Gibt es schon näheres, wann genau der Wechsel auf der 2 stattfindet?
09.07
Beiträge von Captain_shipster
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Soweit mir bekannt ist, ist die rechtliche Lage nicht ganz eindeutig und wohl auch Länderabhängig. Auf jeden fall ist es ein Ehrenkodex, dass der Kapitän als letzter ein Schiff verlässt. Fakt ist auf jeden Fall, dass er die Verantwortung für das Schiff, die Besatzung und ggf. Gäste trägt. Er hat dafür Sorge zu tragen, dass im Notfall zunächst alle anderen Menschen sicher das Schiff sicher verlassen können. Somit ergibt sich automatisch, dass er im der letzte ist. So kann man das auch in einschlägiger Literatur nachlesen.
Nein, so pauschal kann man das nicht sagen. Einen allgemeinen internationalen Rechtssatz, wonach ein Kapitän in jeder Lage zwingend „als Letzter von Bord“ gehen muss oder das Schiff unter keinen Umständen verlassen darf, gibt es in dieser Form nicht. International maßgeblich ist vor allem, dass der Kapitän die Verantwortung für die Sicherheit des Schiffes und der Menschen an Bord trägt. SOLAS regelt dafür die Organisation der Sicherheit an Bord, die Musterrolle und die Evakuierungsabläufe. Das Verlassen des Schiffes ist dabei nur als letztes Mittel vorgesehen. In einer echten Notlage darf der Kapitän nicht einfach eigenmächtig verschwinden, solange seine Anwesenheit für Führung, Koordination und die sichere Evakuierung von Besatzung und Gästen erforderlich ist. Genau deshalb gilt in der Seefahrt der Grundsatz, dass der Kapitän in der Praxis regelmäßig als Letzter geht.
Wenn sich das Schiff im Hafen befindet, die Lage unter Kontrolle ist, alle Personen gesichert sind und die Bordorganisation ordnungsgemäß weiterläuft, ist jedes Verlassen des Schiffes nicht automatisch ein rechtswidriges „Verlassen in der Notlage“. Gerade weil an Bord Wachsysteme und Vertretungsregelungen existieren, kann der Kapitän Aufgaben delegieren; die Verantwortung bleibt aber bei ihm. Die IMO legt den wachhabenden Offizier ausdrücklich als Vertreter des Kapitäns fest, der in bestimmten Situationen den Kapitän sofort informieren muss...
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a) sind die Mitarbeiter der Hotel-Crew (silberne Schulterklappen) auch "Seeleute"? Oder trifft das lediglich die Nautiker an Bord?
b) klar dürfen die Mitarbeiter das Schiff verlassen. Ob sie dann abe rnochmal wiederkommen dürfen, steht in den Sternen
a) Nach dem MLC gilt jede an Bord beschäftigte oder tätige Person als Seemann/Seefrau.
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Außerdem ist Mein Schiff zu einem großen Anteil US amerikanisch.
Mein Schiff ist kein US-Unternehmen, sondern ein 50/50-Joint-Venture. Die Marke wird operativ als deutsche Kreuzfahrtmarke geführt. Eigentumsanteile allein machen ein Schiff nicht automatisch zu einem geopolitischen Ziel.
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Also dann Sven Kassel doch auf die 3?
Nein, ein Kapitän, der erst kürzlich befördert wurde, diese Woche seine Mütze erhält und am Sonntag die MS 3 übernimmt. Den Namen erfahrt ihr sicher in Kürze über die Social-Media-Kanäle von TC
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Ist bereits absehbar, wann der nächste Wechsel auf der 3 sein wird? Vor oder nach der Reise 15.2.-1.3.?
15.02.
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Ich möchte hier mal eine Lanze für Aida brechen.
Anstatt - wie die Konkurrenz - immer mehr auf "größer" zu setzen, investiert die Reederei eine Menge Geld in Modernisierung der schönen und kleinen Schiffe.
Man muss hier aber auch ein bisschen relativieren: AIDA ist schon deutlich länger im Geschäft (seit 1996) und hat auch wesentlich mehr Schiffe im Einsatz als TUI Cruises mit Mein Schiff (erst ab 2009). Klar, dass da ein anderes Wachstum stattfindet, um die nötige Bettenkapazität zu schaffen.
Das aktuelle Design der Sphinx Klasse; viel bunt, wirkt inzwischen eher aus der Zeit gefallen. Da ist also eine Modernisierung dringend notwendig...
Bei TC sieht es anders aus: warum sollten sie ältere Schiffe komplett umbauen, wenn das älteste überhaupt erst von 2014 ist? Zum Vergleich: die modernsten Schiffe der Sphinx-Klasse (Ikarus-Klasse) sind schon Baujahr 2013.
Von daher stimmt es nicht ganz, dass Mein Schiff „immer nur auf größer“ setzt – die Flotte ist insgesamt einfach viel jünger.
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Und wer übernimmt die Relax als Nächstes? Kommt Todd Burgman im November zurück?
Das steht noch nicht hundert pro fest. Da stehen ein paar zur Auswahl momentan…
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Weißt du zufällig auch, wer die Afrikaumrundung auf der 4 ab 1.10. macht?
Bis zum 21.10 Günther Batzner danach übernimmt Jan Fortun
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Mein Schiff 3: 18.09 Wechsel Sven Kassel übernimmt.
Mein Schiff 2: 19.09 Wechsel Panagiotis Varotsos übernimmt.
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Ich würde es eher mit den Führerscheinklassen vergleichen. Wer B hat darf Auto fahren, aber kein LKW. Zumindest hab ich das so verstanden, als Todd mir das mal erklärte. Natürlich hinkt auch der Vergleich etwas.
Kann man so sehen, ja
Eigentlich passt der Vergleich mit den Führerscheinklassen aber nicht ganz. Denn es geht bei den Kapitänen nicht darum, dass sie für ein "größeres" oder "anderes" Schiff eine komplett neue Lizenz bräuchten, so wie beim Unterschied zwischen Auto und LKW. Sondern die nautische Lizenz ist da, aber für die Bedienung des neuen Antriebs braucht es trotzdem eine Einweisung und einen offiziellen Nachweis für die absolvierte Praxis. Also keine neue Berechtigung, sondern eher ein Zusatzvermerk, der zeigt, dass man die Erfahrung mit genau diesem System gesammelt hat -
Captain Jan und Captain Dimou sind aktuell auf der MS Relax bei Jan Rautawaara.
Somit werden Sie dann wohl auch irgendwann auf der MS Relax eingesetzt, oder?
Genau so ist es
Alle Kapitäne müssen sich nach und nach mit dem neuen Antrieb der MS Relax vertraut machen und ein Gefühl dafür entwickeln. Ziel ist es am Ende, dass jeder von ihnen in der Lage ist, das Schiff sicher zu fahren. Dafür braucht es zwar keine neue Lizenz, aber einen offiziellen Nachweis über die absolvierte Einweisung und die gemachte Erfahrung.Man kann es ein bisschen mit dem Führerschein vergleichen: Wer nur Automatik gelernt hat, darf auch nicht einfach Schaltung fahren - da braucht es ebenfalls einen Nachweis
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Sorry, ..., den falschen "Urmenschen" erwischt: Neanderthaler sollte ab 12.07.2025 auf derr MS 2 sein und kann dann wohl berichten, wer das Kommando hat.
Der Wechsel findet am 12.07.25 statt. Hilko Tjard Mahler steht schon in den Startlöchern
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Meine Güte ,wie weit steht denn die Dienstpäne im Voraus?
Die Pläne stehen bis Ende diesen Jahres. Änderungen durch Erkrankungen sind natürlich jederzeit Möglich.
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In eine, anderen Forum les ich grad, dass man auf der MS5 bekannt gegeben hat, man arbeite an einem Ersatzfahrplan
An Bord wurde jetzt ein Kabinenbrief verteilt. Hier heißt es unter anderem:
"Wir vertolgen die Entwicklung im Roten Meer intensiv und sind hierzu seit mehreren Wochen im kontinuierlichen Austausch mit nationalen sowie internationalen Verbänden und Sicherheitsbehörden.
Wir können verstehen, dass die Lage bei Ihnen zu Unsicherheiten führt. Gerade darum möchten wir Ihnen versichern: Die Sicherheit der Gäste und der Crew steht für TUI Cruises jederzeit an erster Stelle.
Die Lage vor der Küste des Jemen entwickelt sich derzeit sehr dynamisch. Eine Durchfahrt durch das Rote Meer und den Suezkanal erscheint für Ende Mai derzeit jedoch immer unwahrscheinlicher und so prüfen wir aktuell konkrete Alternativen für einen neuen Routenverlauf der Mein Schiff 5."
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Das Schiff wird rechtzeitig fertig sein, keine Sorge
Die letzten Monate war es lediglich Aufgrund der winterlichen Witterungsverhältnisse nicht möglich das Schiff äußerlich soweit herzurichten. Mittlerweile ist die MS7 auch etwas mehr entkleidet, als es noch im heutig veröffentlichten Video der Fall war. -
Über den Buschfunk ist mir Hamburg am 21.06 zu Ohren gekommen. Hierbei aber alle Angaben ohne Gewähr.
Es gibt wohl ein paar Lieferengpässe, wodurch sich die ersten Probefahrten (Sea Trias) auf Mitte Mai verschieben. Letzte Woche kamen die ersten Rettungsboote an und werden nun nach und nach montiert. Am Auslieferungstermin Anfang Juni soll sich aber nichts ändern...
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Jens Troier ist derzeit auf der HANSEATICnature als Kapitän tätig, befindet sich aber momentan im Urlaub. Christian Lerche ist seit längerer Zeit im Office und kümmert sich um den nautischen "Nachwuchs"
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Hat irgendjemand Ahnung, wie man zum Champagnertreff kommen wird?
Wird es da aus dem Diamanten eine Treppe geben? lt. Deckplan für Deck 6 ist das m.M.n auf der Steuerbordseite eingezeichnet. Auf dem Deckplan Deck 5 fehlt diese (vermutlich) Wendeltreppe aber... Ich kann mir kaum Vorstellen, dass alle CT-Besucher über das normale Deck 6 an den Wohnbereichen vorbeigeschleust werden sollen.
Nachtrag: auf Deck 5 könnte doch eine Treppe eingezeichnet sein - ist nur nicht so auffallend wie auf Deck 6
Genau. Auf der MS7 befindet sich eine Wendeltreppe
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Captain_shipster du scheinst ja sehr gute Infos zu haben...kann man schon sagen wer Mitte August auf der 2 geplant ist oder ist das noch zu lange hin...wenn nicht,auch nicht schlimm
Georgios Dimou
