Trans-Suez mit der MeinSchiff 3 v. 01.11.2018 - 18.11.2018

Griaß Eich.

Waida gehts.

Nächster Hafen war wieder im

Oman,

und zwar

Khasab

in der zum Oman gehörenden Exklave auf der Halbinsel Musandam. Diese Landschaft wird auch das Norwegen Arabiens genannt wegen der zahlreichen Fjorde, die die Halbinsel aufweist. Das bis vor Kurzem gewesene militärische Sperrgebiet weist die geografisch nächsten Punkte zum Iran auf, weshalb es ein Paradies für Schmuggler ist.

Im Hafen von Khasab können Schiffe gerade mal in der Größe der MeinSchiff 3 (und folgende bis 6) anlegen. Das "Einparken" war eine Show für sich. Am Bug galt es, eine Fähre nicht zu zerquetschen, am Heck war am Kai ein alter, wohl ausrangierter Frachter festgemacht. Es ging - nach meinen unmaßgeblichen Schätzungen - so um die 4 bis 5 Meter, und das bei einem solchen Ungetüm wie der MS 3.

Aber ich meine anläßlich einer Brückenführung mitbekommen zu haben, dass das Anlegen der Bordcomputer macht, weil er sich das beim Erstenmal gemerkt hat und sofern kein Wind über 25 km/h bläst.

Wir schliefen lange nach den anstrengenden Seetagen und unternahmen nachmittags einen Bootsausflug in die Fjorde Musandams.

Nach einem kurzen Fußweg bei geschätzten 37 Grad enterten wir unsere Dhau.

Wir hielten uns etwas zurück und "bekamen" deshalb das letzte Ausflugsboot, welches dann nur mit etwa 50 Personen besetzt war (anstatt 80).

Auf der Dhau war es ganz gemütlich. Es gab kostenfreie Softgetränke und Wasser, im Bereich des Steuerpultes konnte man rauchen (der Kapitän war/ist selbst Raucher), eine Toilette war an Bord und an einer kleiner Insel wurde geankert, damit man im Fjord schwimmen konnte.

Die Fahrt durch die von Wasser und kargem Fels beherrschte Landschaft bot einige schöne Ansichten.

Auch "versteckte" Schmugglernester gab es zu sehen.

An einer Stelle sichteten wir auch (sehr schwer zu fotografierende) Delphine.

Ein paar stimmungsvolle Bildchen von der Rückfahrt habe ich noch.

Zurück auf der MeinSchiff 3

fanden wir dieses Ungetüm auf unserer Kabine.

Fortsetzung folgt ..............===> hier.

Zitat von bebe66

Wir beiden Nachteulen im Schreibfieber

Griaß Di Bettina,

Ersteres stimmt, das Andere ging mir heute nicht so locker vom Hocker.

Guad Nacht.

Griaß Eich, waida gehts.

Der letzte Eintrag im Pass meines Mädchens und somit das letzte auf dieser Reise besuchte Land war das Emirat

Dubai.

Da wir bereits im Februar 2018 und weitere zweimal einige Jahre zuvor dort waren, haben wir nur sehr wenige Fotos geschossen. Ursprünglich hatten wir einen Nachmittags- und Abendausflug in ein Wüstencamp gebucht um den Sternenhimmel ohne Lichtverschmutzung zu betrachten, stornierten diesen aber, weil mein Mädchen noch eine Besorgung im Gold-Souk machen wollte. Und das war höchstwahrscheinlich gut so, denn in Dubai herrschte an den eineinhalb Tagen unseres Aufenthaltes bewölktes und trübes Wetter.

Am Morgen des 17.11.2018 zeigte sich schon eine gewisse Diesigkeit.

Wir machten uns um die Mittagszeit per Taxi (ist dort spotbillig) auf den Weg in die Altstadt, bummelten ein wenig entlang der Fracht-Dhaus am Creek

und erreichten den Gold-Souk,

wo die gewünschte Goldkette erworben wurde.

Mit der Metro fuhren wir dann nach Downtown, bummelten durch die größte Mall der Welt, die Dubai-Mall mit ca. 1200 Läden, und genehmigten uns für teures Geld am See vor dem Burj Khalifa ein Kaltgetränk.

Abends war der Burj Khalifa vom Schiff aus garnicht zu sehen oder nur zu ahnen.

Am Morgen des letzten Tages der Reise empfing uns Dubai bei etwas besserem Wetter.

Um 09:00 Uhr des 18.11.2018 verließen wir mit unserem Gepäck die JS, brachten dieses zum Aufbewahrungsort im Cruise-Terminal und verbrachten unsere Restzeit auf dem Schiff größtenteils in der X-Lounge bis wir um 12:00 Uhr zum Airport transferiert wurden. Wir waren die Letzten der vielen Transfers. Viele Paxe mußten sehr früh, so ab 03:00 Uhr, aufstehen, da die Flieger sehr früh gingen. So auch unsere fröhliche Sechsergruppe aus den rechten Nachbarskabinen. Der Abend und die Nacht des 17.11.2018 war deshalb der/die ruhigste auf der ganzen Reise.

Halt! Nicht aussteigen, weglaufen, abschalten, einschlafen oder was auch immer.

Es geht noch weiter mit (mindestens) zwei Teilberichten. Ihr habt sicher ein paar Informationen über die Seetage und die Durchfahrt durch den Suez-Kanal vermisst. Dies werde ich demnächst nachholen. Also..

Fortsetzung folgt .........===> hier.

Griaß Eich, waida gehts.

wir hatten ja schon Erfahrung mit vielen

Seetagen.

Auf unserer Transatlantik in 2011 mit MeinSchiff 2 waren es deren fünf. Da schreckte uns der sechste auch nicht. Wir können mit der "Nichtstuerei" ganz gut umgehen und brauchen keine Bespaßung oder Unterhaltungsangebote, wir sind uns selbst genug. Wir sind an solchen Tagen oft auf dem Balkon unserer Kabine, lesen und schauen, spinnen Gedanken und schwelgen in Erinnerungen. Dann spazieren wir gerne von einer (möglichst Außen)bar zur anderen und unterhalten uns mit Mitreisenden. Und dann verkosten wir natürlich dort, wo es die Gelegenheit gibt, dies und das.

Ab Aqaba sahen wir sechs Tage kein Land. Doch! Am südlichen Ende des Roten Meeres kurz vor der Meerenge zwischen Jemen und Eritrea gibt es ein paar unter Naturschutz stehende kleine Inseln.

Dort sahen wir auch ein Gruppe von Delphinen.

Das war einen Daumen noch oben wert.

Kurz nach der vorgenannten Meerenge beginnt der Golf von Aden. Zwischen Jemen und Somalia sind es dort ca. 100 - 300 Kilometer. Dieses Gebiet gilt immer noch als Piratengebiet. Im Roten Meer vorher gibt es seit vielen Jahren keine Piraterie mehr. Und im Übrigen sind die Überfälle auf Schiffe seit etwa 2012 sehr stark zurückgegangen, denn seitdem patrollieren dort Kriegsschiffe einiger Nationen. Und Kreuzfahrtschiffe sind wegen ihrer Geschwindigkeit und der hohen Bordwand ohnehin kein geeignetes Ziel für Überfälle.

Am ersten Seetag nach der Abfahrt von Aqaba, am 09.11.2018, gab es um ca. 10:00 Uhr eine spezielle "Piratennotfallübung". Auf Signal hin mußten alle Passagiere die Aussenbereiche des Schiffes und die aussenliegenden Kabinen verlassen und sich ins Innere des Schiffes, in die Gänge und Treppenhäuser begeben. Das war relativ spaßig, da alle Sonnenanbeter und andere Poolbenutzer dies natürlich mitmachen mußten.

Per Durchsage (kein Wort davon in den "Tagesprogrammen") wurden die Balkonbewohner gebeten, bei Dunkelheit kein Licht auf den Balkonen anzumachen und die Vorhänge zuzuziehen. Verstöße dagegen wurden nicht geahndet, obwohl - wie ich selbst sah - einige trotzdem Licht auf dem Balkon machten. Und vom Brückennock aus läßt sich die gesamte Seite des Schiffes einsehen.

Vor der Meerenge zwischen Jemen und Somalia (siehe oben) hatten wir zwei Tage Sturm. Nach der Ansage des Kapitäns wurde aus diesem Grund das Deck 14 gesperrt. Das war noch im piratenfreien Gebiet.

Mehr kann ich zu diesem Thema nicht berichten. Wenden wir uns also Erfreulicherem zu.

Auf unserer Atlantiküberquerung sahen wir nicht ein einziges Schiff, hier einige.

Wolken- und Sonnenbilder gibt es natürlich auch.

Und Sonnenuntergänge erlebten wir auch.

Irgendwann verkostete ich den Manfred Kabine mit Swimmingpool ....äähh, den "Swimmingpool",

der mir überhaupt nicht mundete.

Die "Crew-Show" ließen wir uns nicht entgehen.

"Früchte und Schokobuffet" (nicht so unser Ding) mit neuen Schnitzereien und Austernbuffet (hier nur die Reste) erlebten wir auch.

Zum Ende zu gab es das legendäre Käsebuffet.

Ein paar nette Vögel habe ich auch "geschossen".

Aus der Flora habe ich nur dieses zu bieten.

Wie bereits im "Fazit" angedeutet, hatten wir den Eindruck, dass es eine Reise der "Buffetesser" war. Demzufolge waren die "Atlantiks" zum Dinner halbvoll, .... oder halbleer.

Wer jetzt noch einen leeren Magen hat, möge weiterscrollen, denn jetzt kommen Speisenbildchen.

Wir dinierten überwiegend im Atlantik Mediterran, nur erinnerlich zweimal im Klassik. Die Zubereitung der Speisen und die Präsentation derselben waren wieder ohne Tadel und manchmal sogar spektakulär. Wir vermissten jedoch die von früher gekannten Überraschungseffekte, wo wir sagen konnten, oha, das kennen wir noch nicht. Aber wir meinen, dass die Speisen in den Atlantiks derzeit einfach nur Spitze sind.

Über die Zuzahlrestaurants werde ich gesondert berichten.

Aber hier nun eine kleine bildliche Auswahl der uns vorgesetzten Speisen.

Vor- und Zwischengerichte:

Hauptspeisen:

Desserts:

Unsere geliebten Königskrabbenbeine (samt Vorspeise) durften selbstverständlich nicht fehlen.

Am 18.11.2018 ging mit uns Kapitän Jonas Lyddby von Bord und ein neuer, erst im November zum Kapitän beförderter Mann übernahm das Ruder.

Das wars momentan. Aber es geht weiter. Habe noch etliche Bildchen, die an die Frau bzw. den Mann zu bringen sind. Demzufolge ....

Fortsetzung folgt ..............===> hier.