Griechische Inseln - Land & Meer, 27.9.-4.10.2020, MS6

Zitat von Wupperschiff

Natürlich wurde es kommuniziert. Der Flug war als Direktflug deklariert. Die Bezeichnung "Direktflug" zeichnet einen Flug aus, bei dem es u.U. eine Zwischenlandung gibt. Diese Bezeichnung ist international üblich, und keine Besonderheit von TUIfly.

Ganz im Gegensatz dazu gibt es Flüge ohne Zwischenlandung. Diese sind dann als NON STOP Flüge ausgeschrieben. Eben ganz im Gegensatz zum Direktflug.

scheinst ja genau zu wissen ,was bei uns stand. Ich habe gerade nochmal nachgeschaut, es stand nur Flugnummer , Startflughafen, Zielflughafen und Zeiten da, nichts von Direktflug oder Non stop.......

Zitat von Vistafjord

scheinst ja genau zu wissen ,was bei uns stand. Ich habe gerade nochmal nachgeschaut, es stand nur Flugnummer , Startflughafen, Zielflughafen und Zeiten da, nichts von Direktflug oder Non stop.......

Aber an den Zeiten sieht man doch, ob es ein Non Stop Flug ist bei 4,5h und länger kann es nur ne Zwischenlandung geben

Zitat von chipgirl

Aber an den Zeiten sieht man doch, ob es ein Non Stop Flug ist bei 4,5h und länger kann es nur ne Zwischenlandung geben

Es ging um die Kommunikation....

Zitat von Vistafjord

Es ging um die Kommunikation....

Was will man da kommunizieren? Du siehst die Zeiten und weißt das es kein Non Stop Flug ist

Ein bisschen unglücklich fand ich bei der Flugplanung, dass viele sowohl auf dem Hin- als auch auf dem Rückflug via Berlin (von/nach Düsseldorf) fliegen mussten. Hätte mir schon erhofft, dass man das zumindest entsprechend aufteilt, so dass jeder zumindest eine Strecke nonstop fliegt (einen Nonstop nach DUS gab es ja).

In der Berliner Maschine war noch Platz über da hat man dann eben die Düsseldorf die spät gebucht haben zu gesetzt. Sonst wäre kein 2.Flieger ab Düsseldorf geflogen und wir wären zu Hause geblieben.

Zitat von Alusru

In der Berliner Maschine war noch Platz über da hat man dann eben die Düsseldorf die spät gebucht haben zu gesetzt. Sonst wäre kein 2.Flieger ab Düsseldorf geflogen und wir wären zu Hause geblieben.

Das mit dem "zu spät gebucht" kann aber nicht ganz stimmen. Da saßen zumindest auch welche drin, die quasi direkt nach Buchungsstart die Reise gebucht hatten. Die Aufteilung auf die Flieger scheint erst später erfolgt zu sein.

Zitat von maex

Ein bisschen unglücklich fand ich bei der Flugplanung, dass viele sowohl auf dem Hin- als auch auf dem Rückflug via Berlin (von/nach Düsseldorf) fliegen mussten. Hätte mir schon erhofft, dass man das zumindest entsprechend aufteilt, so dass jeder zumindest eine Strecke nonstop fliegt (einen Nonstop nach DUS gab es ja).

Sorry,aber bei der Flugplanung gibt es nur genau ein Ziel: Alle gebuchten Passagiere rechtzeitig zum Schiff und wieder nach Hause zu bringen. Auf solche Dinge wie "es wäre schön,wenn jeder ein Mal direkt geflogen wäre" können die keine Rücksicht nehmen. Die Planung ist sicherlich schon kompliziert genug,wenn man eben nicht von jedem Flughafen einen Flieger voll bekommt.

Zitat von Wupperschiff

Natürlich wurde es kommuniziert. Der Flug war als Direktflug deklariert. Die Bezeichnung "Direktflug" zeichnet einen Flug aus, bei dem es u.U. eine Zwischenlandung gibt. Diese Bezeichnung ist international üblich, und keine Besonderheit von TUIfly.

Ganz im Gegensatz dazu gibt es Flüge ohne Zwischenlandung. Diese sind dann als NON STOP Flüge ausgeschrieben. Eben ganz im Gegensatz zum Direktflug.

Da hast du zwar recht, allerdings ist der "Direktflug" mit Zwischenlandung unter Umständen inzwischen ein Reisemangel (z. B. AG Rostock, AZ: 47 C 241/10, 18.03.2011). DIe Deklaration von Direktflug und Non-Stop-Flug kollidiert hier mit deutschem Verbraucherrecht.

Hierbei ging's im Übrigen genau um einen Kreuzfahrtzubringer.

reise-recht-wiki(punkt)de/unterbrechung-eines-direktfluges-und-laerm-auf-einem-kreuzfahrtschiffals-reisemaengel-urteil-az-47-c-241-10-ag-rostock.html

Gegenteilige Urteile sind zumeist über 10 Jahre älter.

Zitat von Dominik83

Sorry,aber bei der Flugplanung gibt es nur genau ein Ziel: Alle gebuchten Passagiere rechtzeitig zum Schiff und wieder nach Hause zu bringen. Auf solche Dinge wie "es wäre schön,wenn jeder ein Mal direkt geflogen wäre" können die keine Rücksicht nehmen. Die Planung ist sicherlich schon kompliziert genug,wenn man eben nicht von jedem Flughafen einen Flieger voll bekommt.

Ach, so etwas ist nicht so kompliziert, wie du es dir vorstellst. Ich habe da durchaus Erfahrung im Veranstalter-Kontext Die Zuteilung der Passagiere auf die stattfindenden Flüge ist ja schließlich erst in der Woche vor Abreise erfolgt. Und da hätte man durchaus nach der Aufteilung der Gäste auf den Umsteige-Hinflug diese zuerst auf den Direkt-Rückflug verteilen können und dann den Rest mit den übrigen Gästen auffüllen. Eine Datenabfrage der Buchungen und schon ist das erledigt. Eingebucht wurden die Gäste bei Tuifly sowieso über zwei One-Ways (das sah man daran, dass nach Eingabe der Vorgangsnummer bei Tuifly ausgewählt werden müsste, welche der beiden Flüge man aufrufen möchte).

Aber ja, ich bin froh, dass ich fliegen konnte. Aber wenn ich gewusst hätte, dass mich sowohl bei Hin- als auch bei Rückflug eine Zwischenlandung erwartet, dann wäre ich lieber von einem anderen Flughafen geflogen. Dann hätte ich mir lieber gewünscht, TC hätte gesagt: "Sorry, DUS ist schon voll, such dir einen anderen Airport". Ich wohne ja auch nicht direkt in Düsseldorf, sondern hatte auch noch 2 Stunden Anreise pro Weg. Gerade auf dem Rückflug hat sich das alles sehr in die Länge gezogen, besonders das ewige Warten in Berlin inkl. Crewwechsel, bis es dann mal weiter ging.

Zitat von maex

Ach, so etwas ist nicht so kompliziert, wie du es dir vorstellst. Ich habe da durchaus Erfahrung im Veranstalter-Kontext Die Zuteilung der Passagiere auf die stattfindenden Flüge ist ja schließlich erst in der Woche vor Abreise erfolgt. Und da hätte man durchaus nach der Aufteilung der Gäste auf den Umsteige-Hinflug diese zuerst auf den Direkt-Rückflug verteilen können und dann den Rest mit den übrigen Gästen auffüllen. Eine Datenabfrage der Buchungen und schon ist das erledigt. Eingebucht wurden die Gäste bei Tuifly sowieso über zwei One-Ways (das sah man daran, dass nach Eingabe der Vorgangsnummer bei Tuifly ausgewählt werden müsste, welche der beiden Flüge man aufrufen möchte).

Aber ja, ich bin froh, dass ich fliegen konnte. Aber wenn ich gewusst hätte, dass mich sowohl bei Hin- als auch bei Rückflug eine Zwischenlandung erwartet, dann wäre ich lieber von einem anderen Flughafen geflogen. Dann hätte ich mir lieber gewünscht, TC hätte gesagt: "Sorry, DUS ist schon voll, such dir einen anderen Airport". Ich wohne ja auch nicht direkt in Düsseldorf, sondern hatte auch noch 2 Stunden Anreise pro Weg. Gerade auf dem Rückflug hat sich das alles sehr in die Länge gezogen, besonders das ewige Warten in Berlin inkl. Crewwechsel, bis es dann mal weiter ging.

Was glaubst du wohl,warum erst eine Woche vor Abflug jeder seine Flugdaten hatte? Bestimmt nicht,weil alles so einfach ist oder die Leute dort unfähig sind. Und Düsseldorf via Berlin und Hamburg via München haben sie bestimmt auch nicht gemacht um den Gästen ein möglichst langes Tragen der Masken zu ermöglichen.

Da war viel Planung dabei,das ganze möglichst effektiv und dennoch erträglich zu gestalten.

Ja,natürlich hätte man einfach alle Gäste mit dem Zwischenlandungs-Routing hinzugs einfach auf den Rückflug setzen können und umgekehrt. Aber warum? Es gibt keinen Grund, dafür auch nur eine Minute extra Zeit aufzuwenden.Keiner der Gäste würde nur deswegen eine Reise in Zukunft bei TUI buchen.

Nachdem man mit der Planung für unsere Reise fertig war,hat man direkt mit den nächsten Reisen weiter gemacht.

Ich arbeite seit 15 Jahren in der Logistik(wenn auch "nur" Frachtbereich), ich weiß,das vieles,was in der Theorie so einfach klingt,in der Praxis oftmals viel komplizierter ist.;)

Zitat von Dominik83

Ich arbeite seit 15 Jahren in der Logistik(wenn auch "nur" Frachtbereich), ich weiß,das vieles,was in der Theorie so einfach klingt,in der Praxis oftmals viel komplizierter ist.;)

Ich arbeite in der Lehrgangsplanung. Ich weiß wovon du sprichst! "Mal eben" einen Kurs ändern bedeutet es folgt ein Rattenschwanz, da die Teilnehmer auch andere Kurse belegen müssen und es dann zu Terminkollisionen kommt... Klingt immer so schön einfach! Isses aber nicht!

Zitat von maex

Hat eigentlich jemand schon Ergebnisse von dem Pro Sieben-Dreh an Bord gesehen oder weiß wann das gesendet wird?

Der Bericht lief heute Abend bei Galileo. Könnte ein Werbefilm sein, so gut wie TUI Cruises dabei weg kommt Gab auch noch mal ein paar Extra-Einblicke, z.B. in die Kabinendesinfektion, ins Bordhospital und natürlich der Corona-Verdachtsfall inkl. der Banner-Enthüllung auf dem Pooldeck.

Ab morgen dürfte es die Folge dann auch unter https://www.joyn.de/serien/galileo zum Streamen geben.

Ja, wer eine Reise tut, der ......................

P.S. Flo Faulpelz , mein "Like" war für Deine prompte Berichterstattung.

Oh je... Faulpelz ... Hauptsache wieder gesund daheim angekommen So eine Odyssee braucht kein Mensch

Zitat von Faulpelz

Jetzt brauchen wir erstmal Urlaub...

Faulpelz , da stellt sich doch die Frage, ob sich die Verlängerung der KF für 4 Tage tatsächlich gelohnt hat .

Faulpelz Auch mein „Like“ war für Deine Info...!

Schön seid Ihr wieder wohlbehalten im schönen Baselbiet angelangt - auch wenn mit unschönen „Nebengeräuschen“ und dann noch als „Höchsstrafe“ in „Züri“ zu landen...

Liebe Grüsse

Die zwei NEMAs