Boing 737 Max 8 auch bei Flügen von TC eingesetzt?

  • Liebe Claudia sumsum

    ich vergleiche nicht Äpfel mit Birnen, ich bringe ein Beispiel dafür, dass Menschen eben nicht rational handeln und du bestätigst das doch.

    Ich mache Niemandem Vorschriften, ich habe nirgendwo geschrieben, dass du oder irgendwer sonst fliegen muss.

    Ich komme auch nicht bei dir vorbei und schleppe dich in den Flieger. :saint:

    Und klar ist die Wahrscheinlichkeit, einen Autounfall zu überleben, größer, aber sie kommen ja auch viel viel öfter vor.

    Auch das Gefühl, man hätte alles in der Hand trügt, denn wie oft kommen gerade die ums Leben, die den Unfall nicht verursacht haben.

    Und meine Abstandsautomatik macht manchmal auch komische Sachen. Dieser Software würde ich mein Leben defintiv auch (noch) nicht anvertrauen.

    So und nun mache jeder was er will.

    LG GaBi

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  • Pooldeck 24 - Die Kreuzfahrspezialisten
  • Ich gehöre auch zu den Menschen mit Flugangst und würde nach den neusten Meldungen momentan mehr als ungern in ein Flugzeug dieses Typs einsteigen !

    Klar, mein Verstand weiss, dass die Wahrscheinlichkeit, auf dem Weg mit dem Auto zum Flughafen zu verunglücken, sehr viel größer ist als die Wahrscheinlichkeit mit dem Flugzeug abzustürzen...aber Verstand und Gefühl sind eben 2 Paar Schuhe und ich kann da einfach nicht das Gefühl ab- und den Verstand anschalten!

    Wie weiter oben schon jemand schrieb, buche ich deshalb auch nur sehr ungern das An- und Abreisepaket, denn bis kurz vor Abreise nicht zu wissen, mit welcher Airline ich fliegen werde, trübt meine Vorfreude auf den Urlaub ganz ungemein.

    2011 AIDAbella WMM
    2013 AIDAsol Kanaren + AIDAaura Adria + AIDAsol Nordeuropa
    2014 AIDAdiva ÖMM + AIDAblu WMM + AIDAvita WMM
    2015 AIDAluna Transamerika
    2016 AIDAdiva Ostsee + AIDAstella Orient
    2018 MS 5 Orient mit Indien + AIDAblu Adria + MS 2 Mittelmeer mit Kanaren

    2019 MS 3 Griechenland mit Zypern + MS 4 Mittelmeer mit Andalusien

    03/2020 MS 5 Dubai bis Kreta - fällt leider aus...;(

    10/2022 MS 3 Hamburg - > Mallorca

    11/2024 MSC World Europa WMM

    11/2025 MS 7 Kanaren, Madeira & marokkanisches Flair

  • Ich denke, wenn selbst der ehemalige Sicherheitschef der FAA (Amerikanische Luftfahrtaufsichtsbehörde) David Soucie davor warnt, dass es unsicher sei, mit diesem Modell zu fliegen, wenn der ehemaligen Chef der US-Transportbehörde NTSB, Jim Hall sagt, dass er denke, Boeing sollte die Flugzeuge freiwillig am Boden lassen und zeigen, dass Sicherheit an erster Stelle steht - auch mit Blick auf die Zukunft dieses Flugzeugs und Mary Schiavo, die Ex-Generalinspekteurin des US-Verkehrsministeriums auf CNN sagt, dass in der Luftfahrtbranche die Alarmglocken schrillen, dann darf auch ein SeeFah08 seine Bedenken haben und diese hier äußern, oder?

    LG Dieter
    2008 - MSC Fantasia - Tauffahrt Ägypten

    2011 - Costa Atlantica - Norw. Fjorde
    2012 - MSC Magnifica - Ostsee
    2013 - Phoenix Amadea - Norw. Fjorde

    2014 - Aida - Westliches MM

    2014 - MSC Magnifca - Nordland
    2015 - MS 4 - Tauffahrt
    2015 - MS 4 - Kanaren, Kapverden

    2016 - Phoenix Artania - ab Kiel

    2016 - MS 4 - westl. MM
    2017 - MS 5 - Karibik
    2018 - MS 5 - Orient
    2019 - MS 1 - Kanaren/Madeira

    2019 - MS 6 - Östl. MM
    2019 - Phoenix Ameda - Norwegen

    2019 - MS 5 - Griechenland, Zypern, Israel
    2020 - MS 2 - Norw. Fjorde

    2021 - MS 5 - Griech. Inseln
    2021 - MS 2 - Mallorca - Karibik
    2022 - MS 5 - Antalya - Dubai
    2023 - MS 1 - Nordkap
    2023 - MS 4 - GC - Karibik
    2024 - MS 2 - Istanbul, Griech. Inseln
    2024 - MS 7 - Taufreise
    2025 - MS Relax - MM

    2026 - MS4 - Orient

    • Offizieller Beitrag

    SeeFah08

    Klar darfst Du hier Bedenken äußern. Es spricht auch nichts dagegen, Luftfahrtexperten in dieser Form zu dem Thema zu zitieren.

    Nur kennt im Moment noch niemand die Ursache und Lösung des Problems. Ob das ein Softwareupdate ist, steht momentan in den Sternen...

    LG

    Peter

  • Liebe GaBi168

    Es geht hier doch nicht um die Angst zu fliegen im Allgemeinen - dies Risiko ist abschätzbar und wie Du auch anmerkst sicherer als das Auto fahren.

    Das Problem liegt doch woanders:

    Wären die von Dir beschriebenen Menschen auch in ein Auto gestiegen, wo ab und an etwas nicht funktioniert und dadurch tödliche Unfälle passiert sind? Ich denke nicht - und genau dieses Problem besteht bei den Abstürzen der Flugzeuge.

    Weil eben die Ursache nicht bekannt ist, möchten die Gäste diesen bestimmten Flugzeugtyp meiden, bis eindeutig Klarheit besteht und der Fehler behoben ist.

    Wenn z.B. bei meinem eigenen Auto lebensbedrohende Situationen auftreten könnten, man aber nicht weiß woran das liegt, würde ich niemals dieses Problem ignorieren und weiterfahren - Du schon?


    Gruß,

    Patrick

    2010
    MS1 - nördl.+südl. Karibik

    2011
    Aida Diva - Orient
    MS1 - Westl. Mittelmeer
    MS1 - Kanaren mit Agadir Weihnachtssreise

    2012
    MS2 - Rund um Westeuropa

    2013
    Aida Mar - 2x Rotes Meer
    MS2 - Adria mit Kroatien

    2014
    MS1 - Kanaren mit Madeira
    MS2 - Rockliner3
    MS2 - Baltikum
    MS1 - Transatlantik mit südl. Karibik (Kombireise)

    2015
    MS1 - Dubai trifft Asien mit Vietnam (Kombireise)

    2016
    MS1 - Mittelmeer mit Türkei

    2017
    MS1 - Großbritannien mit Irland III
    A-Rosa Silva - Rheinkreuzfahrt

    2018
    MS2 - Valletta trift Triest & Adria

    2019

    NMS2 - Mittelmeer mit Salerno

    MS <3 - Mittelmeer mit Italien

    2020

    MS4 - Mittelmeer mit Andalusien

    MS Prinz. Sissi - Donaukreuzfahrt / Donaudelta

    3 Mal editiert, zuletzt von DocHoliday (12. März 2019 um 12:00)

  • Hallo Patrick DocHoliday

    beim Fliegen sind die Sicherheitsvorschriften so hoch wie fast nirgendwo sonst und die, die für die Sicherheit beim Fliegen verantwortlich sind, sind bestimmt nicht blöder, blinder oder tauber als wir.

    Niemand bestreitet, dass hier mal genauer draufgeschaut werden muss, aber ob ein Flugzeug flugtauglich ist oder nicht, kann ich auch dann nicht beurteilen, wenn ein Flugzeug dieses Typs noch nie abgestürzt ist. Ich muss mich immer auf die Experten verlassen.

    Die müssen jetzt danach sehen, woran es liegt und gegebenenfalls auch einen Start verbieten.

    Ich muss mich auch bei meinem Auto darauf verlassen, dass der Automechaniker weiß, was er tut oder dass der, der die Reifen wechselt, die Radmuttern auch richtig anzieht.

    Aber jeder, der seinem Automechaniker mehr vertraut als denen, die an einem deutschen Flughafen ein Flugzeug starten lassen, muss ja keine Kreuzfahrt mit Fluganreise machen. Es gibt ja auch Kreuzfahrten ab deutschen Häfen.

    Im übrigen möchte ich noch anmerken, dass man auch bei der eigenen Flugbuchung nicht unbedingt vorher weiß, mit wem man fliegt.

    Bei unserem Flug mit der Swiss, wurde der Zubringer nach Zürich mit einer anderen Airline durchgeführt und bei unserer Buchung mit Eurowings habe ich jetzt erfahren, dass der Rückflug mit Czech Airline sein wird aber unter einer Eurowings Flugnummer.

    Das finde ich persönlich auch nicht so prickelnd, aber ich hoffe, ich werde es überleben. X/

    LG GaBi

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    Einmal editiert, zuletzt von GaBi168 (12. März 2019 um 14:05)

  • Nur kam gerade in den Meldungen, dass die TUIfly festhält und ihr Flugzeug von diesem Typ kommt jetzt im April auf den Markt wie geplant. Allerdings wollen sie die Lage weiter beobachten....

    Ist schon irgendwie merkwürdig ?(

  • Nur kam gerade in den Meldungen, dass die TUIfly festhält und ihr Flugzeug von diesem Typ kommt jetzt im April auf den Markt wie geplant. Allerdings wollen sie die Lage weiter beobachten....

    Ist schon irgendwie merkwürdig ?(

    Ich würde es eher "unverantwortlich" nennen…..

    Man könnte den Eindruck haben, dass hier Profit vor Sicherheit geht?

    Das Flugzeug und die daraus entstehenden finanziellen Verpflichtungen bei einem Absturz sind ja wohl versichert, bzw. werden dem Hersteller der Maschinen aufgebürdet, solange dieser die Maschinen nicht eindeutig als gefährlich einstuft und empfiehlt diese am Boden zu lassen?

    Leider vergisst man dabei auch die Außenwirkung, welche insbesondere bei einem Unglück existenzielle Folgen für ein Unternehmen haben kann


    Gruß,

    Patrick

    2010
    MS1 - nördl.+südl. Karibik

    2011
    Aida Diva - Orient
    MS1 - Westl. Mittelmeer
    MS1 - Kanaren mit Agadir Weihnachtssreise

    2012
    MS2 - Rund um Westeuropa

    2013
    Aida Mar - 2x Rotes Meer
    MS2 - Adria mit Kroatien

    2014
    MS1 - Kanaren mit Madeira
    MS2 - Rockliner3
    MS2 - Baltikum
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    2015
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    2016
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    2017
    MS1 - Großbritannien mit Irland III
    A-Rosa Silva - Rheinkreuzfahrt

    2018
    MS2 - Valletta trift Triest & Adria

    2019

    NMS2 - Mittelmeer mit Salerno

    MS <3 - Mittelmeer mit Italien

    2020

    MS4 - Mittelmeer mit Andalusien

    MS Prinz. Sissi - Donaukreuzfahrt / Donaudelta

    3 Mal editiert, zuletzt von DocHoliday (12. März 2019 um 14:51)

  • Mein Mann und ich scherzen immer und sagen uns: wenn der Flieger abstürzt dann bitte erst nach dem Urlaub*spaß*

    Gebucht


    MS 2 Islands Naturwunder/ Großbritanniens Schätze 14.08. - 05.09.26

    MS 3 Zeitlose Kanaren 23.12.26 - 10.01.27

    MS 6 Sommerzeit ab Leixos / Abenteuerwelt Azoren 12.08. - 30.08.26

  • Ab jetzt dürfen diese Maschinen in Großbritannien weder landen noch starten. Also Flugverbot im ersten europäischen Land. Überflüge sind auch verboten.

    LG Dieter
    2008 - MSC Fantasia - Tauffahrt Ägypten

    2011 - Costa Atlantica - Norw. Fjorde
    2012 - MSC Magnifica - Ostsee
    2013 - Phoenix Amadea - Norw. Fjorde

    2014 - Aida - Westliches MM

    2014 - MSC Magnifca - Nordland
    2015 - MS 4 - Tauffahrt
    2015 - MS 4 - Kanaren, Kapverden

    2016 - Phoenix Artania - ab Kiel

    2016 - MS 4 - westl. MM
    2017 - MS 5 - Karibik
    2018 - MS 5 - Orient
    2019 - MS 1 - Kanaren/Madeira

    2019 - MS 6 - Östl. MM
    2019 - Phoenix Ameda - Norwegen

    2019 - MS 5 - Griechenland, Zypern, Israel
    2020 - MS 2 - Norw. Fjorde

    2021 - MS 5 - Griech. Inseln
    2021 - MS 2 - Mallorca - Karibik
    2022 - MS 5 - Antalya - Dubai
    2023 - MS 1 - Nordkap
    2023 - MS 4 - GC - Karibik
    2024 - MS 2 - Istanbul, Griech. Inseln
    2024 - MS 7 - Taufreise
    2025 - MS Relax - MM

    2026 - MS4 - Orient

  • Ab jetzt dürfen diese Maschinen in Großbritannien weder landen noch starten. Also Flugverbot im ersten europäischen Land. Überflüge sind auch verboten.

    Richtige Entscheidung. :thumbup:

    2010
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    2013
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    2015
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    2016
    MS1 - Mittelmeer mit Türkei

    2017
    MS1 - Großbritannien mit Irland III
    A-Rosa Silva - Rheinkreuzfahrt

    2018
    MS2 - Valletta trift Triest & Adria

    2019

    NMS2 - Mittelmeer mit Salerno

    MS <3 - Mittelmeer mit Italien

    2020

    MS4 - Mittelmeer mit Andalusien

    MS Prinz. Sissi - Donaukreuzfahrt / Donaudelta

  • Tui stoppt alle Flüge mit diesem Typ - läuft gerade als Eilmeldung über die Ticker.

  • Neue Meldung: Auch TUi lässt alle Boeing 737 Max 8 am Boden.

    LG Dieter
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    2015 - MS 4 - Tauffahrt
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    2016 - Phoenix Artania - ab Kiel

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    2017 - MS 5 - Karibik
    2018 - MS 5 - Orient
    2019 - MS 1 - Kanaren/Madeira

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    2019 - Phoenix Ameda - Norwegen

    2019 - MS 5 - Griechenland, Zypern, Israel
    2020 - MS 2 - Norw. Fjorde

    2021 - MS 5 - Griech. Inseln
    2021 - MS 2 - Mallorca - Karibik
    2022 - MS 5 - Antalya - Dubai
    2023 - MS 1 - Nordkap
    2023 - MS 4 - GC - Karibik
    2024 - MS 2 - Istanbul, Griech. Inseln
    2024 - MS 7 - Taufreise
    2025 - MS Relax - MM

    2026 - MS4 - Orient

  • Tui stoppt alle Flüge mit diesem Typ - läuft gerade als Eilmeldung über die Ticker.

    Du warst schneller ... ;)

    LG Dieter
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    2015 - MS 4 - Tauffahrt
    2015 - MS 4 - Kanaren, Kapverden

    2016 - Phoenix Artania - ab Kiel

    2016 - MS 4 - westl. MM
    2017 - MS 5 - Karibik
    2018 - MS 5 - Orient
    2019 - MS 1 - Kanaren/Madeira

    2019 - MS 6 - Östl. MM
    2019 - Phoenix Ameda - Norwegen

    2019 - MS 5 - Griechenland, Zypern, Israel
    2020 - MS 2 - Norw. Fjorde

    2021 - MS 5 - Griech. Inseln
    2021 - MS 2 - Mallorca - Karibik
    2022 - MS 5 - Antalya - Dubai
    2023 - MS 1 - Nordkap
    2023 - MS 4 - GC - Karibik
    2024 - MS 2 - Istanbul, Griech. Inseln
    2024 - MS 7 - Taufreise
    2025 - MS Relax - MM

    2026 - MS4 - Orient

  • Ich fahre leidenschaftlich gerne Motorrad - und hatte bereits 2 Unfälle - beide ohne Schuld weil Autofahrer mich übersehen haben -

    Wenn ich mich über Flieger Gedanken machen müsste dürfte ich nicht mehr Motorrad fahren - ich steige ohne Angst im Flieger - und werde im Juni ca. 4.500 Km in 10 Tage durch Finnland - Schweden (Lappland) und Norwegen mit mein Moped fahren - vorher (April) fliegen wir aber nach Shanghai! (747- Lufthansa)

    LG,

    Takis

  • Nur weil zwei Maschinen dieses Typs relativ kurz hintereinander kurz nach dem Start abgestürzt sind, muss das nicht zwangsläufig die gleiche Ursache gehabt haben. Ungünstiges Wetter, schlecht geschulte/trainierte Piloten, Missverständnisse, menschliches Versagen, technische Defekte uvm. kann eine Ursache sein. Bei vielen Abstürzen gibt es nicht eine einzelne Ursache, sondern eine ganze Fehlerkette, die letztlich zu einem Abstürz führt.

    Natürlich kann es ebenso gut auch ein Herstellungsfehler sein, entweder in der Konzeptionierung oder beim Zusammenbau. Ich vermag das aber nicht zu beurteilen.

    Es gab schon die wildesten Ursachen für Flugzeugabstürze. Missverständnisse bei der Kommunikation mit den Lotsen oder zwischen den Piloten, Wetter falsch eingeschätzt, eingefrorene Treibstoffleitungen, verunreinigter Treibstoff, verdreckte Sensoren, Fehler bei der Wartung, Nutzung nicht lizensierter Ersatzteile, Feuer, Fehlbedienung, mangelhafte Checklisten, mangelhafte Pilotenausbildung, Überladung, selbst einfachste Defekte wie eine kaputte Glühbirne an einer Anzeige haben schon zu einem Absturz geführt.

    Nur selten liegt ein Serienfehler des Herstellers zugrunde. Bis beide Abstürze ausgeklärt sind, wird es noch eine ganze Weile dauern.

    Wenn jetzt alle 737 MAX am Boden bleiben, dann nur aus Vorsicht. Aber nicht weil handfeste Erkenntnisse diese Entscheidung erzwingen.

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  • laut NTV nun auch deutscher Luftraum gesperrt für den Typ 737 Max.

    Viele Grüße

    Eva

    ich freue mich auf:

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    :love: MS 1 Norwegen mit Molde ab Kiel 17.05.-25.05.2022

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    :love: MS 1 Kurzreise mit Danzig ab Kiel 25.05.-29.05.2022

    leider schon vorbei:

    :thumbup:MS1 alt Norwegen mit Geiranger und Nordcap 28.05.-08.06.2017 - unvergesslich schön

    :thumbup:MS3 Westeuropa mit Amsterdam 24.05.-31.05.2018

    :thumbup:MS6 Mallorca bis Malta 02.05. bis 12.05.2019

    Leider abgesagt:

    ;(MS1 Norwegen mit Molde vom 23.08. bis 31.08 2020

  • Jetzt ist auch der deutsche Luftraum gesperrt für den Flugzeugtyp.

    In den Börsennachrichten hat Stand heute ist Boeing 21 Milliarden Dollar weniger wert. Unglaubliche Zahlen.

  • Die Europäische Luftfahrtbehörde gibt nachher ein offizielles Statement ab.

    Mal abwarten, ob mehr gesagt wird als eine reine Vorsichtsmaßnahme ...

    LG Dieter
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    2025 - MS Relax - MM

    2026 - MS4 - Orient

  • Also Flugverbot im ersten europäischen Land. Überflüge sind auch verboten.

    So schnell ändert sich die Lage:thumbup: aber das hat auch meine vollste Unterstützung. Erst mal sehen, was die Ursache des Absturzes war und dann können ja gegebenfalls die Maschinen wieder eingesetzt werden.