Schade, kein neues Fahrgebiet
Wie immer. Irgendwie schwindet dabei auch die Hoffnung, dass sich da in absehbarer Zukunft etwas ändern wird. 
Aber solange die bestehenden Fahrgebiete weiter gut gebucht sind, hat TC ja auch keinerlei Veranlassung, etwas zu ändern.
Wie immer. Irgendwie schwindet dabei auch die Hoffnung, dass sich da in absehbarer Zukunft etwas ändern wird.
Aber solange die bestehenden Fahrgebiete weiter gut gebucht sind, hat TC ja auch keinerlei Veranlassung, etwas zu ändern.
Problem sind bei neuen Destinationen immer die Flüge. Die sind teilweise aufwendig zu organisieren und auch teuer. Keine Ahnung, ob sie mit der MS5 eventuell noch was planen, aber wenn sie noch in die Werft müsste wird es schwierig. Aktuell soll sie auch noch eine Karibik-Langzeitreise fahren im April, dann fällt eine Destination in der Ferne sowie so weg.
Aber 2026/27 mit dem neunten Neubau werden sie spätestens was neues anbieten müssen. Südafrika stand ja noch im Raum.
Aber 2026/27 mit dem neunten Neubau werden sie spätestens was neues anbieten müssen.
Die Worte hör ich wohl - allein: mir fehlt der Glaube.
Südafrika stand ja noch im Raum.
Ich würde es wieder buchen. Leider 3 mal abgesagt.
Ich würde es wieder buchen. Leider 3 mal abgesagt.
Wir haben es auch 3x versucht 
Wir haben es auch 3x versucht
Bei uns ebenso! Wir würden auch gerne nochmals einen Anlauf unternehmen.
Ich finde Südafrika lohnt sich mit dem Schiff nicht. Das Land bietet soviel und mit dem Schiff sieht man kaum etwas. Es sei denn man kennt Südafrika schon sehr gut ansonsten würde ich einen Landurlaub vorziehen.
LG
jatijesa
Ich finde Südafrika lohnt sich mit dem Schiff nicht. Das Land bietet soviel und mit dem Schiff sieht man kaum etwas. Es sei denn man kennt Südafrika schon sehr gut ansonsten würde ich einen Landurlaub vorziehen.
LG
jatijesa
Aus dem Grund wollten sie ja immer 2-3 Tage in den Häfen liegen, um Safaris ins Landesinnere anbieten zu können. Dies hatte zur Folge das in 14 Tagen lediglich 3 Häfen angelaufen werden sollten, was für viele natürlich ein KO Kriterium ist. Dann braucht man auch keine Kreuzfahrt, wenn man nur im Hafen liegt.
Wenn ich das neulich bei der Abendschau auf der Mein Schiff 6 richtig verstanden habe, ist Südafrika aufgrund der langen Anreisezit raus. Nagelt mich nicht fest, aber ich meine, er hatte gesagt wenn von einer 14 tägigen Reise 2 ganze Urlaubstage für die An und Abreise drauf gehen, sei da recht unattraktiv. Außerdem muss das Schiff wohl auch irgendwie rüber und das müsste sich auch lohnen.
Aber könnte man die Überführung des Schiffes nicht auch als regulär buchbare Reise anbieten? Keine Ahnung…..
Und statt 14-tägiger Reise eben 16- oder 18-tägige anbieten? Machen andere Reedereien doch auch oder 
? Und wie ich vermuten würde gäbe es sicherlich auch genug zahlungskräftige Passagiere, die das buchen würden oder?
Aber könnte man die Überführung des Schiffes nicht auch als regulär buchbare Reise anbieten? Keine Ahnung…..
Und statt 14-tägiger Reise eben 16- oder 18-tägige anbieten? Machen andere Reedereien doch auch oder
Das wird dann aber mit den Flügen kompliziert, wenn es um die Buchung von Chartern geht. Und bei 18 Nächten wird es auch entsprechend teuer. Allein das Anreisepaket kostete meines Wissens damals über 1000€, dass wird dann für einige preislich schwierig.
Allein das Anreisepaket kostete meines Wissens damals über 1000€, dass wird dann für einige preislich schwierig.
Für andere aber nicht wenn man manche Beiträge hier so liest 
. Wobei die dann vermutlich andere Reedereien bevorzugen in der Preisklasse.
Die Flugzeit nach Singapur ist aber nicht wirklich kürzer als nach Kapstadt. Und auch Jamaika/Barbados bzw Dom Rep tut sich nicht unbedingt was dazu.
Die Flugzeit nach Singapur ist aber nicht wirklich kürzer als nach Kapstadt. Und auch Jamaika/Barbados bzw Dom Rep tut sich nicht unbedingt was dazu.
Genau das selbe habe ich auch gedacht
Genau das selbe habe ich auch gedacht
Dito!
Nach/von LaRomana fliegt man genau so lange. Und eine Transreise durch den Indischen Ozean wäre gut verkäuflich.
Dito!
Nach/von LaRomana fliegt man genau so lange. Und eine Transreise durch den Indischen Ozean wäre gut verkäuflich.
Damals wäre die Transe über die Kanaren an der Westküste entlang gegangen. Und außerdem immer diese Extrawünsche. Im Winter wird Kanaren gefahren.Basta!!!
VG
Kai
Man hat aber nach Kapstadt kein Jetlag. Auch nicht zu verachten...
Wir würden wieder Trans nach Südafrika buchen, hatten es uns schon dreimal so schön ausgemalt 7 Seetage am Stück.
AIDA bietet im übernächsten Winter eine Mischung aus Indischen Ozean und Südafrika an. Eine Trans an der Westküste Afrikas entlang und eine Trans durch den Suez Kanal. Wäre bestimmt auch interessant. Es gibt Möglichkeiten, wenn man will.
Wann ist denn mit Transreisen Mittelmeer/Doha zu rechnen?
Wann ist denn mit Transreisen Mittelmeer/Doha zu rechnen?
Buchungsfreigabe für den Winter 24/25 war am 03.05.23.
VG
Kai
Vlt. habe ich es überlesen, aber wird es im Herbst 25 gar keine Langzeitreise in die Karibik geben?
