ausserdem wird die MS 6 auch grad startklar gemacht.
Woran erkennst Du das? Aktuell liegt sie immer noch auf Reede vor Langeoog. Sie hat auch einen Motorschaden. Sorry, aber ich habe da gewisse Zweifel an der Aussage.
TUI Restart Juli 2020
-
-
-
Habe mir den Podcast auch mal angehört. Fr. Meier klingt wirklich überzeugt davon, dass es bald im Mittelmeer und im Norden wieder richtig losgeht. Gut fand ich, dass auch unangenehme Fragen zur Crew gestellt wurden. Wenn das alles so ist wie sie gesagt hat, dann ist es wenigstens ein kleiner Trost, dass die Crew zumindest weiter bezahlt wurde.
-
Fr. Meier klingt wirklich überzeugt davon, dass es bald im Mittelmeer und im Norden wieder richtig losgeht.
Naja, wenn sie nicht zuversichtlich rüberkommen würde, wäre sie in ihrem Job falsch.
Nordland auf alle Fälle, ggf. Ostsee - meinethalben. Aber nach den neuesten Verfehlungen deutscher Urlauber sehe ich vor allem Spanien doch auf längere Zeit nicht mehr als Anlaufstation. Und dann bleibt noch allenfalls Griechenland. Ob das allerdings auch als Winterprogramm und damit Kanaren-Ersatz funzt, ist m.E. eher zweifelhaft.
Wenn sich Portugal wieder erholt hat, vielleicht Madeira und Azoren von Lissabon oder Porto aus, das halte ich auch nicht für ausgeschlossen.
-
Das klang aber schon mal optimistischer Faulpelz
! Bin sehr gespannt, ob und wann Tui sich mal im ganzen über die Winterfahrgebiete äußert. -
Für Griechenland stelle ich mir folgende Routings im Wechsel vor:
Heraklion - Santorin - Seetag - Piräus/Athen - Mykonos - Rhodos - Seetag - Heraklion
Heraklion - Piräus/Athen - Seetag - Katakolon - Korfu Stadt - Seetag - Chania - Heraklion
-
Das klang aber schon mal optimistischer Faulpelz
! Bin sehr gespannt, ob und wann Tui sich mal im ganzen über die Winterfahrgebiete äußert.Wenn da nicht der Deppen-Faktor bei einer kleinen Minderheit der Urlauber mal wieder voll zuschlagen würde, wäre ich auch wesentlich optimistischer.
Was den Winter angeht: ich halte die östliche Karibik noch für die wahrscheinlichste Perspektive, weil die dortigen Inseln deutlich mehr auf den Tourismus angewiesen sind, als die Länder im persischen Golf. Mittelamerika steckt noch zu tief in der Corona-Krise und Asien ist politisch im Moment nicht ganz unheikel (aber dennoch nicht unwahrscheinlich als machbares Fahrgebiet). Kanaren dürften (wie oben schon geschrieben) ebenfalls schwierig werden.
Vielleicht ja auch - nach AIDA-Vorbild - mal Nordland-Touren im Winter... oder ganz neu mal die Südsee ausprobieren...
-
Ich denke, bei den Kanaren ist das letzte Wort noch nicht gesprochen. Die Inseln waren nahezu gar nicht betroffen, haben allerdings auch nicht soo viele Krankenbetten zur Verfügung. Dennoch hörte ich von einem Wanderführer, dass vor Ort wenig Verständnis für das Verbot von Kreuzfahrten herrscht, da doch ein erheblicher Umsatz dadurch verloren geht. Dazu kommt, dass die Schließung der Kreuzfahrthäfen eine zentrale Entscheidung aus Madrid ist. Die regionalen Situationen spielen da keine Rolle. Vielleicht wird das noch angesichts der wirtschaftlichen Bedeutung, der weiteren Entwicklung der Fallzahlen und dem Benehmen der Kreuzfahrer (idR ja nicht vergleichbar mit dem Publikum auf der Schinkenstraße) differenziert.
Naja, ist schon interessant. 2019 war ich in der Adria und in der Ägäis unterwegs. Man hat sich schon fast geschämt, eine Kreuzfahrt zu machen. Und nun merkt man vor Ort doch, dass da was hängen bleibt. Anscheinend konsumieren wir doch an Land.
-
Was den Winter angeht: ich halte die östliche Karibik noch für die wahrscheinlichste Perspektive, weil die dortigen Inseln deutlich mehr auf den Tourismus angewiesen sind...
Also wenn es danach geht wer auf den Tourismus angewiesen ist, würden die Schiffe aktuell überall fahren 😀
-
Die Inseln waren nahezu gar nicht betroffen, haben allerdings auch nicht soo viele Krankenbetten zur Verfügung.
Cloudy ,
Status aktuell für Kanaren: Fälle 2461, Genesene 1537, Tote 162 verbleiben Infizierte 762. Das sind ca. 35 Inf./100.000, fast genauso katastrophal wie auf Malle mit ca. 44 Inf./100.000
.LG
Franz
-
Wir sollten nicht ständig über die aktuellen Ausfälle von Deutschen Touristen auf Malle herfallen *. Keine Frage, wer sich so benimmt tritt die Gastfreundschaft und vor allem das Thema Corona mit den Füßen.
Leider wird dabei vergessen, dass es fast ähnlich seit Wochen in einigen deutschen "Feier-Hochburgen" wie Köln und Düsseldorf zugeht. Ganz zu Schweigen von Stuttgart.
Die Düsseldorfer Altstadt und die Große Treppe am Burgplatz wird inzwischen nahezu jeden Freitag und Samstag entweder gesperrt oder mehrfach geräumt und das von einer oder sogar mehreren Hundertschaft der NRW Polizei. Wegen der Massen-Besäufnisse und des Rudeltrinken, wird der Zugang zur Düsseldorfer Altstadt zeitweise völlig gesperrt. Auf Abstandsregeln wird kräftig angestoßen und fallweise (sorry) gekotzt.
Ähnlich geht es inzwischen an fast jedem Wochenende in Köln zu. Die Hundertschaften der Polizei befinden in Dauerpräsenz.
Sorry ist zwar OT, musste aber einfach sein.
Wir sollten nicht verzweifelt nach Gründen suchen, die ursächlich nichts damit zu tun haben, dass die Kreuzfahrt-Szene weltweit immer noch zu 95% am Boden liegt. Leider wird es auch noch so bleiben.
Das Wybke Meier eine positive Stimmung ausstrahlt ist ihr Job !
Ebenso sind die Fallzahlen auf den Kanaren oder in der Karibik nicht der entscheidende Faktor. Entscheidend ist die Bereitschaft der Länder/Häfen, ob sie im Fall von Corona Erkrankten an Bord bereit sind, dass die Schiffe anlegen dürfen und das die notwendige medizinische Betreuung vorhanden ist. Das ist auf den Kanaren nicht der Fall und in der Breite auch nicht in der Karibik. Die Reedereien wollen/müssen das vorher klären. Und da liegt genau das Problem. Ein Problem das ungelöst seit März/April bekannt und vorhanden ist.
* ps Im übrigen hat sich das Thema "Deutsche-Sauf-Touristen" auf Malle ab heute (15.07.2020) zunächst weitestgehend erledigt. Die Inselregierung hat diverse einschlägige Lokale auf der Bier-und Schinkenstraße die vorzugsweise von Deutschen Alki-Dauertrinkern besucht werden, mit sofortiger Wirkung (15.07.2020) für zunächst 2 Monate geschlossen. Gleiches gilt für Hochburg der Trinker aus dem Land von Boris Johonson - Magaluf.
Eine positive Auswirkung auf die Kreuzfahrten in Europas größter Badewanne (Mittelmeer), hat die aktuelle regionale Beschränkung allerdings ganz sicher nicht.
-
Wir sollten nicht Gründen suchen, die ursächlich nichts damit zu tun haben, dass die Kreuzfahrt-Szene weltweit immer noch zu 95% am Boden
Wieso bist Du so sicher, dass die deutschen Ballermänner damit nichts zu tun haben?
-
Faulpelz auch wenn es schwer fällt …
-
Das entging mir. Danke für die Richtigstellung. Da bin ich einer Aussage aufgesessen.
-
Weiß jemand warum auf der Homepage von Tui aktuell die Wiederaufnahme des voraussichtlichen Schiffbetrieb „verschwunden“ ist?
-
Weiß jemand warum auf der Homepage von Tui aktuell die Wiederaufnahme des voraussichtlichen Schiffbetrieb „verschwunden“ ist?
Vielleicht weil man sich nun vorerst gänzlich von den geplanten Katalogreisen verabschiedet. Der Winterfahrplan wird ohnehin nicht haltbar sein, da geht es nun (wahrscheinlich immer recht kurzfristig) weiter mit den Blauen Reisen und Panoramatouren.
-
Faulpelz auch wenn es schwer fällt …
Wieso? Ist Fragen neuerdings verboten?
-
Vielleicht weil man sich nun vorerst gänzlich von den geplanten Katalogreisen verabschiedet. Der Winterfahrplan wird ohnehin nicht haltbar sein, da geht es nun (wahrscheinlich immer recht kurzfristig) weiter mit den Blauen Reisen und Panoramatouren.
Ich sehe das nicht so, dass man daraus bereits den Wegfall des kompletten Winterfahrplans ablesen kann. Aber vielleicht ist es TC allmählich peinlich geworden, immer wieder die angekündigten Termine nicht halten zu können.
-
Wieso? Ist Fragen neuerdings verboten?
Kann man sich auch mal verkneifen....
-
Sonnenuntergang heisst ja auch nicht, dass es dann gleich dunkel wird. Dann folgt erstmal die "bürgerliche Dämmerung", danach die "nautische Dämmerung".
Bei unserer Abfahrt am 27.7. ist Sonnenuntergang um 21:24 Uhr, die bürgerliche Dämmerung geht dann bis 22:09 Uhr, die nautische Dämmerung bis 23:14 Uhr. Ist halt einfach nicht mehr taghell, aber erkennen kann man bis Viertel nach 10 sicherlich noch so Einiges.
Ab Einsetzen der nautischen Dämmerung wirst du nicht mehr viele Details erkennen, die du nicht auch danach durch künstliche Beleuchtung siehst. Ein bisschen kommt dir da evtl. die Ausfahrtsrichtung WNW entgegen, da dort die Sonne verschwindet.
-
ch sehe das nicht so, dass man daraus bereits den Wegfall des kompletten Winterfahrplans ablesen kann.
Komplett nicht, aber stark modifiziert
Es wird spannend, ob und welche Tour in den nächsten Monaten 1:1 dem Katalog gefahren wird.
