SmartLynx Airlines Malta besitze aktuell sechs A330-300.
Und "umgebucht" ist vermutlich der falsche Ausdruck, denn Condor hat seit Juni eine A330-300 von SmartLynx geleast und zwar inkl. Cockpit-Besatzung, Kabinenpersonal, Wartung usw. (Nennt sich "Wet Leasing" im Gegensatz zu "Dry Leasing", wo man nur das Flugzeug selber least.)
Bis 2019 flog das Flugzeug für Singapore Airlines und soll wohl auch noch die Singapore Airlines Bestuhlung besitzen.
Kann natürlich sein das es nicht genau dieses Flugzeug ist, aber wer weiß...
Zur Ergänzung: Die Auf Malta zugelassenen A330 von SmartLynx sind zwischen 8 und 14 Jahren alt. Sie stammen von China Southern, Air Asia und anderen Airlines. Ein Exemplar (9H-SMD - 9 Jahre alt) trägt Condor Lackierung - blau/weiß gestreifte Seitenflosse. Dieser Flieger ist in den letzten Monaten fast nur zwischen Frankfurt und New York (JFK) hin und her gependelt mit Condor Flugnummern. Ein anderes Exemplar (9H-SMG) dieser Airline trägt die Lackierung von Saudia. Alle anderen A330 sind neutral weiß lackiert.
Wenn es die erwähnte 9H-SMD sein sollte, dann stammt die von Singapore Airlines und soll 30 Sitze in der C-Class haben. Bei einer 2-2-2 Konfiguration wären das tatsächlich 5 Reihen. Wenn es ein anderes Flugzeug ist, kann sich die Konfiguration wesentlich unterscheiden.
wenn du bei go..gle "Condor smartlynx" eingibst und dann auf Bilder wechselst, siehst du bereits in der dritten Reihe Bilder von frankfurtflyerPunktde. Anklicken und dort siehst du dann 3 Bilder der Business Class in den Farben graubeige-braun. Das sind natürlich alte Sitze, aber sie waren trotz allem sehr bequem auf unserem Flug NYC nach FRA. Unsere Sitze waren auch komplett in Ordnung, wir hatten viel Platz und konnten die Sitze sehr weit runterstellen, fast bis in die Waagerechte, haben dadurch wunderbar geschlafen. In der Reihe hinter uns war aber wohl ein Sitz defekt, da klappte das mit dem Flachstellen wohl nicht.
Solltet ihr diese Klasse buchen, wird es euch bestimmt gut gehen, der Service ist in englisch, aber absolut okay.
LG
Resina
Hallo,
statt mit Condor fliegen wir offenbar mit einer SmartLynx Maschine im Dezember von Frankfurt nach Punta Cana
. Ein A330-300 wie es scheint und leider ist die Bestuhlung 3-3-3 und ich habe nicht viel Gutes dazu gelesen. Hatte schon jemand das „Vergnügen“ (?) einen Langstreckenflug mit dieser Maschine bzw. Airline zu machen und kann berichten wie er/sie es fand?
Ist es zutreffend das es KEIN Bordunterhaltungsprogramm gibt in Form von Filmen/Musik? Das wäre heftig bei einem über 10 Std. Flug 
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Bumblebee
Ist es zutreffend das es KEIN Bordunterhaltungsprogramm gibt in Form von Filmen/Musik? Das wäre heftig bei einem über 10 Std. Flug
Nein wie furchtbar. Vor mehreren hundert Jahren hat ein Herr Gutenberg etwas erfunden, das sich "Buch" nennt. Damit kann man sich durchaus einige Stunden beschäftigen. Seit wenigen Jahrzehnten gibt es eine Erweiterung. Nennt sich E-Book. Damit mann man eine ganze Bibliothek in der Jackentasche dabei haben.
Ich kann leider nichts konstruktives auf deine Frage antworten. Aber wir fliegen im Januar mit TUIfly, also auch ohne Bordentertainment, und zwei Kleinkindern nach Gran Canaria. Immerhin auch ein 5 h Flug. Ich wollte vorab ein paar Filme und Hörspiele aufs Tablet laden und das halt dann irgendwie auf dem Tischchen platzieren.... Vielleicht wäre das ja eine Möglichkeit für dich.
Wir fliegen im März auch mit dieser Airline. Ich habe auch nichts Gutes gelesen.
Kein Bordprogramm und reichlich Verspätungen. Auf den Flügen nach Dubai musste sogar in Bulgarien gelandet werden um zu tanken, weil es bis Dubai nicht mehr gereicht hätte. 
Das ist auch meine Taktik KarinaS
Dabei sollte man darauf achten gute Headsets zu haben, die nicht die Umgebung mit diesem schrecklichen Gezischel belästigen.
Das ist auch meine Taktik KarinaS
Dabei sollte man darauf achten gute Headsets zu haben, die nicht die Umgebung mit diesem schrecklichen Gezischel belästigen.
Der Nikolaus bringt den Kindern welche. Kinderkopfhörer können eh nicht so laut gestellt werden. Ich denke, da dürfte sich wirklich niemand beschweren.
Nimms wie´s kommt
Vollcharter ist Riiiisiko hinsichtlich der ausführenden Airline und der Qualität der Hard- und Software...
Individualanreise ist Riiiisiko hinsichtlich der rechtzeitigen Ankunft am Ziel...
Essen, trinken, quatschen, schlafen, dann noch lesen oder rätseln...take it easy, you´ll reach your destination, that´s enough.
Mein letzter Flug im September FRA - JFK und retour mit dieser Gesellschaft war das mieseste was ich bisher erlebt habe. Fing beim Boarding an, kein Entertainment, Essen nicht genießbar und in der ECO so enge Sitze und Sitzabstand, dass ich mich sehr unwohl fühlte. Uralt Flieger , zum Teil mit defekten Sitzen.
JFK kam die Crew verspätet an, Slot verpasst.
Hätte ich das alles vorher gewusst, hätte ich diese Anreise niemals über TUI Cruises gebucht. Im Vorfeld wurde weder von TUI Cruises noch von Condor auf dieses operated by hingewiesen.
Ist das nicht der Ad-hoc-Charter aus Lettland? Da gibt's jede Menge Kritik bei Wikipedia. Nur für den Flug nach Punta Cana gibt's allerdings keine Möglichkeit zum Nachtanken
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LG Franz
Nur für den Flug nach Punta Cana gibt's allerdings keine Möglichkeit zum Nachtanken
LG Franz
Warum nicht.
Entweder auf den Kanaren oder irgendwo Nordamerika…
Grüße Allemannanbord
Nee, nee da machen eigentlich nur die Azoren nach 3000 km Sinn. Und die restlichen 4600 km muss der Flieger durchhalten 
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Ansonsten wäre noch Gander auf Neufundland mit gesamt 500 Mehrkilometern möglich 
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LG Franz
Nein wie furchtbar. Vor mehreren hundert Jahren hat ein Herr Gutenberg etwas erfunden, das sich "Buch" nennt. Damit kann man sich durchaus einige Stunden beschäftigen. Seit wenigen Jahrzehnten gibt es eine Erweiterung. Nennt sich E-Book. Damit mann man eine ganze Bibliothek in der Jackentasche dabei haben.
Mich würde ein Langstreckenflug ohne IFE auch nerven.
Und das, obwohl ich immer meinen Kindle dabei habe und zwischendurch gerne lese.
Es geht einfach darum, dass man selber so eine Airline (noch dazu zu den Preisen, die für das Flugpaket aufgerufen werden) niemals selber buchen würde.
„Hey, gib mir viel Geld und sitz dafür in einer unbekannten No-Name-Airline, die sich vom Komfortstandard her auf dem Level der frühen 90er bewegt!“
Kann man schulterzuckend akzeptieren, kann man aber auch durchaus doof finden!
Wir fliegen im März auch mit dieser Airline. Ich habe auch nichts Gutes gelesen.
Wir auch, ich fand das,auch wenig ansprechend. Fliegt Ihr auch von Berlin aus ?
