Paket Ganz große Freiheit

Zitat von dominikahoi

Die Reisepreise selber sind doch nicht einmal gestiegen. Die Flugpreise sind weiter die gleichen. Und das trotz der aktuellen Zeit. Das liegt sicher auch an den langfristigen Einkäufen an Treibstoffen für die Schiffe und wird sich mit großer Wahrscheinlichkeit ebenfalls noch ändern.

Wir sollten die Augen vor der Realität nicht verschließen. In den letzten Jahren wurde kaum Geld verdient.

Das mit dem Treibstoff lässt sich ja annähernd belegen. Die Mutter RCCL Group hat meine ich einen Wert von 60% oder 70% für das komplette Jahr für alle Schiffe genannt. Und die Flüge müssten tatsächlich bereits alle Anfang des Jahres gebucht worden sein.

Kritisch bleibt für TUI, und auch viele anderen Reedereien, weiterhin, dass das Interesse an der Kreuzfahrt trotz fast zweijähriger Pause doch nicht so hoch ist wie erwartet. Und deshalb bleibt nichts anderes übrig, als den Reisepreis sehr sehr tief anzusetzen, damit die Schiffe doch noch voll werden. Ich habe noch nie so viele Angebote wie dieses Jahr bei TUI gesehen (Pfingstspecial, Summerspecial, Herbstspecial). Sehr viele Reisen zu absoluten Tiefstpreisen. Früher gab es mein ich nichtmal jede Woche ein Angebot der Woche, sondern manchmal nur eine Frühbucher Ermäßigung.

Und ich bin mir sicher, dass dies im Winter erstmal so weiter geht. Der Sommer 2023 ist zwar gut gebucht, aber die Schiffe sind bei weitem nicht voll, sodass wieder mit günstigeren Preisen gearbeitet werden muss.

Um jetzt wieder zum Thema zurückzukommen: Denn die oberste Priorität der Reederei ist es, dass Schiff vollzubekommen, egal zu welchem Preis. Denn wenn umso mehr Menschen an Bord sind, erhöht sich auch die Wahrscheinlichkeit dass mehr Geld an Bord gelassen wird. Zum Beispiel durch das Erwerben des GGF Pakets oder der Spezialitäten Restaurants. Daher können Sie nur die Preise auf dem Schiff selber erhöhen. Denn es hilft niemand wenn der Reisepreis hoch bleibt und das Schiff nur zu 50% belegt ist.

Zitat von sweetyxxl

Wie schon erwähnt... auf der TUI-Seite steht davon nix..

Da ist der Preis nach wie vor von der Reiselänge abhängig...

Liebe Grüße

Chris

Auf der Seite steht auch, dass Kjell Holm aktuell Kapitän der Mein Schiff 2 ist.

Zitat von John

Das mit dem Treibstoff lässt sich ja annähernd belegen. Die Mutter RCCL Group hat meine ich einen Wert von 60% oder 70% für das komplette Jahr für alle Schiffe genannt. Und die Flüge müssten tatsächlich bereits alle Anfang des Jahres gebucht worden sein.

Kritisch bleibt für TUI, und auch viele anderen Reedereien, weiterhin, dass das Interesse an der Kreuzfahrt trotz fast zweijähriger Pause doch nicht so hoch ist wie erwartet. Und deshalb bleibt nichts anderes übrig, als den Reisepreis sehr sehr tief anzusetzen, damit die Schiffe doch noch voll werden. Ich habe noch nie so viele Angebote wie dieses Jahr bei TUI gesehen (Pfingstspecial, Summerspecial, Herbstspecial). Sehr viele Reisen zu absoluten Tiefstpreisen. Früher gab es mein ich nichtmal jede Woche ein Angebot der Woche, sondern manchmal nur eine Frühbucher Ermäßigung.

Und ich bin mir sicher, dass dies im Winter erstmal so weiter geht. Der Sommer 2023 ist zwar gut gebucht, aber die Schiffe sind bei weitem nicht voll, sodass wieder mit günstigeren Preisen gearbeitet werden muss.

Um jetzt wieder zum Thema zurückzukommen: Denn die oberste Priorität der Reederei ist es, dass Schiff vollzubekommen, egal zu welchem Preis. Denn wenn umso mehr Menschen an Bord sind, erhöht sich auch die Wahrscheinlichkeit dass mehr Geld an Bord gelassen wird. Zum Beispiel durch das Erwerben des GGF Pakets oder der Spezialitäten Restaurants. Daher können Sie nur die Preise auf dem Schiff selber erhöhen. Denn es hilft niemand wenn der Reisepreis hoch bleibt und das Schiff nur zu 50% belegt ist.

Von der betriebswirtschaftlichen Seite gesehen hast du natürlich vollkommen recht. TUI hat sich mit ihrem Konzept "alles in der Hand von TUI" (Hotels, Flugzeuge, Schiffe) durch Corona leider an den Rand der Insolvenz gebracht. Jetzt pfeift man aus dem letzten Loch und muss den Umsatz so hoch wie irgendwie möglich halten, um die Firma am Leben zu erhalten, ob der Umsatz kostendeckend ist oder nicht.

Nur bin ich als Suitenkunde und/oder GGF Kunde nicht bereit die Sanierung der TUI mit zu finanzieren, während die Low Budget Kunden gesponsert werden. Wir werden April noch unsere seit 2 Jahren gebuchte KF auf der MS4 absolvieren und dann ist MS vorläufig out of scope. Die beste Lösung wäre wenn TUI ihren Anteil an der MS an die RCC verkauft und sich auf die Reisevermittlung konzentrieren würde. Unter den aktuellen Bedingungen wird alles nur noch schlimmer. Wenn die Energiekosten nächstes Jahr beim Normalkunden angekommen sind, haben viele andere Sorgen als auf KF zu gehen.