Reisebericht: Wie aus Kapverden mit Senegal Kapverden mit Kanaren wurde, Vasco da Gama vom 15.01. bis 22.01.2022

Vueltas, La Gomera, Spanien (26.01.2022), sonnig, 26 Grad

La Gomera hatten wir schon 2014 bei einer Kreuzfahrt mit der alten Mein Schiff 1 besucht und damals einen Ausflug in den Nationalpark Garajonay unternommen sowie die Hauptstadt San Sebastian erkundet. Diese Erkundung wollten wir heute eigentlich auffrischen und vertiefen, jetzt lagen wir jedoch in dem uns unbekanntem Vueltas.

Dort war die Vasco da Gama schon in den frühen Morgenstunden angekommen; beim ersten Blick aus dem Fenster zeigten sich dunkle Wolken und Nieselregen. Der Kreuzfahrtdirektor versprach in seiner morgendlichen Durchsage aber baldige Wetterbesserung.

Weil die hier angebotenen Ausflüge alle rund um 09.00 Uhr starteten, konnten wir das reichhaltige Angebot des Buffets im Club Bistro erst einmal in aller Ruhe genießen.

Als später dann tatsächlich die Sonne die dunklen Wolken verdrängte, machten wir uns auf zu einer Erkundungstour. Vueltas liegt an der Schlucht Valle Gran Rey, einem beliebten Urlaubsziel auf La Gomera. Gerade zu dieser Jahreszeit sind offensichtlich viele Wanderer unterwegs. Immer am Meer entlang führte uns unser Weg von Vueltas zum Ortsteil La Playa, dem touristischen Zentrum des Valle Gran Rey. Neben Unterkünften aller Art gibt es hier auch einen größeren Sandstrand. Zwischen Vueltas und La Playa steht eine Statue des Guanchen Hautacuperche , der 1488 einen Aufstand der Einheimischen gegen die spanischen Besatzer angeführt hat.

Von La Playa aus machten wir uns dann an den Rückweg. Die Umgebung unseres heutigen Liegeplatzes hat uns angenehm überrascht.

Nach einer Stärkung im Alfresco Grill befasste sich Gaby schon einmal mit Koffer packen, während ich mich mit der digitalen Einreiseanmeldung abmühte. Zwar hatten wir alternativ auch ein Formular zum Ausfüllen bekommen, aber man will ja mit der Zeit gehen und nicht als Hinterwäldler abgestempelt werden. Hätte ich gewusst, dass etwa die Hälfte der Passagiere diese Ersatzmitteilung im Flieger abgeben würde, hätte ich mir die Mühe nicht gemacht.

Weil es am Abend absolut nichts für uns im Bedienrestaurant gab, ging es zum Abschluss der Reise noch einmal zum Buffet.

Las Palmas, Gran Canaria, Spanien und Rückflug (27.01.2022), sonnig mit Wolken, 19 Grad

Den großen Koffer hatten wir gestern Abend vor die Kabinentür gestellt. Ihn würden wir später im Terminal wieder finden.

Um 07.00 Uhr gingen wir zum letzten Frühstück dieser Reise ins Waterfront Restaurant; danach noch einmal auf die Kabine, um die letzten Sachen zu packen und den Safe zu leeren.

Im Captain`s Club warteten wir dann auf den Aufruf für den Transfer zum Flughafen. Dieser erfolgte nach Plan um 09.00 Uhr; bis zu diesem Zeitpunkt mussten alle Gäste das Schiff verlassen, auch die, deren Flug erst später ging. Sie würden um 13.00 Uhr vom Terminal abfahren.

Das Ziel für unseren Rückflug mit Tuifly war Frankfurt, weil es bei Buchung für Düsseldorf nur einen Flug mit Zwischenlandung in Lissabon gab. Am Flughafen angekommen, waren die Tuifly Schalter schon geöffnet. Zwei mussten allerdings wieder geschlossen werden, weil die Computer nicht mitspielten. An den übrigen Schaltern dauerte das Einchecken sehr lange; einige Gäste und zwar die, die schon die vorherige Reise mitgemacht hatten, standen überhaupt nicht auf der Passagierliste, so dass sie erst einmal warten mussten, bis sich die Angelegenheit geklärt hatte. Dies war nach etwa einer Stunde der Fall und sie durften auch mit.

Die Sicherheitskontrolle passierten wir danach sehr viel schneller. Bis zum Boarding gönnten wir uns noch ein Getränk.

Pünktlich um 14.50 Uhr startete unser Flieger. Auch der Rückflug verlief ohne besondere Vorkommnisse. Allerdings gab es dieses Mal ein Sandwich sowie ein Heiß- und Kaltgetränk kostenlos serviert.

Nach der Landung in Frankfurt übergaben wir den großen Koffer an Tefra und verbrachten die Nacht im Hilton Garden Inn Frankfurt Airport. Am nächsten Morgen fuhren wir mit der Bahn nach Hause.

Fazit folgt morgen

Zitat von Tuffi65

Ihr zwei seid aber wirklich selten zuhause.

Hallo Petra,

Du wirst es nicht glauben; wir sind jetzt bis Ende März daheim. Dann ist eine Busreise mit Freunden zur Amalfiküste gebucht. Die nächste Kreuzfahrt steht im Mai an; mit der Artania ins Schwarze Meer. Wegen der Ukraine-Krise sind wir noch etwas skeptisch. Mal sehen, wie sich das entwickelt.

Viele Grüße an Wolfgang

Gaby und Peter

Fazit

Route

Natürlich hätten wir lieber die Katalogroute mit fünf Kapverdischen Inseln und Senegal gemacht. Dass der Senegal noch keine Kreuzfahrtschiffe möchte, muss man akzeptieren; der Ausfall von zwei Inseln der Kapverden war dem Wellengang geschuldet. Sicherheit geht eben vor und das ist auch gut so. Immerhin konnten wir drei Inseln und dazu noch drei Kanaren-Inseln besuchen. Das Wetter spielte auch mit und ließ uns den grauen und nassen Winter daheim schnell vergessen.

Schiff

Die Vasco da Gama ist schon eine etwas ältere Dame, Baujahr 1993, was man ihr an einigen Stellen auch anmerkt. Lt. Prospekt erfolgte 2015 ein Umbau, sowie 2017 und 2021 Renovierungen. Insbesondere die öffentlichen Bereiche waren wohl davon betroffen; die Bars und Restaurants haben jedenfalls einen modernen Touch.

Ausgelegt für rd. 1.000 Passagiere waren bei unserer Reise 345 Gäste an Bord, die von 431 Crew-Mitgliedern umsorgt wurden. Der Kreuzfahrtdirektor erklärte dieses zahlenmäßige „Missverhältnis“ damit, dass von Anfang an die volle Mannschaftsstärke eingesetzt wurde, um bei Wegfall der Corona-Beschränkungen durchstarten zu können. Das Ganze hatte zur Folge, dass wir beim Betreten des Bedien-Restaurants von mehreren Kellnern empfangen wurde, von denen uns dann einer an einen freien Tisch führte.

Die Vasco da Gama verfügt über 12 Decks. Auf den Decks 4 bis 6 sind, mit Ausnahme des Hospitals auf Deck 4, nur Passagierkabinen vorhanden.

Deck 6 hat außerdem eine umlaufende Promenade.

Auf Deck 7 befindet sich am Heck das Waterfront-Restaurant,

das über eine Treppe von Deck 8 hinter dem Atrium

erreichbar ist. Neben zwei Konferenzräumen und einem Auditorium findet man hier auch die Kreuzfahrtleitung, die Rezeption und den Ausflugsschalter. Im Bug lädt die Hollywood`s Show Lounge am Abend ein.

Die zweite Etage der Lounge erstreckt sich auf Deck 8. Das Zuzahlrestaurant „The Grill“

ist ebenfalls dort angesiedelt. Ferner hat man hier die Qual der Wahl zwischen verschiedenen Bars: Blue Room

Captain`s Club

Sports Bar

und Ocean Bar.

Bibliothek und Lesezimmer

sowie die Shopping Galerie runden das Angebot ab. Schließlich sind im Heck noch das

Waterfront Mediterranean und

das Fusion Restaurant.

Die Decks 9 und 10 sind wieder Kabinen vorbehalten. Am Heck von Deck 10 liegt der Oasis Pool.

Ein weiterer Pool ist auf Deck 11 mittig, dahinter liegt die Lido-Bar.

Am Heck erwartet das Club-Bistro den Gast.

Richtung Bug, wo sich Spa und Fitness-center befinden, kann man sich am Alfresco Grill stärken. Über dem Poolbereich befindet sich ein Schiebedach, das bei Bedarf geöffnet wird. Das war bei unserer Reise tagsüber fast immer der Fall.

Deck 12 beherbergt im Bug den Nightclub „The Dome“ und im Heck das Kinderland. Außerdem ist dort ein Sportbereich.

Einrichtung und Ausstattung der Vasco da Gama haben uns gut gefallen.

Kabine

Wir hatten eine Kabine auf Deck 9 (9175). Wie schon erwähnt, kam sie uns beim erstmaligen Betreten recht groß vor. Lt. Prospekt sind die Balkonkabinen 20,9 qm groß und damit wohl etwas geräumiger als die der Mitbewerber. Sie verfügte über ein Doppelbett, ein Sofa, einen Kleiderschrank, in dem wir alles unterbringen konnten, eine Kommode mit weiteren Ablagemöglichkeiten, einen großen Flachbildschirm an der Wand gegenüber vom Bett sowie Minibar und Safe. Ebenfalls vorhanden: eine Zubereitungsmöglichkeit für Kaffee und Tee. Im Bad befand sich eine Whirlpool-Badewanne. Der Einstieg in die Badewanne ist für nicht mehr so bewegliche Gäste sicherlich schwierig. Ablagemöglichkeiten sind auch vorhanden.

Die Sitzmöbel auf dem Balkon bestehen aus Stühlen mit Vorbau, so dass man das ganze auch als Liege nutzen kann.

Für alle Gäste der Balkonkabinen standen bereit: Obstteller, je eine Flasche Wein und Wasser, Atlas, Fernglas, Regenschirm und Bademantel für die Dauer der Reise.

Leider kann ich mit eigenen Fotos der Kabine nicht dienen. Ich wollte das am Tag vor der Abreise erledigen; wegen der zeitraubenden Arbeit an der Einreiseanmeldung habe ich es schlicht vergessen. Als Ersatz hier ein Foto aus dem Katalog; so ähnlich sah unsere Kabine auch aus.

Verpflegung

Die Vasco da Gama verfügt über 5 Restaurants, davon ist „The Grill“ zuzahlungspflichtig. Hier gab es Steakhouse-Köstlichkeiten. Dort waren wir nicht; wenn wir abends dort vorbeigingen, waren immer sehr wenige bis keine Tische besetzt. Die Preise bewegten sich auf dem Niveau eines hiesigen Steakhouse.

Das Bedien-Restaurant Waterfront ist dreigeteilt. Auf Deck 7 ist das Hauptrestaurant, darüber auf Deck 8 das Mediterranean und das Fusion. Die beiden letztgenannten waren nur abends geöffnet; wegen der geringen Anzahl an Passagieren aber immer nur eins im Wechsel.

Das Buffet-Restaurant Club Bistro befindet sich auf Deck 11.

Zum Frühstück im Waterfront Restaurant bekommt man ein Körbchen mit Brot und Brötchen sowie eine Etagere mit Wurst, Käse und Obst. Müsli, Eierspeisen, Saft, Smoothies u.a. bestellt man beim Kellner, der auch Kaffee einschenkt oder Wasser für einen Tee holt.

Im Club-Bistro bedient man sich am Buffet, wobei aktuell keine Selbstbedienung möglich ist, vielmehr geht man mit seinem Teller an den Auslagen vorbei und lässt sich vorlegen. Bei Andrang kann das schon mal etwas dauern; außerdem befindet sich die Marmelade beispielsweise an einer anderen Station als Wurst und Käse, so dass man sich noch einmal anstellen muss. Kaffee und Saft holt man sich selbst an entsprechenden Automaten. Über die Auswahl und Qualität des Buffets gibt es nichts zu meckern.

Mittags haben wir uns meist nur einen Salat im Club Bistro geholt; was es da im Bedien-Restaurant gab, kann ich deshalb nicht sagen.

Beim Abendessen im Waterfront Restaurant hatte man die Wahl zwischen Vorspeise, Suppe, Zwischengericht, Hauptgericht und Dessert. Als Hauptgang gab es Fisch oder Fleisch; eine vegane Variante für alle Gänge wurde auch angeboten. Zudem enthielt die Karte auch einen gleichbleibenden sog. Klassiker, wie wir es schon von der Mein Schiff Flotte kannten. Als Hauptgang ist mir Rindersteak in Erinnerung geblieben. Im Mediterranean gab es Gerichte aus dem Mittelmeerraum; im Fusion stand asiatische Küche auf dem Speiseplan.

Die Speisen waren ansprechend angerichtet; haben uns aber nicht immer restlos überzeugt. Guter Durchschnitt eben.

Für den kleinen Hunger zwischendurch bot sich der Alfresco Grill an. Der hatte von 13.00 bis 23.00 Uhr geöffnet. Dort bekam man Hamburger, Currywurst, Pommes u.a. Kleinigkeiten.

Einen Late Night Snack gab es nicht.

Zu guter Letzt unter diesem Punkt noch ein Wort zum Getränkepaket. Wir hatten das Paket Classic für 29 € pro Person und Nacht am ersten Tag an Bord nachgebucht. Wir haben lange überlegt und gerechnet; weil aber Getränke zu den Mahlzeiten nicht inklusive sind und wir da gerne ein oder zwei Glas Wein trinken, haben wir uns letztlich dafür entschieden. Wir meinen zwar, dass diese Entscheidung richtig war; man sollte seinen Getränkekonsum aber wirklich überprüfen, weil die Getränkepreise sehr moderat sind. Ein Glas Bier (0,4) kostet z.B. 3,20 €, ein Glas Wein 4,50 €. Da muss man als Paar schon einiges konsumieren, um 58 € zu erreichen.

Corona

Nicko Cruises nimmt zur Zeit nur vollständig Geimpfte oder Genesene mit. Vor der Einschiffung mussten die Gäste noch einen Antigen-Schnelltest machen. Das gleiche fand noch zweimal an Bord statt; dies war aber eine Forderung der Kapverden.

Ansonsten galten an Bord die schon bekannten Regeln. Wegen der geringen Passagierzahl war es immer möglich, Abstände einzuhalten. Einzige Ausnahme: die Ausflugsbusse. Dort waren auf den Kapverden alle Plätze besetzt. Allerdings herrschte im Bus Maskenpflicht.

Im Tagesprogramm für die Kanaren stand, dass in Innenräumen und öffentlichen Verkehrsmitteln Maskenpflicht herrsche. Allerdings wies uns der einheimische Reiseleiter auf Teneriffa darauf hin, dass auf den Kanaren bis Anfang Februar auch im Freien Masken zu tragen seien. Auf dieser Insel wurde das auch weitgehend beherzigt, auf Gran Canaria und La Gomera eher nicht.

Sonstiges

Die Ausflüge waren alle gut organisiert und wurden von kompetenten Reiseleitern begleitet, die auf den Kapverden aber nur englisch sprachen. Für Übersetzung war aber gesorgt. Sehr bequem war das bei den Ausflügen eingesetzte Audio-System. Es bestand nämlich nur aus einem Ohrhörer, der gleichzeitig auch als Empfänger diente. So baumelte kein Empfangsgerät mehr vor der Brust. Nachahmenswert!

Lobenswert auch die langen Liegezeiten, meist von 08.00 oder 09.00 Uhr bis in den späten Abend.

Abends war in mindestens 2 Bars Live-Musik. Im Blue Room spielte häufig eine Jazz-Band.

Zu guter Letzt möchte ich noch einige Worte über diejenigen verlieren, ohne die wir unserer Leidenschaft wahrscheinlich nicht mehr frönen könnten, den dienstbaren Geistern. Wir sind auf unseren bisherigen Reisen auch überwiegend freundlich und herzlich empfangen und umsorgt worden. Aber diese Reise sattelte in dieser Hinsicht noch einen drauf. Überall wurden wir freundlich und mit einem Lächeln begrüßt. Und diese Freundlichkeit war nicht aufgesetzt sondern echt. Eine philippinische Mitarbeiterin erzählte uns, dass sie so froh sei, nach 2 Jahren endlich wieder arbeiten zu können. Herzergreifend der Abschied von einer Mitarbeiterin, deren Vertrag während der Reise endete und die von Teneriffa gen Heimat flog, während ihr Freund an Bord blieb. Eine Kellnerin, die uns besonders in Herz geschlossen hatte (und wir sie auch) musste kurz nach uns auch den Heimweg antreten. Ob sie wieder kommt, wusste sie noch nicht. Wegen der unsicheren Lage in ihrer Heimat, Myanmar, wolle sie evtl. lieber bei ihrer Familie bleiben.

Umso sprachloser waren wir, als wir erfuhren, dass die Crew wegen der Ansteckungsgefahr nicht von Bord darf und die Crew-Bar aus dem gleichen Grund geschlossen ist. Warum mir bei dieser Gelegenheit die Zeugnisse der Sklaverei auf Santiago in den Sinn kamen, weis ich wirklich nicht. Die Crews der anderen Schiffe, die wir auf den Kanaren sahen, konnten übrigens von Bord gehen.

So, das wars von unserer Reise auf der Vasco da Gama. Wir können das Schiff guten Gewissens weiter empfehlen und können uns vorstellen, noch einmal zurück zu kommen.

Vielen Dank an alle, die uns begleitet haben. Danke auch für die Likes und Kommentare. Wenn alles gut geht, kommt mein nächster Reisebericht von der Artania, mit der wir Mitte Mai ins Schwarze Meer wollen.

LG

Peter

Zitat von uschisiggi

aber hast Du was über inkludiertes oder zusätzlich fälliges Trinkgeld berichtet?

Hallo Siegrid,

inkludiert war das Trinkgeld nicht, es gab aber die übliche Empfehlung, die allerdings mit 13 bis 17 € pro Nacht und Person doch sehr üppig ausfiel.

LG