Paket Große Freiheit

  • Pooldeck 24 - Die Kreuzfahrspezialisten
  • Dass da manche Sachen mal aus sein können, ist normal.

    Erstens lässt sich der Verbrauch nicht zu 100 % genau voraussagen, niemals und nirgendwo.

    Zweitens gibt es immer mal Leute, die bei bestimmten Delikatessen zuschlagen als gäbe es kein Morgen. Wir erlebten jüngst in der X-Lounge z.B. einen Jungen, der sich allmorgendlich esslöffelweise bei den verschiedenen Kaviarsorten bediente (wenn das meiner gewesen wäre, hätte ich sowas untersagt bzw. eingeschränkt), vergleichbare Erwachsene gibt's gewiss auch.

    Und drittens höre ich, dass es zur Zeit manchmal mit dem Nachschub hapert, weil Container nicht ankommen und Logistikketten nur eingeschränkt funktionieren, wofür TC auch nur eingeschränkt verantwortlich sein dürfte.

    Also so ärgerlich das eine oder andere vielleicht sein mag, den Urlaub würde ich mir von solchen Peanuts nicht verderben lassen und schon gar nicht jedes Mal den KF-dDirektor bemühen, der doch hier gar keine Abhilfe schaffen kann.

    Allerdings kann es sein, dass ich ein wenig wie der Blinde von der Farbe Rede, denn das GGF-Paket habe ich bisher noch nicht gebucht und Kaviar oder Champagner bedeuten mir wenig.

  • Nun, das GGF ist ja nun nicht gerade umsonst. Wir nutzen es, um mal Speisen und Getränke zu probieren, die wir zuhause nicht unbedingt in jedem Restaurant bekommen. Wenn dann diese Dinge plötzlich nicht mehr verfügbar sind, fragt man sich schon, warum man dann das GGF zubuchen sollte?

    Das hat nichts mit löffelweise Kaviar futtern zu tun. Nur wenn ich eine Leistung zahle, möchte ich sie auch abrufen können.

    Liebe Grüße

    Chris

  • Ich für meinen Teil habe mich schon über die Einschränkungen der GGF Anfang Januar auf der MS4 geärgert. Es gab die ganze Woche kein Chianinarind. Das Filet vom Pommernrind ist hiermit nicht vergleichbar, also gab es für mich keine annehmbare Alternative. Das bedeutete für mich eine erhebliche Einschränkung des gebuchten GGF Paketes.

    Außerdem war gefühlt jeder zweite Wein nicht vorhanden. Hier haben wir jedoch immer noch Alternativen gefunden. Zudem war während der erste Tage der Pommery Rosé ausgegangen. Auch hierzu gab es für mich keine Alternative, die sich mit meinem Magen vertragen hat.

    Schließlich war auch das Ty Nant Wasser nicht vorhanden. Hier konnten wir auf San Pellegrino ausweichen.

  • Ich für meinen Teil habe mich schon über die Einschränkungen der GGF Anfang Januar auf der MS4 geärgert. Es gab die ganze Woche kein Chianinarind. Das Filet vom Pommernrind ist hiermit nicht vergleichbar, also gab es für mich keine annehmbare Alternative. Das bedeutete für mich eine erhebliche Einschränkung des gebuchten GGF Paketes.

    Außerdem war gefühlt jeder zweite Wein nicht vorhanden. Hier haben wir jedoch immer noch Alternativen gefunden. Zudem war während der erste Tage der Pommery Rosé ausgegangen. Auch hierzu gab es für mich keine Alternative, die sich mit meinem Magen vertragen hat.

    Schließlich war auch das Ty Nant Wasser nicht vorhanden. Hier konnten wir auf San Pellegrino ausweichen.

    Wie reagiert Tuicruises, wenn man dies vor Ort anspricht?

  • TUI Cruises beruft sich auf Logistikprobleme in der Form, dass ein oder mehrere Container nicht gekommen sind. Das ist mir als Gast mit der entsprechenden Erwartungshaltung dann gleichgültig.

  • TUI Cruises beruft sich auf Logistikprobleme in der Form, dass ein oder mehrere Container nicht gekommen sind. Das ist mir als Gast mit der entsprechenden Erwartungshaltung dann gleichgültig.

    Das sind dann vermutlich die selben Container die letzten August auch schon nicht gekommen sind. ;)

  • Wenn Container zu spät ankommen, dann sind sie zu spät abgeschickt worden. Die Containerschiffe haben einen Fahrplan, der sehr penibel eingehalten wird. Man sollte seitens der Schiffe allerdings auch vor Ort, in den Häfen einkaufen können/müssen und/oder aus anderen Teilen der Welt bestellen,. also wenn man zB auf der USA Seite/Karibik unterwegs ist, von dort Ware bekommen können und/oder dort ein Lager vorhalten usw usw. Es gibt so viele Möglichkeiten. Zumal TUIC ja Teil von RCCL ist und die auf der Seite nun mal präsenter sind. (Wenn es um die Seite des Atlantiks geht). Das gilt aber auch für andere Teile der Weltmeere. Ich habe zig Jahre in dem Bereich gearbeitet und kann diese Ausreden nicht hören resp. verstehen.

  • Es sind einfach zu viele Sachen nicht verfügbar. Mir ist es auch ehrlich gesagt, egal warum das so ist.

    Für 599€ p. P. bei 7 Tagen lohnt sich das Paket in unseren Augen aktuell einfach nicht mehr. Selbst die Weine auf der Karte des Restaurants (z. B. Esszimmer nur 1 von 4) sind kaum verfügbar.

    Aber man muss dazu muss man sagen, dass Tuic grade wirklich viel umstellt. Neue Weine rein weil die alten nicht mehr lieferbar sind. Daher würde ich noch eine Weile warten und dann wieder zuschlagen. 8o

    Coming soon:

    2022 Kanaren mit Madeira II & Kapverden - MS 3

    2022 Neuengland mit Kanada - MS 1

  • Die Container sind sicherlich nicht mehr das Problem, das Thema hatten wir bereits und ist längst erledigt.

    Dass einzelne Sachen mal "aus" sind okay , allerdings sollte das bei nicht verderblichen Sachen nicht / kaum passieren.

    sgG

  • Wenn Container zu spät ankommen, dann sind sie zu spät abgeschickt worden. Die Containerschiffe haben einen Fahrplan, der sehr penibel eingehalten wird. Man sollte seitens der Schiffe allerdings auch vor Ort, in den Häfen einkaufen können/müssen und/oder aus anderen Teilen der Welt bestellen,. also wenn man zB auf der USA Seite/Karibik unterwegs ist, von dort Ware bekommen können und/oder dort ein Lager vorhalten usw usw. Es gibt so viele Möglichkeiten. Zumal TUIC ja Teil von RCCL ist und die auf der Seite nun mal präsenter sind. (Wenn es um die Seite des Atlantiks geht). Das gilt aber auch für andere Teile der Weltmeere. Ich habe zig Jahre in dem Bereich gearbeitet und kann diese Ausreden nicht hören resp. verstehen.

    Die waren kommen alle aus Hamburg. Evtl ist es einigen entgangen, das Streiks, sehr schleppende Abfertigung der Schiffe, viele Pläne durcheinander gebracht haben. Man muss dafür kein Verständnis als Gast haben. Ist aber nicht zu ändern. Ich habe beruflich mit allen Internationalen Container Reedereien in Hamburg zu tun und kenne die Probleme.

    Gruß vom Schnibbelfritze

  • Ihr macht uns ja Hoffnung für unsere bereits gebuchten Kreuzfahrten (OKT 23 und FEB24).

    :)

  • Die waren kommen alle aus Hamburg. Evtl ist es einigen entgangen, das Streiks, sehr schleppende Abfertigung der Schiffe, viele Pläne durcheinander gebracht haben. Man muss dafür kein Verständnis als Gast haben. Ist aber nicht zu ändern. Ich habe beruflich mit allen Internationalen Container Reedereien in Hamburg zu tun und kenne die Probleme.

    Das ist je genau das Problem " Die waren kommen alle aus Hamburg " - da fehlt es dann an Flexibilität, wenn man das weiß. Dann eben nicht aus Hamburg, sondern lokal kaufen, oder vorausschauend liefern und einlagern, usw.

  • Genau, die Waren kommen all aus Hamburg...................


    sgG

    Was Ihr alles wissen tut ;).

    LG Richy

    LG Richy


    bisher 20 mal TUI-Cruises

    *MeinSchiff*

    "Wenn die Zeit kommt, in der man könnte, ist die vorüber, in der man kann" (Marie von Ebner-Eschenbach). Der richtige Zeitpunkt ist JETZT.

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  • ... sondern lokal kaufen, oder vorausschauend liefern und einlagern, usw.

    Lokal kaufen: dann dürfte der Reisepreis ziemlich sicher steigen.

    Einlagern: Dito - Lagerkosten sind nicht gerade ohne.

    Ohne TC da jetzt zu sehr in Schutz nehmen zu wollen, es hängt einfach von vielen Sachen ab. Und wenn es eine schleppende Zollabfertigung vor Ort ist, gewisse Waren erst zum örtlichen Veterinär müssen usw. usw. Ich bin selber "vom Fach" und weiß, dass das hochgelobte "just in time" von vielen Faktoren abhängt - insbesondere, wenn die Ware noch verschifft wird.

    Viele Grüße (oder auch nicht;-),

    Sven

  • Ich arbeite auch in der Transport und Logistik Branche und aktuell - und das schon seit einiger Zeit - gibt es keinerlei Probleme

    mit Containern etc.

    Streiks etc. können immer mal passieren, keine Frage - aber manche Dinge scheinen zumindest vermeidbar zu sein !

    Sei´s drum - wenn ich das Paket buche ( wir hatten es noch nie ) und so viel Kohle dafür auf dem Tisch lege darf ich auch erwarten ,

    dass nahezu alles verfügbar ist. Ansonsten muss ich das kommunizieren und Lösungen anbieten ( Stornierungen o.Ä.).

    sgG

  • Lokal kaufen: dann dürfte der Reisepreis ziemlich sicher steigen.

    Einlagern: Dito - Lagerkosten sind nicht gerade ohne.

    Ohne TC da jetzt zu sehr in Schutz nehmen zu wollen, es hängt einfach von vielen Sachen ab. Und wenn es eine schleppende Zollabfertigung vor Ort ist, gewisse Waren erst zum örtlichen Veterinär müssen usw. usw. Ich bin selber "vom Fach" und weiß, dass das hochgelobte "just in time" von vielen Faktoren abhängt - insbesondere, wenn die Ware noch verschifft wird.

    Stimmt sicherlich.

    Andererseits hat es teilweise auch einfach System. Wir sind dreimal (insgesamt 30-40 Nächte) über 1,5 Jahre mit GGF gefahren und es gab Getränke in der Karte der Diamant Bar (hauptsächlich Gin/Tonic), die waren nicht ein einziges Mal vorrätig.

    Ich hab bei vielen Firmen das Gefühl, dass die Argumente "Corona, Krieg, Lieferkettenprobleme" gerne für alle möglichen Kosteneinsparungen hergenommen werden.

    Einmal editiert, zuletzt von Arztsohn (8. Februar 2023 um 09:28)