[RB] Aus Transsuez wird Transatlantik - In 35 Tagen von Bremerhaven in die Karibik und wieder zurück mit MS3 vom 12.1.25 bis 16.2.25

Irre: Guten Morgen St. John's. Guten Morgen Antigua. Guten Morgen Karibik. Guten Morgen kleines Schiff. Guten Morgen großes Schiff. Guten Morgen grünes Wasser.

Finanzministerin: Der Schnupfen scheint schon etwas besser zu sein. Und der Husten, den ich immer nach ein paar Tagen zum Schnupfen bekomme, ist auch schon da. Aber unsere Reiseapotheke ist genau darauf vorbereitet und wurde natürlich gestern schon geplündert.

Gipsy: Danke für die vielen Genesungswünsche. Wir lassen es langsam angehen. Unser gebuchte Ausflug startet erst in 3 Stunden. Und eigentlich wollte ich heute Vormittag auf eigene Faust vom Schiff und etwas bummeln. Aber das lasse ich einfach und schaue mir die Stadt vom Schiff und vom Bus aus an.

Schiff Nr. 4 konnte ich inzwischen auch auf der Backbord-Seite sichten. Das ist auch wieder ein kleines Schiff.

Aber Schiff Nr. 5 wird wohl komplett von der Norwegian Breakaway verdeckt.

Und es ist wirklich was los hier. Von Deck 12 und Deck 14 sieht es aus, als würde ein Ameisenvolk umziehen.

Der Irren gefällt das kleine schwarze Schiff, die Riz-Carlton Evrima am besten. Aber sie wird nie damit fahren dürfen, auch wenn sie noch so sehr darum bettelt.

Aber cool sieht das Heck schon aus.

Da die Norwegian Breakaway gerade abgelegt hat, konnte ich das 5. Schiff auch noch sichten. Es ist nochmals ein großer Pott, die P&O Arvia.

25.01.2025 - Antigua (St. John´s)

Die Erkältung ist schon viel besser als gestern. Aber sie ist noch nicht überstanden. Damit nichts Schlimmeres daraus wird, werde ich mich in den nächsten Tagen noch etwas schonen und nicht mehr viel auf eigene Faust unternehmen. Die gebuchten Ausflüge waren von Anfang an so gewählt, dass ich sie auch mit einer Erkältung würde mitmachen können.

Ich bin auch zur Freude der Irren nicht früher als sonst aufgestanden und konnte dann zu meiner Freude in einem halb leeren Anckelmannsplatz frühstücken. Dabei konnte ich auch einen Blick auf den geparkten Kaffee-Robi erhaschen, der ja auch mal Energie tanken muss.

Noch hatte die Irre nicht viel Appetit. Aber als sie den Lachs sah, musste sie unbedingt welchen zu ihrem Rührei und den gebackenen Bohnen haben. Die Portion vom Ei und den Bohnen war noch etwas kleiner als sonst, aber vom Lachs wollte sie sogar mehr haben als üblich. Und der Obstteller war wie immer voll beladen mit Melonen, Papaya und Mango. Trauben hätten schon auch noch auf den Teller gepasst, aber die hat die Irre verschmäht.
Irre: Trauben bekomme ich daheim im Herbst auch öfters. Aber Mangos und Papayas kauft Gipsy fast nie und auch bei den Melonen zögert sie immer.

Danach schlenderten wir über den Teil von Deck 14, der zwischen Treppenhaus B und dem Heck liegt, und machten einige Fotos von St. John´s und den anderen Schiffen.

Dann zogen wir uns noch einmal auf unsere Kabine zurück, um die letzten Sachen einzupacken, die wir jedoch nicht gebraucht haben. Aber es schadet nie, eine dünne Jacke, 2 kleine Flaschen Wasser (für 3 Stunden Busfahrt mit Fotostopps rechne ich eigentlich 1 kleine Flasche Wasser) und meinen Ausweis dabei zu haben.

Für den Ausflug "Landschaftsfahrt mit Ein- und Ausblicken" war der Treffpunkt um 13:20 in der Überschau Bar. Als ich um 13:00 aufbrach, merkte die Irre erst, dass sie heute wohl auf ihr Mittagessen und wohl auch den Nachmittagskaffee würde verzichten müssen. Aber da muss sie an Ausflugstagen durch - quasi als Ausgleich dafür, dass sie an Seetagen fast nicht von den Nahrungsquellen weg zu bekommen ist. Aber ein Glas mit Wasser verdünntem Multi-Saft aus dem Tag&Nacht durfte sie mitnehmen und trinken, während wir auf den Beginn des Ausflugs warteten.

Es wollten doch ziemlich viele Personen diesen Ausflug machen. Und so wurden wir von einheimischen Reiseleiterinnen in Gruppen von je 22 Personen aufgeteilt. Jede Gruppe wurde durch ein Armband mit eigenem Muster gekennzeichnet. Und dann ging es mit 4 Minibussen los.

Die Fahrt ging zuerst durch St. John´s in Richtung Südküste. Unsere Reiseleiterin erzählte dabei einiges über einheimische Gerichte, Pflanzen und Tiere (alles in Englisch) und machte auch auf die eine oder andere "Sehenswürdigkeit" wie z.B. Kirchen aufmerksam.

Der erste Fotostopp war an den Blockhouse Ruinen. Das Blockhouse war ein kleines Fort, von dem aus britische Soldaten den Südatlantik und die Karibik überwachten.

An klaren Tagen bietet sich eine gute Sicht auf die zerklüftete Küstenlinie von Antigua. Heute war die Sicht aber nicht ganz so gut.

Der nächste Fotostopp war dann der nicht weit entfernte Shirley Heights Lookout, der schon im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg als Signalstation diente. Später wurde sie zu einer kleinen Garnison ausgebaut, die den darunter liegenden Hafen beschützen sollte. Heute dient sie als Ausflugsgaststätte.
Als wir bei Shirley Heights hielte, regnete es ziemlich heftig, so dass wir ein paar wenige Minuten im Bus auf das Ende des Regens warteten.

Die Aussicht von da oben muss an klaren Tagen super sein. Heute war es leider nicht ganz so klar.

Danach ging es wieder weiter, hinunter zu dem Hafen, der von oben sichtbar war, dem Nelson Dockyard.

Der "Antigua Naval Dockyard", wie der Hafen ursprünglich genannt wurde, wurde von Anfang des 18. bis Anfang des 19. Jahrhunderts zur Stationierung britischer Schiffe zum Schutz der Insel genutzt. Seine Bedeutung stieg, als er während der Napoleonischen Kriege zur Stationierung englischer Kriegsschiffe und deren Besatzung und Versorgung genutzt wurde. Die meisten Gebäude stammen aus dieser Zeit.
Heute ist der Dockyard UNESCO Weltkulturerbe und wurde erst dafür in "Nelson Dockyard" umbenannt, da Nelson der berühmteste Kommandant dort war.

Nach dieser Besichtigung ging es wieder zurück zum Schiff.
Mir hat der Ausflug sehr gut gefallen, gibt er doch einen Einblick in die Geschichte Antiguas als britische Kolonie. Die Reiseleiterin hat während der Fahrt (auf englisch) so viele Informationen über die Insel erzählt, dass ich mir nur Bruchteile merken konnte.

Wieder auf dem Schiff wollte die Irre gleich das nächste Restaurant stürmen, hatte sie doch auf den letzten Metern festgestellt, dass sie Hunger und Durst hat. Mit einiger Mühe ließ sie sich jedoch davon überzeugen, dass es am Ende besser ist, wenn sie sich erst einmal frisch macht und den schlimmsten Durst stillt. Und dann konnte sich noch beobachten, wie die Norwegian Breakaway ablegte und endlich das Schiff zu sehen war, das sie vorher verdeckte, die P&O Arvia.

Danach durfte sie sich endlich beim Abendessen im Atlantik Mediterran satt essen und dabei feststellen, dass sie dieses Essen gar nicht hätte genießen können, wenn sie sich schon vorher an einem der Buffets vollgestopft hätte.

Das Ablegen haben wir während des Abendessens nur an den Geräuschen bemerkt und daran, dass der Boden wieder schwankte, als wir nach dem Essen zurück auf unsere Kabine sind.

Jetzt sind wir unterwegs nach Basseterre, dem Hafen von St. Kitts.

Irre: Guten Morgen Basseterre, auch wenn du uns mit flüssigem Sonnenschein begrüßt. Guten Morgen Marella Explorer 2, auch wenn du mir die Sicht vom Balkon versperrst.

Irre: Guten Morgen kleines schwarzes Schiff, mit dem ich nie werde fahren dürfen. Hast du uns verfolgt?

Irre: Guten Morgen leckeres Frühstück. Heute bekomme ich bestimmt wieder kein Mittagessen und auch keinen Kuchen am Nachmittag.

Finanzministerin: Die Irre schnieft und hustet noch ganz gewaltig. Aber der Appetit ist wieder da. Und dabei hatte ich gehofft, dass ich ein paar Tage nicht ganz so aufpassen muss, dass die Hose für die Heimfahrt noch zu geht.

Inzwischen hat es aufgehört zu regnen und die Sonne scheint wieder bei 27 Grad und immer noch ziemlich starkem Wind. Aber die Sicht ist wieder gut, außer der von meinem Balkon - da steht immer noch die Marella Explorer 2.

An dem Steg mit den vielen "Ameisen" liegen die beiden großen Pötte, links die Explorer 2 und rechts wir.

26.01.2025 - St. Kitts (Basseterre)

Die Erkältung war schuld daran, dass ich lieber wieder bis 8 Uhr schlief statt das Einlaufen in St. Kitts zu beobachten, was ich eigentlich geplant hatte. Als ich aufwacht und Richtung Fenster schaute in der Erwartung, Wasser oder noch lieber Land zu sehen, sah ich die Marella Explorer 2, die mir jede Sicht nahm. Außerdem regnete es wirklich heftig. Kreuzfahrtdirektor Dominik versprach in seiner morgendlichen Durchsage, dass der Regen bis 10 Uhr aufhören sollte. Spoiler: Der Regen hörte kurz vor 11 Uhr auf.

Wir ließen uns heute Zeit beim Frühstück, war doch der in den letzten Tagen fehlende Appetit zurück und die Irre wollte wieder fast alles haben, das sie sah. Wir konnten uns auch ruhig Zeit lassen, mussten wir doch erst um 13:30 in der Schaubar aufkreuzen, um als Gruppe zu unserem Ausflug zu gehen. Den ursprünglich geplanten Besuch der Stadt auf eigene Faust vor dem Ausflug fiel der Erkältung zum Opfer; ich will mich einfach schonen solange ich noch schniefe und huste.

Wie die Irre schon erwartet hatte, gab es vor dem Ausflug "Mit dem "Sugar Train" über die Insel" kein Mittagessen mehr. Sie durfte sich nur ein Glas Wasser mit in die Schaubar nehmen, damit sie während des Wartens nicht verdurstet. Die Schaubar war ganz schön voll und so staute es sich natürlich am Ausgang auf Deck 2, als alle Gäste mit diesem Ausflug gleichzeitig von Bord wollten. Am Ende der Pier wurden Gruppen zu 21-22 Personen abgezählt und gruppenweise zu den Minibussen geschickt. Insgesamt wurden so 7 oder 8 Minibusse gefüllt.

Und dann ging es erst mal los. Laut Ausflugsbeschreibung sollte zuerst der Bustransfer zum Zug stattfinden und auf dem Rückweg dann eine Panoramafahrt entlang der Westküste St. Kitts. Wir bekamen aber die Panoramafahrt auf dem Hinweg. Es lief ein Band mit deutschen Beschreibungen sowie englischen Anweisungen an den Fahrer, wann das Band anzuhalten und wieder zu starten war. Ich versuchte auch, Fotos aus dem Bus zu machen, was aufgrund der Straßenverhältnisse und der Fahrweise nicht ganz einfach war.

Die Vögel auf dem folgenden Bild haben sich mal bei ihrem Flug ins Winterquartier total verflogen und sind auf St. Kitts gelandet und geblieben. Jetzt wohnen sie in dornigen Bäumen, wo sie keine Feinde erwischen können.

Am Ziel angekommen, hielten alle Busse einfach in der Wiese vor dem "Bahnsteig". Die Bahnstation liegt zwischen Fig Tree und Newton Ground, in der Nähe des St. Kitts Eco-Park, und besteht aus einem Gleis in einer Kurve, einem "Bahnsteig" (ein asphaltierter Streifen in gleicher Höhe wie die Wiese mit einem gelben Strich als Grenze, die bei Einfahrt des Zuges nicht übertreten werden darf) und Toiletten. Es regnete mal wieder leicht bei unserer Ankunft, hörte aber nach wenigen Minuten auf.

Die TUI-Mitarbeiterin, die auch mitgekommen war, meinte, der Zug müsste gleich kommen. Aus ihrem Verhalten schloss ich aber, dass er eigentlich schon hätte da sein müssen. Etwas später, nach einem Telefonat, meinte sie, der Zug käme in 10-15 Minuten. Die Zeit verging und kein Zug kam. Die TUI-Mitarbeiterin und einige der Busfahrer wirkten sehr irritiert und telefonierten ein paar Mal.

Und dann kam nach insgesamt etwa 30 Minuten Wartezeit die Nachricht, dass der Zug defekt wäre und nicht mehr käme. So mussten wir wieder in die Busse steigen und fuhren zurück zum Hafen. Die Rückfahrt war zwar fast dieselbe Strecke wie bei der Hinfahrt, aber der Fahrer fuhr etwas schneller und machte auch keine Umwege, um zu für die Insel wichtige Stellen zu kommen.

Die folgenden Fotos sind einfach Impressionen, die ich während der Fahrt festhalten konnte.

Für die ausgefallene Zugfahrt soll es laut TUI-Mitarbeiterin automatisch eine Kompensation geben, die per Brief an die Kabinentür mitgeteilt werden wird.

So waren wir etwas früher wieder zurück als erwartet und - da eine der Einkaufsgassen direkt am Weg zum Schiff lag, sah ich mir auch die Auslagen in ein paar Geschäften an, fand aber nichts, das ich unbedingt haben wollte.

Auf dem Weg zum Pier, nach Betreten des Hafenbereichs, fing es mal wieder an leicht zu regnen. Ich war gerade in der Nähe von großen Sonnenschirmen, die ich auch aufsuchte, als der Regen etwas stärker wurde. So war ich bereits im Trockenen, als mal wieder ein kurzer Wolkenbruch niederging.

Auf dem Schiff dann die übliche Meinungsverschiedenheit zwischen der Irren und der Finanzministerin, ob wir uns zuerst frisch machen oder etwas essen und trinken. Da es auch bald Abendessen gab, war klar, dass die Irre ihren Hunger noch etwas würde zügeln müssen.

Vor dem Ablegen, um 21:00 besuchte uns noch eine lokale Tanzgruppe und machte auf dem Pooldeck eine ihrer Aufführungen. Es war phantastisch, was diese Gruppe geboten hat: 3 Musiker und 9 Tänzer. Ich habe zwar einige Fotos gemacht, kann diese jedoch nicht am Laptop so bearbeiten, dass sie forumskonform sind. Außerdem sagen Fotos einfach nicht genug aus. Wer sich für die Gruppe interessiert: einfach im Internet nach "Valon´s Masquerades" suchen. Ich habe eine Facebook-Account und einen Youtube-Kanal gefunden.

Als ich dann wieder auf die Kabine kam, war vor meinem Balkon wieder die Marella Explorer 2. Sie legte aber bald wieder ab. So konnte ich die Ausfahrt aus dem Hafen in aller Ruhe auf meinem Balkon genießen.

Irre: Guten Morgen Philipsburg. Guten Morgen Sonne. Guten Morgen großes Schiff vor meinem Balkon. Guten Morgen Arbeiter, die über meinen Balkon laufen und die Scheiben putzen wollen. Guten Morgen Hunger. Wann gibt es endlich Frühstück?

Irre: Guten Morgen Aussicht beim Frühstück. Guten Morgen Postkartenmotiv.

Irre: Ich habe jetzt die Sichtbehinderung vor meinem Balkon identifiziert. Es ist die Grandeur of the Seas. Und auf der anderen Seite habe ich die AIDAbella gefunden.

Finanzministerin: Gestern gab es ja bei dem gebuchten Ausflug "Mit dem Sugar Train über die Insel" keine Zugfahrt. Und es wurde eine Kompensation versprochen. Und jetzt finde ich dies hier vor:

Finanzministerin: Ich hatte mit ungefähr der Hälfte gerechnet, weil ja die Panoramafahrt im Bus keinen Defekt hatte. Und auf dem Bordkonto ist das Geld auch schon. für TUI.