Reisebericht 2013 " Mit der Celebrity Infinity Rund um das Kap Hoorn" mit Vorprogramm

Südamerika Teil 6 - Feuerland und dann um das Kap Hoorn
Teil 6
26.01.2013
Feuerland: Ushuaia

Wieder steht ein Superlativ heute auf dem Programm.
Die südlichste Stadt Argentiniens Ushuaia und gleichzeitig die südlichste Stadt der Welt Ushuaia, am Beagle Kanal gelegen, erreichen wir gegen 9.00 Uhr bei sonnigem Wetter. Wieder haben wir Glück und die Stadt, die von schroffen, schnee- und gletscherbedeckten Bergen eingerahmt ist, zeigt sich fotogen. Es ist deutlich kälter und wir bereiten uns auf unseren Ausflug an Land vor. Heute erreichen wir den Steg im Hafen über die Brücke.

Wir werden von Elisabeth empfangen.

Die Stadt ist zur Zeit fast entvölkert, denn es ist Ferienzeit. Die Einheimischen dieser kalten Region sind in Chile oder im warmen Norden Argentiniens im Urlaub. Die Menschen hier auf Feuerland verdienen viel besser wie im Rest des Landes und zahlen überdies kaum Steuern.

Ushuaia ist der Ausgangspunkt für die Antarktisreisen indas ewige Eis, das von hier nur 600 km entfernt ist.. Auch auf den Bergen Feuerlands konnten wir den Schnee und das Eis sehen. Die Berge auf der Insel sind ca. 1.200 mtr. hoch. Die Baumgrenze liegt bei 600 mtr. Die südlichste Stadt der Welt hat sich mit einem außergewöhnlichen Bilderbuch Sommertag präsentiert.

Dies hat Elisabeth mehrfach betont. Die Durchschnittstemperaturen liegen bei 0° Winter / 10° Sommer.
Wir fahren Richtung Nordwest zur nahen chilenischen Grenze. Feuerland ist unter Chile und Argentinien aufgeteilt. Unser erster Stopp ist an einem herrlichen See mit alten Südbuchen und guter Bergsicht. Die richtige Gelegenheit, einen kleinen Rundgang am Ufer und durch den Wald zu machen.

Hier am Rastplatz ist das südlichste Postamt der Welt anzutreffen. Dann ging die Fahrt weiter zu einem weiteren See, dem Lago Roco,der vom Rio Roco gespeist wird. Wieder bieten sich Postkarten Aussichten und die Fotoapparate leisten Schwerstarbeit. In der Raststätte Lapedaia legen wir eine Pause ein und besichtigen das gute Indianer Museum. Schade, dass diese Kulturen ausgestorben sind.

Wir fahren die Route Nr 3 weiter bis zur Grenze und unternehmen die nächste Wanderung und sind über die sich bietenden Eindrücke überwältigt. Südbuchen mit bis zu 300 Jahren alt trotzen dem ewigen Wind. Hier treffen wir zwei Motorradfahrer, die aus USA, bzw. aus Klausen, Südtirol zum Ende der Welt angereist sind.

Dann geht es zurück in die Stadt. Wir bummeln noch ein wenig durch die Straßen und kehren in einem kleinen Lokal ein, bevor wir dann über die Hafenpromenade wieder zurück zum Schiff kommen.

Hier geht es dann nicht mehr weiter - Final del Ruta - irgendwie schon sehr beeindruckend als wir da entlang gingen

Das südlichste Postamt der Welt

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@Tiapilar
Wir lieben Südamerika und haben es schon des Öfteren bereist - durch die Route "Entlang der Küste Südamerikas ab Valparaiso bis Fort Lauderdale haben wir schon viel gesehen und kennengelernt. Brasilien bereisten wir schon 2 als Landreise , 1 x als Transamazonas In Argentinien z.B. besuchten wir auch schon zweimal die für mich schönsten Wasserfälle der Welt, nämlich die Iguazú-Wasserfälle.
Eine Besichtigung von Maccu Piccu war leider 2010 durch starke Unwetter nicht möglich - alle Ausflüge wurden leider abgesagt, das ist doch auf jeden Fall ein Grund, noch einmal nach Südamerika zu reisen.

27.01.13 Kap Hoorn

Ganz von alleine werden wir bereits um 5.00 Uhr wach. Heute nun ein weiteres Highlight der Reise, Kap Hoorn. Wir hatten richtig Glück denn unsere Balkonkabine im 9.Deck liegt bei der Umfahrung auf der richtigen Seite. Für viele Gäste war die Visite an diesem Kap der Grund, diese Reise zu buchen. Für uns war es auch ein Grund.Draußen ist es schon recht frisch bei 8- 9 Grad. Es ist noch ziemlich diesig. Die Bilder sind jetzt deshalb nicht sehr gut. Trotzdem:
Welch ein Glück mit dem Wind und den Wellen: Die See ist ruhig, so ruhig wie selten und das südlichste Felsmassiv Südamerikas präsentiert sich.

Auch über die Lautsprecher kommt der Hinweis, dass es höchst selten ist, das Kap Hoorn so wie heute zu erleben. Die Felsgruppe hat in der Gesamtansicht die Form eines ruhenden Löwen. Nahe dem Schwanzende ist das Mahnmal, ein Albatros, das für die verloren gegangenen Seelen und Schiffe dieses Seeweges gestaltet wurde. Es lohnt sich, die Geschichte von Kap Hoorn und ihren Entdeckern aus Holland aus dem Ort Hoorn nachzulesen, die Anfang 1600 diesen Weg gefunden haben. Auch eine Wetterstation ist an dieser ausgesetzten Stelle erbaut worden. Unser Schiff dreht und gibt so allen Gästen, die auf der anderen Seite ihren Kabinen haben und nicht nach oben gegangen sind , die Möglichkeit, diesen markanten Punkt zu sehen. Dann setzt die Celebrity die Fahrt mit voller Kraft voraus fort. Die Decks leeren sich und man sieht nur begeisterte, zufriedene Gesichter an den Frühstückstischen. Ein tolles Erlebnis!

Die Sonne steigt höher und wir erleben wieder einen herrlichen, ruhigen Sonnentag (heute ist Sonntag). Gegen 15.00 Uhr passieren wir die Falklandinseln, oder in Spanisch Malvinas. Bilderbuchwetter und ruhige See begleiten uns bis zum Abend. Ein Bummel durch die Lokale und Shops schließt den wieder gelungenen Abend ab.

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Südamerika - Teil 7 Puerto Madryn - Patagonien
29.01.13 Traumhafter Sonnenaufgang

Patagonien ist der Inbegriff von Weite und für die Unendlichkeit der Pampa. So steht heute ein Ausflug von Puerto Madryn zur Insel Valdes auf dem Programm.

Marianne ist unsere Reisebegleitung.
Kurz nach der Stadt bewegen wir uns auf eine große Industrieanlage zu.
Die Aluar, eine Aluminium Aufbereitungsanlage, die 1.400 Arbeitsplätze bietet. Bauxit wird in Brasilien abgebaut, die Energie kommt von einem Wasserkraftwerk aus den Anden. Dieses Werk besteht seit 1970. Seit dieser Zeit ist Puerto Madryn von 8.000 auf 80.000 EW gewachsen! Der Fischfang und die Steinproduktion (Porphyr) sind die weiteren Wirtschaftsfaktoren im Export.

Als viertes Standbein in der Region entwickelt sich der Tourismus.

Im April – Mai sind die Wale in großer Zahl in der Zeit der Paarung und Aufzucht anzutreffen. Auch Pinguine, Seelöwen und Seeelefanten sind dann in voller Aktivität anzutreffen. Auf der Fahrt in Richtung Halbinsel Valdes bekommen wir eine Vorstellung von Patagonien.

Eine niedrige Vegetation in der überwiegenden Farbe gelb, die die Natur, laut Marianne, mit geringstem Aufwand produzieren kann. Der ständige Wind trocknet den Boden aus. Die Niederschlagsmenge von aktuell 50 mm im Jahr sagt aus, dass wir es mit einer Wüste zu tun haben. Die Niederschläge sind in den letzten 5 Jahren erheblich zurückgegangen.

Trinkbares Grundwasser ist so gut wie nicht vorhanden. Die ersten Siedler haben mit der Schafzucht begonnen. Diese Tiere benötigen nur geringe Mengen an Wasser. Tropfbewässerungen an zentralen Stellen sorgen für eine Minimalversorgung.

Es lebt ca. ein Schaf pro Hektar. Auf Valdes leben auf ca. 4000 qm/km 600 Menschen in kleineren Orten und auf den Estanzias.

1999 wurde Valdes zum Weltkulturerbe ernannt. Wir bekommen Nandus, argentinische Strauße, die von den Indianern Tschengos genannt wurden, zu sehen. Ganz gespannt waren wir auf die Guanakos. Das sind Lamas, die zu der Familie der Kamele zählen.

Über eine gut ausgebaute Schotterpiste kommen wir dann zur Ostküste und treffen wieder auf die putzigen Magellan Pinguine. Direkt am Strand entdecken wir die bis zu vier Tonnen schweren Seeelefanten, die müde und gelangweilt an Land liegen und den Fellwechsel vollziehen. Auch ein Fuchs stellt sich unerschrocken zur Schau. Wir fahren weiter und sind überwältigt von der riesigen Menge von Seelöwen, die mitten in der Aufzucht und Paarungszeit sind. Tausende Tiere liegen am Strand und die
Herren der Schöpfung haben alle „Hände“ voll zu tun, ihre Damen zu beschützen und für Nachwuchs zu sorgen.

Zwischen den schweren Körpern liegen unzählige Jungtiere. Die riesigen Möwen machen ihre Versuche, an die Jungtiere heran zu kommen und Beute
zu machen. Ein grandioses Schauspiel.

Voller Eindrücke machen wir uns wieder auf den Rückweg und die Staubfahnen der Fahrzeuge sind weithin sichtbar.

Wieder sehen wir Estanzias, die aber nur einmal im Jahr, während der Schafschur, voll genutzt werden. Die Besitzer leben überwiegend in den Städten und überlassen die Bewirtschaftung den Arbeitern. Nach diesem interessanten Tag ging es wieder an Bord.

Ein wunderschöner Sonnenuntergang schließt diesen besonderen Tag ab. Die Temperatur ist auf jeden Fall wieder deutlich wärmer.

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@MoJo
Falklandinseln standen bei uns nicht am Programm

@ebenezer
Tolle Fotos hast Du von meinen Lieblingswasserfällen - habe ich mir natürlich gleich angesehen.
Nach 1998 waren wir auch nochmal 2006 dort und da hatte die argentinische Seite sich gewaltig (touristisch) verändert

@MoJo
man kann nicht alles haben und bereisen

Südamerika Teil 8 Uruguay
31.01.13

Wir haben im Hafen von Punte del Este, in Uruguay angelegt. Dies ist das dritte Land unserer sehr interessanten Reise.

Das St. Tropez von Südamerika. Punta del Este ist einer der renommiertesten Badeorte der Welt. Die Stadt ist beliebt bei wohlhabenden Geschäftsmännern, herausragenden Künstlern, Supermodels und internationalen Filmstars. In der Stadt wimmelt es von Cafes und Geschäften. Der Hafen ist voll von schicken Vergnügungsbooten. Die Hafenfront ist ein wunderbarer Ort zum Flanieren.

Der Badeort liegt am äußeren Ende der Mündung des Rio de la Plata teilweise auf einer Halbinsel, an deren imaginären Verlängerung der vorderen Inselspitze sich die Trennlinie zwischen Rio de la Plata und
Atlantischem Ozean befindet. Durch diese Lage verfügt Punta del Este, das größtenteils von Sandstrand umgeben ist, über zwei unterschiedliche Küstenabschnitte. Auf der südwestlichen Seite am Ufer des Rio de la Plata ist der sogenannte Playa Mansa gelegen, während an der Atlantikküste im Osten der Playa Brava zu finden ist, an dem deutlich rauerer Seegang und Brandung herrscht. Bei uns war es schon gegen 10.00 Uhr ca. 35 Grad heiß, mittags waren es gut und gerne ca.40 Grad. Das hieß für uns - runter vom Tenderboot und sofort in die Fluten. Wir wählten den ruhigen Rio de la Plata Strand und verbrachten herrliche und vergnügte Stunden.

01.02.13

Montevideo macht schon vom Schiff aus einen interessanten Eindruck. Heute müssen wir nicht tendern, denn das Schiff liegt direkt im Hafen. Hans ist für die Tour heute unser Fremdenführer.

Wir besichtigen die Stadtmitte mit dem letzten Stadttor, der Oper und dem ersten Parlament. Auch das aktuelle Parlament aus dem Jahre 1930 wird besichtigt.

Die anschl. Fahrt durch die unterschiedlichen Stadtviertel zeigt dass diese Stadt in der Vergangenheit gute Zeiten erlebt hat und auch derzeit aufwändig gebaut wird.

Das legendäre Kriegsschiff, die „Graf Spee“ liegt noch immer auf dem Grund vor Montevideo, die 1939 in einer Schlacht gesunken ist. Im Hafen sind Teile dieses Schiffes zu sehen.

Wir fahren am Nordufer auf der „Ramla“ entlang, die 38 km lang ist. Montevideo, die 1,4 Millionen Stadt, war die letzte Gründung (1724) einer Hauptstadt der Spanier in Südamerika.

Die Stadt erstreckt sich über 80 km Länge. Uruguay wurde 1830 unabhängig und hat derzeit 3,2 Millionen EW. Die Fläche ist halb so groß wie Deutschland. In der Provinz Montevideo lebt etwa die Hälfte der Menschen dieses Landes. Montevideo hat den tiefsten Hafen Südamerikas. Eine gute Voraussetzung für den Handel.

Der Fluss Uruguay hat in der Indianersprache die Bedeutung „Fluß der bunten Vögel“. Hans erklärt uns, dass der derzeitige Wohlstand im Land mit dem intensiven Handel mit China und Rußland zusammenhängt. Soja, Lamm, Zitrusfrüchte und EDV Produkte sind die Exportschwerpunkte. Die gesamte Energie muss dagegen eingeführt werden.

Die Einkommen liegen höher wie den anderen Nachbarstaaten. Das Wirtschaftswachstum liegt bei ca 7%. Das Leben ist sehr angenehm und der Umgang in der Vielvölkermischung miteinander ist sehr tolerant.

Die Stadt ist durch die vielen, großen Bäume sehr grün. Die gelb blühenden Ibirapita Bäume, sowie der Stachelbaum, der Tianbo, oder der Omba sind neben der Platane und dem Eukalyptus stadtprägend.

Diese Bäume und deren Früchte wurden früher von den Indianern zu unterschiedlichen Zwecken genutzt.

Die Ausrottung der Urbevölkerung, Charrúa-Indianer, gehört zu der dunklen Seite der Einwanderer. 1834 wurden die Indianer gezielt getötet. Es gibt ein Denkmal in der Stadt, das sich diesem Thema widmet. In der Stadt gibt es viele Parks mit alter Baumsubstanz. Auch eine Reihe von Denkmalen sind an unterschiedlichen Stellen in der Stadt zu besichtigen.

So der Siedlerzug mit Ochsenkarren in der Nähe des Stadions, oder die Postkutsche mit Pferdegespann, die an die Zeit der Landnahme erinnern.

Mit das wichtigste Hobby ist Fußball. Der Stolz auf die Weltmeistertitel aus den Jahren 1930 und 1950 ist immer noch präsent.

Noch ein Stopp an der Uferpromenade an einer modernen Skulptur. Von hier haben wir einen schönen Blick auf die Strände entlang der Uferbebauung und dem schönen, langen Strand der Stadt. Die
Zeit ist viel zu schnell vergangen und wir sind wieder zurück in der Hafenregion.

Dort endet die Tour und wir gehen noch auf eigene Faust in die Stadt. In der Markthalle ergattern wir einen klimatisierten Platz zum Essen und Trinken. Wir essen ausgezeichnet und trinken Wein und Bier. Danach bummeln wir noch durch die Altstadt, erledigen noch ein paar Souvenir Käufe und dann geht es wieder an Bord.

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Südamerika (letzter) Teil 9: Buenos Aires

02.02.13 Buenos Aires

Wieder sind wir in Buenos Aires, in der größten Stadt unserer Reise angekommen und fast schon die letzten Stunden brechen an.

Und dennoch haben wir noch interessante Punkte auf dem Programm. Herzlich werden wir von Bernie begrüßt.

Das Leben auf dem Lande hat sich früher auf den so genannten Estanzias abgespielt. Etwa 80 km nördlich von BA wurde ein solcher Bauernhof aus den Jahren Ende 1800 in einen Ausflugsort und Museum für Touristen und für die Stadtbevölkerung ungestaltet.

Wir fahren auf den Panamericana, die teilweise 16 spurig ist und von Ushuaia kommend nach Washington führt. Wir kommen vorbei an den Denkmalen von San Martin und Simon Bolivar, die Freiheitskämpfer, in ganz Südamerika verehrt werden. Es ist Samstag und die Argentinier schlafen aus und so haben wir die große Straße fast für uns allein. In den vielen Parkanlagen sind einige Frühsportler unterwegs und genießen die gute Luft. Nach ca. 1,5 Std. Fahrzeit kommen wir auf der Estanzia Santa Susana an.

Wir werden von dem Team freundlich empfangen und haben gleich einen guten Eindruck von der ganzen Anlage. Wer will kann reiten und auch mit der Kutsche fahren.

Das ehemalige Wohnhaus und die kleine Kapelle wurden zu einem schönen Museum eingerichtet und vermitteln so den Lebensstil um 1900. Der Grill war für das Asado schon lange angeheizt und Fleisch und Wurst war in großen Mengen vorbereitet. Das Mittagessen hat dann auch gemundet und die Spezialitäten wurden zumindest getestet. Mit den heimischen Weinen, dem starken, roten Malbec war dann auch bald eine gute, bis ausgelassene Stimmung in dem Vielvölkergemisch der Besucher. Eine gute Grundlage für die anschließende Tango Präsentation, die durch Lifemusik unterstützt wurde.

Ein schöner Ausflug in die Vergangenheit.

Anschließend führten uns die Gauchos Kunststücke und reiterischen Fähigkeit vor.

Danach ging es zurück zum Schiff, um uns für den Tango Abend in einem typischen kleinen Theater frisch zu machen. Das war zwar zeitlich etwas knapp, aber es hat sich wirklich gelohnt. Was uns im „Almacen“ geboten wurde, hat alle Erwartungen weit übertroffen. Tango mit einer Leidenschaft, Konzentration, Perfektion und Kondition so hautnah vorgetragen zu bekommen, ist einzigartig. Tief beeindruckt fuhren wir durch die hell beleuchtete und belebte Stadt zum Schiff zurück, denn es mussten noch die gepackten Koffer vor die Tür gestellt werden.

03.02.13
Die Koffer sind abgeholt und die Zeit bis zum Abflug wird mit einem Ausflug in das Parana Delta, nach Tigre gestaltet. Es ist Sonntag und wir haben wieder freie Fahrt auf großzügig gestalteten
Straße. Unterwegs halten wir bei der Kathedrale in San Isidro und könne uns wieder von der inbrünstigen Gläubigkeit der Kirchenbesucher überzeugen. Dann schlendern wir über einen kleinen Markt, bevor wir wieder in den Bus einsteigen und zur Schiffsanlege in Tigre fahren.

Für mich war Tigre und das Parana Delta faszinierend.

Der weit verzweigte Fluss ist an allen Verästelungen mit Wochenendhäusern, ständig bewohnten Domizilen, Ruderclubs und kleineren Häusern und teilweise Villen bebaut. Es ist erkennbar, dass hier keine
Städteplanung, kein Bebauungsplan besteht.

Durch die kräftigen Niederschläge des Vortages hat sich ein Hochwasser gebildet und die aufgestellten Häuser unterflutet und die Grundstücke teilweise unter Wasser gesetzt.

Die Bewohner haben die etwas erhabenen Flächen aufgesucht und die Grillanlagen für das Asado vorbereitet.

In rasanter Fahrt sind wir mit einem Boot (für ca. 80 Personen) durch diese bunte und sehr belebte Wasserlandschaft gefahren.. Unterwegs habendie Ruderer aller Altersklassen geschickt und gekonnt versucht, den Bugwellen auszuzweichen. Schwimmende Supermärkte versorgen die Bewohner.

Ausflugsboote, Yachten, es war alles unterwegs. Auch am Ufer manchmal schwimmende Kinder. Gleichzeitig!!! – hier bei uns undenkbar.

Dann geht es zum Flughafen. Nochmals Umziehen für das Flugzeug.

Dann Einchecken beim LH Schalter. Es hat sich zwar eine ganz schön lange Warteschleife gebildet, aber wir hatten trotzdem noch Zeit für einen
Kaffee.

Der Flug ist diesmal über einige Zeit sehr unruhig und wir werden zeitweilig gehörig durchgerüttelt.

04.02.13 Ankunft in Frankfurt und Weiterflug nach München. Eine wunderbare Reise endet.