Hallo Peter,
Recht herzlichen Dank für deine Information. Das finde ich sehr interessant. Ich war der Meinung, dass bei denen, die ein Angebot abgeben, mehr zum Zug kommen.
Ein schönes Wochenende und beste Grüße sendet Evelyn
Er hat ja nicht geschrieben, wieviele von den 200 mitgeboten haben …
Er hat ja nicht geschrieben, wieviele von den 200 mitgeboten haben …
Viele, die Zahl der Deals wird sich bestimmt auch noch erhöhen. Aber für das große Rad, was da gedreht wird mit Erinnerungen etc., finde ich das erste Fazit ganz interessant.
Wo genau ist der Unterschied im Hinblick auf Exklusivität, wenn Familien mit Kindern oder andere Gäste mit Mehrfachbelegung sich im Upgrade-Bietverfahren eine Suite gönnen?
Ob nun im Pro-Tarif oder per Gebot macht da doch nun wirklich keinen Unterschied.
Ehrlich gesagt: Ich kann beide Seiten total verstehen. Das Ganze ist einfach ein riesiger Spagat, bei dem es eigentlich kein richtig oder falsch gibt.
Klar ist es für die Vollzahler im Pro-Tarif ärgerlich. Wenn man richtig viel Geld in die Hand nimmt, bucht man ja ganz bewusst diese Garantie auf Ruhe und Exklusivität. Und wenn dann über ein Upsell eine Kabine mit drei oder vier Personen für relativ kleines Geld das gleiche Recht bekommt, verändert das einfach die Dynamik in der X-Lounge. Das ist überhaupt kein Vorwurf gegen Familien oder Kinder – es ist schlicht die logische Sorge, dass ein Premium-Bereich zu voll und unruhig wird, wenn die Preisschwelle so stark sinkt. Das finde ich als Argument völlig legitim.
Aber Hand aufs Herz: Wer von uns würde nicht auch versuchen, über ein Gebot ein tolles Upgrade für die Familie abzugreifen, wenn es das Urlaubsbudget sonst sprengen würde? Die Freude darüber ist doch genauso nachvollziehbar. Und dass TUI Cruises die Kabinen nicht leer fahren lassen will, ist aus wirtschaftlicher Sicht ja auch logisch.
Am Ende ist es einfach ein Dilemma der Reederei. Die müssen irgendwie die Kurve kriegen, das Schiff vollzubekommen, ohne den Stammkunden das Gefühl von Exklusivität zu nehmen. Je nachdem, in welcher Buchungssituation man selbst gerade steckt, sieht man das eben anders – und irgendwie haben alle recht.
Ehrlich gesagt: Ich kann beide Seiten total verstehen. Das Ganze ist einfach ein riesiger Spagat, bei dem es eigentlich kein richtig oder falsch gibt.
Klar ist es für die Vollzahler im Pro-Tarif ärgerlich. Wenn man richtig viel Geld in die Hand nimmt, bucht man ja ganz bewusst diese Garantie auf Ruhe und Exklusivität. U
Nein man bucht ein größere Kabine und den X-Bereich nicht mehr und nicht weniger.
Wer Exclusivität will muss Privatyacht/-jet chartern. Kreuzfahrtschiffe und Linienflüge sind egal in welchem Bereich eben shared.
Und wenn dann über ein Upsell eine Kabine mit drei oder vier Personen für relativ kleines Geld das gleiche Recht bekommt, verändert das einfach die Dynamik in der X-Lounge
Der gedankliche Ansatz funktioniert nicht. Suiten werden auch ohne upsell von Familien gebucht. Genaus wahrscheinlich ist es, dass alleinreisende oder Päärchen mlt kleinerem Geldbeutel sich ein Upgrade ohlen können.
Dein Szenario macht nur Sinn, wenn du davon ausgehst, dass Familien nie Suiten buchen.
Aber das ist nicht der Fall. Es gibt einfach mehr Suiten als Familienkabinen und eine Suite ist billiger als 2 Balkonkabinen nebeneinander...denn 4 Leute in eine BK geht auch nur mit kleinen Kindern.
Also: ich denke, an Dynamik ändert sich hier nix.
Wenn ich beim MSC im Yact Club fahre hat auch niemand Angst, dass sich eine Familie von Aurea in den YC hochkauft.
Wir haben bspw. als Familie eine JS gebucht. Die nächst größeren Suiten waren ausgebucht. Bei einem Upsell würde ich auf elne größere Suite bieten, vielleicht wird ja was frei. Durch unseren Wechsel würde sich nix in der Dynamik des X Bereiches ändern.
Wie ist das eigentlich bei Buchung einer Vip-Option? Bleibt die Bestehen bei einem Upsell?
Die Dynamic des X-Bereiches bei bereits gebuchter JS mit Upsell zu größerer Suite ändert sich nicht. Wohl aber, wenn Balkonbucher, die zu Dritt oder zu Viert oder eben auch mit ein/zwei Kindern fahre, die sonst keine JS buchen würden und nun dieses Angebot annehmen (Aufzahlung nur pro Kabine), da eine JS mehr Platz bietet und die Annehmlichkeiten des X-Bereiches auch nicht zu verachten sind. Wir waren bisher auf den Nummernschiffen immer froh, wenn der X-Bereich nicht zur Gänze (Kabinen mit Mehrfachbelegungen) ausgebucht war.
Wie ist das eigentlich bei Buchung einer Vip-Option? Bleibt die Bestehen bei einem Upsell?
Ich denke schon. Für die VIP-Option zahlt man ja. Die Frage ist, ob sich das dann noch lohnt, weil ja Einiges in der Suite-Buchung schon includiert ist.
Aber Hand aufs Herz: Wer von uns würde nicht auch versuchen, über ein Gebot ein tolles Upgrade für die Familie abzugreifen, wenn es das Urlaubsbudget sonst sprengen würde?
ICH! Die Diskussion hier ist schon spannend. Ich zahle nicht freiwillig mehr als ich müsste und bislang (mangels Erfahrung) reizen mich auch keine Suiten. Im Gegenteil ich freue mich tierisch, wenn unsere immer schon weit im Voraus gebuchten Reisen irgendwann im Plus günstiger werden. Klappt natürlich nicht immer, aber wenn, dann buche ich gern um und nehme die Ersparnis mit. Auch so bin ich schon zweimal in den Genuss einer SPA- Kabine gekommen.
Ich habe gerade mal für unsere Mittelamerika- Tour ab dem 01.02.2027 geschaut, da war eben noch genau eine JS buchbar. Sonst alle Suiten schon weg. Daher gehe ich jetzt nicht von einer allzu großen Bieter-Welle aus. Und da die Tour auch nicht in den Ferien liegt, werden auch nicht allzu viele Kinder da sein. Eventuell ein paar Vorschulkinder, aber es ist ja auch ein weiter Flug. Daher denke ich nicht, dass Massen an 4er Belegungen zu erwarten sind, welche dann die x-Lounge stürmen
Wobei...wir waren damals auch diese Bekloppten, die mit ihrer 19 Monate alten Tochter die Karibiktour mit AIDA gemacht haben...und alle waren entspannt
LG
Ich denke schon. Für die VIP-Option zahlt man ja. Die Frage ist, ob sich das dann noch lohnt, weil ja Einiges in der Suite-Buchung schon includiert ist.
Naja, nicht jedes Upgrade ist eine Suite.
Ich finde diese Diskussion schon deswegen etwas anstrengend, weil doch im Grunde noch gar nichts passiert ist. Wir reden hier also immer über Annahmen und Befürchtungen.
Es gibt für jede Seite Pro und Cons, unbestritten.
Würd ich es 💩 finden, wenn jemand für die von mir gebuchte Leistung am Ende des Tages weniger bezahlt hat, weil er ein Angebot des Veranstalters angenommen hat? Ja - auf jeden Fall! Aber wenn ich ne Weile drüber nachgedacht hab, käme ich vielleicht zu dem Entschluß, es das nächste Mal auch in Erwägung zu ziehen, eine Kat. niedriger zu buchen und auf die Upgrade-Möglichkeit zu hoffen.
Wär ich aber der das Upgrade buchende Kollege, würd ich mich wie ein Schnitzel freuen.
Ich freue mich im Allgemeinen beim Shoppen oder Anschaffungen wie Waschmaschinen, Autos, Hosen, Socken, usw. über ein gutes Angebot oder eine Preisreduzierung - um unseren neuen Trockner bin ich EIN JAHR rumgeschlichen, bis der soviel gekostet hat, wie ICH bereit war, auszugeben - und ich hätte den vollen Preis problemlos bezahlen können - wollte ich aber nicht!
Die Argumentation, dass Leute, die mehr bezahlt haben, womöglich durch Leute, die dann zu x Erwachsenen und mit y kleinen Blagen „die Dynamik ändern“ aka die wohlverdiente Ruhe stören, …. really?!? Jemand, der ne Innenkabine auf Deck 3 gebucht hat, wird aller Wahrscheinlichkeit nicht auf einmal in der X-Lounge auftauchen und da Karnevals- oder Malotze-Songs rumbrüllen, weil er den ganzen Tag rotzevoll ist.
Adäquates Benehmen hat nach meiner Erfahrung nur sehr begrenzt etwas mit finanziellem Background zu tun. Es gibt Leute mit unangebrachtem Verhalten auf Deck 3, aber mit Sicherheit auch bei den Kabinen, die zig Tausende Euro mehr kosten.
Auslöser des Ganzen sind übrigens nicht die auf Upgrades bietenden Menschen, sondern TUI Cruises, die - wenn ich das richtig gesehen habe - diese Art der Upgraderei / Upsellerei schon in 2025 implementiert haben. Die nehmen solche Beschwerden sicher gern entgegen und zur Kenntnis.
Wird es etwas ändern? Have an educated guess 😉
Weiß eigentlich jemand, nach welchem Schema das Angebot zum Bieten von TC ausgewählt wird? Also, wer konkret bekommt eine Mail, nur bestimmte Kabinenkategorien?
Und gilt das jetzt für alle Schiffe, oder nur für die neuen? Und letzte Frage, wann kommt ein solches Angebot ungefähr?
Ich hoffe, ich habe nichts überlesen, falls das schon mal geschrieben wurde.
wir fahren mitte November mit der MeinSchiff 5 und haben vor ein paar Tagen die Mail erhalten. Wir haben unsere Kabine Kat. C im Pro Tarif gebucht.
ich persönlich finde das Mindesgebot für z.B. eine Junior Suite zu hoch. Zusätzlich das Risiko nicht zu wissen, wo die neue Kabine liegt.
Wir waren bisher auf den Nummernschiffen immer froh, wenn der X-Bereich nicht zur Gänze (Kabinen mit Mehrfachbelegungen) ausgebucht war.
Das ist aber ein TUI Thema. Früher hieß es auch mal: wir sind ein Wohlfühlschiff. Wenn kurz vor der Abfahrt noch Kabinen frei sind, dann fahren wir eben mit geringerer Pax-Packdicht und mehr Platz für alle, statt wie bei anderen Laste-Minute noch jede freie Kabine rauszuschleudern.
Soll heißen: das ist ein Konzeptwechsel den TC seit Jahren vollzieht. Das trifft nicht nur die X-Bereiche.
Wir reden hier also immer über Annahmen und Befürchtungen.
Ja, das mit den Befürchtungen hier, der eigene Stand würde sich ändern, finde ich auch anstrengend!
Das ist so ein Gesellschaftsding: den Einzelnen geht es gut, aber man macht sich sorgen über den globalen Abstieg, egal ob X-Bereich, Staat oder die ganze Welt. Viele Menschen gehen vom Negativen aus.
Upselling gibt es seit Jahren bei anderen Redereien und das ist da überhaupt kein Problem. Und ganz ehrlich: einige haben Angst davor eine Familie würde das "Klientellevel" der X Bereiche crashen.... und ganz oft ist es dann aber das Kegelclubtreffen, bei dem die Leute schon 16 Uhr blau sind und über das Deck gröhlen. Das finde ich viel anstrengender.
Und bei den Redereien, bei denen Upselling schon alltag ist, verfällt man auch nicht in das Muster, Innenkabinen zu buchen, um später für 3euro50 eine Suite zu bekommen.
Die größte Wahrscheinlichkeit ist nämlich, dass es nicht klappt und dann hängt man in der Innenkabine fest.
Ich würde daher immer die Kabinenart buchen, mit der ich glücklich werde.
..
Und gilt das jetzt für alle Schiffe, oder nur für die neuen? Und letzte Frage, wann kommt ein solches Angebot ungefähr?...
wir fahren am 16. Dezember mit der Mein Schiff 3, haben Balkonkabine im plus Tarif gebucht und die Angebotsmail kam am 15. September
ich persönlich finde das Mindesgebot für z.B. eine Junior Suite zu hoch. Zusätzlich das Risiko nicht zu wissen, wo die neue Kabine liegt.
Darf ich fragen wie hoch denn das Mindestgebot für eine JS ist?
Darf ich fragen wie hoch denn das Mindestgebot für eine JS ist?
Das würde mich auch interessieren. Das, was ich bisher hier im Forum gelesen habe, liegt weit unter dem „Normalpreis“. Bei unserer Reise nächstes Jahr mit der 5 beträgt der Unterschied zwischen Balkonkabine C im Pro-Tarif zu JS gut 3000 € pro Person, also 6000 € insgesamt!
Wir haben MS5 für Oktober gebucht ( 23 N) und haben Plus Balkon Plus und da wäre das Mindestgebot 2145.-€
