Wupperschiff Daumen hoch für die Info, aber nicht für den Inhalt.
Ja das ist in der Tat sehr traurig. Gerade auf der Columbus haben wir uns letzten Herbst sehr wohl gefühlt.
Ich bin gespannt, ob Christian Verhounig, ehemals Chef von CMV, der ja die Kundendatenbanken, Computersysteme und weitere Dinge aus der Insolvenzmasse gekauft hat, mitbieten wird. Das wäre vielleicht doch eine Chance, die Schiffe auf dem Wasser zu halten und nicht in einer Abrissfirma zu übergeben.
Ja Danke.
Es ist mehr als traurig und dazu auch noch wirtschaftlich höchst brisant, was dieses Virus bereits alles anrichtet hat und noch anrichten wird.
Eine nicht mehr zu überblickende Anzahl von Unternehmen und Existenzen wird damit voll vor die Wand gefahren. Es trifft Reedereien, Airlines, Hotels, Gastronomie, Messeveranstalter, Reisebüros, die Bahn etc. und viele Millionen Arbeitnehmer, deren Job davon abhängig ist.
Im Fall der Schiffe die auf Anordnung eines britischen Gerichts versteigert werden sollen, werden wohl kaum Interessenten aufschlagen und Gebote abgeben. So werden aus Millionen-Werte, plötzlich Schrottwerte.
Bekommen die Reedereien eigentlich den Schrottwert oder muss für die Verschrottung auch noch bezahlt werden?
lg Christine
Bekommen die Reedereien eigentlich den Schrottwert oder muss für die Verschrottung auch noch bezahlt werden?
lg Christine
Wenn Du Dein Auto verschrotten lässt, musst Du das auch bezahlen.
Wenn Du Dein Auto verschrotten lässt, musst Du das auch bezahlen.
Stimmt, aber wenn man nicht einmal den Schrottwert bekommt und zusätzlich noch bezahlen muss, wäre es doch billiger und humaner gewesen, die Schiffe nach Lesbos zu bringen und somit den Flüchtlingen dort ein Dach über den Kopf zu geben.
lg Christine
Ab nach Lesbos,
das sind doch ideale und menschenwürdige Unterkünfte,
ernst gemeint.
Yep, und man kann die Flüchtlinge damit auch noch gleich ganz praktisch in den verschiedenen EU-Mitgliedsländern abliefern.
