Jetzt geht es wirklich los - die "Mein Schiff 8" kommt

@Gudrun1961

Beim ersten Absatz stimme ich Dir komplett zu. Der Vergleich ist schon äußerst gewagt.

Beim zweiten würde ich erstmal abwarten und ich kann die Bedenken von Caribbean durchaus nachvollziehen. Ich glaube (heißt nicht wissen:-), dass TC und andere Reedereien LNG u.ä. mehr als Investition in die Zukunft einbauen - einige Destinationen werden mittelfristig den derzeitigen dreckigen Sprit nicht mehr zulassen. Wenn die tatsächlich nur noch damit fahren schön, dann wird aber der Reisepreis bestimmt gut steigen.

Zitat von bruenor75

dass TC und andere Reedereien LNG u.ä. mehr als Investition in die Zukunft einbauen - einige Destinationen werden mittelfristig den derzeitigen dreckigen Sprit nicht mehr zulassen.

Norwegen hat das ja schon vor Jahren angekündigt. Wobei ich glaube, dass die so große Schiffe da selbst mit LNG nicht mehr in die Fjorde lassen werden. Dann musste halt Hurtig fahren, wenn Du noch in den Geiranger willst, demnächst. Wobei, deren Hybrid-Schiffe werden sicher eher Expeditionstouren fahren als die übliche Postschiffroute, denke ich.

Zitat von Hakuna_Matata

Wir haben auch eine Optionsbuchung und lassen uns überraschen. Und um nochmals auf die exclusiven Bereiche zurück zu kommen, halten sich diese in Grenzen und sind meiner Meinung nach nicht mehr und nicht weniger als im jetzigen Diamanten.

Welche Reise habt Ihr optioniert?

Gruß,

Doc

Zitat von torstenp

Norwegen hat das ja schon vor Jahren angekündigt. Wobei ich glaube, dass die so große Schiffe da selbst mit LNG nicht mehr in die Fjorde lassen werden. Dann musste halt Hurtig fahren, wenn Du noch in den Geiranger willst, demnächst. Wobei, deren Hybrid-Schiffe werden sicher eher Expeditionstouren fahren als die übliche Postschiffroute, denke ich.

Wir haben dieses Jahr an Bord von Passagieren gehört, die einen Ausflug mit Guide aus Geiranger gemacht haben, dass die Schiffe dann wohl "einfach" in Hellesylt festmachen sollen. Der Shuttle nach Geiranger soll dann mit Hybrid/Elektro-Fähren erfolgen.

DocHoliday

30.03.25 - 08.04.25 Natur und Kultur

Zitat von Gudrun1961

Die alten Seelenverkäufer (Baujahr 1996 und 1997 - und ich mochte beide sehr gerne als Teil der Mein Schiff-Flotte) mit einem Neubau von 2025 zu vergleichen ist aber auch abenteuerlich.

Und auch wieder eine Behauptung ohne jede Grundlage, wenn du sagst, dass Tui Cruises aus Kostengründen mit Schweröl statt LNG fahren wird.

Der Vortrag bezog sich alleinig auf die JS im Heckbereich.

Ich habe überhaupt nicht behauptet TC würde Schweröl aus dem Schornstein gejagen.

Wenn du richtig lesen kannst betrifft das die gängige Praxis von Aida-Cruises.

Das ist schon boshaftig mit solchen Frotzeleien den Kontext zu verdrehen.

Tschüss und Ende

Zitat von Caribbean

Der Vortrag bezog sich alleinig auf die JS im Heckbereich.

Ich habe überhaupt nicht behauptet TC würde Schweröl aus dem Schornstein gejagen.

Wenn du richtig lesen kannst betrifft das die gängige Praxis von Aida-Cruises.

Das ist schon boshaftig mit solchen Frotzeleien den Kontext zu verdrehen.

Tschüss und Ende

Naja so ganz stimmt das auch nicht mit AIDA. Die Nova und Cosma fuhren eine Zeit lang mit Marinediesel, sind inzwischen wieder bei LNG. Für Geiranger und Flam ist sogar Bio-LNG Voraussetzung, da reicht normales nicht.

Und übrigens steht Mein Schiff ganz oben an der Spitze wenn es um die Verbrennung von Schweröl geht.

ohh, TUI Cruises verwendet statt Marinediesel nur Schweröl?

Zitat von Tango1

ohh, TUI Cruises verwendet statt Marinediesel nur Schweröl?

Etwa 90% Schweröl waren es die letzten Jahre immer.

Zitat von Arztsohn

Das ist allerdings traurig. Gerade wo man sich so mit „Nachhaltigkeit“ durch die moderne Flotte rühmt…

Das ist nun wirklich nicht neu und interessiert vermutlich kaum einen Passagier, mit was das Schiff angetrieben wird. Wer damit Probleme hat, sollte einen Wander oder Fahrrad Urlaub machen.

Zitat von Arztsohn

Das ist allerdings traurig. Gerade wo man sich so mit „Nachhaltigkeit“ durch die moderne Flotte rühmt…

TC würde jetzt auf aufwändige Abgasreinigungen verweisen...

Zitat von Schnibbelfritze

Das ist nun wirklich nicht neu und interessiert vermutlich kaum einen Passagier, mit was das Schiff angetrieben wird. Wer damit Probleme hat, sollte einen Wander oder Fahrrad Urlaub machen.

Trotzdem wünscht man sich als Passagier, dass, was den Antrieb betrifft, auch mal Fortschritte gemacht werden. Und da kann man definitiv mehr machen, als mit 90% Schweröl zu fahren.

Zitat von ilovecruises

Trotzdem wünscht man sich als Passagier, dass, was den Antrieb betrifft, auch mal Fortschritte gemacht werden. Und da kann man definitiv mehr machen, als mit 90% Schweröl zu fahren.

Ist ein reiner Kostenfaktor und wie wir alle wissen, haben alle Reedereien, Milliarden an Schulden angehäuft.

Zitat von Arztsohn

Irgendwie habe ich schon vermutet, dass du der erste bist, der TC verteidigt

Ich weiß auch schon welches „Argument“ als nächstes von dir kommen wird: „Es wird ja keiner zu Kreuzfahrten gezwungen, sollen die Leute, denen das nicht passt, doch anders Urlaub machen“.

Wer auf seiner Website dick mit

„Unsere Vision ist die emissionsfreie und klimaneutrale Kreuzfahrt“

wirbt, muss sich daran auch messen lassen, ob es dir gefällt oder nicht.

Und außerdem: Ja, mir war es neu, dass TC zu 90% mit Schweröl fährt.

Aber du hast das sicher vorher gewusst

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Ich mache, wie Du, hier nicht nur albernde und unsachliche Sprüche. Das TUICruises und auch Aida sich nicht an Ihr Umweltversprechen, gehalten haben, wurde vor einigen Monaten vom Hamburger Abendblatt, publik gemacht und ging dann durch die Presselandschaft. Lesen bildet, lieber „Arztsohn“.

kommt doch bitte wieder zurück zum Thema

Ich glaube, es wurde hier noch nicht erwähnt. Laut Deckplan der Relax, wird es auf den Decks mit Kabinen, Bereiche (zwischen Bug und Aufzüge A) geben die ausschließlich Balkonkabinen mit rauchfreien Balkonen bieten. Ich finde das eigentlich eine gute Sache um mögliche Konflikte zwischen rauchenden und nichtrauchenden Nachbarn zu verhindern.