Beiträge von Deck8

    Mir geht es genau sowie dir uschisiggi , ich kann mich auf englisch verständigen, aber für ein „vernünftiges“ Gespräch reicht ein Wortschatz nicht aus. Mein Schul-Englisch, dass wegen der vorwiegend altsprachlichen Ausrichtung meines Gymnasiums nur 4 Jahre Zeit hatte, sich zu entwickeln, habe ich beruflich nicht gebraucht - und ist demgemäß ziemlich „verblasst“. Da ist es für uns angenehmer, auf deutsch zu kommunizieren, ohne groß überlegen zu müssen. Auch kann man einfach mal so lockere und witzige Bemerkungen machen, ohne dass es unbeholfen oder peinlich wird.

    Deutsche Reedereien sind daher für uns die erste Wahl.

    Mein Gebot für die Spa-Kabine (21.-25.10.) ist ja immer noch offen. Jetzt habe ich doch aber zufällig gelesen, dass jemanden eine Spa-Kabine im Plus-Tarif zugeteilt wurde 🧐

    Wie bitter😐️ Und unverständlich - sie hätten bei Vergabe an dich doch mehr verdient🤔 Das verstehe mal jemand....

    Meine Güte, Leute, ihr „zockt“! Und wie das beim Zocken ist, kann man gewinnen oder eben nicht gewinnen. Verlieren tut hier aber keiner, denn die gebuchte und zu zahlende Kabine behält man ja. Betrachtet es als Spiel und vermutet keine „bitteren“ Machenschaften hinter dem Verteil-Algorithmus.

    Grundsätzlich ist ja immer die Frage wie oft man ins Atlantik geht. Wenn man jeden Tag geht kann es von der AUswahl für Einige ( für uns nicht ) ggf. etwas "eintöniger" werden. Ich persönlich halte die Auswahl für absolut okay.

    sgG

    Wir gehen jeden Abend ins Atlantik. Wir gehören aber auch nicht zu denen, die schon 20, 30 oder mehr Reisen mit TC gemacht haben. Da würde es uns schon vom Ambiente her langweilig. Wir machen öfter "Landurlaub" und freuen uns über neue Entdeckungen und Erfahrungen und neue Hotels.

    Fahren im Januar mit der MS4 und haben nun auch gesehen , dass die Speisekarte in beiden Atlantikrestaurants identisch ist. Da wird ja die Auswahl bei den inkludierten Restaurants schon etwas klein . Im August hatten wir auf der MS6 wenigstens noch die Osteria .... Ob es dann hilft , dass man im Atlantik sich die Menüs selber zusammen stellen kann .... Eher unwahrscheinlich .

    Deine Sorge halte ich für völlig unberechtigt. Das „Hauptmenü“ hat für jeden Gang zwei Gerichte zur Auswahl, es gibt die Lieblinge für jeden Tag und das vegetarische Menü (aus dem man auch als Nicht-Vegetarier einzelne Komponenten sehr gut auswählen kann). Wir haben auf unseren 14-tägigen Reisen noch nie die Situation gehabt, dass wir nicht etwas gefunden hätten, was uns sehr gut geschmeckt hätte.

    Welche Handlungsoptionen hast du denn? Stornieren willst du die Reise doch sicher nicht, oder? Außerdem kann ich dich beruhigen: Wir hatten schon einmal eine Kabine mit Verbindungstür und da hat nichts gestört. Ich weiß nicht, was du gehört hast, aber wir haben keinen Unterschied zu einer Kabine ohne Verbindungstür festgestellt.

    Zur Lage des Bettes: Mach dir da keinen Stress. Auch da hatten wir früher immer gerne Kabinen mit Bett in der Mitte, weil man es „offener“ zur Balkonfront hatte. Und richtig auf‘s Wasser gucken kann man auch vom Bett aus nicht, wenn es „am Fenster“ steht.

    Also: Freue dich auf die Reise!

    Und Kreuzfahrten, die man ab einem gewissen Zeitpunkt nur mit Anreisepaket buchen kann, wird es immer geben, nämlich dann, wenn die Reederei fürchtet, auf ihren eingekauften Kontingenten sitzen zu bleiben.

    LG
    Peter

    Bei dieser Reise war das leider schon von Anfang an so. Wird am Vollcharter liegen, da TC die eingekauften Plätze natürlich los werden will.

    Deck8 Ja, die Umfrage gibt es scheinbar nur bei TC, die Leistungen des Anreisepaketes bleiben natürlich überall gleich.

    Ich verstehe nicht so richtig, welchen Vorteil Du daraus liest (welche Hoffnung Du hast), wie sich die Situation bei Umbuchung von FRA auf DUS und Änderung der Buchungsklasse verändern würde. Flexibilität kostet immer Geld.

    Die Möglichkeit später zu entscheiden, gibt es ja schon immer. Man bucht das Anreisepaket eben nicht mit und entscheidet sich später, vorbehaltlich Verfügbarkeit, um es dann später einzubuchen.

    …

    Ich hatte das so verstanden, dass man bei Buchung hinsichtlich des Flugpakets eine „Überlegungsfrist“ eingeräumt bekommen könnte, weil bei frühen Buchungen die Flüge und mögliche Buchungsklassen (so wie in unserem Fall) nicht immer schon feststehen. In unserem Fall hätte ich mit der Buchung des Flugpakets warten können und dann ohne Umbuchung Düsseldorf wählen können. Das ging aber nicht, weil TC die Reise nicht ohne Flugpaket angeboten hat. Die Möglichkeit, sich später zu entscheiden gab es hier gerade leider nicht!

    Das gibt es dann aber nur bei Buchung unmittelbar über TC, oder? Und selbstverständlich nur, wenn überhaupt eigene Anreise möglich ist. Bei Buchung unserer Karibikreise für 2027 konnte man nur mit Flugpaket buchen. Zum Zeitpunkt unserer Buchung gab es ab Düsseldorf nur noch Economy. Da ich mit meinen 2 Metern Körperlänge (insbesondere Fernreisen) nur auf XL Sitzen überleben kann und im A330 Neo in der ECO nur 4 solche Plätze verfügbar sind (die 4 Plätze in dem Mittelblock sind wegen der Wand davor nicht ausreichend) haben wir ab Frankfurt PE gebucht. Das Risiko, 2 dieser Plätze nicht buchen zu können, wollten wir nicht eingehen. Unsere Freunde haben ab Düsseldorf ECO gebucht. Als plötzlich ab Düsseldorf wieder PE verfügbar war, haben wir umgebucht, was uns mal eben 200 € gekostet hat. Da hätte ich diese Funktion, die du John beschreibst, gerne gehabt.

    Darf ich fragen wie hoch denn das Mindestgebot für eine JS ist?

    Das würde mich auch interessieren. Das, was ich bisher hier im Forum gelesen habe, liegt weit unter dem „Normalpreis“. Bei unserer Reise nächstes Jahr mit der 5 beträgt der Unterschied zwischen Balkonkabine C im Pro-Tarif zu JS gut 3000 € pro Person, also 6000 € insgesamt!

    Genau die Variante 1 halte ich für ausgesprochen unwahrscheinlich!
    Warum sollte der Bewohner der Kabine A in Kabine C wechseln und der Bewohner der Kabine B in Kabine A? Das Wechseln kommt ja wohl nur in den Plus oder Pur Tarifen in Frage. In den seltensten Fällen bucht jemand im Pro Tarif zwei unterschiedliche Kabinen bei einer 14-Tagereise. Das Kabinenwechseln ist ja nur erforderlich, wenn die 1. Kabine nicht den gesamten Reisezeitraum frei ist. In meinem Beispiel würde daher der Bewohner der Kabine A dort bleiben (warum sollte er auch wechseln müssen? Doch nur dann, wenn im zweiten Teil der Reise die Kabine schon durch eine (Pro-) Buchung belegt ist! Nicht, wenn sie frei ist.) und der Bewohner der Kabine B in die freie Kabine C ziehen. Ein zweifacher Wechsel macht einfach keinen Sinn.

    Genauso wenig wahrscheinlich ist deine dritte Variante. Wenn die Kabine über den gesamten Zeitraum der Kombireise frei ist, brauchte man den Wechsel ja überhaupt nicht, sondern hätte diese Kabine gleich für die gesamte Reise zuteilen können. Ich glaube ehrlich nicht, dass TC mutwillig Wechsel der Kabinen provoziert, weil das auch für das Personal unnötiger Aufwand wäre.

    Nein.....

    Wenn man einen Kabinenwechsel macht, kann man die alte Kabine bis 11 Uhr nutzen.;)

    Aber es geht doch um die Kabine, in die man wechseln muss! Die wird ja eher nicht von einem "Kabinenwechsler" bewohnt gewesen sein, das würde ja keinen Sinn machen, dass der ausziehen muss, um einem anderen Kabinenwechsler Platz zu machen.

    Ich glaube, du verstehst es nicht.

    Wie hoch die Provision ist, ist mir völlig egal. Aber wenn hier die Werbetrommel für das Anreisepaket gerührt wird, ist es nur fair zumindest dazu zu schreiben, das man damit auch Geld verdient.

    Damit jedem klar ist, dass dieser Beitrag ggfs. nicht ganz neutral ist.

    Mit Verlaub: Das ist Unsinn! Jeder halbwegs mit Denkvermögen ausgestatteter Mensch weiß, dass Reisebüros nicht ehrenamtlich tätig sind, sondern Geld für die Vermittlung von Reiseleistungen verdienen. Würdest du eine Beratung durch dein Reisebüro also immer als „unredlich“ abtun, wenn nicht permanent gesagt wird, man bekomme aber Provision? Und wenn es gesagt wird, folgst du dann dem Rat keinesfalls?