Reisebericht Süd-Amerika und Antarktis Januar 2025 - Kreuzfahrt / HAL / Oosterdam 06.01. bis 28.01.2025

21.01.2025 Falklandinseln / Stanley - Teil 4

Und dann hatten wir das große Glück auch noch 3 Königspinguine zu sehen. Ich wusste vorher, dass hier in der Bucht eine ganz kleine Kolonie von ihnen lebt. Aber da es so wenige sind, gibt es keine Garantie, dass man sie auch wirklich zu Gesicht bekommt. Aber sie waren da! Sie standen etwas abseits am Strand zu Dritt. Zwei von ihnen waren noch voll in der Mauser. Aber einer war ein echter Prachtkerl.

Nach diesem Programm Punkt „Pinguine intensiv“, setzten wir unsere Fahrt fort. Wir fuhren zurück Richtung Stanley. Natürlich durfte ein kurzer Stopp am „Boots Hill“ nicht fehlen.

Dieser „Berg“ ist vor einigen Jahren durch Zufall entstanden. Vermutlich hat jemand hier schlicht und ergreifend ein paar Schuhe liegen gelassen. Innerhalb kürzester Zeit kamen einige andere dazu. Inzwischen ist dieser „Berg“ Kult. Besucher bringen inzwischen ganz bewusst ihre Schuhe dort hin. Es gibt sogar ein paar Ski Schuhe. Und das obwohl es hier auf den Falklands gar keine Ski Lifte gibt. Britischer Humor eben.

Unser nächstes Ziel war der Leuchtturm von Stanley, der Pembroke Lighthouse. Dieser ist selten in den Standard Paketen der Anbieter enthalten, denn er liegt etwas außerhalb und abseits der klassischen Tour Routen.

Leuchttürme ziehen uns magisch an. Nicht nur ihre Optik, die ja durchaus sehr unterschiedlich sein kann, begeistert uns. Aufgrund ihrer oft sehr exponierten Lage, entdeckt man in ihrem Umkreis immer markante, extreme Küstenabschnitte, die uns faszinieren. Daher war für uns klar, wenn wir nach Falkland tatsächlich kommen, dann müssen wir diesen Leuchtturm auch von nahem sehen.

Okay, er ist nicht der schönste. Er wird zurzeit auch noch renoviert. Aber für uns zählt, wir waren hier. Hier gab es jetzt auch eine Kaffeepause. Genauer eine Tea Time – wir sind ja in Großbritannien- mit selbstgebackenen Kuchen von Kyles Mutter und Tee natürlich mit Milch und Zucker.

Hier haben wir noch eine kleine Küstenwanderung unternommen. Dabei haben wir auch diesen Seelöwen gesehen. Kyle meinte, dass er ein „Teenager-Seelöwe“ sei, so dass er nicht im Rudel mit den Muttertieren lebt. Auf jeden Fall war er bildhübsch. Ich mag diese Tiere nicht so besonders, aber der hier hatte was. Ein echter „Smart Boy“.

Weiter ging unsere Fahrt entlang der Küste. Die Buchten hier sind einfach traumhaft.

Geht gleich weiter ….

21.01.2025 Falklandinseln / Stanley - Teil 5

Hier an der Gypsy Cove machten wir noch einmal eine längere Klippenwanderung.

Normalerweise wird der Strand hier gerne von Magelan Pinguinen besucht. Aber heute waren hier keine. Kyle war selber erstaunt. Lediglich 3 kleine Magelan Pinguine waren zu erspähen.

Am Abend, als wir mit der Oosterdam wieder aus der Bucht rausfuhren, war der Strand übrigens wieder voll mit schwarzen Punkten. Die Pinguine waren zurückgekommen von ihrem Tagesausflug.

Auf unserem Spaziergang konnten wir nochmal diese tolle Landschaft erleben.

Und dann durfte natürlich ein Panorama Blick auf Stanley nicht fehlen.

Jetzt ging es am kleinen Flughafen, dem bekannten Schiffswrack „Lady Elizabeth“ zurück nach Stanley. Dieses Areal ist auch eine beliebter Jogging Track der Falkländer.

Geht gleich weiter …

21.01.2025 Falklandinseln / Stanley - Teil 6

Bei unserer Sight Seeing Fahrt durch Stanley zeigte uns Kyle alle wichtigen historischen Gebäude. Zugleich konnte er gefühlt zu jedem zweiten Haus eine Anekdote aus seiner Familie erzählen. Das war sozusagen das add-on Paket „Stanley – Ein Blick hinter die Kulissen“.

Unsere Tour endete am Dockyard Museum. Hier steht die beste Fish and Chips Bude von Falkland. Nicht nur wir haben hier eine Portion probiert, sondern Kyle hat noch eine Großbestellung für seine Familie aufgegeben. Heute Abend wollten sie noch eine „Fish & Chips – Familien – Party“ feiern. Der Stand hat wohl immer an Tagen mit Kreuzfahrtschiffen geöffnet.

Also, unbedingt probieren, wenn Ihr mal nach Stanley kommt. Allerdings reicht eine Portion locker für zwei Personen.

Nach diesem echt „englischen Dinner“ schlenderten wir langsam durch die Stadt Richtung Schiff. Wir genossen die britische Atmosphäre mit roten Telefonzellen, Linksverkehr und den typischen schmalen englischen Häuschen.

Wir hatten einen sensationellen Tag hier auf der Insel. Wenn es nicht so weit wäre, wir würden definitiv wieder kommen. Für uns hat unser geplantes Programm mit einer Kombination von Pinguinen, Landschaft, Leuchtturm und Stadt perfekt gepasst. Das wir die Falklands auch noch bei blauem Himmel und Sonnenschein erleben konnten, war sicherlich noch das i-Tüpfelchen.

Farblich zum Motto des heutigen Abends erlebten wir einen echt orangenen Sonnenuntergang. Heute war „Orange Night“ .

Dies und Das – HAL Orange Night

Ein Teil der Bilder aus der Collage stammen von der Koningsdam

Bei längeren Reisen wird einmal pro Fahrt die Orange Night gefeiert. An diesem Abend steht die Farbe Orange im Mittelpunkt. Viele Gäste tragen einen Tupfer von Orange. Manche ein T-Shirt oder Top, andere ein Halstuch oder eine Stola. Gerne auch passenden Schmuck. Die Kellner haben eine orangene Krawatte an. Auch Cocktails sind orange und werden überall angeboten(z.B. Aperol Spritz). Es gibt eine Orange Bar-Tour, die man zusätzlich buchen kann. Und ab 21:30 wird die Orange Night Party mit Live Band gefeiert. An diesen Abenden wird richtig gerockt, getanzt und gefeiert. Wenn man will – man muss nicht.

Mein persönlicher Tipp: Packt Euch etwas Orangenes in den Koffer. Denn bereits zum Dinner machen sich viele schon ein bisschen orange schick. Man zwinkert sich mit den anderen „orange“ Gästen zu und ist an diesem Abend einfach ein Teil der orangenen HAL Familie. Auf den größeren Schiffen kann man sich an diesen Tagen auch noch das passende Outfit wie z.B. eine Federboa im Shop kaufen.

Diese Abende sind vergleichbar zu der „White Night“ auf der Mein Schiff. Allerdings wirken sie durch die Farbe Orange, die an diesem Abend über allem schwebt, etwas bunter und fröhlicher.

Morgen geht es weiter. Wir haben einen Seetag vor uns und den möchte ich für ein Dies und Das - zum Thema Landausflüge nutzen.

Vielen Dank und Viele orangene Grüße!

Anke

P.S. Zum Thema Königspinguine und Volunteer Point. Da wir ja nicht dort waren, kann ich Euch auch keine Bilder dazu zeigen. Falls aber hier aus dem Forum jemand dort war und ein Bild mit den hunderten von Königspinguinen hat, freue ich mich über ein Bild hier im Reisebericht als Ergänzung. Ich glaube, liebe Siegried uschisiggi Du kannst uns Foris da weiterhelfen, oder? Aber vielleicht hat auch jemand anderes ein tolles Bild.

uschisiggi Vielen Dank für die prompte Lieferung Das sind wirklich super Bilder.

22.01.2025 Seetag – Teil 1

Der Landgang – mit und ohne HAL

Heute haben wir einen entspannten Seetag verlebt mit allem was man an diesen Tagen macht oder auch eben nicht macht. Und daher bietet es sich an, diesen „Wir sind einfach mal faul, genießen das Schiff und den Ausblick aufs weite Meer –Tag“ für ein weiteres Dies und Das zu nutzen. Heute geht es um das große Thema Landausflüge.

Dies und Das - Landausflüge

Da ich das Gefühl habe, dass auch ein paar „Neue“ hier im Forum mitlesen, gibt es neben Informationen wie Ausflugbuchungen bei HAL ablaufen und welche Informationen man während der Kreuzfahrt erhält, auch einige Basic Informationen zur Ausflugsgestaltung.

Generell hat man drei Optionen, wie man seinen Landgang gestalten kann:

In Eigenregie z.B. mit einem Spaziergang durch die jeweils angefahrene Stadt

einen Landausflug, der von der Reederei angeboten wird oder

einen Landausflug, der von externen, lokalen Anbietern vor Ort durchgeführt wird.

Aus meiner Sicht ist es ratsam, sich frühzeitig mit diesem Thema auseinander zusetzen. Für mich sind sie das Herzstück einer Reise. Gute Ausflüge machen für mich den Urlaub erst perfekt. Allerdings ist die Vorbereitung und das Richtige für den einzelnen Hafen zu finden auch ausgesprochen zeit- und arbeitsintensiv. Nach meiner Erfahrung lohnt sich diese Arbeit. Aber mit eben schnell oder kurz mal gucken, ist es nicht getan.

Diese Vorarbeit entfällt natürlich, wenn man eine Kreuzfahrt rein aus Erholungsaspekten gebucht hat und das Schiff selber das Ziel ist. Dann spielen die angefahrenen Häfen eine völlig untergeordnete Rolle und eine detaillierte Vorbereitung ist nicht nötig.

Dies und Das – Landausflüge generell – und speziell Südamerika

Zunächst ein eher privater Tipp. Wir haben in den letzten Jahren angefangen, bevor wir mit der detaillierten Planung der einzelnen Häfen beginnen, eine „Urlaubs-Wunschliste“ zu erstellen. Hier tragen wir zusammen, was jeder einzelne von uns oder wir gemeinsam erleben wollen. Welche Highlights sind wichtig, welche Kleinigkeiten will man erlebt haben, was hat man von der bereisten Region schon gehört und will das selber mal machen.

Das hat sich für uns als sehr hilfreich erwiesen, weil diese Übersicht als roter Faden dient und man während der Planung immer wieder gegenchecken kann, ob man an alles gedacht hat. Wenn man gleich in die Planung der einzelnen Häfen einsteigt, vergisst man durchaus, das ein oder andere oder entscheidet sich doppelt für etwas, weil es einen gerade so begeistert.

Besonders in Regionen, die man nicht so oft bereist, macht es aus meiner Sicht Sinn, sich zeitnah nach der Buchung der Reise mit den angefahrenen Häfen und ihren Ausflugsoptionen zu beschäftigen. Für die meisten Häfen, die wir auf unserer Reise angelaufen sind, empfehle ich definitiv einen Landausflug, um diese wirklich beeindruckende Landschaft kennenzulernen.

Manche Hafenorte waren so klein, dass man hier sicher nicht den ganzen Tag verbringen kann, wie z:B. Chacabucco oder sie sind so unattraktiv wie San Antonio oder Puerto Montt, das man das gar nicht will. Jedenfalls ich würde das nicht wollen.

Die Ausflugspreise in Südamerika habe ich sowohl bei externen als auch bei den Reederei Ausflügen als sehr hoch empfunden. Ich persönlich habe den Eindruck, dass die Fahrgebiete, die bevorzugt von amerikanischen Reedereien befahren werden, eh deutlich teurer sind als die Gebiete, die zuerst von der „Mein Schiff“ oder „AIDA“ erobert worden sind. Gefühlt würde ich sagen, dass Ausflüge bei den amerikanischen Reedereien um die 30 Prozent über den Preisen z.B. von der „Mein Schiff“ liegen. Hier habe ich Vergleiche für Ausflüge auf Island selber gemacht und es waren teilweise die gleichen Anbieter.

Mein Eindruck ist, dass die externen Anbieter ihre Preisgestaltung auch immer an die Preisstrukturen der Reederei anpassen. Zugleich habe ich die Beobachtung gemacht, dass gerade die amerikanischen Kreuzfahrtgäste es teilweise als Luxus empfinden, sich einen privaten Landausflug leisten zu können und bereitwillig sogar mehr als für einen Schiffsauflug bezahlen.

In klassischen „AIDA“ oder „Mein Schiff“ Reisegebieten ist es tendenziell eher so, dass die privaten Anbieter damit werben, dass sie günstiger als die Reedereien sind. Aber auch das ändert sich zurzeit ein bisschen.

In Regionen, wo viele internationale Gäste unterwegs sind, gibt es bei den externen Anbietern auch noch die Tendenz, ihr Fahrzeug (Minivan) als Gesamtgruppentour anzubieten und man muss sich dann selber um Mitfahrer bemühen. Ich kann mir das ja immer nicht vorstellen, aber es gibt wirklich Kreuzfahrtgäste, die den kompletten Van buchen (und auch bezahlen!) und sich dann über Foren (z.B. das amerikanische CC Forum) um Mitfahrer bemühen. Die Stilblüte sind für mich Gäste, die ein Auto mieten und nach einem Fahrer Ausschau halten, weil sie selber nicht mehr fahren können oder wollen.

Mitfahrer für eine Tour findet man häufig in dem jeweiligen Roll Call einer Kreuzfahrt wie z.B. hier im Forum. Hier kann man den Ausflug vorstellen und andere Gäste können sich dann entweder direkt bei dem Anbieter melden oder man übernimmt selber die Organisation, d.h. die Mitfahrer melden sich bei einem an und man selber macht die gesamte Abwicklung mit dem Tour Guide.

Gerade wenn man „nur“ zu zweit unterwegs ist, kann es sinnvoll sein diese „Mitfahrer Such Option“ zu wählen, denn man kann die Kosten pro Person deutlich reduzieren. Nach meinen Erfahrungen klappt das in der Regel sehr gut. Gerade wenn man einen interessanten Ausflug im Auge hat, findet man schnell Mitfahrer. Viele scheuen oft einfach diese zusätzliche Arbeit, etwas ins Forum einzustellen und freuen sich, wenn sie eine gute Ausflugsalternative vorgeschlagen bekommen.

Generell bevorzugen wir immer die externen Ausflugsanbieter und haben damit bisher, fast immer sehr gute Erfahrungen gemacht. Trotzdem gibt es manchmal Häfen, da kann ein Ausflug über die Reederei sinnvoll sein.

Dies und Das - HAL Bordsprache & deutsche Gäste

HAL ist eine amerikanische Reederei mit einer starken holländischen Tradition. Zum letzteren gibt es beim nächsten Seetag noch ein separates Dies und Das. Die Bordsprache ist Englisch. Daher macht es aus meiner Sicht Sinn, wenn man ein paar grundlegende Brocken Englisch sprechen kann.

Auf unserer aktuellen Reise waren 120 Deutsche an Bord. Erstaunlich viele davon waren Erstfahrer. Das finde ich persönlich „sportlich“, gleich als erste Kreuzfahrt eine 22 tägige Reise zu buchen und dann noch in einem Fahrgebiet unterwegs zu sein, dass für seine Wetterextreme bekannt ist. Zusätzlich hatte ich hier den Eindruck, dass einige von ihnen nur sehr rudimentäre englische Sprachkenntnisse besessen haben. Und es hat erstaunlicherweise wohl alles gut geklappt. Vielleicht wird Sprache manchmal auch einfach überbewertet.

Auf dieser Reise waren mehrere amerikanische oder englische Reisegruppen vertreten. Diese haben über ihren jeweiligen Reiseveranstalter sowohl die Kreuzfahrt als auch entsprechende organisierte Ausflugspakete gebucht. So gab es immer wieder bunte Fähnchen oder Sticker zu sehen, die diese als Mitglieder einer bestimmten Gruppe auswiesen. Auch von den 120 Deutschen waren etwas über 60 Personen, die eine Kreuzfahrt mit deutscher Reiseleitung gebucht hatten. Im Rahmen dieses Paketes wurden auch eigene deutschsprachige Ausflüge angeboten.

Je nachdem wie viele deutsche Gäste an Bord sind, werden auch von HAL oft deutschsprachige Ausflüge angeboten. Auf unserer Reise war dies in fast allen Häfen der Fall. Auf Reisen ins Nordland habe ich diese Angebote auch teilweise gesehen.

Geht gleich weiter …

22.01.2025 Seetag – Teil 2

Dies und Das – HAL Landausflüge

Generell bietet HAL immer eine Vielzahl an verschiedenen Ausflügen an. Diese sind aber in der Regel mehr auf das klassische, etwas ältere Publikum von HAL ausgerichtet. Bike Ausflüge, Segway Touren oder auch anspruchsvolle Wanderungen, wie sie z.B. bei „Mein Schiff“ oder „AIDA“ angeboten werden, gibt es nicht. Verständlich, denn HAL hat keine eigene Bike / Outdoor Abteilung an Bord.

Bei HAL kann man direkt nach seiner Reisebuchung, die dann bereits verfügbaren Ausflüge reservieren. Im Laufe der Zeit kommen immer weitere Ausflüge hinzu. Daher macht es absolut Sinn regelmäßig im HAL Portal nachzuschauen, ob es etwas Neues gibt. Es gibt keinen festen Buchungsstarttermin für Ausflüge, wie es z.B. bei der Mein Schiff der Fall ist, die bekannten 4 Monate vor Reisebeginn.

Bei HAL ist es so, wie bei vielen Reedereien, dass man direkt bei der Buchung der Ausflüge, diese mit der Kreditkarte bezahlt. Da ist die Mein Schiff eine absolut positive Ausnahme.

Sollte man sich in der Vorbereitungszeit gegen einen gebuchten Ausflug von HAL entscheiden, kann man diesen problemlos stornieren und die Rückerstattung auf das Kreditkartenkonto erfolgt zügig. Alle Ausflüge werden immer in USD abgerechnet. Daher kann es hier zu Währungsdifferenzen aufgrund des tagesaktuellen Wechselkurses kommen. Kann mal gut, kann mal schlecht sein.

Storniert man einen Ausflug während der Kreuzfahrt wird dieser Betrag erst mal auf das Bordkonto als Guthaben gebucht und nicht direkt zurück auf die Kreditkarte überwiesen. Wenn dieses Guthaben nicht mit anderen Ausgaben auf dem Schiff verrechnet werden kann, wird der Restbetrag nach der Reise zurückerstattet. Das sollte aber sicherheitshalber bereits während der Kreuzfahrt geklärt werden. Bei Ausflügen, die man über ein sogenanntes Bordguthaben bezahlt hat wie z.B. Reisebonus, Aktienprogramm oder „Have it all“ Paket verfällt der Betrag am Ende der Reise.

Dies und Das – HAL Navigator App

Über die „Navigator App“ ähnlich wie man es von der „Mein Schiff“ App kennt, kann man alles rund um seine Reise hier buchen und hinterlegen. Parallel kann man aber auch alles mit dem eigenen HAL Login auf der Webseite eintragen. Beides funktioniert – inzwischen - sehr gut.

Über die Navigator App oder die Web Seite, kann man also Ausflüge buchen, den „Online Check In“ machen und auch Tische reservieren – hier auch wieder Achtung: Wenn die Tischreservierung nicht Bestandteil des „Have it All“ Pakets“ ist – wird der Betrag direkt beim Reservieren abgebucht. Gleichzeitig findet man in der App die aktuelle Reiseroute, Check Inn Daten usw. Während der Reise sieht man hier das aktuellen Tagesprogramm, aktuelle Speisepläne z.B. vom Dining Room usw.

Hat man einen HAL Ausflug gebucht, wird dieser ein paar Tage vor dem Termin, in der App unter „My Tickets“ angezeigt. Hier wird der Treffpunkt und die Startzeit mitgeteilt. Dieses digitale Ticket zeigt man dann sowohl auf dem Schiff vor, um seine Ausflugsnummer samt Sticker zu bekommen und dann auch noch einmal an Land, zur Info für den jeweiligen Tour Guide. Das funktioniert in der Regel sehr gut.

Sollte ein HAL Ausflug ausgebucht sein, ist es absolut sinnvoll sich auf die Warteliste zu setzten. Wenn es für den Ausflug später wieder Kapazitäten gibt, erhält man eine Mail Benachrichtigung. Dann ist dieser Platz für einige Tage für einen reserviert und man kann dann in dieser Zeit seine Festbuchung vornehmen. Das hat bei uns bisher immer geklappt. Reagiert man nicht auf die Mail, verfällt der reservierte Platz und wird dem nächsten Gast angeboten. Das ist aus meiner Sicht sehr gut gelöst. Man muss also nicht immer wieder in die App schauen, ob zufällig Plätze freigeworden sind.

HAL arbeitet vor Ort in der Regel mit großen Agenturen zusammen. An manchen Orten nutzen sie aber auch direkt lokale Anbieter. So haben wir z.B. auf Big Island / Hawai mit einem kleinen Anbieter eine super tolle Tour in die Vulkanregion gemacht. Normalerweise bietet dieser seine Touren über die eigene Webseite an. Die waren aber an dem Tag alle ausgebucht, HAL hatte alle Kontingente aufgekauft.

Das Ausflugsangebot von HAL kann man sich auch vor der Buchung einer Reise anschauen. Auf ihrer Webseite kann man viele – nicht immer alle –Ausflüge finden. Sowohl hier als auch später im Web oder Navigator findet man die detaillierte Tour Beschreibung. Gleichzeitig ist hier auch die Bewertung von Gästen hinterlegt, die den Ausflug bereits gemacht haben. Das finde ich hervorragend.

Denn hier sind alle Bewertungen zu finden, sowohl die guten als auch die schlechten. Teilweise stellen die Gäste auch noch eigene Fotos mit ein. Da kann man sich zusätzlich einen wirklich guten Eindruck vom jeweiligen Ausflug verschaffen.

Und zu guter Letzt, wenn in einer Ausflugsbeschreibung etwas nicht steht, dann wird das sehr wahrscheinlich auch nicht vorkommen. Eine Bus-Rundfahrt mit Ausblicken beinhaltet nur dann einen Stopp, wenn dieser explizit genannt wird. Darauf zu vertrauen, die halten doch bestimmt an dem einen Denkmal, das mir so wichtig ist, wird vermutlich nicht eintreten.

Der große Vorteil von Ausflügen ist, die man über die Reederei bucht, dass das Schiff auf die Gäste wartet, sollte es einmal zu einer verspäteten Rückkehr kommen.

Dies und Das – HAL Hafen Informationen an Bord

Gedruckte Hafeninfo

Auf unserer Reise hat es für jeden angelaufenen Hafen am Vorabend auf der Kabine eine kleine ausgedruckten „Hafeninfo“ gegeben. Vielleicht erinnert sich der ein oder andere von Euch noch an diese – früher gab es so etwas auch mal bei der Mein Schiff.

Hier sind kurz und knapp die wesentlichsten Highlights aufgelistet und ein kleiner Stadtplan ist dabei. Wenn man im Anschluss an einen Ausflug noch einmal kurz durch die Stadt schlendern will, absolut hilfreich. Das als Basis für einen Ganz-Tages-Spaziergang zu verwenden, ist vielleicht nicht ausreichend.

Port Talk

Für jeden Hafen werden in der Regel am Tag vorher vom Kreuzfahrtdirektor die sehr beliebten „Port Talks“ im Theater abgehalten. Hier wird der jeweilige Hafen mit seinen Highlights vorgestellt. Es werden Tipps gegeben, was man alleine machen kann, z.B. Museen, Märkte, Denkmäler etc. und welche öffentlichen Verkehrsmittel zu Verfügung stehen. Es werden private Empfehlungen seitens des Kreuzfahrtdirektors genannt für spezielle Spaziergängen oder besondere Erlebnisse, z.B. welche Essenspezialitäten sich lohnen.

Diese Port Talks sind extrem fundiert und gut gemacht. Aus meiner Sicht teilweise um einiges besser als das, was man bei einem mittelmäßigen Lektor auf anderen Kreuzfahrtschiffen manchmal erlebt. Diese sind auf Englisch.

Geht gleich weiter …

22.01.2025 Seetag – Teil 3

Dies und Das – Landausflüge mit externen Anbietern

Ausflüge mit externen Anbietern kann ich nur empfehlen. Allerdings ist dies in der Vorbereitung die mühsamste Variante, denn es dauert bis man die richtige Tour und den passenden Guide gefunden hat.

Als Basis dienen hier klassische Reiseführer oder die Reiseberichte, wie man sie z.B. hier im Forum findet. Hier sind viele Empfehlungen und Tipps zu finden. Gleichzeitig bietet sich für mich immer eine ausführliche Recherche mittels „Tripadvisor“ an. Da hier sowohl positive wie auch negative Beurteilungen stehen, kann man sich relativ gut ein eigenes Bild machen. Hier gibt es Beurteilungen zu Ausflugsanbietern, Transferdiensten, Sehenswürdigkeiten, Orten, Shows etc. aber auch sehr gute Hotelbeurteilungen.

Über diese Portale findet man häufig auch die eigentliche Webseite der Anbieter. Wenn einem die Seite und die genannten Konditionen zusagen, kann man mit dem Anbieter erst einmal per Mail oder WhatsApp Kontakt aufnehmen. Gerade in für einen selber unbekannten Regionen, wie z.B. Südamerika, kann ich das nur empfehlen. Ich würde nie einfach so auf einer Web Seite einen Ausflug buchen. Häufig merkt man schon an der Rückmeldung, ob der Anbieter professionell arbeitet oder nicht.

Am einfachsten für uns Kreuzfahrer sind natürlich Anbieter, die erst am Tag vor Ort bezahlt werden möchten. Dies war bei allen von mir in diesem Reisebericht genannten Guides der Fall. Cash in USD. Außer in Falkland. In den Häfen in Südamerika gab es aber auch viele Anbieter, die eine Anzahlung oder volle Bezahlung vorab wollten. Zugleich hatten diese oft auch sehr strenge Stornobedingungen, z.B. Storno nur möglich bis 7 Tage vorher. Also, nicht nur in Südamerika, sondern generell sollte man auch hier ausdrücklich auf das „Kleingedruckte“ achten.

Alternativ kann man auch über die Portale „Get your Guide“ oder „Viator“ Ausflüge buchen. Das sind Plattformen über die die einzelnen Tour Anbieter oder Veranstalter, Ausflüge, Dienstleistungen oder Tickets anbieten. Es sind keine Tour Veranstalter. Mich graust es immer, wenn ich am Nebentisch höre. „Wir machen den „Get your Guide“ Ausflug“. Ganz ehrlich, ich schlafe ja auch nicht bei Booking oder Expedia.

Auch bei Buchungen über diese Portale gilt aus meiner Sicht, dass man die jeweiligen Anbieter sich genau ansehen muss. Vor allem lohnt es auch hier wieder die Beurteilungen genau zu lesen. Und man sollte auf die Preise achten. Denn die Anbieter zahlen für die Nutzung von diesen Plattformen eine Gebühr. Ich habe schon öfter erlebt, dass Touren hier teurer sind, als wenn man sie direkt über die Anbieter-Web Seite bucht. Allerdings bieten diese Plattformen auch eine gewisse Sicherheit. Daher hatten wir z.B. für Südamerika, diese Variante für die Ticket Buchung unserer Tango Show bevorzugt.

Der Vorteil bei den beiden Plattformen ist, dass man bei vielen, aber eben nicht bei allen Angeboten, eine „24 Stunden Storno Frist“ hat. Das haben wir schon ein paar mal genutzt und es hat bisher auch immer sehr gut geklappt. Einfach in er App den „Storno“ Button anklicken - fertig. Die Rückerstattung des Geldbetrages erfolgte zügig. So haben wir z.B. unseren Ausflug in Punta Arenas, den wir über „Viator“ gebucht hatten, problemlos stornieren können. Der Kapitän hatte uns ja 2 Tage vorher über die Umroutung informiert. Sollte das Schiff kurzfristig seine Route ändern oder kann wetterbedingt nicht anlegen, gibt es keine automatische Erstattung. Dann kann man zwar auf die Kulanz des Tour Anbieters hoffen, aber das tritt nicht immer ein.

Gerade bei selbstgebuchten Ausflügen kann ich nur empfehlen, alle Unterlagen in digitaler Form oder als Ausdruck mit auf die Reise zu nehmen. Vor allem Handy Nummer oder Whats App / Mail Adresse. Dann kann man seinen Guide vorab informieren, wenn es eine Änderung gibt. So war es auf dieser Reise z.B. in Ushuaia. Da waren wir statt um 14:00 bereits um 9:00 angekommen.

Ich mache mir für jeden Hafentag / Ausflugstag immer eine kleine durchsichtige DIN A5 Mappe, wo alle relevanten Unterlagen reinkommen. Vorne eine Übersichtsseite mit Liegezeiten vom Schiff, Name Touranbieter usw.. Dahinter dann der gesamte Mailverkehr, Vouchers, Tickets etc. Zwei bis 3 Wochen vor der Reise ist dann mein Standard Satz: „Ich mach dann mal die Mäppchen fertig …“ und wir wissen beide, es geht bald los ... ."

Auch wenn es aufwendiger ist, einen privaten Ausflug zu planen und zu organisieren, kann ich es nur jedem empfehlen. Der Mehrwert in einer kleinen Gruppe oder nur zu zweit eine Tour zu machen ist sehr groß. Als Beispiele kann ich unsere sehr guten Ausflüge auf dieser Reise nennen.

Nachdem ich nun so viel zum Thema Ausflüge geschrieben habe, möchte ich mich noch mit einem richtig schönen Sonnenuntergang vom 22.01.2025 irgendwo im Süd Atlantik von Euch verabschieden.

Morgen – am Freitag - geht es weiter.

Wir sehen uns in Puerto Madryn - und ich traue es mich fast nicht zu schreiben. Es gibt wieder Pinguine …

Vielen, vielen Dank für Eure super netten Rückmeldungen.

Viele Grüße!