Hier wird auch schon wieder geliebäugelt 🛳️🤩
Ich denke nächste Woche wird Buchungsstart sein, dann sind wir preislich im Bilde. Optionieren kann man ja wohl nur für 10 Tage, also bleibt für die Mitnahme der 3 % dann nur die Buchung an Bord
ich wette, wir liebäugeln mit der selben Reise 
Können ja an Bord in 4 Wochen drüber sinnieren. Wir werden wohl bis nach der Reise mit der Buchung warten und die 3% mitnehmen. (ja, ich weiß, geht auch an Bord, aber ich bevorzuge in Ruhe zuhause zu buchen).
Wir werden wohl bis nach der Reise mit der Buchung warten und die 3% mitnehmen. (ja, ich weiß, geht auch an Bord, aber ich bevorzuge in Ruhe zuhause zu buchen).
Als wir im Februar an Bord waren, gab es in der App die Info, man könne auch online buchen und anschliessend die Buchungsnummer der aktuellen Reise angeben (und auch das präferierte Reisebüro), um den Bordbucherrabatt zu bekommen.
Vor einigen Jahren waren es noch 6 Tage für die längere Strecke bis Madeira…leider werden bei den Routen von TC immer mehr „künstliche“ Seetage eingebaut.
Spart halt Sprit-und Hafengebühren 
Spart halt Sprit-und Hafengebühren
Und mehr Umsatz an Bord durch Massagen, Spezialitätenrestaurants und andere kostenpflichtige Zusatzleistungen…
Und mehr Umsatz an Bord durch Massagen, Spezialitätenrestaurants und andere kostenpflichtige Zusatzleistungen…i
Ich glaube das gleicht sich durch Essen und All Incl.Getränke mehr als aus 
Sollte TUI Cruises etwa doch ein Wirtschaftsunternehmen sein? 
Ich warte jedenfalls gespannt auf den Buchungsstart und die Preise...
Und mehr Umsatz an Bord durch Massagen, Spezialitätenrestaurants und andere kostenpflichtige Zusatzleistungen…
dazu wird ja keiner gezwungen
Unsere gewünschte Reise ist dabei. Bin gespannt auf den Preis, aber ich denke es wird schon passen.
LG Andrea
Es geht um die Mein Schiff 4: Entweder habe ich ein Verständnisproblem oder TUI Fehler ist hier ein kleiner Fehler unterlaufen:
Die 17 Nächte - Transatlantik - ab Palma 26.10.2027 bis La Romana 12.11.2027 kann ich nachvollziehen.
Aber dann: Die verlängerte Version der Reise von La Romana (12.11.2027) über Kingstown (St. Vincent) bis Bridgetown (Barbados) am 15.11.2027 wird als „19 Nächte - Transatlantik - ab Palma bis Bridgetown“ bezeichnet!
In meinem Kalender sind es drei Tage vom 12. bis zum 15.11.2027! Und die drei Tage wird der Kahn für die lange Strecke auch wohl benötigen! Müsste die Reise dann nicht „20 Nächte - Transatlantik - ab Palma bis Bridgetown“ heißen?
Und mehr Umsatz an Bord durch Massagen, Spezialitätenrestaurants und andere kostenpflichtige Zusatzleistungen…
Das greift eigentlich mehr bei Schiffen ohne All Inclusive Konzept.
Es geht um die Mein Schiff 4: Entweder habe ich ein Verständnisproblem oder TUI Fehler ist hier ein kleiner Fehler unterlaufen:
Die 17 Nächte - Transatlantik - ab Palma 26.10.2027 bis La Romana 12.11.2027 kann ich nachvollziehen.
Aber dann: Die verlängerte Version der Reise von La Romana (12.11.2027) über Kingstown (St. Vincent) bis Bridgetown (Barbados) am 15.11.2027 wird als „19 Nächte - Transatlantik - ab Palma bis Bridgetown“ bezeichnet!
In meinem Kalender sind es drei Tage vom 12. bis zum 15.11.2027! Und die drei Tage wird der Kahn für die lange Strecke auch wohl benötigen! Müsste die Reise dann nicht „20 Nächte - Transatlantik - ab Palma bis Bridgetown“ heißen?
Ja, dass müsste ein Fehler sein.
Wie viele Seetage werden es denn wohl sein bei der 14-tägigen Tour Kapstadt - Mauritius (mittwochs)? Sind auch einige Overnights zu erwarten?
Wie viele Seetage werden es denn wohl sein bei der 14-tägigen Tour Kapstadt - Mauritius (mittwochs)? Sind auch einige Overnights zu erwarten?
Die Tour von Kapstadt ausgehend dürfte immer gleich sein und hat sechs Seetage. Bei Start am Mittwoch:
Kapstadt - Kapstadt - See - Port Elizabeth - Port Elizabeth - See - Durban - See - See - See - See - La Réunion - Mauritius - Mauritius - Mauritius
Auch wir hatten mit der Kapstadt Cruise geliebäugelt. 5 Häfen sind uns allerdings deutlich zu wenig bei einer 14 tägigen Fahrt.
Wenn auch mit Overnight.
LG Kaline, die auf die Preise der neuen Saison gespannt ist.
Guten Morgen,
ich wollte gestern Abend schon fast meinem Mann die Schuld geben, dass er das Logbuch nicht richtig ausgedruckt hat. Die MS Flow ist aber wirklich nicht dabei
Wir haben ab dem 04.10.26 Mallorca bis Doha gebucht, ich bin gespannt. Aber Sicherheit geht vor
LG
Moni
Moin Moni,
ich war gestern im Reisebüro meines Vertrauens. Wir hatten für die Osterferien 2027 auch die Orient-Tour gebucht, haben jetzt aber auch umgebucht. Mein Kumpel, dem das RB gehört, meinte, dass TUI die nächste Orient-Saison ganz sicher nicht machen wird. Das hat nicht nur sicherheitstechnische Gründe wegen der politischen Lage, sondern auch monitäre Gründe. Durch die ganze Situation jetzt und die damit verbundenen ausgefallenen Reisen und die die noch ausfallen werden, weil keiner weiß, wann sie die Schiffe von dort überführt bekommen, hat TUI natürlich ordentlich Verluste gemacht und das Risiko werden sie sicherlich nicht noch einmal eingehen, meinte er. An der Stelle ist der Move von AIDA, diese Saison den Orient ausfallen zu lassen, aufgegangen.
Ich denke, das ist auch einer der Gründe, warum die Flow aktuell noch nicht im Logbuch auftaucht, weil TUI sicherlich gerade überlegt, welche Routen sie denn alternativ fahren werden.
Wir haben auch über Ostern 2027 die Flow im Orient gebucht. Eine zeitnahe Entscheidung wäre schön aber wie ich TC kenne wird das noch dauern.
Eine zeitnahe Entscheidung wäre schön aber wie ich TC kenne wird das noch dauern.
ich muss hier mal eine Lanze for TuiC brechen: das ist j aauch nicht mal eben so entschieden. Da sitzt ja niemand der sagt: OK, Orient geht nicht, dann machen wir doch mal .... ich hab ne Idee: Südamerika. Nein, da gibt es viele Variablen, die vorab zu klären sind. Vor allem wohl die Hafenkapazitäten, Verträge mit den Häfen machen, ggf. schauen, ob die Verträge im Nahen Osten, die für 2028 schon fix gewesen sein dürften, gekündigt werden können. Dann das Routing, vorzugsweise will de rgemeigte Mein Schiff Kunde auch noch unterschiedliches Routing haben, Versorgung der Schiffe in ggf. neuen Häfen, etc etc.
Auch wir hatten mit der Kapstadt Cruise geliebäugelt. 5 Häfen sind uns allerdings deutlich zu wenig bei einer 14 tägigen Fahrt.
Wenn auch mit Overnight.LG Kaline, die auf die Preise der neuen Saison gespannt ist.
Falls terminlich Februar 2028 in Frage kommt, schau dir doch mal die AIDA-Reise an, die ich in diesem Beitrag vorgestellt habe:
Da sind dann nämlich 7 Häfen dabei, inkl. Overnight in Durban, 2 Tagen Kapstadt und 3 Tagen Mauritius.
Die Route hin nach Mauritius im Dezember 27 ist auch nicht schlecht, da fehlt aber leider Durban, weshalb wir die andere Richtung im Februar 28 genommen haben.
ich muss hier mal eine Lanze for TuiC brechen: das ist j aauch nicht mal eben so entschieden.
natürlich muss das alles gründlich überlegt sein. Aber bei AIDA zB gehts ja auch. Und auch TC hätte dann Planungssicherheit und kann sich voll darauf konzentrieren die Saison für die Flow zusammenzustellen
ich muss hier mal eine Lanze for TuiC brechen: das ist j aauch nicht mal eben so entschieden. Da sitzt ja niemand der sagt: OK, Orient geht nicht, dann machen wir doch mal .... ich hab ne Idee: Südamerika. Nein, da gibt es viele Variablen, die vorab zu klären sind. Vor allem wohl die Hafenkapazitäten, Verträge mit den Häfen machen, ggf. schauen, ob die Verträge im Nahen Osten, die für 2028 schon fix gewesen sein dürften, gekündigt werden können. Dann das Routing, vorzugsweise will de rgemeigte Mein Schiff Kunde auch noch unterschiedliches Routing haben, Versorgung der Schiffe in ggf. neuen Häfen, etc etc.
Umso länger ich warte, umso schwieriger wird es aber auch. Deshalb haben Aida, Costa und MSC auch frühzeitig reagiert. So hat man noch knapp ein halbes Jahr, um ein vernünftiges Programm mit allem drum herum aufzubauen und vor allem die neuen Routen frühzeitig buchbar zu machen. Wenn ich mich erst im Sommer entscheide, habe ich erstens für die Planung weniger Zeit und zweitens sind die Routen erst kurz vorher buchbar.
