Es wurde gefragt warum die Schiffe auch durch den Suezkanal gefahren sind.
So wurde die Fracht direkt mitgenommen.
??? Welche Fracht? Die Euribia ist doch kein Frachtschiff.
Wir haben überlegt, dass für Mein Schiff doch jede Menge Proviant & Co. bereits in Kapstadt oder zumindest dahin unterwegs gewesen sein muss und das könnte man abholen.
Aber, die MS 6 kommt doch ohnehin noch in Kapstadt vorbei.
??? Welche Fracht? Die Euribia ist doch kein Frachtschiff.
Wir haben überlegt, dass für Mein Schiff doch jede Menge Proviant & Co. bereits in Kapstadt oder zumindest dahin unterwegs gewesen sein muss und das könnte man abholen.
Das dürfte aber in 1. Linie Trockenware gewesen sein, die auch noch länger lagern kann. Frische Produkte dürften längst storniert worden sein.
TC fährt sehr bald die Route über Kapstadt wieder. Da dürften die Lager dann geräumt werden für diese Cruises.
Ich hoffe doch es bleibt beim eigentlichen Thema, das netterweise MS6 Micke hier up to date hält bis die Schiffe wieder in ihren regulären Einsatzzielen angekommen sind.
Es gibt ein Flottentreffen der MS5 und MS4 im Hafen von Kapstadt!
MS4 läuft heute Nacht in Kapstadt ein und die MS5 wird gegen Donnerstagmittag wieder Richtung Malta auslaufen.
Die hatten ja auch schon so lange keine Gelegenheit mehr Flaggensignale auszutauschen.
Ich hoffe doch es bleibt beim eigentlichen Thema, das netterweise MS6 Micke hier up to date hält bis die Schiffe wieder in ihren regulären Einsatzzielen angekommen sind.
Ach Marion, steckt doch bitte deinen häufig erhobenen Zeigefinger mal weg. Das grenzt schon unangenehm an Gängelung.
Im Forenleben öffnen sich eben auch Seitengassen in den Threads. Ich finde das nicht dramatisch...
Beste Grüsse
Kay
Das grenzt schon unangenehm an Gängelung.
Liebe Kay, danke für Dein Feedback. Ich habe mich ehrlich gesagt sehr gewundert das ausgerechnet Du in diesem Thread die Frage gestellt hast warum die MS 4+5 nicht auch über den Suez Kanal fahren auf ihrem Weg zurück nach Europa.
Hattest Du Dich nicht erst vor kurzem als eine grosse Kritkerin im Forum geoutet das die MS4+5 überhaupt die Orient Saison gefahren sind? So von wegen Risiko und unverantwortlich? Und jetzt fragst Du ernsthaft nachdem die Situation glücklich und sicher gelöst wurde warum nicht analog der anderen Schiffe die Suez Kanal Route gewählt wurde?
Sorry aber das finde ich etwas scheinheilig.
@alle anderen: sorry für OT aber ich wurde ja direkt angesprochen von Kay Greenhorn.ch und antworte daher einmalig hier.
Sie scheint jetzt einzulaufen!
Sie scheint jetzt einzulaufen!
so siehts es aus - habe ich auch gerade beobachtet 
Liebe Kay, danke für Dein Feedback. Ich habe mich ehrlich gesagt sehr gewundert das ausgerechnet Du in diesem Thread die Frage gestellt hast warum die MS 4+5 nicht auch über den Suez Kanal fahren auf ihrem Weg zurück nach Europa.
Hattest Du Dich nicht erst vor kurzem als eine grosse Kritkerin im Forum geoutet das die MS4+5 überhaupt die Orient Saison gefahren sind? So von wegen Risiko und unverantwortlich? Und jetzt fragst Du ernsthaft nachdem die Situation glücklich und sicher gelöst wurde warum nicht analog der anderen Schiffe die Suez Kanal Route gewählt wurde?
Sorry aber das finde ich etwas scheinheilig.
@alle anderen: sorry für OT aber ich wurde ja direkt angesprochen von Kay Greenhorn.ch und antworte daher einmalig hier.
Also ich finde die Frage warum TC nicht wie die Anderen durch den Suez Kanal fährt durchaus berechtigt und interessant. Allerdings wird TC so internas nicht öffentlich machen aber deswegen kann man sich ja trotzdem in einem Laberthread darüber unterhalten.
Und warum man sich gleich selbst entschuldigt das man was hier getippt hat ist schon etwas skuril.. 
Ist doch klar, sie wollten einfach kein Risiko mehr eingehen!
Also ich finde die Frage warum TC nicht wie die Anderen durch den Suez Kanal fährt durchaus berechtigt und interessant.
Der Iran war nicht gerade begeistert, als die Schiffe durch die Straße von Hormus gefahren sind. Drohungen hat es gegeben. Und dann soll man an den vom Iran unterstützen Huthi-Rebellen vorbeifahren??? Nein danke!!!
Außerdem, was hätte TC jetzt mit den beiden Schiffen im Mittelmeer gemacht? Warten auf die Crew. Frühester Beginn im Mittelmeer war Mitte Mai. Bei MSC stellt es sich anders dar, da die Euribia jetzt noch nach Kiel muss - um Afrika herum wäre Mitte Mai in Kiel nicht zu schaffen gewesen.
So die MS4 hat um 20:15 Ihr festgemacht.
MS5 und MS4 liegen 1 km von einander entfernt im Hafen von Kapstadt.
MS5 in der nordwestlichen Ecke und die MS4 am südöstlichen Ende des Kais.
Da kriegt man doch gleich wieder Gänsehaut. Die Crews treffen sich doch jetzt bestimmt mal kurz und das muss schon emotional sein nach der gemeinsamen Flucht. Und wenn nun neue Crew wieder dazukommt, wird das auch was besonderes sein.
Hat was wie nach dem Restart nach Corona.
Die MEIN SCHIFF 5 ist für den 11. Mai in Gibraltar gemeldet.
Die Mein Schiff 5 setzt sich gerade in Cape Town wieder in Bewegung.
Kurs -> Gibraltar
Aktuell 2 Knoten am ablegen
Allmählich wird es ernst und es heißt “Welcome back“ MS4 und MS5 
Beide Routen ab Mitte Mai sind jetzt aktuell im Wochenendangebot.
Emotionen und Gänsehaut inklusive…
Beide Routen ab Mitte Mai sind jetzt aktuell im Wochenendangebot.
tja wenn man noch Urlaub hätte ... 
