Umfragen
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Ich denke die Sorge ist nicht, dass sie das Schiff nicht vollbekämen, sondern dass sie es in einer besonderen Situation nicht zu voll haben möchten, oder aber nicht ausbuchen dürften.
LG
PeterIch glaube, wir teilen die gleichen Gedanken, nur unterschiedlich beschrieben.
Behördliches, Gesundheitliches, Wirtschaftliches und Mögliches müssen irgendwie unter einen Hut gebracht werden.
Auf jeden Fall bin ich gespannt, wie das weitergeht und was man anbieten wird.
Und vorallem, dass es auch für euch zügig eine Einnahmequelle ergibt.
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Was ich mich frage, was kostet dann so ne Kreuzfahrt egal wohin wenn die Schiffe nicht voll belegt werden dürfen/ sollen? Das ganze muss sich ja auch rechnen
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Was ich mich frage, was kostet dann so ne Kreuzfahrt egal wohin wenn die Schiffe nicht voll belegt werden dürfen/ sollen? Das ganze muss sich ja auch rechnen
Das ist eine interessante Frage, vor allem wenn man bereits ein Jahr vorher gebucht hat. Keine Ahnung,ob man dann den eventuell höheren Preis aufzahlen muss oder nur die Neubucher
lg Christine
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Bzw der Kostendeckungsbeitrag ist ein anderer. Besser mit weniger Gästen fahren und Geld einnehmen statt nur Kosten zu haben
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Bzw der Kostendeckungsbeitrag ist ein anderer. Besser mit weniger Gästen fahren und Geld einnehmen statt nur Kosten zu haben
Naja, wenn gar nicht gefahren wird, kannst du auch einen großen Teil der Crew nach Hause schicken und hast weniger Treibstoffkosten. Ich denke genau das wird die Abwägung sein bei den Reedereien. Zusätzlich aber auch noch der Faktor dass man den Kunden ein Gefühl der Sicherheit für die Zukunft gibt, wenn man fährt und dadurch Neubuchungen anregt. Allerdings kann das auch ins Gegenteil kippen, wenn man Fälle an Bord hat und das durch die Medien geht. Schwierige Situation.
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Wenn gar nicht gefahren wird sind die Kosten auch schon immens - ganz ohne Einnahmen :
- Leasingraten oder Zins/Tilgungsraten für ein Schiff sind nicht gerade günstig
- Auch wenn ein Schiff auf Reede liegt (um Hafengebühren zu sparen) - eine Mindestzahl an Crew bleibt an Bord
Auch wenn ein Schiff nur zu z.B. 40 % (Mindestabstände / Kapazitäten Restaurants reduziert) belegt ist - es kommt zumindest Geld rein - vielleicht nicht ganz Kostendeckend - aber ein Schiff ohne Gäste kostet der Reederei noch mehr!
Sobald die Schiffe fahren dürfen (unter Auflagen) werden die Schiffe (geänderte Routen / weniger Passagiere / weniger Personal) wieder fahren - ich hoffe spätestens zum Herbst!
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Es stellt sich ja noch eine ganz andere Frage. TUI Cruises und Royal Caribbean sind ja gleichwertig beteiligt.
Und ich denke mir das RC für den Schiffbetrieb und TC für den Hotelbetrieb, ganz einfach ausgedrückt, zuständig ist. Somit wäre es ja quasi möglich das TC den Hotelbetrieb auf der MS einstellt und RC nur noch die für den Schiffbetrieb notwendige Mannschaft an Bord lässt.
Das hätte dann aber zur Folge das ein hochfahren des Hotelbetriebes nicht von heute auf Morgen möglich wäre.
VG Jürgen
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Sobald die Schiffe fahren dürfen (unter Auflagen) werden die Schiffe (geänderte Routen / weniger Passagiere / weniger Personal) wieder fahren - ich hoffe spätestens zum Herbst!
Wenn mir dann aber statt "Mallorca>>>Barbados" als Transreise "Hamburg>>>Kiel" angeboten wird, bin ich raus...
LG Michi
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Wenn gar nicht gefahren wird sind die Kosten auch schon immens - ganz ohne Einnahmen :
- Leasingraten oder Zins/Tilgungsraten für ein Schiff sind nicht gerade günstig
- Auch wenn ein Schiff auf Reede liegt (um Hafengebühren zu sparen) - eine Mindestzahl an Crew bleibt an Bord
Auch wenn ein Schiff nur zu z.B. 40 % (Mindestabstände / Kapazitäten Restaurants reduziert) belegt ist - es kommt zumindest Geld rein - vielleicht nicht ganz Kostendeckend - aber ein Schiff ohne Gäste kostet der Reederei noch mehr!
Sobald die Schiffe fahren dürfen (unter Auflagen) werden die Schiffe (geänderte Routen / weniger Passagiere / weniger Personal) wieder fahren - ich hoffe spätestens zum Herbst!
Eben, es wird nicht Kostendeckend sein und aus diesem Grund könnten die Preise anziehen oder das Konzept wird überdacht werden, z.B. kürzere Liegezeiten !
Die Hafengebühren bleiben gleich hoch, ob volles Schiff oder halb volles Schiff und die sind ja teilweise immens!
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Auch die Hafengebühren werden wahrscheinlich nach unten angepasst werden - zumindest am Anfang.
Bisher herrschte Goldgräberstimmung bei den Häfen - die Passagiere kamen - egal wie hoch die Hafengebühren waren - wird sich jetzt vermutlich ändern
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Wenn mir dann aber statt "Mallorca>>>Barbados" als Transreise "Hamburg>>>Kiel" angeboten wird, bin ich raus...
LG Michi
Es geht doch nur um die Zeit, solange kein normaler Betrieb möglich ist.
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Das wird alles gaaaanz langsam anfahren und da sind Kreuzfahrten mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit, das Letzte, was frei gegeben wird.
Aber das will doch Keiner wirklich hören bzw. lesen
bestimmt Fake News so musses sein 
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In Österreich wird auch schon über Sommerurlaub für Deutsche nachgedacht - die Niederlande öffnen je nach Provinz jetzt schon Campingplätze und Ferienwohnungen für Deutsche (andere Provinzen werden bald folgen) - zwar mit Auflagen - aber immerhin!
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In Österreich wird auch schon über Sommerurlaub für Deutsche nachgedacht - die Niederlande öffnen je nach Provinz jetzt schon Campingplätze und Ferienwohnungen für Deutsche (andere Provinzen werden bald folgen) - zwar mit Auflagen - aber immerhin!
Takis, tigerdisco das ist zwar schön wenn die Nachbarländer sich für uns öffnen, aber solange wir nicht zurück können ohne anschließend in Quarantäne zu müssen, hilft uns das leider gar nichts. Ich würde auch lieber heute als morgen wieder in unser Haus nach A.
Liebe Grüsse, Marion -
Bis Anfang Juli sind es noch 2 Monate - erstmal abwarten wie die Zahlen sich bis dahin entwickeln -
wenn die Zahlen weiter zurückgehen wird es schon Lockerungen geben - hoffe ich zumindest!
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Bis Anfang Juli sind es noch 2 Monate - erstmal abwarten wie die Zahlen sich bis dahin entwickeln -
wenn die Zahlen weiter zurückgehen wird es schon Lockerungen geben - hoffe ich zumindest!
ich würde einfach gern die kommenden Feiertage im Mai/Juni schon nutzen. Und ganz ehrlich: verstehen tu ich für mich persönlich die Regelung nicht: ich sitz seit 5 Wochen im homeoffice und unser Haus in A steht mitten im Weinberg, auch kein Aussenkontakt. Und in A gelten in der Öffentlichkeit mindestens so strenge Anforderungen wie in D.
Warum also Quarantäne?!
Liebe Grüsse, Marion
die offensichtlich grad im Jammermodus ist
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Wir werden am Donnerstag mit Wohnmobil nach NL fahren - und Sonntag zurückkommen - damit bleiben wir unter 72 Stunden Aufenthalt in NL - (ab 72 Stunden Aufenthalt in NL gilt Quarantänepflicht für Einwohner aus NRW).
Wir sind dort auf einen Campingplatz mitten in der Natur - unser Wohnmobil ist autark ( es dürfen nur Fahrzeuge mit Spülmöglichkeit - Douche und/oder Waschbecken und WC benutzt werden - neue Verordnung Regio Twente / Provinz Overijssel gültig seit 24.04.2020)
Ferienhäuser können seit 24.04.2020 in der Provinz Overijssel auch wieder gemietet werden - allerdings gilt auch hier bei der Rückkehr nach NRW die 72 Stunden Regel .
Da wir in Deutschland nicht im Wohnmobil übernachten dürfen (alle Campingplätze und Stellplätze geschloßen) fahren wir nach NL zum wandern / Fahrrad fahren etc. - es sind für uns auch nur 35 Km zu fahren
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Peter
27. April 2020 um 17:51 Hat das Thema geschlossen.
