Reisebericht "Großbritannien mit Irland III" mit Mein Schiff 1 vom 05.08. bis 17.08.2017

@Regina

Vielen Dank für die Blumen. Ich erwarte hier dann aber auch Deinen Reisebericht von der Grönlandtour.

Gruß

Originalton unseres Taxi Drivers: „Jede Stadt hat irgend ein Castle oder eine Church zu bieten, aber nur Belfast die weltgrößte Titanic-Ausstellung.“ Also nahmen wir nach dem Mittagessen an Bord der „Mein Schiff 1“ ein weiteres Higlight unserer Reise in Angriff - das Titanic Belfast.

TC bot vom Liegeplatz der „Mein Schiff 1“ zur Belfast City Hall einen Shuttle-Service an. Kostete für Erwachsene 9 Euro und für Kinder 6 Euro. Dafür konnte man den ganzen Tag vom Schiff in die City fahren und zurück. Aber wer macht das schon? Außerdem hält der Bus nicht am Titanic Belfast. Man muss also entweder laufen (ca. eine Stunde), oder sich ein Taxi nehmen (ca. 10 Minuten), was wir dann auch taten. Die Fahrt kostete uns 6 GBP und besagtes nette Gespräch mit unserem Taxifahrer. Und wir müssen ihm zustimmen - diese Ausstellung sollte man besucht haben.

Schon von Außen eine beeindruckende Architektur. Von oben sieht das Gebäude fast wie das Stern-Logo der White Star Line aus. Die Zacken symbolisieren den Bug der Titanic und ihres Schwesterschiffs Olympic - übrigens genau so hoch, wie die Originale!

Skulptur „Titanica“ von Rowan Gillespie.

Die Rückseite mit der ehemaligen Helling, dem Bauplatz der Titanic und ihres Schwesterschiffs.

Der Eintritt kostet 18 GBP für Erwachsene und 8 GBP für Kinder von 5-16 Jahren. Es gibt auch eine vergünstigte Familienkarte. Pro Audio Guide kommen noch einmal 3 GBP dazu.

Die Ausstellung ist in mehrere Themenbereiche aufgeteilt - Boomtown Belfast, Werft-Fahrt, Stapellauf, Ausstattung, Jungfernfahrt, Untergang, Nachspiel, Mythen und Legenden, Titanic in der Tiefe: Theater und Glasboden. Alles interaktiv, zum Teil in 3D und als Hologramm. Eine, auch so thematisch umfassende, Ausstellung auf diesem medientechnischen Niveau habe ich noch nicht gesehen.

Werft-Fahrt - Mit einer Art Slow-Motion-Achterbahn kann man durch den Rumpf der Titanic während der Bauphase fahren. Audiovisuelle Eindrücke von den Zuständen an den Arbeitsplätzen, z.B. der Nieter, Spanten, Rumpfplatten und Ruderscharniere in Originalgröße lassen erahnen, wie es damals auf der Baustelle aussah bzw. zuging.

Zum Schluss noch ein Blick aus dem Museum über die Helling auf die „Mein Schiff 1“.

Zusätzlich kann man sich noch das Titanic-Dock (The Black Hole) mit dem Pumpenhaus anschauen, ca. 15 Minuten die Queens Road hinunter. Kostet dann aber auch noch mal um die 10 GBP. Mit etwas Glück liegt das Kreuzfahrtschiff am Kai genau gegenüber und man hat einen guten Blick auf das Dock und die davor stehende Konstruktion, die dem Bugsteven der Titanic in Originalgröße nachempfunden ist.

Nach diesem Titanic-Flash mussten wir noch einmal kurz in die City von Belfast (Taxi, 5 GBP), etwas Sightseeing, etwas Shopping und natürlich noch ein frisch gezapftes Guinness.

(Kleiner Tip: In der Tiefgarage des Titanic Belfast gibt es einen Taxistand mit Wartebereich. Der war zu unserer Zeit aber ziemlich überlaufen. Schneller geht es direkt vor dem Eingang zum Museum - fliegender Wechsel sozusagen.)

Sightseeing - die Belfast City Hall (Rathaus)

Shopping - Victoria Square

Drinking - Guinness im Kelly’s Cellar, einem der ältesten Pubs von Belfast.

Sicher, Belfast hat noch viel mehr zu bieten. Aber das müssen wir uns für den nächsten Besuch aufheben. Der Tag hat nun mal nur vierundzwanzig Stunden

Tschüss, Nordirland!

Es freut mich, dass der Reisebericht so gut ankommt. Es bleibt halt eine subjektive Auswahl an Eindrücken und Motiven. Und nicht zu vergessen, dass wir mit dem Wetter unheimliches Glück hatten. Das macht schon einiges an Urlaubslaune aus. Da wir mit dem üblichen britischen Regenwetter gerechnet hatten, war auch der Koffer entsprechend gepackt. Etwa ein Drittel davon ist nach der Reise direkt wieder in den Schrank gewandert.

Am ersten Seetag haben wir uns einen Sonnenbrand geholt. Danach war der Himmel heiter bis wolkig mit einigen, wenigen Schauern, die uns aber seltsamerweise nie erwischt haben. Ich möchte mir die Reise nicht mit dreizehn Tagen Regenwetter vorstellen.

Gruß

„Wales‘ ruhmreiche Burgen“

Als Fans von Schlössern und Burganlagen entschieden wir uns in Holyhead für den TC-Ganztagesausflug „Wales‘ ruhmreiche Burgen“. Wir hatten wieder Glück mit unserem Guide, der uns bestens vorbereitet und in deutscher Sprache durch den Tag begleitete. Zur besseren Orientierung fertigte er sogar für jeden eine Skizze der beiden Burgen an. Respekt!

Die Fahrt ging von der Insel Holy Island über den Damm Stanley Embankment auf die Insel Anglesey, vorbei an der ersten modernen Hängebrücke der Welt, der Menai Suspension Bridge, auf das Festland von Wales, danach der Menai Street entlang bis zum Caernarfon Castle.

xxxAdminxxx (Bild gelöscht, siehe Nutzungsbestimmungen)

Die Burg wurde Ende des 13. Jahrhunderts von König Eduard I. errichtet und gehört heute zum UNESCO Weltkulturerbe. Größere Aufmerksamkeit in der modernen Zeit erlangte Caernarfon Castle durch die Krönung von Charles zum Prince of Wales im Jahre 1969. Man kann die meisten Türme und Wehrgänge betreten, sollte aber beachten, dass es oft eng und steil zugeht. In der Burg selbst befindet sich noch das The Royal Welsh Fusiliers Regimental Museum mit vielen interessanten Exponaten und Installationen.

Caernarfon war zur morgendlichen Stunde noch etwas verschlafen. Das änderte sich später, als der Jahrmarkt öffnete. Eine halbe, dreiviertel Stunde mehr Zeit hätte das Örtchen durchaus verdient.

Von Caernarfon aus geht es in Richtung Südosten entlang der A4086 durch den Snowdonia National Park, vorbei an den Seen Llyn Padam und Llyn Peris mit dem Pumpspeicherkraftwerk Dinorwig (mit seiner Leistung von 1728 MW das leistungsstärkste Pumpspeicherwerk Europas und das drittstärkste weltweit) bis nach Capel Curig. Von dort auf der A5 weiter an den Swallow Falls vorbei nach Betws-y-coed. Während der Busfahrt durch die beeindruckende Kulisse des Snowdonia-Nationalparks hat es teilweise heftig geregnet, daher leider auch keine vernünftigen Fotos. In Betws-y-coed war der Regen dann aber auch schon wieder Geschichte.

Und hier kommt der für uns einzige echte Kritikpunkt dieser Tour und damit auch dieser Reise. Der Ort ist ein Tourismuszentrum im Snowdonia-Nationalpark. Einzige Attraktion sind die Swallow Falls, welche man sich aber während des Aufenthaltes nicht einmal anschauen kann, da sie sich ca. fünf Kilometer entfernt vom Ortszentrum befinden. Dieser Ort hat ansonsten nichts, aber auch gar nichts Interessantes zu bieten. Er ist vollständig auf Nationalpark-Touristen zugeschnitten, mit unzähligen Hotels und Pensionen, Restaurants, Souvenir- und Outdoorgeschäften. Hier eine anderthalbstündige Mittagspause anzusetzen, ist ein Witz. Noch dazu der Fraß (simpler Burger mit Pommes) echt scheußlich schmeckte (sorry für die etwas drastische Ausdrucksweise). Die meisten frühstücken morgens auf dem Schiff ausgiebig, und nach der Rückkehr am späten Nachmittag kann man sich dort auch schon wieder verköstigen. Hier vergeudet man nur Zeit, die wir anderswo viel lieber verbracht hätten - zum Beispiel in Caernarfon oder Conway.

kleine Stromschnellen und Wasserfälle - Afon Llugwy

Nach der „Mittagspause“ geht es weiter über die A470, durch Llanrwst mit dem Teehaus Tu-Hwnt-I'r Bont bis nach Conwy mit dem Conwy Castle.