Ich weiß was du meinst. Deshalb konnten wir die Reise bisher nicht buchen. Wir hätten 2027 endlich Zeit dafür gehabt
Schade halt....
Wie John schon schreibt, dafür wird es sicherlich Ersatz geben, ich drück auch die Daumen 
Routenfragmente Winter 2027/2028
-
-
-
Die Touren ab/bis Deutschland wird dann sicherlich ein anderes Schiff fahren.
Das würde meinen Mann freuen.
-
Auf der einen Seite freut es mich sehr, dass nun doch ein wenig Bewegung in die Fahrgebiete kommt. Aber dann leider nur Wechseltage mitten in der Woche - bei 14tägigen Touren sind wir damit schon wieder raus, da diese auf keinen Fall in die Schulferien passen können (dasselbe Problem wie bei den Asien-Touren).
-
Faulpelz , das ist zwar ärgerlich für Schulkind-Eltern, aber eben hafentechnisch nicht immer möglich.
Lässt sich halt einfach nicht organisieren, dass immer nur Samstag/Sonntag Wechseltag ist.
Einige deutsche Bundesländer haben tatsächlich jetzt immer mal Ferien ab Donnerstag.
-
Hatte gehofft, dass sie wieder eine 35-Tage-Tour fährt
Einfach an die letzte „14 Tägige“ die Transreise anschließen!
-
-
Gab es bei Euch nicht diese Joker-Tage?
Da war ich so begeistert von. Vielleicht klappt es ja damit dann doch?
LG
-
Gab es bei Euch nicht diese Joker-Tage?
Da war ich so begeistert von. Vielleicht klappt es ja damit dann doch?
Reicht nicht.
-
Reicht nicht.
Mist!
-
Und auch wenn die Mein Schiff 7 bereits auf den Kanaren gemeldet ist, dürfte es am naheliegendsten sein, dass sie die Touren ab/bis Deutschland im Winter fährt. Zumindest ist sie jetzt Ende Oktober noch in Norwegen gemeldet.
Die Mein Schiff 7 wird gemeinsam mit der Relax auf den Kanaren verbleiben. Es ist die Mein Schiff 2, welche die Touren ab/bis Deutschland fahren wird.
In der Karibik dürften also neben der MS1 zwei der „kleinen“ Schiffe eingesetzt werden. Offen sind aktuell noch die 4, 5 und 6. Die dritte von denen dürfte nach Asien gehen.
-
-
Die Mein Schiff 7 wird gemeinsam mit der Relax auf den Kanaren verbleiben. Es ist die Mein Schiff 2, welche die Touren ab/bis Deutschland fahren wird.
In der Karibik dürften also neben der MS1 zwei der „kleinen“ Schiffe eingesetzt werden. Offen sind aktuell noch die 4, 5 und 6. Die dritte von denen dürfte nach Asien gehen.
Was meinst du John, gibt's eine Chance auf eine 35Tage-Tour - vielleicht sogar mit der 2? Btw: vielen Dank für deine regelmäßigen Infos!!
-
Was meinst du John, gibt's eine Chance auf eine 35Tage-Tour - vielleicht sogar mit der 2? Btw: vielen Dank für deine regelmäßigen Infos!!
Ja, die 35-Tages Tour in die Karibik dürfte es mit der MS2 geben. Zumindest gibt es eine passende Meldung auf Madeira dafür.
-
Ja, die 35-Tages Tour in die Karibik dürfte es mit der MS2 geben. Zumindest gibt es eine passende Meldung auf Madeira dafür.
Vielen Dank!! *Freude-Schnappatmung
-
Warum plant man ein Schiff mit zwei offenen Pools im Winter im Norden und nicht eins der anderen mit zumindest einem geschlossenen Solarium-Bereich? Das ist doch Verschwendung in beide Richtungen..
-
Warum plant man ein Schiff mit zwei offenen Pools im Winter im Norden und nicht eins der anderen mit zumindest einem geschlossenen Solarium-Bereich? Das ist doch Verschwendung in beide Richtungen..
Vielleicht kommt man ja auf eine frühere Idee zurück und macht aus dem 25-Meter-Pool wieder eine Eislaufbahn.
-
-
Die Eislaufbahn gab es auf der MS1. Sie war am Pooldeck vor der Bühne aufgebaut. Der 25m Pool war normal nutzbar wenn er nicht übergeschwappt ist.
-
Die Eislaufbahn gab es auf der MS1. Sie war am Pooldeck vor der Bühne aufgebaut. Der 25m Pool war normal nutzbar wenn er nicht übergeschwappt ist.
Oh, das wusste ich nicht. Naja, ist aber auch eine interessante Option.
-
Die Eislaufbahn gab es auf der MS1. Sie war am Pooldeck vor der Bühne aufgebaut. Der 25m Pool war normal nutzbar wenn er nicht übergeschwappt ist.
Es gab auf der Tour viele mit Gipsbein, die auf der Eislaufbahn gestürzt sind.
-
Es gab auf der Tour viele mit Gipsbein, die auf der Eislaufbahn gestürzt sind.
Wir hatten so eine Eisbahn bei Aida mal. Da gab es keine Unfälle.
-
Es gab auf der Tour viele mit Gipsbein, die auf der Eislaufbahn gestürzt sind.
Ab einem gewissen Wellengang dürfte die Benutzung einer solchen Bahn auch zum unkalkulierbaren Risiko werden. Wenn man bis dahin nur Schlittschuhlaufen an Land gewohnt ist, knirscht es schnell mal in den Knochen.
-
