Deshalb am besten Schiffe mit gar keiner so ausgeprägten Mehrklassengesellschaft. Suiten und Suiten-Lounges sind ja ok, aber nicht ein halb abgesperrtes und für die meisten unzugängliches Schiff wie zu Zeiten der Titanic.
Weitere Neubauten für TC!!!
-
-
-
Deshalb am besten Schiffe mit gar keiner so ausgeprägten Mehrklassengesellschaft. Suiten und Suiten-Lounges sind ja ok, aber nicht ein halb abgesperrtes und für die meisten unzugängliches Schiff wie zu Zeiten der Titanic.
Gott sei Dank entscheiden das aber nicht die User hier sondern der zahlende Gast - und das ist gut so!
sgG
-
Gott sei Dank entscheiden das aber nicht die User hier sondern der zahlende Gast - und das ist gut so!
sgG
Also MICH hat TC noch nicht gefragt
-
Hallo,
also ich war froh, dass ich eine der letzten Fahrten mit der MeinSchiff Herz gebucht hatte und habe es nicht bereut. Die Shoppingzone war einfach gemütlich und alle anderen Bereiche auch. Ich liebe die kleinen Schiffe, würde aber auch mal die 7 testen.
Viele Grüße
-
Deshalb am besten Schiffe mit gar keiner so ausgeprägten Mehrklassengesellschaft. Suiten und Suiten-Lounges sind ja ok, aber nicht ein halb abgesperrtes und für die meisten unzugängliches Schiff wie zu Zeiten der Titanic.
exakt .. und was bringt es wenn ein Schiff nur zu ertragen ist wenn man sich zum 2-3 fachen Preis im X-Getto einkauft?
Und man muss ja dann trotzdem mit den Massen beim Pool, im Fitnessbereich in der Sauna etc. klarkommen.
Dann doch lieber gleich eine andere Schiffsklasse buchen, oder?
-
-
Unsere allererste KF war mit der alten Mein Schiff 1. Die alte 2, spätere
konnten wir noch 3x genießen. Diese beiden Schiffe hatten richtig was. Zwar älter, aber durch Größe, Ausstattung und Atmosphäre ganz besonders. Die Aussenalsterbar zum Beispiel war unschlagbar und bei schlechtem Wetter konnte man in deren Innenbereich gehen. Keine einzige AAB auf den neuen 1-7 kommt da mit.Inzwischen haben wir auch alle neueren kennengelernt, nur die Relax steht noch aus. Wir mögen alle, denn das Konzept ist ja immer ähnlich, nur die Anzahl und Art der Restaurants unterscheidet sich ein wenig. Bei den größeren 1, 2 und 7 waren wir erst skeptisch, dann mochten wir auch diese. Vor allem seit wir uns manchma eine JS gegönnt haben.
Nun hoffe ich, dass es uns mit der Relax ähnlich geht. Wobei insgesamt bei uns ein wenig die Luft raus ist. Wir haben noch eine kurze Reise mit der 3 vor uns und im Januar dann 14 Tage mit der Relax. Das nächste ist eine Umbuchung auf 2027, weil man ja nicht einfach stornieren kann. Sonst lockt mich kaum etwas.
Irgendwo glaube ich, sind für uns die Hochzeiten der KF überschritten, zumal ich die aktuellen Preise teilweise als unverschämt empfinde.
-
Die Aussenalsterbar zum Beispiel war unschlagbar und bei schlechtem Wetter konnte man in deren Innenbereich gehen. Keine einzige AAB auf den neuen 1-7 kommt da mit.
Stimmt.
Was uns noch auf den alten Schiffen sehr gut gefallen hat waren die "Außensitzplätze von der Schaubar". Die waren sehr beliebt. Nur wenig Platz und immer schnell alles belegt.
-
exakt .. und was bringt es wenn ein Schiff nur zu ertragen ist wenn man sich zum 2-3 fachen Preis im X-Getto einkauft?
Und man muss ja dann trotzdem mit den Massen beim Pool, im Fitnessbereich in der Sauna etc. klarkommen.
Dann doch lieber gleich eine andere Schiffsklasse buchen, oder?
Ja, wenn ich so viel Geld ausgeben würde und könnte, dann wäre meine Wahl aber gleich ein Luxusschiff wie z.B. von Explora, Viking Ocean oder Hapag, die haben aufgrund der Grösse auch die deutlich bessere Hafenvielfalt im Angebot. Aber das ist natürlich Geschmackssache!
-
Stimmt.
Was uns noch auf den alten Schiffen sehr gut gefallen hat waren die "Außensitzplätze von der Schaubar". Die waren sehr beliebt. Nur wenig Platz und immer schnell alles belegt.
Wir sind noch mit den beiden als Galaxy und Mercury gefahren, tolle und vor allem auch hübsche Schiffe!
-
Ja, wenn ich so viel Geld ausgeben würde und könnte, dann wäre meine Wahl aber gleich ein Luxusschiff wie z.B. von Explora, Viking Ocean oder Hapag, die haben aufgrund der Grösse auch die deutlich besseren Hafenvielfalt im Angebot. Aber das ist natürlich Geschmackssache!
Ich würde Viking Ocean vielleicht nicht als Luxus bezeichnen, aber diese Reederei ist zurzeit unsere bevorzugte - 3 Fahrten schon gemacht und drei künftige gebucht. Wenn man die verschiedenen Angebote in Anspruch nimmt und nicht unbedingt die für die Amerikaner beliebtesten Fahrtgegende (Mittelmeer, britische Inseln, Ostsee, Norwegen) aussucht, dann sind die Tagespreise oft unter den für die Junior Suites bei TC. Dafür hat man hervorragenden Service (ca 450 Crewmitglieder für höchstens 930 Gäste), nirgendwo Gedränge, alle werden außerhalb der Kabine gleich behandelt. Low key und unprätentiös das ganze.
Natürlich wird nicht so viel Unterhaltung angeboten, wie bei größeren Schiffen und die Schiffe sind nicht für Familien geeignet, da man über 18 Jahre alt sein muss. Also sie sprechen nur einen Teil der Forumsmitglieder an.
-
-
Ich bin tatsächlich auch eher überrascht, dass Mein Schiff ausgerechnet die Intuition Klasse ausbaut. Die bisherigen Berichte halten mich total davon ab, diese Schiffsklasse zu buchen. Und nein, es ist nicht die Größe, die mich dabei stört.
Was ich nicht gelungen finde ist das Konzept dieser neuen Schiffsklasse. Für Familien mit Kindern scheint mir das Konzept leider gar nicht durchdacht zusein. Es gibt ja nicht mal einen Pool, der eher für die Kinder genutzt werden kann und sich dann die Erwachsenen nicht beschweren, dass mal ein Kind vom Rand springt. Ich werde daher mit Familie weiterhin eher die großen Aidas, RCL oder MSC bevorzugen. Ohne Familie gerne auch wieder Mein Schiff 1-7 oder Celebrity.
Tja, wenn die Relax, Flow und die Neuen Mein Schiffs den Schritt gehen könnten, dass sie sich „eher für Erwachsene“ positionieren, …. Na dann gerne auch für den Mann und mich. -
Für mich als Hafenmeldungen-Fanatiker
auch in soweit spannend, wo sie die ganzen Schiffe einsetzen wollen. Bei Zielen mit Fluganreise brauchen sie mindestens zwei Wechseltage, was gerade den Einsatz in Ferndestinationen schon sehr einschränkt. Und auch in deutschen Häfen sind die Liegeplätze für Schiffe dieser Größe recht eingeschränkt. Abgesehen davon, dass auch viele kleine bis mittelgroße Häfen von dieser Schiffsgröße nicht angefahren werden können.Gerade wenn noch Schiffe die Flotte verlassen sollten, wird es wirklich interessant, wie die Fahrpläne aussehen werden.
-
Für mich als Hafenmeldungen-Fanatiker
Gerade wenn noch Schiffe die Flotte verlassen sollten, wird es wirklich interessant, wie die Fahrpläne aussehen werden.
Das stimmt, die Routen sind nach etlichen Kreuzfahrten mittlerweile ein Faktor, der mir wichtig ist. Leider bietet Mein Schiff hier nicht viel Neues und doppelte Häfen machen es bestimmt nicht leicht, auch hier die Attraktivität der Flotte zu steigern.
-
Unabhängig von der Schiffs Größe kann ich mich mit dem Gedanken anfreunden 2 Tage am Start /Zielhafen anzulegen. Dann wäre die Abfertigung entzerrt (man würde entweder am Anfang oder am Ende der Reise eine Tag dort verbringen). Gerade mit Anreisepaket sieht man oft NICHTS vom Start /Zielhafen.
-
Unabhängig von der Schiffs Größe kann ich mich mit dem Gedanken anfreunden 2 Tage am Start /Zielhafen anzulegen. Dann wäre die Abfertigung entzerrt (man würde entweder am Anfang oder am Ende der Reise eine Tag dort verbringen). Gerade mit Anreisepaket sieht man oft NICHTS vom Start /Zielhafen.
Das wird aber doch zu teuer sein für die Reederei.
Wäre natürlich schön für die Passagiere, aber dann könnte man ja auch individuell anreisen. -
-
Wir fahren seit 2012 mit MS, da uns das Konzept und die modernen Kabinen gefallen. Mit A… nicht mehr, da wir keine Riesenpötte wollen und die kleinen Schiffe dort veraltet sind. Auf den MS 1-7 gefällt mir der X-Bereich gut, ist exklusiver mit wenigen Gästen (120-140). In der X-Lounge kann man chillen, jederzeit Champagner trinken und Häppchen dazu essen - gerade bei Schlechtwetter. Bei der Relax kann ich dort nur mehr trinken. Zum (Häppchen)Essen muss ich ins Restaurant fahren. Wäre für mich ungemütlicher und ist nichts zum lange knotzen, lesen etc. Auch, dass im Relax-X-Bereich jetzt ca. 300 Leute sind, behagt mir nicht so. Sind für mich zu viele Personen im exklusiven Bereich. Wir buchen Suite, um dem Trubel draußen zu entgehen und hätten somit wieder Trubel und „Massen“ im X-Bereich beim Sonnen und bei den Buffets. Abgesehen davon gefallen mir die JS auf der Relax gar nicht. Hinten gelegen, wo man Seegang deutlich mehr spürt, schlauchartige beengte Kabine, ein Bett ragt in den Raum, Balkon schmäler…
-
Bei Zielen mit Fluganreise brauchen sie mindestens zwei Wechseltage, was gerade den Einsatz in Ferndestinationen schon sehr einschränkt.
Ich fürchte der Trend geht zu den sehr ungemütlichen Touren mit mehreren Wechselhäfen. Insbesondere bei der angedachten neuen "internationalen" Positionierung der neuen Schiffe...
-
Auch, dass im Relax-X-Bereich jetzt ca. 300 Leute sind, behagt mir nicht so.
Vielleicht gibt es bei künftigen Schiffen vielleicht sogar eine Klasse über den "normalen" Suitenbuchern. Dann sind wir wieder beim tollen 3-Klassensystem - kommt alles wieder;-)
-
Nicht zu vernachlässigen ist auch die zur Zeit schrumpfende Wirtschaft. Ob man da dann so viele neue Kunden erhält? In meinem Bekanntenkreis sind viele schon von Flug/ Hotel Urlaub auf Ferienwohnung mit Auto oder Camping umgestiegen. 3 Paare mit Kindern, die bis jetzt auf Kreuzfahrt mit A.. oder TC waren, wollen nächstes Jahr auch auf Ferienwohnung in Österreich oder Kroatien umsteigen. Schauen wir mal.
-
