nöö. Pro Tarif kann auch günstiger werden. Nur in diesem Fall bekommst dann die Diffferenz erstattet, wenn du vorher gebucht hast.
Das habe ich zwar gelesen, aber mir fehlt der Glaube. Kam das wirklich schon mal vor???
Kommt bei jeder Reise irgendwann der Plus/Pur Tarif?
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Das habe ich zwar gelesen, aber mir fehlt der Glaube. Kam das wirklich schon mal vor???
ja wir haben schon mal Geld zurück bekommen und zwar ohne Aufforderung wir hatten es nicht gesehen. Glaube aber nicht das das noch mal vorkommt
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Es gab in der Vergangenheit Reisen die wurden im Pur-Tarif bis zu 50% günstiger verkauft als im Pro-Tarif bei gleicher Leistung auf dem Schiff. Sowieso
Damit wir uns nicht falsch verstehen,ich gönne jedem sein Schnäppchen.
Aber beim Pro-Bucher kommen da schon mal Fragen auf.
Meine Balkonkabine Ostsee Ende Mai 2022 hat nichtmal 1/3 des regulären Pro Tarifs gekostet, im über-Ostern-Resteverkauf. Aber das war halt auch noch unter Covid Bedingungen, die nicht jeder buchen wollte. Und 70% Auslastung (ca 1800 PAX auf MS6). Noch schöner wars 2021 als Norwegen aufmachte, mit Impfpflicht. Alle heulten rum was sich TUI erlaube und Frechheit, mit denen fahre ich nie wieder. Dabei waren die Konditionen durch Norwegen vorgeschrieben. Super günstige super tolle Reise mit super viel Platz auf dem Schiff (950 PAX). Aber das kommt so schnell nicht wieder.
Die Reise nächste Woche kam zwar noch in den PUR Tarif, allerdings darin nur Innenkabinen buchbar, und das nichtmal wirklich günstig (Balkon gabs nur ab PLUS Tarif für in Summe 65% Aufpreis). Aber ich freu mich drauf, und die Lotterie hat aus der Innenkabine immerhin eine Außenkabine gemacht.
Ist bei mir als Alleinreisenden aber halt auch extremer. -
Na, es konnte ja nun nicht dauerhaft weitergehen mit Preisen teils unter dem von 3*- AI-Hotels, die Unkosten dürften um einiges höher sein.
Klugscheissermodus - schon in der Schule gelernt es gibt Kosten aber keine Unkosten.
Ausserdem wenn die allgemeinen Kosten durch genug Buchungen zu höheren Preisen gedeckt sind, dann sind Buchungen zu niedrigeren Preisen trotzdem Gewinn. Die kalkulierten Verpflegungskosten (Wareneinsatz) sind geringer als man denkt.Personal ist eh da, da es nicht beliebig variiert werden kann.
Die Kabinen leer stehen zu lassen ist keinesfalls rentabel.
Es gibt halt nich nur super gut besuchte welche Propreise als normal empfinden. Meistens können die gängigen Routen damit nicht gefüllt werden
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Ist bei mir als Alleinreisenden aber halt auch extremer.
So ist es, als Alleinreisender wird man unweigerlich zum Schnäppchenjäger.
Da gab es auch in den letzten Jahren einige gute PUR-Angebote mit reduziertem Einzelkabinenzuschlag, die es in Zukunft wohl so nicht mehr geben wird.
Der Zuschlag ist im Moment leider noch höher als zuvor geworden.
Insofern achtet man natürlich schon darauf, ob und welche Reisen in den Plus- oder Pur-Tarif kommen.
Da nicht alle Reisen in diese Tarife kommen hilft es, wenn man von der Zeit und vom Ziel her flexibel sein kann.
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Klugscheissermodus - schon in der Schule gelernt es gibt Kosten aber keine Unkosten.
Ausserdem wenn die allgemeinen Kosten durch genug Buchungen zu höheren Preisen gedeckt sind, dann sind Buchungen zu niedrigeren Preisen trotzdem Gewinn. Die kalkulierten Verpflegungskosten (Wareneinsatz) sind geringer als man denkt.Personal ist eh da, da es nicht beliebig variiert werden kann.
Die Kabinen leer stehen zu lassen ist keinesfalls rentabel.
Es gibt halt nich nur super gut besuchte welche Propreise als normal empfinden. Meistens können die gängigen Routen damit nicht gefüllt werden
Du hast Recht: leer stehende Kabinen sind kurzfristig nicht rentabel, da fast alle Kosten trotzdem anfallen und die Einnahmen fehlan.
Aber dank mal zurück: der Ursprung von "Plus und Pur", von "Vario", von "Glückskabine", das war der Gedanke, das Schiff voll zu kriegen, weil es sonst nicht funktionierte. Im Laufe der Zeit spekulierten immer mehr Gäste auf späte Niedrigpreise, und die Anbieter (nicht alle) ließen sich darauf ein. Was zur Corona-Re-Start-Zeit ein probates Mittel war, die Menschen wieder aufs Schiff zu kriegen, wird jetzt wieder zur Ausnahme werden, und um "Spekulanten" vom Spekulieren abzuhalten, wird man wohl auch mal einen kleinen Teil der Kabinen leer lassen; das gilt für MS wei viele andere Anbieter. Wer spekuliert, der kann gewinnen oder verlieren! Und zum guten Schluß: "Prognosen gestalten sich mitunter schwierig - besonders, wenn sie in die Zukunft gerichtet sind".
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Tja.....am 17.3. endet unsere 50-Tage-Frist.
Die Chancen stehen also eher schlecht....
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Man sollte auch bedenken, dass TuiCruises nach dem Ausflotten der
Tag für Tag 956 Kabinen weniger zu füllen hat. Damit verknappt sich das Angebot signifikant - und das zu einem Zeitpunkt, wo die Nachfrage massiv angestiegen ist.Ich befürchte daher, Schnäppchenpreise wird es erst wieder geben, wenn die MS 7 oder womöglich erst die MS 8 auf dem Markt sind.
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Ich befürchte daher, Schnäppchenpreise wird es erst wieder geben, wenn die MS 7 oder womöglich erst die MS 8 auf dem Markt sind.
Abwarten. Die gestiegenen Lebenshaltungskosten / Energiekosten kommen ja jetzt erst langsam bei den Menschen an. Den typischen Protarif-Suite-Buchern wird das nichts aumsachen, aber die "Holzklasse"-Passagiere, die mehr aufs Geld schauen müssen, könnten da durchaus weniger werden.
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Abwarten. Die gestiegenen Lebenshaltungskosten / Energiekosten kommen ja jetzt erst langsam bei den Menschen an. Den typischen Protarif-Suite-Buchern wird das nichts aumsachen, aber die "Holzklasse"-Passagiere, die mehr aufs Geld schauen müssen, könnten da durchaus weniger werden.
wer hier weiß, wieviele Gäste sehr eng rechnen (müssen), und zB auf Grund gestiegener Energiepreise sich keine KF mehr leisten (können)???
I don´t know !!!
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Nicht nur die Energiepreise. Versuche mal einen günstigen Flug nach Asien zu bekommen. Ich buche Flüge selber, da ich auf Fullcharter ala Smartlynx keinen Bock mehr habe.
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Du hast Recht: leer stehende Kabinen sind kurzfristig nicht rentabel, da fast alle Kosten trotzdem anfallen und die Einnahmen fehlan.
Aber dank mal zurück: der Ursprung von "Plus und Pur", von "Vario", von "Glückskabine", das war der Gedanke, das Schiff voll zu kriegen, weil es sonst nicht funktionierte. Im Laufe der Zeit spekulierten immer mehr Gäste auf späte Niedrigpreise, und die Anbieter (nicht alle) ließen sich darauf ein. Was zur Corona-Re-Start-Zeit ein probates Mittel war, die Menschen wieder aufs Schiff zu kriegen, wird jetzt wieder zur Ausnahme werden, und um "Spekulanten" vom Spekulieren abzuhalten, wird man wohl auch mal einen kleinen Teil der Kabinen leer lassen; das gilt für MS wei viele andere Anbieter. Wer spekuliert, der kann gewinnen oder verlieren! Und zum guten Schluß: "Prognosen gestalten sich mitunter schwierig - besonders, wenn sie in die Zukunft gerichtet sind".
Und zum Glück gibts außer dem Schiff auch noch anderen Arten zu verreisen. Soll gar nicht so schlecht sein. Wir werden in 2023 mal ein Sabbatjahr einlegen, was die Schiffsreisen betrifft. Mal sehen, wie es dann weitergeht.
LG Richy
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Bei uns genauso. Wir würden niemals Pro buchen, da für uns die Kabine nur zum Schlafen ist (nur Balkon ist wichtig)
Kommen die Reisen in den PUR Tarif freuen wir uns, wenn nicht wird es halt Robinson, Aldiana, oder was anderes.
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Bei uns genauso. Wir würden niemals Pro buchen, da für uns die Kabine nur zum Schlafen ist (nur Balkon ist wichtig)
Kommen die Reisen in den PUR Tarif freuen wir uns, wenn nicht wird es halt Robinson, Aldiana, oder was anderes.
ÄÄhhm, gibt es denn bei Robinson und Aldiana auch öfter einen Pur-Preis?
Meine Erfahrungen sind so, dass sich diese Hotelanlagen preislich nicht so sehr von Pro-Tarifen bei TC unterscheiden.
Zu bedenken ist auch immer - wurde ja hier schon öfter thematisiert - , dass die tollen Leistungen, die man zum Pur-Tarif bekommt, nur durch ausreichend Pro-Bucher möglich sind. Wenn sich alle darauf einschießen würden, auf Pur-Preise zu warten, sähe das anders aus.
Ich sagte anderswo ja schon, dass ich noch die Leistungen und Qualitäten kenne, die wir bekamen, als nur 2 Schiffe fuhren und diese schnell zum Wohlfühlpreis ausgebucht waren.
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Bei uns genauso. Wir würden niemals Pro buchen, da für uns die Kabine nur zum Schlafen ist (nur Balkon ist wichtig)
Kommen die Reisen in den PUR Tarif freuen wir uns, wenn nicht wird es halt Robinson, Aldiana, oder was anderes.
nun Aldiana und Robison sind aber nicht preiswerter als der Pro Preis von TC, teilweise sogar teurer.
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nun Aldiana und Robison sind aber nicht preiswerter als der Pro Preis von TC, teilweise sogar teurer.
OK, aber diese zwei Urlaubsformen möchte ich nun wirklich nicht miteinander vergleichen. Cluburlaub ist nun nicht meins / unsers, wir reisen auch mal anders, zB quer durch Teile des südlichen Afrikas, aber mit einer KF ist das nun wirklich nicht vergleichbar..
Und es ist hier auch off-topic.
schönen Tag noch allen
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Wir haben schon einige Kreuzfahrten hinter uns . Ich denke viele hier im Forum auch. Ich bin gerne bereit den Pro Tarif zu buchen bzw. zu bezahlen wenn die Route stimmt. Das heißt die Kreuzfahrt muss mir neue Ziele bieten die ich noch nicht kenne. Das wird immer schwieriger. Ich fahre nicht zum Pro Tarif wenn ich die Route schon gefahren bin.
LG
jatijesa
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ÄÄhhm, gibt es denn bei Robinson und Aldiana auch öfter einen Pur-Preis?
Nein, aber des öfteren Aktionen mit Nachlass von 300 - 500 €. Man muß nur etwas flexibel sein.
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Bei unserer Reise ist jetzt, 50 Tage vorher, der Pluspreis gekommen. Pur gibt's nicht. Ist 80 € günstiger......
Bleibt also beim Propreis.... 
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Die Reise, die wir im Auge haben, geht Ende Juli 23 los und hat seit 2 Wochen den Plustarif. 300 Euro weniger bei Doppelbelegung in der Balkonkabine, wenn man den Plus Plus Tarif mit der C-Kategorie, vergleicht im Pro, die wir buchen wollen
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