Renovierung und Modernisierung der Sphinx Klasse bei AIDA

Zitat von Sowieso

Mir fehlt ja bei den Aidas mein Pool, aber ich finde die Umbauten gut und würde auch mal gern eines der aufgehübschten Schiffe probieren. Aber zumindest in den Ferien ist Aida bei vergleichbaren Routen mittlerweile oft teurer als TC und dafür verzichte ich nicht auf freiwillig auf das Ritual des Frühschwimmens.
Aber ein halbes Auge habe ich schon geworfen. Vielleicht passt es mal.

Mir gefällt es sehr was AIDA gerade mit den Evolution Umbauten auf die Beine stellt , allerdings fehlt mir der große Pool und tatsächlich sind die Reisen nun oft (einiges) teurer als Mein Schiff, gerade mit Getränkepaket und ohne kommt für uns nicht in Frage.

Zitat von Deck8

Ich lese hier etwas von „unnötigen“ Seetagen. Gibt es solche überhaupt?

es muss für uns allgemein passen. also je nach Reiselänge...

Zitat von Deck8

Ich lese hier etwas von „unnötigen“ Seetagen. Gibt es solche überhaupt? Wir jedenfalls fahren mit dem Schiff auch, weil wir es lieben, über das Wasser zu gleiten und dabei zu entspannen. Ich denke und hoffe, es gibt noch mehr solche Menschen.

Genauso ist es, darum buchen wir am liebsten Transreisen mit vielllllen Seetagen.

Zitat von Bebe

Da hätte ich gerne eine Quelle Danke

Quelle = Autor

Zitat von herzo1958

Quelle = Autor

Ach ja, stimmt. Hatte ich vergessen

Zitat von Schnibbelfritze

Der Deutsche fährt aus Kostengründen, in der Regel nicht mehr als 10 Tage in den Urlaub!

Diese Behauptung finde ich auch fragwürdig. Die "normale" Pauschalreise geht 14 Tage.

Was ich auch bei AIDA (wie bei allen deutschen Anbietern) blöd finde ist, dass sie die warmen Reiseziele nicht zur optimalen Reisezeit anfahren sondern in unserem Winter.

Da ist dann aber in der Südsee oder im Indischen Ozean Regenzeit.

Warum nicht mal Kanaren im Sommer? Nö, da schippern alle in der Ostsee oder Norwegen herum und ein paar wenige Schiffe im ÖMM und WMM.

Einfach mal gründlich googeln: Ein weiteres bedeutendes Datum: Die durchschnittliche Reisedauer für Hochseekreuzfahrten hat sich von 8,8 Nächten im Jahr 2021 auf 10 Nächte im Jahr 2024 erhöht.

Zitat von Schnibbelfritze

Einfach mal gründlich googeln: Ein weiteres bedeutendes Datum: Die durchschnittliche Reisedauer für Hochseekreuzfahrten hat sich von 8,8 Nächten im Jahr 2021 auf 10 Nächte im Jahr 2024 erhöht.

Irgendwas stimmt mit deiner Schriftgrösse nicht, bitte beim nächsten Mal darauf achten. danke

Was bei uns die Sphinx Klasse ganz klar ausschließt ist der nicht vorhandene Pool (Frühschwimmer) und das es kein Restaurant wie das Atlantik gibt. Wir mögen es halt uns Abends zum Essen gemütlich hinzusetzen und nicht immer zum Buffet laufen zu müssen.

Zitat von Remixer66

das es kein Restaurant wie das Atlantik gibt. Wir mögen es halt uns Abends zum Essen gemütlich hinzusetzen und nicht immer zum Buffet laufen zu müssen.

Klar gibt es nicht das Atlantik, aber auch BedienRestaurants.

Zitat von User123

Klar gibt es nicht das Atlantik, aber auch BedienRestaurants.

Die dann aber Aufpreispflichtig sind.

Ich werde die neu renovierten Schiffe mal testen, denn für mich sind die Routen und die Größe in Ordnung und den Pool vermisse ich nicht.

Zitat von Remixer66

Die dann aber Aufpreispflichtig sind.

ja, aber gibt sie.

Zitat von Elbflorentina

Was ich auch bei AIDA (wie bei allen deutschen Anbietern) blöd finde ist, dass sie die warmen Reiseziele nicht zur optimalen Reisezeit anfahren sondern in unserem Winter.

Da ist dann aber in der Südsee oder im Indischen Ozean Regenzeit.

Warum nicht mal Kanaren im Sommer? Nö, da schippern alle in der Ostsee oder Norwegen herum und ein paar wenige Schiffe im ÖMM und WMM.

Das hat natürlich Kostengründe. Ein Schiff ab/bis Deutschland lässt sich vom Reisepreis her am wirtschaftlichsten verkaufen.

Zitat von TiPi

Ich möchte hier mal eine Lanze für Aida brechen.

Anstatt - wie die Konkurrenz - immer mehr auf "größer" zu setzen, investiert die Reederei eine Menge Geld in Modernisierung der schönen und kleinen Schiffe.

Man muss hier aber auch ein bisschen relativieren: AIDA ist schon deutlich länger im Geschäft (seit 1996) und hat auch wesentlich mehr Schiffe im Einsatz als TUI Cruises mit Mein Schiff (erst ab 2009). Klar, dass da ein anderes Wachstum stattfindet, um die nötige Bettenkapazität zu schaffen.

Das aktuelle Design der Sphinx Klasse; viel bunt, wirkt inzwischen eher aus der Zeit gefallen. Da ist also eine Modernisierung dringend notwendig...

Bei TC sieht es anders aus: warum sollten sie ältere Schiffe komplett umbauen, wenn das älteste überhaupt erst von 2014 ist? Zum Vergleich: die modernsten Schiffe der Sphinx-Klasse (Ikarus-Klasse) sind schon Baujahr 2013.

Von daher stimmt es nicht ganz, dass Mein Schiff „immer nur auf größer“ setzt – die Flotte ist insgesamt einfach viel jünger.

Zitat von Captain_shipster

Von daher stimmt es nicht ganz, dass Mein Schiff „immer nur auf größer“ setzt – die Flotte ist insgesamt einfach viel jünger.

und vor allem hat die Aida bereits zwei große schiffe mit der Nova und Cosma in der Flotte.

Zitat von User123

und vor allem hat die Aida bereits zwei große schiffe mit der Nova und Cosma in der Flotte.

und die Fehlkonstruktionen Prima und Perla sind klein?

Zitat von Wessi

und die Fehlkonstruktionen Prima und Perla sind klein?

Ich finde die prima ist ein schönes Schiff.

Nein. Aber auch nicht besonders groß.

Ach Leute, ob Aida oder Mein Schiff, oder Mein Schiff und Aida, große oder kleine Schiffe, das alles ist Geschmackssache. Jede der beiden Reederein ist gut! Lasst doch einfach alle Meinungen gelten! Jedem das Seine....

Wenn eine Familie zwei Kinder hat, hinterfragen die Eltern doch auch nicht, welches davon das bessere Kind ist....