Grossbritannien führt laut Tagesschau.de ab Mittwoch eine 14 tägige Quarantänepflicht für Griechenlandrückkehrer von 7 verschiedenen Inseln ( u.a. Kreta ) ein.
Hoffentlich gilt dies nicht auch bald für Deutschland
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Ausweichrouten Winter 2020/21
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Grossbritannien führt laut Tagesschau.de ab Mittwoch eine 14 tägige Quarantänepflicht für Griechenlandrückkehrer von 7 verschiedenen Inseln ( u.a. Kreta ) ein.
Hoffentlich gilt dies nicht auch bald für Deutschland
.Das kann GB nur, weil es nicht mehr in der EU ist.
Nach den kürzlich kommunizierten Vorschlägen der EU-Kommission für die einheitliche Einstufung als Risikogebiet, muss sich Griechenland im Moment noch keine sooo grossen Sorgen machen.
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Grundsätzlich kann ich mir durchaus vorstellen, dass man relativ zeitnah zwei Reisen
aneinanderhängen kann.
sgG
das wäre ja sinnvoll
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Das kann GB nur, weil es nicht mehr in der EU ist.
Nach den kürzlich kommunizierten Vorschlägen der EU-Kommission für die einheitliche Einstufung als Risikogebiet, muss sich Griechenland im Moment noch keine sooo grossen Sorgen machen.
nachdem Griechenlands Corona zahlen seit 1 Woche wieder sinken, glaube ich, das die Reisen safe sind
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Merkwürdigerweise ist seit heute nun auch die Mein Schiff 4 am 18.09 & 22.09 in Stockholm gemeldet.
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Merkwürdigerweise ist seit heute nun auch die Mein Schiff 4 am 18.09 & 22.09 in Stockholm gemeldet.
TC-Kapitän Jan Fortun ist seit ein paar Tagen in Quarantäne auf der MS4. In einer H&M-Suite.
Kann man auf Instagram verfolgen.Vielleicht wollen sie ja wirklich mit der wintertauglicheren MS4 Nord- oder Ostsee befahren. Besser als nichts wahrscheinlich aus TC-Sicht.
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TC-Kapitän Jan Fortun ist seit ein paar Tagen in Quarantäne auf der MS4. In einer H&M-Suite.
Kann man auf Instagram verfolgen.Vielleicht wollen sie ja wirklich mit der wintertauglicheren MS4 Nord- oder Ostsee befahren. Besser als nichts wahrscheinlich aus TC-Sicht.
Aber der 18. ist schon in 10 Tagen, dass passt nicht.
Und die 4 ist auch nicht wintertauglich. -
@Jonny wenn ich mal blöd fragen darf, was macht denn für dich ein wintertaugliches Schiff aus?
Vielleicht nennest du mal ein paar Schiffe als Beispiel.
Könnte mir mit allen TC-Schiffen eine winterliche Fahrt vorstellen.
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@Jonny wenn ich mal blöd fragen darf, was macht denn für dich ein wintertaugliches Schiff aus?
Vielleicht nennest du mal ein paar Schiffe als Beispiel.
Könnte mir mit allen TC-Schiffen eine winterliche Fahrt vorstellen.
Nunja es gibt halt Reedereien, die ganz klar sagen, dass ihr Schiff für entsprechende Fahrtgebiete geeignet sind. Bei MSC sind die Seaview und Seasiders zb ausschließlich für warmes Wetter gebaut worden und verfügen daher über viele Außenbereiche.
Eine AIDAprima und AIDAperla sind hingegen als ganzjahres Schiffe konzipiert worden. Also es gibt auch viele Bereiche die bei schlechtem Wetter genutzt werden können, wie zB der Beach Club.
Die Schiffe von TC würden mM nach nicht genug Innenflächen bieten, wenn Aussenbereiche komplett nicht verfügbar sind.Zudem sind die Schiffe auch zu groß um sie entsprechend zu füllen, für Fahrten im Winter. AIDA bietet dies idR auch nur mit seinen Selection Schiffen an, da diese eher voll zu kriegen sind, als ein Schiff dass 3000 Personen fasst.
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@Jonny :
Aber wenn man beides (wenig PAXe, geringe Innenflächen) miteinander kombiniert, wird doch wieder ein Schuh draus...
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Ja, ich dachte bei der MS4 eigentlich nur an den Innenpool. Dass bei TC keine Eisklasse vorhanden ist, weiß ich.
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Eine AIDAprima und AIDAperla sind hingegen als ganzjahres Schiffe konzipiert worden. Also es gibt auch viele Bereiche die bei schlechtem Wetter genutzt werden können, wie zB der Beach Club.
Genau mit dem ersten Schiff waren wir im Januar unterwegs, im Beachclub und den anderen Bereichen mit Wasser roch es extrem nach Chlor
. Das Schiff war nicht ganz ausgebucht und trotzdem mega wuselig. Aus meiner Sicht stimmt entweder das Konzept nicht, oder es eignet sich halt doch nicht als Ganzjahresschiff. Auch hier entfallen die Außenbereiche.Daher könnte ich mir eine Reise mit den TC sehr gut vorstellen. TC hat viel Platz pro Passagier und dann noch mit weniger Paxen. Als Beispiel: Bei unserer Reise waren entweder die meisten draußen, oder es waren die meisten im Innenbereich (je nach Wetter). Irgendwo hat man ein Plätzchen gefunden und wenn es im Diamanten war. Tagsüber war es eh nie ein Problem, da jeder einen anderen Tagesablauf hat.
Zudem sind die Schiffe auch zu groß um sie entsprechend zu füllen, für Fahrten im Winter. AIDA bietet dies idR auch nur mit seinen Selection Schiffen an, da diese eher voll zu kriegen sind, als ein Schiff dass 3000 Personen fasst.
Siehe oben max. 4.350 Paxe und trotzem fuhr Aida die Tour Westeuropa (ab Hamburg)
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Die Buchungszahlen sind bei den Nordeuropa Touren momentan schon nicht sonderlich hoch, dann werden sie im Winter erst recht nicht plötzlich sprunghaft ansteigen.
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@Jonny
Wenn man sich die Deckpläne der beiden Schiffe (MS4 und AIDAperla) anschaut und dann eine einfache Rechnung mit geschätzten Werten aufstellt, dabei natürlich die Anzahl Gäste bei Doppelbelegung beachtet, kommt man zum Ergebnis, dass beide Schiffe ähnlich viel Platz in den Innenbereichen pro Passagier bieten. Bei meiner Hochrechnung war die MS4 sogar etwas besser dran.
Bei einer solchen Reise fallen die Aussenbereiche ja aber nicht komplett weg, da man auf kaltes Wetter eingestellt ist und entsprechend mit Jacke die Landschaft von draussen bewundern möchte.
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Aber der 18. ist schon in 10 Tagen, dass passt nicht.
Und die 4 ist auch nicht wintertauglich.September und Oktober würde sie im Norden locker schaffen.
Aber wie du schon sagtest, es müsste dann schon nächste Woche losgehen, das wäre glaube ich zu wenig Vorlaufszeit. Es sei denn für TUI ist wirklich alles besser als nur die Schiffe irgendwo ankern zu lassen.
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Es gab und gibt aber auch noch die Gerüchte das die MS3, MS4 und MS5 im Winter im Mittelmeer aufgelegt werden.
Ich kann mir derzeitig auch nicht vorstellen das diese Schiffe zum Einsatz kommen. Durch die Reisewarnung auf den Kanaren fehlt mir auch noch die Vorstellung was mit der MS1 und MS2 genau passiert und ab wann.
Wintertauglich hin oder her. Im Winter auf der Nordsee kann ich mir nicht vorstellen. Auch die Ostsee nicht. In Turku sind im Januar Eisbrecher unterwegs um die Schiffe aus der Werft zu bekommen.
Ich glaube ja noch, dass die 6 Griechenland macht bis mehr im Orient geht. Ein Schiff die Kanaren (vorher so lange wie nötig Ostsee) und ein Schiff Mittelmeer z.B. Italien mit Malta oder so.
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Die Mein Schiff 6 ist jetzt auch am 20.10.20 in Piräus gemeldet.
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Die Mein Schiff 6 ist jetzt auch am 20.10.20 in Piräus gemeldet.
Also vorläufig nix mit Transsuez.
In diesem Zusammenhang fällt mir gerade auf, dass die zunächst von den Absagen ausgenommene Reise der 6 Ende Oktober im Orient jetzt plötzlich nicht mehr ausgenommen ist. Noch mehr: auch die Reise vom 2.11. ist jetzt abgesagt, ebenso die Reise der 5 vom 5.11.
Schaut ganz so aus, als kämen in Kürze neue Reisen für Oktober raus.
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Die Mein Schiff 6 ist jetzt auch am 20.10.20 in Piräus gemeldet.
wo kann man das sehen und der 27.10 ?
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wo kann man das sehen und der 27.10 ?
einfach mal googeln Cruise Schedule Piräus ... und dann die Hafenhomepage aufmachen. Für den 27.10. steht noch nichts drin ...
Jetzt kommen wir ins Grübeln ob wir von Ostsee auf Griechenland umbuchen
Griechenland ist schon schön 
