Der ausführliche Bericht: Unterwegs im Osten Kanadas und der USA - 32 Tage „Verrückt nach Meer“

Zitat von Susi66

Konntest du bei den schottischen Gardisten das Geheimnis unter dem Kilt lüften, Siegrid?

Leider waren die Herren irgendwie unnahbar, haben aber wenigstens das Foto mit Roland erlaubt. Und das noch unter Schwierigkeiten, denn gerade als ich schussbereit war, meldete die Kamera ohne Vorwarnung "Akku leer". Aber ich habe immer einen Ersatzakku griffbereit dabei, und so gelang der Größenvergleich dann doch noch.

26.10.2016 Halifax Tag 2
Nach dem Frühstück geht es heute Morgen sehr zeitig bereits um 8.15h noch einmal on tour – organisiert!
Letzte Einschiffung ist 12.30h – da wollten wir es doch verhindern, dem Schiff hinterher zu winken.

Wir haben uns für den Ausflug Peggys Cove, Titanic Friedhof und Kurzbesuch im Maritime Museum entschieden.

Etwa einstündige Landschaftsfahrt nach Peggy's Cove. Genießen Sie während Ihrer Fahrt entlang der malerischen Küstenstraße die schönen Ausblicke. Peggy's Cove ist eines der meistfotografierten Dörfer Kanadas. Sie haben etwa eine Stunde Zeit zur freien Verfügung, um zu bummeln, die Galerien zu besuchen oder den rot-weißen Leuchtturm zu fotografieren, der auf den Granitklippen erbaut wurde und eine der Sehenswürdigkeiten der Region ist. Anschließend Fahrt zum Fairview Lawn Friedhof, auf dem 121 der Titanic-Opfer beigesetzt sind. Erfahren Sie Wissenswertes von Ihrem Reiseführer über die Tragödie von 1912, den Überlebenden sowie den Verunglückten. Nach etwas Freizeit Rückfahrt nach Halifax und Besuch des Maritime Museums. Sie haben Zeit, sich die Ausstellungen zur Titanic und der Halifax-Explosion individuell anzuschauen. Rückweg zu Fuß zurück zum Schiff.

Die Wettervorhersage für heute (regnerisch!) stimmt so gar nicht mit der Realität überein, denn blauer Himmel erwartet uns. Und mit 20 Grad ist es sogar noch angenehm warm. Wir haben ja bereits Ende Oktober.
Nach einer kurzweiligen Stunde Busfahrt durch sehenswerte Natur erreichen wir Peggys Cove – fast noch menschenleer oder besser gesagt touristenleer. Die Einwohner selbst bemerkt man kaum, es sollen auch nur 35 ständig im Ort wohnen.

Idyllisch sieht es schon mal aus und erinnert uns sofort an Grönland.
Peggy’s Cove ist DAS Touristenziel in der Provinz Nova Scotia. Dank strenger behördlicher Auflagen hat der kleine Fischerort seinen rustikalen Charme nicht verloren. Noch heute wird hier Hummerfang betrieben, auch wenn der Tourismus inzwischen die Haupteinnahmequelle der Bewohner ist.

Der aus 1915 stammende berühmte rotweiße Leuchtturm steht schon lange nicht mehr im aktiven Dienst der Küstenwache, zählt aber dennoch zu den meist fotografierten Gebäude an der Altantikküste Kanadas, steht er doch an exponierter Stelle auf glatt gewaschenen Felsen.

Unsere zwei Reiseleiter empfehlen die vorgesehene Stunde Freizeit zunächst fototechnisch dem Leuchtturm zu widmen, denn noch lässt dieser sich fast ohne Touristen ablichten. Und recht haben sie. Keine 30 Minuten später ist der große Parkplatz von mindestens 10 Reisebussen belegt.
Dieser hier sticht etwas aus der Masse hervor.

Jetzt also erst einmal ans Wasser.

Und dann zurück ins Dorf auf Motivsuche.

Ohne die jetzt eintreffenden Touristenmassen ließe es sich bestimmt noch länger aushalten, so aber setzen wir die Fahrt nach einer Stunde fort.

Es geht zurück nach Halifax, genauer gesagt zum Zentralfriedhof „Fairview Lawn“. Auf Halifaxs drei Friedhöfen haben 150 der 1.514 Opfer der Titanic Katastrophe vom 15. April 1912 ihre letzte Ruhestätte gefunden, nicht weil die Angehörigen es so wünschten, sondern weil den Angehörigen schlicht und ergreifend das Geld für eine Überführung fehlte.
121 Todesopfer sind auf dem Fairview Lawn beigesetzt.

Die Grabsteine sind bogenmäßig, einem Schiffsrumpf nachempfunden, aufgestellt. Und auch, wenn man natürlich mit den Toten weder verwandt noch verschwägert ist, nimmt man unwillkürlich an deren tragischen Schicksal irgendwie teil.

Nach einem letzten eher viel zu kurzen Halt am maritimen Museum der Stadt geht es nicht zu Fuß, sondern per Bus zurück zum Schiff, denn die Zeit bis zur Abfahrt ist doch schon sehr knapp geworden. Um 13h heißt es ja auch schon wieder Leinen los …

und VnM macht noch ein Interview

Die heute Nachmittag eigentlich für unser Deck 7 geplante Brückenbesichtigung fällt aus - Windstärke 8. Schon der Lotse hat größere Probleme gehabt, aufs Lotsenboot umzusteigen, um wieder an Land zu kommen.

Später erfahren wir noch, dass es eine AIDA am nächsten Tag nicht geschafft hat, Halifax anzulaufen. Was hatten wir also wieder für ein (Wetter)-Glück!!!

Fortsetzung folgt

27.10.2017 Sydney / Nova Scotia / Kanada
Von 7h bis 14h liegen wir hier auf Reede, wir natürlich nicht, sondern die Artania.
Es gibt in Sydney auch einen Pier, dort hat allerdings schon die Seabourn Quest festgemacht. Die Windstärke hat sich von 8 - 9 deutlich reduziert auf nur noch 5, so dass wir tatsächlich an Land kommen werden.
Aufgrund der kurzen Liegezeit haben wir auch hier einen Schiffsausflug gebucht. Wir wollen uns Fort Louisbourg ansehen.

Etwa eine Stunde Bustransfer von Sydney zum Fort Louisbourg, der größten historischen Rekonstruktion Nordamerikas. Das Fort ist auf den Fundamenten der ursprünglichen Festung wiederaufgebaut worden. Von hier aus wollten die Franzosen im 18. Jh. den gesamten Schiffsverkehr im Nordatlantik beherrschen. Nach der etwa zweistündigen individuellen Besichtigung fahren Sie mit dem Shuttle-Bus zurück zum Schiff. Mitnahme einer warmen Jacke sowie Regenschutz empfohlen.

Regenschutz? Ja, den können wir in der Tat heute gebrauchen. Dabei regnet es eigentlich gar nicht, aber der Nebel sorgt für ein doch recht unangenehmes, nasskaltes Klima.
Mit dem Tenderboot sind wir bereits nach nur 10 Minuten an Land, wo uns wieder Schulbusse erwarten, die uns zum rd. 30 km entfernten Fort bringen sollen. Neben einem kanadischen Guide ist Reiseleiter Konstantin von Phönix mit von der Partie.
Wir hatten einen reinen Transfer gebucht und sind nun ganz überrascht, dass wir auf unserer Fahrt so viel Interessantes über Land und Leute erfahren. Die Landschaft ist durchaus schön, aber der feuchte Nebel und die dadurch schlechte Sicht machen es uns unmöglich, Fotos zu schießen. Und wir hören, dass wir heute eigentlich noch ganz gutes Wetter hätten, denn Dauerregen wäre hier keine Seltenheit.

Die Saison ist allerdings beendet und das Fort ist aktuell nur noch für Gäste der Artania und Seabourn Quest heute geöffnet.
Und damit wir nicht ganz durchfeuchten, haben wir jetzt die Chance, uns zwei Vorführungen anzusehen. Es geht zum einen um das Leben eines jungen Soldaten im Fort

und zum anderen um Schokoladen-Herstellung

Viel gibt es nicht her, aber man ist bemüht, uns etwas aus der Entstehungszeit des Forts näher zu bringen. Den eigentlichen Charme machen Statisten aus, die in der Saison hier lebensnah eine Person der damaligen Zeit verkörpern und aus ihrem jeweiligen Leben berichten.

Danach haben wir noch eine Stunde Zeit, um uns die Anlage anzusehen. Einige Häuser sind noch geöffnet, aber viel zu sehen gibt es nicht wirklich.

Um 12.20h geht es zurück

auf nebelfeuchter Strecke.

Am Pier von Sydney

machen wir noch ein Foto von einer riesigen 18m hohen Geige. Und wir hören dazu: Australien hat seine Oper. Sydney, Nova Scotia aber schmückt sich mit der größten Geige der Welt, the big fiddle.

und haben dann gerade noch mal 15 Minuten Zeit ein Sydney Cap und 2 × Elch - Spielkarten zu erwerben, denn das letzte Tenderboot zur Artania wartet schon.

Bereits um 14h verabschieden wir uns von Sydney. Uns hat die Stippvisite durchaus gefallen und bei etwas besserem Wetter hätte man ggfls. auch den hier noch sichtbaren Indian Summer genießen können.

So aber kommt bald der Lotse

und die Artania macht sich auf den Weg nach St. Johns, dem letzten kanadischen Hafen.
Dass wir diesen leider nicht anlaufen werden, ist eine andere Geschichte, aber dazu gleich mehr.

Am Nachmittag ist der Besuch der Kaffeezeit „Alles Schokolade“ Pflicht, auch wenn es am Abend noch ins Spezialitätenrestaurant geht.

Um 18.15h - da sind wir ja bereits mehr als vier Stunden Richtung St. Johns unterwegs, ereilt uns eine Durchsage der Kreuzfahrtdirektorin. Es gibt einen medizinischen Notfall an Bord. Man habe sich intensiv beraten, sieht aber keine andere Möglichkeit als umzukehren und den Patienten in Sydney dem örtlichen Krankenhaus zu übergeben.
Was das jetzt für unseren letzten Hafen St. JOHN'S bedeutet, weiß noch keiner. Wir vermuten aber, er fällt aus.

Um 19h dann der Steakabend in der Bodega Bar auf Deck 3 neben dem Artania Restaurant gelegen.

Das Menue ist festgelegt, man kann lediglich entscheiden, ob man nur das Steak essen möchte oder zusätzlich den heute in allen Restaurants auch angebotenen Hummer.
Wir entscheiden uns für das Solo-Steak.

Zusammen mit einer Flasche Rosé hat es uns wunderbar geschmeckt.
Leider hatten wir nur an einem einzigen Abend die Möglichkeit, hier zu Abend zu essen.

Für uns geht es nach dem Abendessen noch zur Rock-Nacht in die Pacific-Lounge, wo wirklich flotte Musik präsentiert wird.
Gegen 23h erreichen wir dann wieder Sydney

Können jetzt natürlich direkt an der Pier festmachen. Nachdem der Patient von Bord gebracht ist, dauert es noch eine weitere Stunde, bis die Artania wieder ablegt.
An Schlafen ist irgendwie gar nicht zu denken, aber es drängt ja auch nichts. Wir stellen die Uhr eine halbe Stunde vor und sind gespannt auf neue Nachrichten. Die erfahren wir aber erst morgen früh beim Frühstück.
Und es kommt wie schon gedacht: St. John’s muss ausfallen und nunmehr liegen fünf statt vier Seetage vor uns.

28.10.2017 erster von 5 Seetagen
Erst kurz vor neun frühstücken wir heute und danach drehen wir etliche Runden über Deck 4. Immer dabei unsere Kameras. Heute werden immer mal wieder Wale

und Delphine gesichtet und mir gelingen sogar recht gute Fotos, zumindest von springenden Delphin-Schulen.

Das Wetter ist leicht diesig, die See ruhig mit Seestärke 3. Lt. Aussage des Kapitäns haben wir es aktuell mit einer überraschend konstanten Wetterlage zu tun, die sich auch in den nächsten Tagen nicht großartig ändern wird.

Wir werden weiter informiert, dass der Patient gestern Nacht mit Krankenwagen aber ohne den angeforderten Arzt abgeholt worden ist, so dass ein Schiffsarzt den Patienten noch ins Krankenhaus begleitet hat. Erst nach dessen Rückkehr konnte die Artania ihre Fahrt fortsetzen.

Wir genießen einfach das Schiff, besuchen nach dem Abendessen die recht gute Abba Show „Thank you for the music“ und sind gegen Mitternacht dann doch schon auf der Kabine. Seeluft macht hungrig, aber auch rechtschaffen müde.

29.10.2017 zweiter von 5 Seetagen
Ich schaue heute Morgen beim Tuchbindekurs vorbei, während Roland Tischtennis spielt. Um 11h treffen wir uns dann in der Kopernikus Bar wieder zum Jazz-Frühschoppen.
Zu Pasta und Scampi genehmigen wir uns einen leckeren Rosé. 0,25 l kosten heute nur 3,90 € statt 6,50€ und der Rosade Pietra Negra mundet uns sehr.

Die für den Nachmittag angekündigte Brückenführung fällt Wetter bedingt leider erneut aus. Zuviel und zu dichter Seenebel. Aber es gibt immer Unterhaltungsalternativen, und so besuchen wir die Lesung "Innenkabine mit Balkon". Kann man sich immer mal wieder anhören, vor allen Dingen wenn sie humorig vorgetragen wird.

Ein sehr beeindruckender Sonnenuntergang entschädigt für den ansonsten doch trüben nebelfeuchten Tag,

an dem wir aber trotzdem mehrere Runden auf dem Promenadendeck gedreht haben.

Und nach der Sonnenuntergang sieht es bald schon wieder so aus

30.10.2017 dritter von 5 Seetagen
Heute Vormittag begeistert uns der Lektorenvortrag "Das Ei des Kolumbus" .
Punkt 12h wird dann die Uhr eine halbe Stunde vorgestellt. Warum das mal tagsüber und mal nachts erfolgt, hat sich uns nicht wirklich erschlossen.

Am Nachmittag soll erneut eine Brückenbesichtigung ermöglicht werden. Das Wetter ist unverändert nebelfeucht, die Sonne versucht sich durch die Wolken zu kämpfen - bisher erfolglos. Dafür ist das Meer glatt wie ein Kinderpopo. Seestärke 3, Außentemperatur 12 Grad.

Auf der Brücke treffen wir auf Kapitän Elmar Mühlebach und den aus Funk und Fernsehen bekannten zweiten Offizier Christian Baumann.

Viel Andrang besteht nicht, der Termin ist allerdings auch sehr kurzfristig nur per Durchsage bekannt gegeben worden.

Und sonst? Wir haben die Bord Boutique näher inspiziert. Und das Ganze sogar gleich dreimal. Nicht, dass wir shoppen wollten (haben wir dann aber doch noch gemacht), nein, wir mussten bzw. wollten blaue und gelbe Artania-Enten zählen, die sich überall versteckt haben.
24 Enten haben wir im dritten Kontrolldurchlauf entdeckt, 24 Enten wären auch korrekt gewesen, aber gewonnen haben wir leider keinen der ausgelobten Preise. Dabei hätte mir doch ein neuer Duft, ein edler Seidenschal oder eine schicke Handtasche durchaus gefallen.

Heute im Abendprogramm: die Gästeshow, zu der wir natürlich auch hingehen.
Es wird allerlei geboten, zumeist musikalisch und gar nicht mal schlecht.

31.10.2017 vierter von 5 Seetagen
Das Motto des Tages: Halloween
Nach drei eher düsteren Seetagen scheint heute Morgen endlich wieder die Sonne und das Meer ist immer noch spiegelglatt. Seegang Fehlanzeige.

Was hatten wir oder besser ich mir schon Sorgen gemacht, wie ich wohl die lange Atlantiküberquerung mit Seegang überstehen würde. Alles umsonst befürchtet, aber Kapitän Mühlebach spricht auch von „verkehrte Welt“, denn der Hinweg nach Kanada ist alles andere als ruhig gewesen. Spucktüten haben Ende September reißenden Absatz gefunden.

Das Tagesprogramm hat wieder jede Menge zu bieten. Und um 12 h mittags müssen auch die Uhren nochmals eine Stunde vorgestellt werden. Differenz zu Deutschland jetzt nur noch 2 Stunden.

Am Nachmittag interessiert uns die nautische Stunde mit dem 2. Offizier Christian Baumann. Wir dachten ja immer, wir würden ihn irgendwann als Kapitän auf den Meeren dieser Welt wiedertreffen, haben aber gerade kürzlich gelesen, dass er einen neuen Weg einschlagen wird und von Land aus als Kommunikator und unabhängiger Reisevermittler tätig sein möchte.

Nach dem Abendessen und einer kurzen Verschnaufpause in Harrys Bar zieht es uns ins Getümmel in die Pacific Lounge zur großen Halloween Party bis 1h früh.

1.11.2017 fünfter von 5 Seetagen
Auch heute Morgen schon Sonnenschein und wieder ein ruhiges, fast glattes Meer.

Die Uhr wird erneut um 12h um eine Stunde vorgestellt.
Der Tag vergeht im Sauseschritt mit Shuffleboard, Runden drehen auf dem Promenadendeck, Tischtennis und MEER.

Das Wiener Kaffeehaus lädt dazu ein, feine Kuchenspezialitäten aus Österreich zu testen

Noch sind wir ja gar nicht in Europa eingetroffen, aber trotzdem verabschiedet sich bereits heute Abend Kapitän und Crew im Theater, denn jetzt folgen zwei Häfen und der allerletzte Seetag ist dann ja in der Regel mit Koffer packen etc. verplant.

Ein weiteres Gala-Dinner schließt sich an: Alles absolut lecker

Shrimps Carpaccio
Hummerschaumsüppchen
Champagner- Sorbet
Rinderfilet mit Riesengarnele

Und die berühmte Zeremonie darf natürlich auch nicht fehlen

Denn natürlich gibt es Eis zum Dessert

Ja und damit hätten wir sie die geschafft, die fünftägige Atlantiküberquerung.
Rückblickend gesehen, ist die Zeit wie im Flug vergangen.

Die Wetteraussichten für Cobh sind mit 13 Grad gar nicht mal so schlecht, zumal es trocken bleiben soll.

Fortsetzung folgt

2.11.2017 Cobh / Irland

Wir werden schon gegen 8h im Hafen liegen. Das Wetter verspricht zumindest trocken zu bleiben bei 13 Grad. Schauen wir mal, was uns erwartet.
Die Einfahrt ab 7.15h ist auf der Steuerbordseite, mit der wir dann auch am Pier liegen, grandios.

Während die Ausflüge alle schon früh gestartet sind, frühstücken wir erst einmal und verlassen erst gegen 9.30h das Schiff.
Eine Dame vom örtlichen Touristenbüro sitzt bereits in der Lobby und verteilt Pläne für Cobh und Cork. Dorthin fährt eine Eisenbahn direkt vom Pier aus für 10 € Rückfahrkarte. Wir kennen Cobh aber noch gar nicht und sind im nächsten Herbst ein weiteres Mal in diesem Hafen, so dass wir uns heute für Cobh individuell entschieden haben.

Die Artania liegt mitten im Zentrum. Mit dem Stadtplan bewaffnet laufen wir los und stoppen schon wenige Meter weiter beim Bronzedenkmal von Anni und ihren beiden kleinen Brüdern.

Es soll sich um die ersten irischen Auswanderer handeln die von Cobh aus, damals noch Queenstown mit Namen, Irland Richtung USA verlassen haben. Drei Millionen weiterer Auswanderer sollen wegen der großen Hungersnot in den Jahren 1845 bis 1949 gefolgt sein.

Das Heritage Center ist im alten Bahnhofs Gebäude untergebracht. Hier kann man alles verfolgen, was die Auswanderer zur Auswanderung bewegt hat.

Das wollen wir uns am Nachmittag noch genauer anschauen, schaffen es dann aber leider doch nicht mehr.

Es geht weiter die Uferstraße entlang und gemäß Plan dann bergauf zur hoch über der Stadt liegenden großen Kathedrale, St. Colmans Cathedral. 1868 begonnen, wurde der Kirchenbau erst 1915 vollendet. Außerhalb der Gottesdienste kann man sie besichtigen.

Ein herrlicher Altar und eine schöne Holzdecke beeindrucken, aber auch die Größe des Gotteshauses.
Wir laufen weiter ein Stück bergan und dann steil hinab entlang einer geschlossenen farbenfrohen Häuserfront. Näher anschauen sollte man die Fassaden aber lieber nicht, die Farbe bröckelt doch zunehmend.

Wir bekommen eine Empfehlung zur Einkehr in ein Pub und bestellen dort den für Irland typischen Irish Coffee. Ein Genuss, der hiermit 5,50€ pP zu Buche schlägt, aber jeden Cent wert ist

Frisch gestärkt steht jetzt der Besuch des Titanic Experience-Zentrums auf unserem Programm. Senioren Eintritt 8 € sonst 9.50 €.

Wir haben Glück und müssen nicht lange warten. Die nächste Führung (ca. 30 Minuten lang) beginnt in 5 Minuten und vermittelt einen guten Eindruck vom Start der letzten 117 Passagiere, die hier in Queenstown - heute Cobh - die Luxusliner Passage nach NYC gebucht hatten und per Tender die in der Bucht auf Reede liegende Titanic erreichten.
Es waren Passagiere der 1, 2 und dritten Klasse, von denen letztendlich nur wenige das Schiffsunglück überlebten. Das Museum zeigt Kabinen dieser Klassen und erklärt auch interaktiv in vielen Sprachen - auch deutsch - das Schicksal einiger Passagiere.

Die Reste des Originalpontons von dem die Tenderboote am 12.4.1912 starteten, sind noch vorhanden.

Das Museum selbst ist im damaligen Abfertigungsgebäude der Reederei White Star Line untergebracht, und so bekommt man einen ganz schönen und realistischen Eindruck vermittelt.

Für eine kleine Pause geht es zurück auf die Artania, dann machen wir uns ein zweites Mal zu Fuß auf.
Zunächst nach links am Pier um endlich mal die Artania als Ganzes aufs Foto zu bannen,

dann erneut in die Gassen des Städtchens.
Eher zufällig entdecken wir ein irisches Pub, das die Artania (wir sind 2017 das sechzigste, aber auch letzte Schiff, für 2018 werden bereits 100 Schiffsanläufe geplant) nett und individuell begrüßt.

Dazu dringt irische Livemusik bis auf die Straße - also nichts wie rein. Erst werden Fotos geschossen, dann blondes irisches Bier getestet.

Kurz vor dem „Alle Mann an Bord“ sind natürlich auch wir wieder auf dem Schiff - ganz schön ko von so viel frischer Luft.

Um 17h heißt es Abschied nehmen. Irische Klänge werden gespielt und auch an Deck wird Irish Coffee angeboten. Schnell ist es auch dunkel.
Wir machen vom Heck auf unserem Jupiterdeck 7 noch schöne Abschiedsfotos

und freuen uns schon heute auf ein Wiedersehen in 2018.

Unsere Kabinen-Nachbarn hatten übrigens den Schiffsausflug Cork und Blarney Castle gebucht, waren schwer begeistert vom Castle und dessen Anlage und am Nachmittag stand ihnen sogar noch genügend Zeit zur Erkundung von Cobh zur Verfügung.

Heute Abend geht es für uns natürlich zur Crewshow, die wie alle bisher gesehenen Crew Shows auch hier für ein „ausverkauftes Haus“ sorgt. Und damit wirklich alle Gäste die Möglichkeit haben, sich die Show anzusehen, wird sie morgen Abend sogar noch einmal wiederholt.

Wir spenden alle viel Applaus für die erstaunlichen Leistungen talentierter Crewmitglieder.

Und wir nähern uns mit ganz großen Schritten dem Ende zu.
Mal sehen, wie weit ich heute noch komme.

3.11.2017 Portland / England
Die Ankunft in Portland ist erst für 13h vorgesehen, wir hätten also ausschlafen können, aber hier auf dem Schiff klappt das irgendwie nicht.
Da wir schon wieder gegen 6.30h und damit eine Stunde vor Öffnung der Restaurants putzmunter sind, nutzen wir die Zeit sinnvoll, indem wir die gestern auf der Kabine vorgefundenen Umschläge mit Trinkgeld füllen. Dabei halten wir uns an die Empfehlung der Reederei mit ca. 5 – 6 € pro Person und Reisetag. An der Rezeption gibt es dann eine Box, in die wir die Umschläge vor dem Frühstück werfen. Bei unserem sympathischen Joey aus Manila haben wir uns zwischendurch immer erkenntlich gezeigt. Er hat einen wirklich guten Job gemacht und dabei immer ein Lächeln für uns übriggehabt. Selbst die verschwundene Bettdecke hat er uns nicht verübelt.

Eine Stunde früher als geplant liegen wir an der Pier in Portland und pünktlich kommt sogar die Sonne zum Vorschein.

Wir haben keinen Ausflug gebucht, müssen aber durch die britische Immigration. Als der Aufruf für die Individualtouristen von Deck 7 bereits gegen 12.45h erfolgt, gehören wir zu den ersten Gästen, die problemlos die britischen Beamten in der Artania Lounge passieren.

Am Pier stehen schon kostenlose Shuttlebusse, Stadtpläne werden auch verteilt. In rund 20 Minuten Fahrt ist der Stadtrand des englischen Seebades Weymouth erreicht.In den folgenden Stunden lassen wir uns einfach treiben.
Das Städtchen ist nett, verfügt über Fußgängerzonen

aber auch über eine sehr lange Promenade an einem langen weißen Sandstrand.

So manches Lädchen lockt mich an und einige englische Pfund wechseln auch den Besitzer für einen typischen englischen Kaffeebecher und ein paar andere Souvenirs.

Mit Sonnenuntergang gegen 16.45h wird es deutlich kühler, so dass wir uns langsam Richtung Bushaltestelle orientieren und problemlos zurück zur Artania gelangen.

Uns hat der Bummel gut gefallen, gerade auch weil wir mit so gutem Wetter Anfang November gar nicht mehr gerechnet haben.

Ein Seetag liegt jetzt noch vor uns, dann hat uns die Heimat wieder.

4.11.2017 letzter Seetag bis Hamburg
Und immer noch ein ruhiges Meer.

Morgens um 6.30h sind wir wach ganz ohne Wecker. Eine Stunde später beim Frühstück im Artania Restaurant ist dann natürlich noch nicht allzu viel los.

Die Zeit danach bis zum bayrischen Frühschoppen, der um 11h mit Freibier, Brezeln, Sauerkraut, Spanferkel

und mehr lockt, nutzen wir zum Kofferpacken. Gut, dass diese nicht gewogen werden müssen. Sie müssen erst bis 2h nachts vor die Tür gestellt werden.
Die Seekarte wird auch verlost, aber wir gewinnen sie leider nicht.

Als dann um 12h die Uhr ein letztes Mal vorgestellt wird, sind wir wieder in der deutschen (Winter)zeit angekommen.

5.11.2017 Hamburg
Es nieselt leicht als wir am frühen Morgen einen ersten Blick aus dem Fenster werfen. Typisch Hamburger Schmuddelwetter erwartet uns. Ok, dann fällt der Abschied einfach leichter.

Wir können noch ganz gemütlich frühstücken und gehen dann gegen 10h von Bord. Bis dahin hat ja noch alles geklappt. Aber dann….Wo bleiben nur die Koffer?
Die Entladesituation von Gepäck in Hamburg-Altona ist wirklich nicht die beste, um es mal ganz vorsichtig auszudrücken. Ein Blick auf die Pier genügt schon, um zu erkennen, was hier vor sich geht.
Die Koffer (vielleicht so 25 – 30 an der Zahl?) befinden sich in einer Gitterbox hinten auf dem Oberdeck der Artania und werden von dort aus mit einem Kran auf die Pier gehievt. Dort übernimmt eine Art Raupe die Gitterbox, schiebt diese bis zum Terminal, wo wiederum ein Hubwagen die Box übernimmt. Dieser Hubwagen wird dann doch tatsächlich mittels Manpower ins Gebäude geschoben und die Koffer dann einzeln der Gitterbox entnommen.

Könnt Ihr Euch bildlich vorstellen, dass durch dieses Procedere lange Warteschlangen entstehen? Wir jedenfalls warten eine geschlagene Stunde auf unsere Koffer. Schlecht, wenn man jetzt dadurch einen gebuchten Zug oder Flug verpasst.

Für uns ist das aber GsD kein Problem. Unsere Tochter wartet geduldig, bis wir samt Gepäck abreisefertig sind und bringt uns in einer knappen Stunde Fahrzeit nach Hause.

Das war sie jetzt, unsere 32 tägige Reise, auf der wir so viel Neues und Interessantes kennenlernen durften.
Hat sie uns gefallen? Na klar.
Würden wir sie weiterempfehlen? Natürlich.
Werden wir sie wiederholen? Vielleicht in ein paar Jahren. Der eine oder andere Hafen ist durchaus etwas zu kurz gekommen.

Aber insgesamt gesehen, hat auch diese Reise eigentlich nur eines: uns schwer BEGEISTERT

Und für alle Mitleser, die nicht noch einmal komplett zurückblättern wollen, hier noch einmal optisch unsere Reiseroute.

Ich hoffe, es hat Euch Spaß gemacht, uns auf dieser besonderen Route zu begleiten. Vielleicht ist ja auch der eine oder andere Tipp dabei für Häfen, die ihr auch einmal anlaufen werdet.