Routenfragmente Winter 2024/2025

Zitat von John

Ich glaube auch, dass es durchaus das Potenzial gäbe die Touren einigermaßen vernünftig zu verkaufen wenn man sie rechtzeitig anbietet, selbst wenn nicht viele Destinationen auf dem Programm stünden. Südafrika stand bei vielen ja sehr hoch im Kurs.

Zum Beispiel:

15 Nächte Gran Canaria bis Kapstadt: Gran Canaria - 2 Seetage - Praia/Kapverden - 7 Seetage - Walfischbucht/Namibia - 2 Seetage - 2 Tage Kapstadt/Südafrika

16 Nächte - 2 Tage Kapstadt/Südafrika - 2 Seetage - Durban/Südafrika - 3 Seetage - Port Louis/Mauritius - 5 Seetage - Muscat/Oman - 2 Tage Dubai/VAE

Wären sofort dabei, ist ja dann fast eine "halbe" Weltreise, da wir noch weiter nach Singapur mitfahren

Wie Laufbine - hatten auch wir drei vergebliche Versuche der Südafrikareisen

Zitat von John

Zum Beispiel:

15 Nächte Gran Canaria bis Kapstadt: Gran Canaria - 2 Seetage - Praia/Kapverden - 7 Seetage - Walfischbucht/Namibia - 2 Seetage - 2 Tage Kapstadt/Südafrika

16 Nächte - 2 Tage Kapstadt/Südafrika - 2 Seetage - Durban/Südafrika - 3 Seetage - Port Louis/Mauritius - 5 Seetage - Muscat/Oman - 2 Tage Dubai/VAE

Würde ich auch sofort nehmen

Zitat von John

Ich glaube auch, dass es durchaus das Potenzial gäbe die Touren einigermaßen vernünftig zu verkaufen wenn man sie rechtzeitig anbietet, selbst wenn nicht viele Destinationen auf dem Programm stünden. Südafrika stand bei vielen ja sehr hoch im Kurs.

Zum Beispiel:

15 Nächte Gran Canaria bis Kapstadt: Gran Canaria - 2 Seetage - Praia/Kapverden - 7 Seetage - Walfischbucht/Namibia - 2 Seetage - 2 Tage Kapstadt/Südafrika

16 Nächte - 2 Tage Kapstadt/Südafrika - 2 Seetage - Durban/Südafrika - 3 Seetage - Port Louis/Mauritius - 5 Seetage - Muscat/Oman - 2 Tage Dubai/VAE

Das klänge überaus verlockend.

Für uns wäre das, aufgrund des langen Fluges, leider nichts

Ich (Laie) könnte mir für die erste Etappe Heraklion bis Kapverden vorstellen.

Zitat von claudi64

Das klänge überaus verlockend.

Für uns wäre das, aufgrund des langen Fluges, leider nichts

Ich (Laie) könnte mir für die erste Etappe Heraklion bis Kapverden vorstellen.

die würden wir auch mitfahren.

Nachdem ich ich auf unserer letzten Fahrt die Möglichkeit hatte hinter die Kulissen des Schiffes zu schauen (Blickwinkeltour), habe ich einen tiefen Einblick u. a. für die Logistik der Reederei bekommen.

Ich war sehr beeindruckt und überrascht über die Fülle der Informationen.

Warum funktioniert ein schnelles Um-Routing nicht:

Die Herausforderungen z. B. beim Proviant sind immens groß und von langer, sehr langer Hand geplant. Der Küchenmeister muss die Bestellung zum Beispiel für sein Weihnachtsmenü schon 2 bis 3 Monate vorher ordern. Das, was auf der Speisekarte steht, gibt auch Hamburg vor. Ein schnelles Umrouten ist somit fast ausgeschlossen. Die Warenorder geht über Hamburg in die exakt vorbestimmte Häfen. Zum Zeitpunkt X muss also alles parat stehen.

So werden hunderte Tonnen Ware an einen Hafen A geordert. Wenn das Schiff dann aber zum festgelegten Zeitpunkt in einem Hafen B liegt, gibt’s ein Problem. Aber ein richtiges. (In unserer Blickwinkeltour wurden uns einige Anekdoten erzählt, worüber man heute als Außenstehender schmunzeln kann )

Wenn dann völlig andere Routen gefahren werden, gibt es nix zu Essen an Bord. Weil es keinen gibt, der mal schnell in den Supermarkt fährt und 5t Mehl kaufen kann. Vom Klopapier ganz zu schweigen.

Somit ist ein gewisses Wunschdenken auf eine andere Route nachvollziehbar aber eher unrealistisch.

Dazu kommen noch viele weitere Aspekte, die geplant und vor allem abgesichert sein müssten.

Im übrigen, wenn ich jetzt auf dem Schiff in eine Karotte oder Kartoffel beiße, esse ich sie mit deutlich mehr Genuss und Anerkennung, weil ich gesehen habe, wo und wie sie verarbeitet werden. Die Crew verdient noch mehr Respekt von mir.

Zitat von Suite31

Ein schnelles Umrouten ist somit fast ausgeschlossen.

Genau aus diesem Grund sind Reedereien wie AIDA und MSC (auch andere internationale Reedereien haben dies bereits getan) bereits jetzt knapp 7 Monate im Voraus damit beschäftigt die Winterfahrpläne anzupassen. Jetzt gibt es noch die Möglichkeit. Wartet man wie TUI wie im Falle der Mein Schiff 5 jetzt bis wenige Wochen vorher, hat man natürlich nicht mehr den Spielraum. Sowohl was die Verpflegungslogistik, als auch Ersatzhäfen und Landgänge betrifft.

Deshalb bin ich ja gespannt, ob sich da in den nächsten Wochen was tut, sonst kann man davon ausgehen, dass sie wieder bis kurz vor knapp warten und schlimmstenfalls wieder mehrere Touren komplett streichen müssen.

Oder sie machen das wie Phoenix bei der Artania und fahren schlicht durch den Golf von Aden.

Das ist zumindest nicht vollkommen ausgeschlossen.

Zitat von John

Die Indizien sprechen zumindest bei AIDA dafür, dass sie mit Gästen um Afrika fahren wollen.

Welche Indizien sind denn das?

Interessant finde ich, dass auf der TC Homepage die Trans-Suezreisen der MS 4 + 6 über "Kreuzfahrt suchen" nicht aufscheinen.

Wenn man über "Bordunterhaltung" das jeweilige Schiff aussucht, dann kommt man in weiterer Folge auch zu den beiden Transreisen.

Sind beide buchbar und es sind noch etliche JS verfügbar - scheint dass es sich manche schon anders überlegt haben.

Zitat von Hogab

Welche Indizien sind denn das?

Interessant finde ich, dass auf der TC Homepage die Trans-Suezreisen der MS 4 + 6 über "Kreuzfahrt suchen" nicht aufscheinen.

einfach Orient bei "Kreuzfahrt suchen" eingeben und schon erscheinen die Transreisen mit der MS 4 und 6 im Herbst

Zitat von smiddipower

Oder sie machen das wie Phoenix bei der Artania und fahren schlicht durch den Golf von Aden.

Das ist zumindest nicht vollkommen ausgeschlossen.

Will man das?

Von Kriegsschiffen begleitet?

Wir haben die Transsuez im Februar 2023 für Mai 2024 gebucht.

Ich will da gar nicht mehr mitfahren......

Jepp, von Kriegsschiffen begleitet, Passagiere haben aber auch die Wahl per Flug von Salalah die Passage durch den Golf von Aden zu überspringen.

Was TC vor hat ist noch völlig offen.

Zitat von anke64

einfach Orient bei "Kreuzfahrt suchen" eingeben und schon erscheinen die Transreisen mit der MS 4 und 6 im Herbst

Danke - hatte die Suche zu sehr eingegrenzt, hatte beim Filter "Spezielle Reisen" noch "Transreisen" eingegeben und da kamen keine Resultate.

Zitat von Hogab

Welche Indizien sind denn das?

Sie fahren erst gar nicht nach Antalya, sondern biegen direkt von Mallorca Richtung Afrika ab.

Aida hat jetzt erwartungsgemäß die Suezkanalreisen im Oktober und November gestrichen und fährt über Afrika.

Hoffentlich TC auch und fährt mit Passagieren rund um Afrika.

Ich glaube die Situation im Orient wird so schnell nicht besser

TC hat ja aktuell sogar die Transsuezreise im Mai 24 noch in Planung, ich rechne da nicht mit einer schnellen Entscheidung.

Ich empfehle jedem, selbst umzubuchen, solange die Transsuez Reisen in 2025 noch preislich okay sind, im November 24 gibt es aktuell auch noch bezahlbare Alternativen, z.B. auf den Kanaren oder in der Karibik.

Das wird sich bis zur Stornierung seitens TC aber sicher ändern.

Habe gerade bei AIDA / aktuelle Infos nachgelesen - die Alternative der Prima

41, 42 oder 43 Tage „Weltenbummler Kanaren, Südafrika & Mauritius“ ab Hamburg/bis Dubai oder Abu Dhabi

klingt sehr interessant - wäre sofort dabei

Für die Stella gibt es zwar auch schon eine Alternative, die geht dzt. aber nur bis zu den Kanaren, wie sie weiter Richtung Asien

kommt ist für mich noch nicht ersichtlich

Zitat von smiddipower

TC hat ja aktuell sogar die Transsuezreise im Mai 24 noch in Planung,

So ganz allmählich beginne ich mich ja zu fragen, ob das mit unserer KF mit der MS5 im ÖMM im Juli was wird.

Zitat von Faulpelz

ob das mit unserer KF mit der MS5 im ÖMM im Juli was wird.

Sicher wird das was; nur ohne Israel.

Sehe ich auch so. Bis Juli sollten sie es definitiv bis ins ÖMM schaffen.