Die Schlepper sind nun wieder bei der MS4 und versuchen es noch mal, eventuell geht es doch früher los in Riga, dann wäre sie morgen gegen Mittag in Warnemünde.
Beiträge von TUI-FAN
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Zumindest die MS3 taucht nun 3x in Le Havre auf
26.04.24 (Von Dover nach Zeebrügge)
18.08.24 (Von Bilbao nach Bremerhaven)
02.09.24 (Von Dover nach Zeebrügge)
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Habe mir eben den Kurs der MS1 angeschaut und festgestellt, dass sie um 15:02 Uhr ganze 24,2 Knoten geschafft hat
So schnell habe ich sie noch nie gesehen.
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Auf der Homepage tut sich nun was im Buchungssystem
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fällt HH komplett raus ?
HH hat einfach keine Vielfalt an Liegeplätzen für große Schiffe. Allein AIDA und MSC bringen es bspw. auf 160 Anläufe insgesamt in Hamburg, da muss sich TUI immer nach denen richten. Da sind die anderen deutschen Häfen einfach optimaler zum Planen.
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Bei der Logbuchseite steht nun wieder oben links im Reiter "Die Routen im Sommer 2023". Veröffentlichung dürfte also kurz bevorstehen.
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Update: In Kopenhagen ist sie nun auch am 08.12.21 gemeldet aus Warnemünde kommend.
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Die Mein Schiff 1 Lücke im Dezember dürfte sich bald füllen. Sie ist nun am 09.12.21 in Bergen gemeldet, kommend aus Nordfjordeid weiter nach Stavanger.
Die Bergen Meldung ist nun verschwunden. Die MS1 taucht nun am 07.12.21 in Warnemünde auf bei der Homepage "kreuzfahrthafen-warnemünde". Der Besitzer der Seite arbeitet auch bei einer höheren Position von TUI Cruises.
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Die Mein Schiff 1 Lücke im Dezember dürfte sich bald füllen. Sie ist nun am 09.12.21 in Bergen gemeldet, kommend aus Nordfjordeid weiter nach Stavanger.
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Außerdem soll die 5 nächstes Jahr ja wieder im ÖMM fahren, da wäre ein Einsatz im Norden ein ziemliches hin und her.
Da sehe ich das geringste Problem, dann wäre es ja auch ein Hin und Her wenn Schiffe planmäßig nach der Nordeuropa Saison in den Orient fahren, oder in die Karibik etc. Die Saison im ÖMM beginnt ja auch erst am 29.05.22, da wäre massig Zeit vorher noch ein anderes Fahrtgebiet zu befahren.
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Es wäre irgendwie untypisch für TUI wenn jetzt die 5 plötzlich pausieren soll.
Zur Not könnte man eben die 3 oder 4 mit der 5 austauschen und im Norden platzieren.
Entweder hoher Norden nach Norwegen oder die Routen die letztes Jahr bis Januar in der Ostsee ab Kiel geplant waren. Anlaufslisten zeigen bisher allerdings nichts an.
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Vielleicht muss die MS1 auch in die Werft?
neue Klasse steht erst Ende April 2023 an.
Evtl Metropolentour/Skandinavientour dazwischen oder eine 4 und 3 Tage Kurzreise nach Kopenhagen, Kiel und zurück.
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Gibt es etwas neues für die Woche von 17.-24.10.21?
Laut System fährt sie vom 17.10-24.10 wie erwartet eine Ostseetour mit Stockholm, Helsinki und Tallinn.
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Könnte das nicht auch noch eine 7-tägige Ostsee Tour sein und dann im Anschluss über Kopenhagen die Überführung nach Hamburg oder Bremerhaven?
Würde ich mal von ausgehen.
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MS1
Stockholm: 19.10-20.10
Kopenhagen: 25.10
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Nun ist aber wirklich 3 Uhr +2 gemeldet
Jetzt sogar 4:30, scheint grad gut aufzuholen.
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Ich sehe 5 Uhr. Gucke ich falsch?
UTC andere Zeitzone und +2 dazurechnen, dann hast du die deutsche Zeit.
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Die MS1 fuhr nachts teilweise über 23 Knoten und steuert nun auf Visby zu um die MS6 zu treffen?
Zumindest scheint man die Zeit gut aufgeholt zu haben.
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Wird dann bis nach Stockholm mit einem Seetag schon ganz schön eng bis unmöglich, oder? Am Lotsen gemeldet derzeit für 20.08., 01.05 Uhr.
01:05 UTC = 03:05 Uhr Ortszeit.
Sie müsste im Schnitt ca 18 Knoten fahren, wenn sie innerhalb nächster Stunde losfährt, ist alles noch schaffbar.
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Es ist derzeit ziemlich stürmisch in der Ostsee. Die AIDAsol konnte auch heute nicht ersatzweise in Warnemünde einlaufen, da der Hafen geschlossen wurde. Vielleicht ist es zu stürmisch in Kiel zum Auslaufen.
Hörte gerade es soll Probleme mit den Behörden geben bzgl. Crew Ausschiffung.. Vielleicht kann das jemand ja an Bord bestätigen
