Wie zu lesen ist möchte TC offenbar zwei weitere Schiffe der InTUItion Klasse bei Fincantieri bestellen. (Quelle Shipping Italy)
Die Verhandlungen sind angeblich in einem fortgeschrittenem Stadium.
Scheinbar läuft das Geschäft sehr gut.
VG
Kai
Weitere Neubauten für TC!!!
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Wie zu lesen ist möchte TC offenbar zwei weitere Schiffe der InTUItion Klasse bei Fincantieri bestellen. (Quelle Shipping Italy)
Die Verhandlungen sind angeblich in einem fortgeschrittenem Stadium.
Scheinbar läuft das Geschäft sehr gut.
VG
Kai
Schade, sind ja bestimmt auch wieder Riesenpötte
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Schade, sind ja bestimmt auch wieder Riesenpötte
Ganz bestimmt, ist ja die gleiche Klasse wie Relax und Flow.
Es ist ja leider bei den letzten Schiffen (aber auch bei der 6) schon so, dass man bei gutem Wetter kaum Plätze draußen findet.
Wir trauern der alten 1 und 2 nach, da fand man immer einen schönen Platz, sowohl in den Außenbars als auch auf den Sonnendecks. Besonders schön war das Sonnendeck über der Himmel und Meer Lounge (das X-Deck war da noch zurückhaltend klein
) mit Blick nach vorne! -
Wie zu lesen ist möchte TC offenbar zwei weitere Schiffe der InTUItion Klasse bei Fincantieri bestellen.
Wären dann die 10 und die 11.
Auch wenn man sich sicher wieder atemberaubende Namen einfallen lässt…
Grüße Allemannanbord
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Dann scheinen die ja die Pötte voll zu bekommen.
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Dann scheinen die ja die Pötte voll zu bekommen.
Da es sich ja um Auslieferungen in den Jahren zwischen 2029-2033 handelt wird ja vielleicht die MS3 (seit 2014 bei TC) oder zusätzlich auch die MS4 (seit 2015 bei TC) abgegeben. Die Bettenanzahl würde sich dann zwar erhöhen aber die Zahl der Schiffe bliebe gleich.
VG
Kai
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Finde ich mutig ohne zu wissen wie die neue Schiffsklasse ankommt. Ich kann mir z.b. vorstellen das der Suitenbereich hinten nicht wirklich gut funktioniert.
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Ich kann mir z.b. vorstellen das der Suitenbereich hinten nicht wirklich gut funktioniert.
Wieso glaubst du das?
VG
Kai
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Suitenbereiche werden meiner Meinung nach besser funktionieren als vieles Andere - aktuell glaube ich aber, dass
noch alles funktioniert.
sgG
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Für uns ist der schönste Bereich auf einem Schiff vorne und oben.
Und da gehört m.M nach auch der Suitenbereich hin.
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Genau, für uns ein Grund die neuen Schiffe nicht mal zu probieren! Es war der Grund für uns, TC mit Suiten oder JS zu buchen, da vor allem auf der 1 und 2 die Sonnendecks, Bars, X- Lounge vorne für uns einen Mehrwert hatten! Wir haben die Hecks, egal auf welchem Schiff, noch nie rußfrei gesehen!
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Da es sich ja um Auslieferungen in den Jahren zwischen 2029-2033 handelt wird ja vielleicht die MS3 (seit 2014 bei TC) oder zusätzlich auch die MS4 (seit 2015 bei TC) abgegeben. Die Bettenanzahl würde sich dann zwar erhöhen aber die Zahl der Schiffe bliebe gleich.
Und es würde TC unflexibler bei den Routenplanungen machen, wenn es mehr grosse aber weniger kleine Schiffe gibt. Wäre aus meiner Sicht ein Fehler.
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Und es würde TC unflexibler bei den Routenplanungen machen, wenn es mehr grosse aber weniger kleine Schiffe gibt. Wäre aus meiner Sicht ein Fehler.
Aber wohl nicht aus der Sicht der TC Chefetage. Da beteuert man ja immer wieder, dass die Route zweitrangig ist.
Zur Not fahren halt alle im Kreis um die Kanaren…
Grüße Allemannanbord
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Aber wohl nicht aus der Sicht der TC Chefetage. Da beteuert man ja immer wieder, dass die Route zweitrangig ist.
Zur Not fahren halt alle im Kreis um die Kanaren…
Grüße Allemannanbord
Wenn die Kunden das mitmachen....
Ein Grund mehr, andere Reedereien auszuprobieren. -
Wir haben die Hecks, egal auf welchem Schiff, noch nie rußfrei gesehen!
Ob sich das Problem bei der Verbrennung von LNG in diesem Umfang noch ergibt bleibt abzuwarten.
Da wir gerne einen Heckbalkon buchen kennen wir die Problematik.
Die Bilder des neuen Suitenbereiches gefallen mir ganz gut,und ich bin der Meinung das es nach den „Preisanpassungen nach oben" für Suiten allerhöchste Zeit ist dem Suitengast mehr zu bieten als auf MS1-7!
VG
Kai
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Ob sich das Problem bei der Verbrennung von LNG in diesem Umfang noch ergibt bleibt abzuwarten.
Da wir gerne einen Heckbalkon buchen kennen wir die Problematik.
Die Bilder des neuen Suitenbereiches gefallen mir ganz gut,und ich bin der Meinung das es nach den „Preisanpassungen nach oben" für Suiten allerhöchste Zeit ist dem Suitengast mehr zu bieten als auf MS1-7!
VG
Kai
Da magst Du Recht haben Kai,
Dann sollten sie aber auch einen "Mehrwert" bieten, ich persönlich finde exklusiv zu zahlende Getränke in einem Suiten Restaurant nicht mehr zeitgemäß, gerade in Anbetracht zu den z.T. otopischen Preisen die TUI Cruises für ihre Suiten verlangt, das ist bei anderen Reedereien wirklich im Seitenbereich " Alles Inklusive" und die Preise sind ähnlich bzw. günstiger und es wird mehr " Luxus" geboten... und auch die Suitenbereiche sind mit Pool und großem Sonnenbereich ausgestattet..... Zitat " Schiff im Schiff Konzept".... Also da ist meiner Meinung nach bei den Preisen noch Luft nach oben.....
LG Seeräuber
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Also da ist meiner Meinung nach bei den Preisen noch Luft nach oben.....
Sehe ich genau wie du. Seeräuber Was die Aufpreispolitik in den einzelnen Suitenrestaurants auf der Relax für Speisen und Getränke angeht könnte TC ja mit der Zeit entschärfen wenn sie das denn wollten. Nur mit dem Pool z.B. sehe ich schwarz,denn auf der Relax und der Flow ist er schlicht nicht vorgesehen. Und auf den nächsten Schiffen der InTUItion-Klasse glaube ich nicht das man einen zusätzlichen Pool so ohne weiteres in die Schiffe integrieren kann.
W.Meier spricht ja nach wie vor davon das sie eine Steigerung von den derzeitigen 3 Mio deutschen Kreuzfahrtgästen auf 4,5 Mio für die heimischen Reedereien erwartet.Und da wäre die „Internationalisierung" der neuen Schiffe noch nicht eingerechnet.Vielleicht geht die Rechnung auf für TC,ich persönlich erwarte wieder sinkende Preise durch die steigende Bettenzahl in Zukunft.
Um noch mal auf die Suiten zurück zu kommen. Auf unserer kürzlich absolvierten Sylvestertour auf der MS5 lag kurz vor unserer Abreise eine Info auf dem Bett das Gäste die mehr „Luxus" wünschen sich doch mal bei der hauseigenen Reederei H.L. umschauen möchten. Tagespreis p.P. bei unserer Tour war übrigens 548€. (ohne Flug versteht sich)
VG
Kai
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Kann ich nicht mitreden da ich mir keine Suiten leisten kann . Ich bin glücklich wenn es noch mit einer Balkonkabine klappt
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Sehe ich genau wie du. Seeräuber Was die Aufpreispolitik in den einzelnen Suitenrestaurants auf der Relax für Speisen und Getränke angeht könnte TC ja mit der Zeit entschärfen wenn sie das denn wollten. Nur mit dem Pool z.B. sehe ich schwarz,denn auf der Relax und der Flow ist er schlicht nicht vorgesehen. Und auf den nächsten Schiffen der InTUItion-Klasse glaube ich nicht das man einen zusätzlichen Pool so ohne weiteres in die Schiffe integrieren kann.
W.Meier spricht ja nach wie vor davon das sie eine Steigerung von den derzeitigen 3 Mio deutschen Kreuzfahrtgästen auf 4,5 Mio für die heimischen Reedereien erwartet.Und da wäre die „Internationalisierung" der neuen Schiffe noch nicht eingerechnet.Vielleicht geht die Rechnung auf für TC,ich persönlich erwarte wieder sinkende Preise durch die steigende Bettenzahl in Zukunft.
Um noch mal auf die Suiten zurück zu kommen. Auf unserer kürzlich absolvierten Sylvestertour auf der MS5 lag kurz vor unserer Abreise eine Info auf dem Bett das Gäste die mehr „Luxus" wünschen sich doch mal bei der hauseigenen Reederei H.L. umschauen möchten. Tagespreis p.P. bei unserer Tour war übrigens 548€. (ohne Flug versteht sich)
VG
Kai
Guten Morgen Fichtelwichtel
Das klingt ja dann so, als ob Frau Meier noch nicht so auf das internationale Publikum setzen würde wie es mit der Relex den Anschein macht..... Naja gut Pool hin oder her aber inklusive Speisen und Getränke sollte sich, sofern gewollt, relativ zügig umsetzen lassen und dann wird man vielleicht auch internationale Gäste gewinnen, den so werden die bestimmt bei den jetzt schon etablierten Reedereien bleiben wo sie einfach mehr für ihr Geld geboten bekommen. Und bezüglich des gut gemeinten Hinweises von TUI Cruises auf ihre Schwester Reederei zu verweisen, auch ein ehr schwaches Bild wenn du mich fragst..... Aber egal wir werden sehen wie sich das alles in Zukunft entwickelt
Schönen Sonntag und grüße
Seeräuber
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Bin ja mal auf die "Internationalisierung " von Tui gespannt. Also beim Routing ist gewaltig viel Platz nach oben. An eine Weltreise mit so einem großen Schiff glaube ich nicht. Bordansagen in tausenden anderen Sprachen wie beim Wettbewerb brauche ich auch nicht.
