Sinn, und ist auch nicht im Sinne des Systems, billigere Updates zu früh zu verteilen. Wer allerdings so hoch bietet, das es dem Normalpreis der Kategorie-Differenz entspricht, dem kann man sein Upgrade auch sehr früh geben…
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Die Aussage ist natürlich nicht repräsentativ und spiegelt meine subjektive Wahrnehmung wider. Die jetzigen Erfahrungsberichte zeigen, dass der Zuschlag meistens relativ schnell (innerhalb von max. 10 Tagen) verteilt wurde.
Bei AIDA ist dies beispielsweise anders. Dort werden die Zuschläge eher direkt vor der Reise verteilt.
Wie schon öfter geschrieben ist es ist bei allen Reedereien der gleiche externe Anbieter plusgrade, und es geht überall nur um die Vergabe von last minute Vakanzen zur Gewinnoptimierung. TUI macht das nicht selbst und da sitzt auch kein TUI Mitarbeiter und macht heute mal upgrades. Wer es verstehen möchte, einfach mal nachlesen unter plusgradepunktcom oder in Verbindung mit z.B. Royal Caribbean oder Celebrity als Konzernmarken googeln. Da läuft dies schon sehr lange und hat u.a. die alten geschenkten Upgrades abgelöst. Bei Lufthansa übrigens auch.
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Ich würde da jetzt nicht so wild drüber diskutieren. Die schriftliche Reisebestätigung gilt. Notfalls einfach TUI an einem Arbeitstag anrufen, dann müssen sie das wieder entsprechend anpassen. Der Preis dieser Reise für Einzelbelegung war in der Tat ein kurze Zeit viel zu niedrig im System...
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Darf ich fragen ob du einen hohen Preis geboten hast oder eher niedriger und auf welchen Kabinentyp.
So oder so werden immer deutlich über 90% der Bieter eine Absage erhalten, es geht ja in den meisten Fällen nur um wenige Restkabinen (wenn überhaupt).
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Also mir sind viele Abkürzungen hier überhaupt nicht geläufig.
FMC kann ich mir irgendwie noch denken, bei Q&A muss ich erstmal die Suchmaschinen befragen.
Vielleicht kann man ja hier im Forum bei der normalen Schreibweise ohne zuviele Abkürzungen bleiben ..
questions and answers, kein TUI Begriff sondern gängig in jedem Unternehmen.
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Ich verstehe nicht so ganz, was die meisten sich von diesen Auswertungen versprechen. Eine mathematische Formel, was ich wann wo bieten muss, um dann wann genau den Zuschlag zu erhalten? Schon sehr Deutsch gedacht😀. Es ist einfach eine Lotterie abhängig davon, ob viele kurzfristig absagen müssen oder wenn tatsächlich bis zum Ende einige Kategorien schlecht gebucht sind. Individuell versuchen und abwarten oder eben lassen würde ich empfehlen..
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Zu meiner Reise am 27.11.26 auf der MS 2 habe ich vor zwei, drei Wochen auf verschiedene Suiten geboten.
Geht es euch auch so, dass man mit zunehmender Dauer der "Nichtgebotsannahme" ein wenig den Spaß verliert?
Wenn man höhere Gebote abgibt, möchte man gerne auch so ungefähr wissen, wann man was zu bezahlen hat - ich zumindest.
LG
Peter
peter42 Beitrag geändert, da er verwirrt hat
Der Sinn des Systems ist ja, ganz am Ende verbleibende Vakanzen zu füllen, und nicht lange vorher. So zumindest bei Royal und Celebrity, Zuschläge dort nur in den Tagen vor Abfahrt, nicht Monate vorher.
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Grundsätzlich hast du recht: Das haben wir Passagiere doch selbst in der Hand. Wer um 13 Uhr oder früher kommt, muss gegebenfalls warten und anstehen. Wer um 14 Uhr oder 14:30 Uhr kommt, kann in der Theorie „durchmarschieren“.
In der Praxis sieht es aber oft anders aus: Wenn keine individuellen Zeitfenster ausgewählt werden können und nur ein pauschaler Zeitraum wie „13–16 Uhr“ kommuniziert wird, erscheinen erfahrungsgemäß viele Gäste aus Sorge, zu spät zu kommen, möglichst früh – also gegen 13 Uhr. Genau das führt dann zu den langen Schlangen, die das Zeitfenster-System eigentlich verhindern soll.
Meine Kritik zielt nicht auf mehr Reglementierung, sondern auf bessere Kommunikation: z. B. klare Hinweise, wann es erfahrungsgemäß am wenigsten voll ist, oder dynamische Empfehlungen, falls das System keine individuellen Fenster zulässt. So bleibt die Entscheidung beim Gast, aber er hat eine realistische Einschätzung, statt aus Unsicherheit alle gleichzeitig zum Startzeitpunkt erscheinen zu lassen.
Und wenn mir garantiert wird, dass ich um 14 Uhr problemlos durchlaufen kann, ist das ja prima. Ich habe bei einer 14-tägigen Reise kein Problem, um 13, 14 oder auch 15 Uhr an Bord zu gehen. Ich habe nur keinen Bock auf endlose Schlangen – und das hat mit funktionierenden Zeitfenstern bisher immer problemlos geklappt.
Aber mal eine Gegenfrage an dich: Kannst du mir denn garantieren, dass ich um 14 Uhr wirklich „durchmarschieren“ kann? Wenn ja, super – dann nehme ich das gerne als persönliche Zusage. Wenn nein, dann ist meine Kritik doch berechtigt: Solange es keine klaren Empfehlungen oder eine sinnvolle Steuerung gibt, wenn die Fensterauswahl ausfällt, bleibt das Risiko von langen Schlangen bestehen – und das geht zu Lasten der Gäste.
Auch mit Zeitfenstern ist es um 13 und auch um 14 Uhr sehr voll mit langen Schlangen. Also wenn kein early check-in dann einfach wirklich zum Ende hin kommen, also eher 15.30.
Optimal steuern kann man das schwer, sind einfach zu viele Menschen in vergleichsweise wenig Zeit. Einzige Lösung wäre ein früherer Beginn für alle wie bei den amerikanischen Schiffen, da kann jeder ab 10 oder 10.30 an Bord. Die schmeissen dafür aber auch alle Aussteiger sehr früh raus. Da stehen viele um 7 zum Rausgehen mit Koffern quer durchs Schiff an, und um 9 sind die Schiffe meist schon leer.
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Hallo zusammen,
wir wollen mit der Luna am 15.3.27 Richtung Schottland starten.
Da wir gerne schon den Parkplatz buchen möchten,kann mir bestimmt jemand von euch sagen,von welchem Hamburger Hafen die Luna startet und am 21.3.27 wieder anlegt!?
Danke euch
Gruß Nicole
Der offizielle Hafenplan für 2027 ist noch nicht veröffentlicht.
