Routenfragmente Winter 2023/2024

Zitat von skami67

Ja genau. Ich verstehe den Grund nicht. Die Karibik läuft doch immer sehr gut.

Die Entscheidung für die Mein Schiff 4 in der Karibik hat mehrere Gründe:

Grund 1: Der Wegfall der Mein Schiff Herz hat den Verlust eines Wintergebietes zu folge. Relativ schnell war klar, dass durch die bisherige Doppelbesetzung auf den Kanaren dort ein Schiff gestrichen wird. Um diese Streichung einigermaßen auszugleichen, wird nicht wie bislang die MS3 oder MS4 eingesetzt, sondern die größere MS1, um mehr Passagiere befördern zu können.

Grund 2: Durch den Einsatz der MS1 auf den Kanaren, kann diese nicht mehr die gewohnten Nordamerika Touren durchführen. Diese werden wie zu Anfangszeiten wieder durch die MS6 übernommen, wodurch diese folgeweise auch die anschließenden Mittelamerika Abfahrten übernimmt

Grund 3: Dadurch dass die MS6 die Mittelamerika Touren übernimmt, muss zwangsweise ein gleichgroßes Schiff die Karibik Routen übernehmen, da sich beide Schiffe immer Freitags in La Romana abwechseln und somit immer wöchentlich die gleiche Anzahl an Chartermaschinen nach La Romana bestellt wird. MS2 und MS4 weisen eine Differenz von etwa 400 Passagieren auf, sodass im 14-Tages Rhythmus zu den Terminen der MS2 immer 1-2 Maschinen mehr benötigt würden. Aus Chartersicht ist es jedoch einfacher immer wöchentlich die selbe Anzahl an Passagieren dorthin zu befördern.

(AIDA verwendet daher dasselbe Prinzip mit immer zwei Sphinxen, während internationale Reederei immer wöchentlich wechseln, um jede Woche die selbe Zahl an Chartern bestellen zu können)

Grund 4: Ab dem Winter 24/25 ist ohnehin davon auszugehen, dass immer eins der großen Schiffe (MS1/2/7/8) in den Orient geht, wodurch sich eine Einführung ein Jahr eher sich ebenfalls anbieten würde. Zumal es auch schon Gespräche Richtung Emirates gegeben haben sollte, bezüglich mehr Kapazitäten und ggf. Chartern.

--> Somit ist eine strategisch nachvollziehbare Entscheidung, die MS3 oder MS4 in die Karibik zu schicken und nicht wie die letzten Jahre die MS2.

Zitat von Cobupu

Auch von mir ein herzliches Dankeschön für Deine Erläuterung @John

Trotzdem finde ich 3 und 4 recht ungeeignet für das Fahrgebiet.

Und als den Winter 19/20 Prima oder Perla die Karibik-Touren inkl. ABC Inseln fuhren, war die Schiffsklasse für mich auch ein Ausschlusskriterium.

Ich denke, dass ich nicht die einzige bin, die die Lagune und die damit verbundene Freifläche dort vermissen würde.

Es ist an den Seetagen oder nachmittags auch ohne den Innenpool schon eng genug auf den Freiflächen.

Ja, kann ich alles nachvollziehen, würde mich aber nicht abhalten mit der 4 in der Karibik zu fahren. Der überdachte Pool stört mich auch, dafür gibt es aber einen echten Außenbereich beim Surf&Turf und den tollen Champagnertreff. Der Champagnertreff fehlt bei 1&2 komplett und der Außenbereich vom Surf&Turf ist in der Karibik eher ein Tropenhaus und am frühen Abend quasi nicht nutzbar.

Und es wird ja auch nur ein Winter sein. Ab 24/25 hat man wieder 5 ‚Schönwetterschiffe‘, wovon 2 die Karibik und Mittelamerika fahren werden.