Wenige Tage. Nach der aktuellen Reise findet der Wechsel statt.
Wer soll den übernehmen ?
Kapitäne bei TuiCruises (?)
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Aufgrund eines ruhigeren Kapitäns im Nachweg die Reise abzustufen ist m.E. echt albern…
Ich hoffe, du meinst nicht mich…
Unsere Reisen hingen noch nie von den Kapitänen ab…nur die Kapitäne mit den unterhaltsamen Durchsagen bleiben halt länger im Gedächtnis.
Die Sprüche des Kapitäns Sven Laudan von unserer allerersten Kreuzfahrt vor 10 Jahren (damals noch AIDA), holen wir heute immer noch mal wieder raus…
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Nein, Du warst aber hart an der Grenze:-)
Wie erwähnt: vor ein paar Wochen schrieb hier jemand sinngemäß, dass der Kapitän die ganze Reise kaputt gemacht hätte...
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Nein, Du warst aber hart an der Grenze:-)
Wie erwähnt: vor ein paar Wochen schrieb hier jemand sinngemäß, dass der Kapitän die ganze Reise kaputt gemacht hätte...
Danke für den Beitrag, Geschmäcker sind und bleiben verschieden.
Wenn ein gebürtiger Brandenburger mich auf norddeutsch mit immer den gleichen Gags beschallt, nervt mich das eher - andere finden das total Klasse.
An meiner Reiseeinschätzung insgesamt ändert das genau Null.
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Ich sach mal so: solange der Kapitän nicht Max Parger heißt, ist doch alles in Ordnung!
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... obwohl das bestimmt auch irgendwie lustig werden könnte...
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Wer soll den übernehmen ?
Das weiß ich leider nicht.
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Sehr verwirrend, denn diese Info hat J.Fortun selbst in die Welt gesetzt.
VG
Kai
Für die Reise ab 23.7. (MS4) habe ich bei TC angefragt und mir wurde Jan Fortun genannt.
Natürlich vorbehaltlich kurzfristiger Änderungen.
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Am schlechtesten finde ich einen Kapitän, der fast nichts sagt, allzu knapp ist mit Vorhersagen zu Wind und Wellen und auch keine nautischen Informationen gibt. Manchmal lag das sichtlich an (noch?) mangelnder Sprachbeherrschung und ist dann verzeihlich.
Interessant fand ich öfter das Zusammenspiel von Käpt'n und Kreuzfahrtdirektor(in). Das war meist nicht weiter auffällig, manchmal eitel Harmonie, manchmal schien der eine fast Angst vorm anderen zu haben, jedenfalls kam deutliche Spannung rüber.
Wenn allerdings Kapitän und KF-Direktor zu sehr harmonieren, kann das auch unangenehm sein, dann frozzeln sie sich beständig, lachen über ihre internen Witze- sowas finde ich auch im Radio schwer erträglich.
Wie hieß nochmal der alte Film mit Heinz Rühmann, wo dieser plötzlich vom Frachter auf ein Keuzfahrtschiff versetzt wurde?
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vom Frachter auf ein Keuzfahrtschiff
Wie sagte Jan Fortun? Der größte Unterschied ist, dass die Ladung plötzlich mit einem spricht...
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Für die Reise ab 23.7. (MS4) habe ich bei TC angefragt und mir wurde Jan Fortun genannt.
Natürlich vorbehaltlich kurzfristiger Änderungen.
Nur so aus Interesse (nicht böse gemeint) - warum ist das für dich so wichtig, dass du extra bei TC anfragst?
Mir ist der Kapitän völlig wumpe, wenn die Durchsagen langweilig sind, höre ich halt ab Tag 2 nicht mehr hin. Da nervt mich schon eher, dass ich den einen oder anderen KF direktor nicht zwangsläufig bräuchte, aber deren Job ist ja auch Entertainment, beim Kapitän nur nettes Beiwerk.
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Und schon wieder habe ich eine Bildungslücke bei mir entdeckt. 7 x MS gefahren und nie auf den Namen des Kapitäns geachtet. Für mich war er einfach der "Kapitän" und wenn ich seine Ansagen nicht verstanden habe lag es an der Lautstärke umstehenden Passagiere.
lg Christine
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nie auf den Namen des Kapitäns geachtet
Mir ist es auch immer egal, wer uns da von A nach B bringt. Ich staune immer wieder, dass es für viele offenbar wirklich ganz wichtig ist.
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Tja, ganz ehrlich... der Kapitän schaukelt mich von A nach B, hoffentlich souverän.
Informationen sind gut, aber entertainment mässig nicht wirklich wichtig. Unterhalten soll mich der KF-Direktor, dafür wird er/sie bezahlt...
Ich hoffe auf eine schöne und unterhaltsame Zeit, wo jeder Verantwortliche seiner Verantwortung nachkommt.
Liebe Grüße
Chris
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Ich denke, wenn wir die letzten knapp 82 Seiten nochmal lesen würden, haben wir diese Frage schon x-Mal durchgekaut. Dem einen ist es wichtig, dem anderen nicht. Ich gehöre zu denen, die ab Tag 2 nicht weghören können.
Angefragt habe ich allerdings eher, weil der Rhythmus der letzten Wochen nicht gepasst hat. Und zwar insbesondere zur eigenen Youtube-Aussage von Jan Fortun. Das kann man auf den letzten Seiten hier auch verfolgen.
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Kapitän.
Was, wer ist ein Kapitän??
Anderswo heißen diese Leute Piloten, Lokführer oder Busfahrer. Seilbahnführer und Weltraumshuttlekommandanten möchte ich hier mal aussen vor lassen.
Sie machen alle das Gleiche: Sie steuern und (sollten) beherrschen ein techniklastiges Gefährt, mit dem u.a. auch Mitbürger von einem Ort zum anderen transportiert werden (sollen).
Natürlich gibt es vorab mal die Vorraussetzung, dass der "Führer" sein Transportgerät überhaupt richtig beherrscht. Das wird - wie ich meine - vom Transportgut vorausgesetzt. Obwohl: den Containern dürfte das egal sein.
Nach diesen, vielleicht etwas verqueren Gedankengängen, frage ich mich: Wie hat sich der Frachtführer zum Transportgut zu verhalten ?? Und umgekehrt: was erwartet das Transportgut vom Frachtführer??
P.S.
Wir sind noch nie gerne bahngefahren, vermissen die Piloten, die wenigsten ab und an die Positionsdaten durchgeben und lieben die "Kreuzfahrtsschiff"kapitäne, die "mit ihren Passagieren eine Reise unternehmen".
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Für die Reise ab 23.7. (MS4) habe ich bei TC angefragt und mir wurde Jan Fortun genannt.
Natürlich vorbehaltlich kurzfristiger Änderungen.
Da TC dieses Jahr 3mal Spitzbergen anläuft (29.06,15.07,29.07) mit der MS4 ist die Frage ob er alle Touren fährt oder nur eine oder zwei?
Der Kaiser sagte immer„Schaun mer mal".
VG
Kai
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Alles anzeigen
Kapitän.
Was, wer ist ein Kapitän??
Anderswo heißen diese Leute Piloten, Lokführer oder Busfahrer. Seilbahnführer und Weltraumshuttlekommandanten möchte ich hier mal aussen vor lassen.
Sie machen alle das Gleiche: Sie steuern und (sollten) beherrschen ein techniklastiges Gefährt, mit dem u.a. auch Mitbürger von einem Ort zum anderen transportiert werden (sollen).
Natürlich gibt es vorab mal die Vorraussetzung, dass der "Führer" sein Transportgerät überhaupt richtig beherrscht. Das wird - wie ich meine - vom Transportgut vorausgesetzt. Obwohl: den Containern dürfte das egal sein.
Nach diesen, vielleicht etwas verqueren Gedankengängen, frage ich mich: Wie hat sich der Frachtführer zum Transportgut zu verhalten ?? Und umgekehrt: was erwartet das Transportgut vom Frachtführer??
P.S.
Wir sind noch nie gerne bahngefahren, vermissen die Piloten, die wenigsten ab und an die Positionsdaten durchgeben und lieben die "Kreuzfahrtsschiff"kapitäne, die "mit ihren Passagieren eine Reise unternehmen".
Der Unterschied ist, das ein Kapitän im Gegensatz zum Busfahrer oder Lokführer nicht wirklich nur fahren muss (eigentlich fährt er selber am Ruder stehend ja überhaupt nicht) sondern eher der Manager eines schwimmenden Unternehmens und Vorgesetzer von sehr vielen Leuten ist. Sein Stil prägt Stimmung und Atmosphäre auf dem Schiff zum grossen Teil mit. Wie man oft bei Managern von Firmen sagt, "der Fisch stinkt vom Kopf" oder eben hoffentlich andersrum. Lustige oder eher langweile Durchsagen sind da kaum entscheidend.
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Wie cool, dass es hier soviele Wissende gibt, die erkennen, wie ein Kapitän zu sein und was er zu tun hat
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Wie cool, dass es hier soviele Wissende gibt, die erkennen, wie ein Kapitän zu sein und was er zu tun hat
Ja, seltsam. Aber sowas erfährt man, wenn man in diversen nautischen Fragestunden anwesend war oder vielleicht auch so mal mit Kapitänen ins Gespräch kommt.
Der Vergleich mit Piloten, Lokführern oder Busfahrern ist bei Kapitänen von Schiffen in den Dimensionen, über die wir hier sprechen, jedenfalls absurd.
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Ja, seltsam. Aber sowas erfährt man, wenn man in diversen nautischen Fragestunden anwesend war oder vielleicht auch so mal mit Kapitänen ins Gespräch kommt.
Mein Post war ironisch gemeint, ich hoffe deins auch
