MS Albatros 07.03.2018 bis 30.03.2018 Kuba, Karibik und Azoren - mein Reisebericht

auf der Suche nach einen besonderen KF anlässlich unseres 30. Hochzeitstag, sind wir dieses Mal bei Phoenix Reisen fündig geworden. Dank Pooldeck24 wieder eine problemlose Buchung.

Ausschlaggebend waren dreimal Kuba und die Azoren. Und das kleine Schiff. Und verrückt nach Meer. Und Seetage ....

Und jetzt fast zwei Jahre Vorfreude. Aber vielleicht geht noch was zwischendurch.

@Emmalotta noch habe ich keine Fragen, aber die können ja noch kommen. Wie unsere Kabine aussieht, habe ich schon bei Holiday Check gefunden.

@uschisiggi ein altes Schiff, das stimmt. Und sehr viel Charme, denke ich. Und verrückt nach Meer hat uns unter anderem Appetit darauf gemacht.

@Tine & niko ich werde auf jeden Fall jedem Mein Schiff zu winken. Und auf Morten Hansen, Herrn Gleiß und Reiseleiter Bernd hoffe ich doch auch ein wenig.

Jetzt ist es nicht mehr lange hin bis zu unserer Reise. Heute gab es neue Informationen, weil sich die Route aus den folgenden Gründen ein wenig geändert hat:

Unsere Kreuzfahrten werden immer sehr langfristig geplant. So haben wir die von Ihnen gebuchte Reise bereits im Herbst 2015 erarbeitet und im Dezember 2015 mit dem Katalog "Seereisen 2017" veröffentlicht. Heute müssen wir Sie über eine Änderung im Routenverlauf informieren. Wie Sie wissen, befindet sich unsere schöne Kreuzfahrtwelt in starkem Wandel. Die Branche boomt. Immer mehr und vor allem immer größere Schiffe drängen auf den Markt. Dadurch kommt es in bestimmten Zielgebieten und Häfen immer häufiger zu Liegeplatzproblemen. Die Karibischen Inseln zählen schon immer zu den weltweit am stärksten frequentierten Anlaufzielen. Nur das sozialistische Kuba war aufgrund eines US-Embargos lange Zeit außen vor. Mit der jüngst initiierten Öffnung Kubas für den US-Markt änderte sich dies schlagartig. Alle großen US- bzw. internationalen Reedereien nehmen seit kurzem verstärkt Kurs auf Havanna & Co. Das sorgt mangels modernen Hafenmanagements aber leider für akute Liegeplatzprobleme. Das Dilemma: Große Karibik-Liner nehmen oft den Platz zweier herkömmlicher Schiffe ein, bei einem gleichzeitig und speziell in Kuba sehr limitier- ten Kajen-Angebot mit Passagiererlaubnis. Schnell kommt es zu Überbelegungen und Problemen, da der kubanische Staat das schnelle Geld wittert, leider aber bisher nicht in die Hafen- infrastruktur investiert.

Die Cruise startet jetzt in Progreso/Mexiko. Amber Cove auf DomRep und Feroll in Spanien entfallen. Hinzu kommt ein weiterer Stopp auf Kuba, in Maria de la Gorda. Ich finde, sie haben hervorragend informiert und gut reagiert. Ich möchte nicht wissen, was das im Hintergrund für einen Aufwand bedeutet hat.

Unser Kapitän wird Elmar Mühlebach sein, unterstützt vom Kreuzfahrtdirektor Klaus Gruschka. Ich freu mich drauf.

Klaus Gruschka war auch schon bei Verrückt nach Meer dabei. Der kommt total sympathisch rüber. Unsere Kategorie ist C2. Innen mit Betten übereinander auf Deck 5. Da hat mein Mann den Igel in der Tasche. Solange ich unten schlafen kann, mache ich einiges mit. Und berichten werde ich sehr gern und auch kritisch, wenn es denn so ist. Ich bin ja inzwischen vorgewarnt.

@Regina Reisebricht kommt und Bilder will ich reichlich machen.

jetzt sind es nur noch 4 Wochen! Das gebuchte Vorprogramm haben wir zwischenzeitlich kostenlos stornieren können. Von den zwei Tagen Havanna wäre nur ein ganzer Tag übriggeblieben, da es zum Einschiffen ja noch nach Mexiko geht. Die gesparten Euronen investiere ich dann lieber in Zigarren und Rum. Jetzt warte ich sehnsüchtig auf die neuen Flugdaten. Das zieht sich leider, ist aber auch verständlich, wenn quasi alles über den Haufen geworfen wird.

Total genial wäre es, wenn es statt Iberia jetzt ein Flug mit Lufthansa oder United stattfände. Da könnte mein Mann seinen Vielfliegerstatus sinnvoll einsetzen.

Für unseren ersten Tag in Havanna habe ich mir bei Old Cars Havanna für den Nachmittag einen pink und cremefarbenen 56er Buick mit Fahrer und deutschsprechenden Guide reserviert. Morgens angemailt, hatte ich nachmittags schon eine Bestätigung. Da habe ich den Vormittag dann noch Zeit mich um CUC zu kümmern. Bezahlt wird in bar beim Fahrer vor Ort. Ein bis drei Tage vorher möge man sich bitte noch einmal melden, ob alles so bleibt. Ein toller Service bis hierher.

Für die Reise gibt es einen netten kleinen Reiseführer von Phoenix, leider noch auf dem Stand der ursprünglichen Route, aber das Wichtigste stimmt immer noch. Und er ist deutlich leichter als der von Michael Müller. Darin enthalten sind Fakten zur Geschichte der angefahrenen Inseln, Zahlungsmittel, Wetterdaten, Sehenswürdigkeiten, Shoppingtipps, Essen und Trinken, Musik usw. Und natürlich einiges zum Schiff. Prima für mich ist, dass man gegen eine Gebühr in jedem Hafen ein Fahrrad ausleihen kann. Nach der Reise bekomme ich ein neues Knie und laufen ist gerade nicht so meins, radfahren geht allerdings sehr gut.

@uschisiggi Amber Cove und Feroll entfallen jetzt, dazu gekommen ist ein zusätzlicher halber Tag in Maria de la Gorda.

so sieht die Route jetzt aus:

07.03.2018 los geht es in Merida (Mexiko) um 22:00
09. und 10.03.2018 2 Tage Havanna / Kuba
11.03.2018 ein halber Tag Maria de la Gorda / Kuba
12.03.2018 ein ganzer Tag Cienfuegos / Kuba
13. und 14.03.2018 zwei halbe Tag Santiago de Cuba
15.03.2018 ein halber Tag Grand Turks / Turk Caicos Islands
16.03.2018 Seetag
17. und 18.03.2018 eineinhalb Tage St. George’s / Bermuda
19. bis 22.03.2018 vier Seetage
23.03.2018 ein ganzer Tag Horta / Azoren
24.03.2018 ein ganzer Tag Ponta Delgado / Azoren
25. bis 27.03.2018 drei Seetage
28.03.2018 ein langer Tag Honfleur / Frankreich
29.03.2018 der letzte Seetag
30.03.2018 die Elbe rauf nach Hamburg

@andreaO

ich überlege tatsächlich meinen Laptop mitzunehmen, damit Fotobuch und Reisebericht quasi fertig sind, wenn ich von Bord gehe. Bei 30 kg Freigepäck könnte er in den Koffer passen. Zur Not schränkt sich mein Mann ein wenig ein