Und der nächste Superschnapper ist schon zu buchen. Kein Angebot der Woche /Wochenende, sondern regulär. USA/Kanada 14 Nächte im September, Balkon 1299€.Hat auch schon mal doppelte gekostet.
Kein Wunder bei 7 Seetagen und nur 4 Häfen die angelaufen werden.
Wer bucht da noch die Spa-Kabinen für 3299€ oder die vorhandenen Suiten?
VG
Kai
Kann da eventuell irgendein Super-Frühbucher-Rabatt ausgelaufen sein? maria.biene?
Genau so ist es.
Der Frühbucher Rabatt reduziert sich ja schrittweise.
Termin jeweils 31.5. oder 30.11.
Schönes Wochenende
Allemannanbord
gina h , dass weiß ich nicht, aber vorher hat die Reise genauso viel gekostet wie die Reise mit der MS 6 die Mitte März stattfindet. Bei dieser Reise ist der Preis gleich geblieben.
Was ist denn das für ein Tarif, bei dem explizit die Trinkgelder ausgeschlossen sind? Kommt da neben den üblichen „freiwilligen“ Trinkgeldern noch eine Servicegebühr obendrauf?
Betrifft meine kommende NCL-Reise (siehe Signatur) Es gibt dort verschiedene Tarife, die sich in den letzten Monaten auch mal geändert haben.
Obligatorisches Trinkgeld oder Servicepauschale ist das gleiche.
Fällt natürlich nur einmal an.
Wenn ich es genauer beschreiben soll, gerne per PN oder in einem NCL-Thread. Sollte nur ein Beispiel sein, hier geht es um TC. 
Wenn ich all diese Erfahrungen lese, komme ich mir tatsächlich vera... vor. Wir haben uns vor einem Jahr (als die Corona-Aussichten besser wurden) die bisher in unserer Historie fehlende Nordkap-Fahrt gegönnt, mit der MS 1(terminlich passend) und ganz regulär über ein Spezialreisebüro im Pro-Tarif, Balkon A, 10. Deck, gebucht. Wir bekamen außer dem Frühbucherrabatt und einem Bordguthaben keinerlei andere Vorteile. Das hielten wir für normal, alle Leistungen wurden erbracht.
Ich sehe den Sinn des Reisens nicht darin, ständig nach irgendwelchen Schnäppchen zu suchen. Schließlich gibt es auch noch ein Leben außer der Kreuzfahrt und dem Urlaub.
Der Weg ist das Ziel.
Nur noch eine persönliche Bemerkung: Die MS 1 war uns im Ganzen gesehen zu groß. Der Hauptnachteil liegt darin, dass man viele schöne Häfen nicht direkt anfahren kann, durch Brücken nicht durchkommt, etc.
Und rein optisch mit anderen Kreuzfahrtschiffen verglichen, war uns die MS1 einfach peinlich. Da lobe ich mir die alte ❤️.
Und der nächste Superschnapper ist schon zu buchen. Kein Angebot der Woche /Wochenende, sondern regulär. USA/Kanada 14 Nächte im September, Balkon 1299€.Hat auch schon mal doppelte gekostet.
Wenn die Anreise nicht wäre. Der Preis wird relativiert durch das Anreisepaket, 1000 € ohne Flugzeiten. Non-Stop Flüge gibt es ab 400 €.
Wenn die Anreise nicht wäre. Der Preis wird relativiert durch das Anreisepaket, 1000 € ohne Flugzeiten. Non-Stop Flüge gibt es ab 400 €.
Ja solange TUI nicht mit den Flugzeiten in die Puschen kommt, Buch ich da auch nix. Die Tour war ja auch im Pfingstangebot drin, hat aber scheinbar auch nix gebracht. Der Preis für 14 Tage ist natürlich Hammer. Aber man muss halt spontan so viel Zeit haben (immerhin 2,5 Wochen) , soweit fliegen wollen und Lust auf die vielen Seetage haben. Auf der 11-Tages Tour hat man mehr Häfen als auf der 14-tätigen. Da ist das motto Kraftstoffsparend fahren leider völlig daneben gegangen. Zumindest zwischen Halifax und Boston hätte man noch einen Hafen einbauen können.
Wenn ich all diese Erfahrungen lese, komme ich mir tatsächlich vera... vor. Wir haben uns vor einem Jahr (als die Corona-Aussichten besser wurden) die bisher in unserer Historie fehlende Nordkap-Fahrt gegönnt, mit der MS 1(terminlich passend) und ganz regulär über ein Spezialreisebüro im Pro-Tarif, Balkon A, 10. Deck, gebucht. Wir bekamen außer dem Frühbucherrabatt und einem Bordguthaben keinerlei andere Vorteile. Das hielten wir für normal, alle Leistungen wurden erbracht.
Ich sehe den Sinn des Reisens nicht darin, ständig nach irgendwelchen Schnäppchen zu suchen. Schließlich gibt es auch noch ein Leben außer der Kreuzfahrt und dem Urlaub.
Der Weg ist das Ziel.
Nur noch eine persönliche Bemerkung: Die MS 1 war uns im Ganzen gesehen zu groß. Der Hauptnachteil liegt darin, dass man viele schöne Häfen nicht direkt anfahren kann, durch Brücken nicht durchkommt, etc.
Und rein optisch mit anderen Kreuzfahrtschiffen verglichen, war uns die MS1 einfach peinlich. Da lobe ich mir die alte ❤️.
Den Beitrag verstehe ich leider nicht ?
-Welche Vorteile sollte es denn noch geben als die bei PRO ? Mit dem BGH habt Ihr schon mehr bekommen als andere PRO-Bucher.
-Sinn des Reisens ? Ich suche nach Schnäppchen, um viel auf Reisen zu gehen. Da verzichte ich auch mal auf Vorteile bei PRO oder Premiumbuchungen, Hauptsache Schiff
-MS 1 zu groß, warum wähle ich dann die MS 1 ? Auf der Nordroute wurden alle geplanten Häfen angefahren und ohne einmal zu tendern. Noch kleinere Häfen hätten gar nicht die Möglichkeit genügend Ausflüge anzubieten. Auch nicht für kleinere Schiffe und entsprechenden Pax-Zahlen. Noch kleinere Häfen würde bedeuten, dass die kleinen Orte noch mehr überlaufen werden. Da nicht alle Ausflüge buchen, würden sich die Paxe über ein Dorf mit 500 Einwohnern auf der Strecke nicht gerade freuen...
-Welche schönen Häfen könnte die MS 1 im Nordland nicht anfahren ?
-Optisch peinlich ? Habt Ihr das Schiff noch nie vor der Buchung auf Bildern, Reportagen im TV oder im Internet gesehen und wurdet beim Einchecken überrascht ? 
- Wir waren froh, dass die 1 und nicht die 
dort fuhr. 2018 fuhren wir eine ähnliche Route mit der Serenade OTS. Würde ich, rein von der Optik her, der auch noch vorziehen. Aber auch wegen der paar Jahre weniger auf dem Kiel.
Aber alles ist Geschmacksache...
-
Kein Wunder bei 7 Seetagen und nur 4 Häfen die angelaufen werden.
Wer bucht da noch....
VG
Kai
Wir z.B haben gebucht...
Es sind auch nicht 4, sondern 5 Häfen. NY muss man schon dazu zählen, da ja nicht nur Anreise und Abreisetag.
War ursprünglich für 2021 geplant (da war noch 1 Hafen mehr) und dann aus bekannten Gründen geschoben.
Wir wollten z.B. Quebec ubedingt dabei haben und freuen uns auch auf entspannte Seetage.
Und durch den 10% Absagerabatt plus Frühbucher plus fortgeschriebener Bordbucherrabatt sind die Preise für den Pro Taru durchaus akzeptabel.
Hinzu kommt, dass wir für diese und die HH-NY die gleiche Kabine haben und nicht wechseln müssen.
achja...und die 20% bei TC Ausflügen für Pro Bucher nicht zu vergessen.
Für uns somit Pro die richtige Entscheidung.
Und durch den 10% Absagerabatt plus Frühbucher plus fortgeschriebener Bordbucherrabatt sind die Preise für den Pro Taru durchaus akzeptabel.
Das ist schön für euch,war aber hier nicht Gegenstand der Diskussion.
und die 20% bei TC Ausflügen für Pro Bucher nicht zu vergessen.
Die hast du durch Pro-Buchung schon finanziert.TC verschenkt nichts!
VG
Kai
Und rein optisch mit anderen Kreuzfahrtschiffen verglichen, war uns die MS1 einfach peinlich. Da lobe ich mir die alte ❤️.
So verschieden sind die Geschmäcker. Obwohl ich die alte 1 und 2 auch sehr geliebt habe, finde ich die neue 1 ästhetisch sehr ansprechend, sogar elegant in der Linienführung und ganz bestimmt nicht peinlich.
Mich störten dann eher funktionale Dinge, z.B. dass man wegen der Laufstrecke nicht ins Schraubenwasser blicken konnte.
Kein Wunder bei 7 Seetagen und nur 4 Häfen die angelaufen werden.
Wer bucht da noch die Spa-Kabinen für 3299€ oder die vorhandenen Suiten?
VG
Kai
Das sehe ich anders - gerade bei so vielen Seetagen ist ja eher der Weg das Ziel. Und da kann eine Spa-Kabine oder gar Suite schon ein echter Mehrwert sein, wenn man ihn sich leisten kann und will.
Und der nächste Superschnapper ist schon zu buchen. Kein Angebot der Woche /Wochenende, sondern regulär. USA/Kanada 14 Nächte im September, Balkon 1299€.Hat auch schon mal doppelte gekostet.
Sehr schön, aber sowas ginge NIE in den Ferienzeiten. Bedeutet, dass solche Schnäppchen auch längst nicht von jedem gebucht werden können. Daher muss man im Preis runter gehen, um halbwegs die Auslastung hinzubekommen. Es bleiben ja nur Rentner oder kinderlose Paare als Klientel. Ich bin auch beruflich an die Ferien gebunden…. also reden wir in 20 Jahren über solche günstige Reisen.
Mich stört es übrigens nicht, wenn das Steak nicht so perfekt gebrutzelt ist, wie ich meine mich an vor 10 Jahren erinnern zu können. Ich habe Verständnis, dass wie überall gutes Personal knapp ist und wittere nicht hinter jedem Staubkorn die böse TC die sich auf Kosten der Gäste sanieren möchte.
Sehr schön, aber sowas ginge NIE in den Ferienzeiten. Bedeutet, dass solche Schnäppchen auch längst nicht von jedem gebucht werden können. Daher muss man im Preis runter gehen, um halbwegs die Auslastung hinzubekommen. Es bleiben ja nur Rentner oder kinderlose Paare als Klientel. Ich bin auch beruflich an die Ferien gebunden…. also reden wir in 20 Jahren über solche günstige Reisen.
Mich stört es übrigens nicht, wenn das Steak nicht so perfekt gebrutzelt ist, wie ich meine mich an vor 10 Jahren erinnern zu können. Ich habe Verständnis, dass wie überall gutes Personal knapp ist und wittere nicht hinter jedem Staubkorn die böse TC die sich auf Kosten der Gäste sanieren möchte.
Dazu kommt wie gesagt noch der Aspekt der 2,5 Wochen benötigten Zeit, da fallen nochmal viele aus dem Raster. Ich hab dieses Jahr das Glück, dass ich die Zeit habe und plane aktuell die Tour zu buchen, da ich eben nur unwesentlich mehr zahlen würde als für eine Woche ÖMM. Allerdings rechne ich dann mit einem eher leeren Schiff.
Hinzukommt, dass der 8h Flug für einige Rentner auch nichts mehr ist, da sie nicht so lange fliegen wollen. Daher wäre mein Vorschlag an TUI 11-12 Tages Touren, die dann auch im PRO Tarif bezahlbar sind, in Nordamerika anzusetzen. Das sollte sich auch mit RCL arrangieren lassen. Da lohnt sich der lange Flug auch. Die 9-Tages Bahamas Tour nächstes Jahr ist genau so ungünstig geplant von TUI. Für 9 Tage, wo ich 4 Häfen anlaufe, möchte ich auch nicht den langen Flug in Kauf nehmen.
Wäre die Transatlantik und Bahamas Tour dieses Jahr nicht so gut gebucht, hätte man sich echt überlegen können Nordamerika zu canceln. Wenn man die Buchung durchspielt sind noch massiv Kabinen frei und ich denke auch nicht, dass es viele PlUS und PUR Bucher bislang gibt. Der Preis ist ja recht schnell, sehr stark gefallen.
sonst wäre ich nämlich besser AIDA gefahren, die Reise ist natürlich deutlich günstiger
Deswegen gehen wir, als ausgemachte TC Fans im März voraussichtlich fremd.
Ich sehe den Sinn des Reisens nicht darin, ständig nach irgendwelchen Schnäppchen zu suchen.
Wenn man es sich leisten kann...
Deswegen gehen wir, als ausgemachte TC Fans im März voraussichtlich fremd.
Wenn man es sich leisten kann...
Jeder leistet sich das was er kann. Und wenn ich es mir nicht mehr leisten kann, muss ich halt zu Hause bleiben. Oder länger auf die Reise sparen. So ist nun mal mit vielen (Luxus) Dingen im Leben.
Und wenn ich es mir nicht mehr leisten kann, muss ich halt zu Hause bleiben. Oder länger auf die Reise sparen.
Exakt
Mein für mich gezogenes Fazit:Noch nie waren aktuelle Reisen so günstig. Insbesondere die grundsätzlich teuren Ostsee - und Nordlandrouten werden bei aktuellen Buchungen sehr günstig angeboten. Dass dafür an anderer Stelle eingespart wird, dürfte klar sein. Gerne ein Beispiel aus dem März :Jeweils im Gosch und Atlantik eine Bouillabaise bestellt. Geliefert wurde lediglich eine Brühe. Mittagsgerichte in der Xlounge waren schlecht. Salat ohne Dressing, die Lasagne kam auf zwei MiniSchälchen daher. Im Bad gab es keine BadMiniaturen wie Lotion/Gel.Und der FrüchteTeller in der Suite hatte bereits bei Ankunft schimmeliges Obst. Service jedoch sehr nett, oft jedoch schlecht ausgebildet, Speisen im Diamant super. Klar freue ich mich auch auf billige KF, werde dann jedoch mit einer geringeren Erwartungshaltung in Bezug auf Niveau und Qualität in den so gerne beworbenen PREMIUMinkludierten Bereichen bzgl. Speisen, Getränken, Service und Gästen an Bord gehen.
